一種卡車用空氣濾清裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體是一種卡車用空氣濾清裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前卡車所用的空氣濾清器，基本上都是圓筒形結(jié)構(gòu)，這種濾芯包括圍成筒狀的濾網(wǎng)及筒狀的殼體，濾網(wǎng)固定在殼體內(nèi)，在殼體側(cè)面有進(jìn)氣口，殼體上側(cè)有出氣口，不干凈的空氣從該進(jìn)氣口進(jìn)入，經(jīng)濾網(wǎng)凈化，干凈的空氣從出氣口出去，實(shí)現(xiàn)了凈化空氣的目的。這種結(jié)構(gòu)的空氣濾芯器由于采用的筒形結(jié)構(gòu)，安裝較為麻煩，且所占用的空間與體積較大，不利于卡車空間的充分利用；空氣濾芯的使用壽命受空氣質(zhì)量的影響較大，更換頻繁，不僅給用戶造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也浪費(fèi)了資源，更換濾芯的主要目的是濾芯外表面積灰塵較多，負(fù)阻大，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室氧氣進(jìn)入不充分，導(dǎo)致燃料未完全燃燒排入大氣，造成空氣污染也造成了資源的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種卡車用空氣濾清裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種卡車用空氣濾清裝置，包括車身和空氣濾清器，所述空氣濾清器設(shè)置在車身的頂端，所述空氣濾清器包括殼體和空氣濾芯，所述殼體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述出氣口通過(guò)管道連接車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述殼體內(nèi)設(shè)置空氣濾芯，所述空氣濾芯包括聚合陽(yáng)離子納米纖維層、金屬支撐網(wǎng)和聚合陰離子納米纖維層，所述金屬支撐網(wǎng)的上表面復(fù)合有聚合陽(yáng)離子納米纖維層，所述金屬支撐網(wǎng)的下表面復(fù)合有聚合陰離子納米纖維層，所述管道上安裝空氣濾芯自動(dòng)清灰器接口，所述空氣濾芯自動(dòng)清灰器接口上安裝自動(dòng)清灰器，所述自動(dòng)清灰器包括脈沖直流電源、氣泵、脈沖儀、脈沖執(zhí)行器、手動(dòng)開關(guān)和自動(dòng)開關(guān)。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述金屬支撐網(wǎng)為不銹鋼材質(zhì)。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述聚合陽(yáng)離子納米纖維層、金屬支撐網(wǎng)和聚合陰離子納米纖維層通過(guò)制備過(guò)程中的自然吸附結(jié)合或人工復(fù)合壓制工藝復(fù)合為一體。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述氣泵、脈沖儀和脈沖執(zhí)行器連接在脈沖直流電源上，所述脈沖儀上連接有手動(dòng)開關(guān)和自動(dòng)開關(guān)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:安裝在卡車的頂部，節(jié)省了卡車的內(nèi)部空間，且方便安裝與更換；設(shè)置的空氣濾芯既具有普通濾芯的機(jī)械過(guò)濾作用特性，又具備獨(dú)特的靜電吸附PM2.5顆粒機(jī)制和納米尺度效應(yīng)帶來(lái)的巨大比表面積特性，可顯著提高PM2.5顆粒除去效率；設(shè)置的自動(dòng)清灰器可自動(dòng)除塵，降低空氣濾芯更換頻率，提高空氣濾芯使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為卡車用空氣濾清裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種卡車用空氣濾清裝置，包括車身I和空氣濾清器2，所述空氣濾清器2設(shè)置在車身I的頂端，所述空氣濾清器2包括殼體2和空氣濾芯3，所述殼體2上設(shè)有進(jìn)氣口 21和出氣口 22，所述出氣口 22通過(guò)管道4連接車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)5，所述殼體2內(nèi)設(shè)置空氣濾芯3，所述空氣濾芯3包括聚合陽(yáng)離子納米纖維層31、金屬支撐網(wǎng)32和聚合陰離子納米纖維層33，所述金屬支撐網(wǎng)32為不銹鋼材質(zhì)，所述金屬支撐網(wǎng)32的上表面復(fù)合有聚合陽(yáng)離子納米纖維層31，所述金屬支撐網(wǎng)32的下表面復(fù)合有聚合陰離子納米纖維層33，所述聚合陽(yáng)離子納米纖維層31、金屬支撐網(wǎng)32和聚合陰離子納米纖維層33通過(guò)制備過(guò)程中的自然吸附結(jié)合或人工復(fù)合壓制工藝復(fù)合為一體，所述管道4上安裝空氣濾芯自動(dòng)清灰器接口 6，所述空氣濾芯自動(dòng)清灰器接口 6上安裝自動(dòng)清灰器7，所述自動(dòng)清灰器7包括脈沖直流電源、氣泵、脈沖儀、脈沖執(zhí)行器、手動(dòng)開關(guān)和自動(dòng)開關(guān)，所述氣泵、脈沖儀和脈沖執(zhí)行器連接在脈沖直流電源上，所述脈沖儀上連接有手動(dòng)開關(guān)和自動(dòng)開關(guān)。
[0013]本實(shí)用新型由于空氣濾芯3是平鋪的濾網(wǎng)，殼體2也設(shè)計(jì)成相應(yīng)的外觀，將其安裝在卡車的頂部，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)該空氣濾清器的面積而不用受制于空間，且安裝在車頂，節(jié)省了卡車的內(nèi)部空間，使車輛內(nèi)部可以安裝其他比較核心和關(guān)鍵的部件，使空間得到更為合理的利用，這種結(jié)構(gòu)的空氣濾清器安裝與更換方便；設(shè)置的空氣濾芯以聚合陰離子或聚合陽(yáng)離子高分子化合物為原材料，應(yīng)用靜電紡絲技術(shù)在金屬濾網(wǎng)上表面制備帶陽(yáng)離子聚合物納米纖維層，再在金屬濾網(wǎng)背面制備陰離子納米纖維層，最終組合成型夾層復(fù)合納米空氣濾芯，既具有普通濾芯的機(jī)械過(guò)濾作用特性，又具備獨(dú)特的靜電吸附PM2.5顆粒機(jī)制和納米尺度效應(yīng)帶來(lái)的巨大比表面積特性，可顯著提高PM2.5顆粒除去效率；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，自動(dòng)清灰器7處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)空氣濾芯3上沾到一定灰塵后，形成負(fù)阻，當(dāng)負(fù)阻值達(dá)到設(shè)定值時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，脈沖直流電源控制脈沖儀和脈沖執(zhí)行器，進(jìn)而控制氣泵打開，使氣體通過(guò)空氣濾芯自動(dòng)清灰器接口 6進(jìn)入到空氣濾芯3中心，空氣濾芯3內(nèi)部的壓力瞬間增大，進(jìn)而使空氣濾芯3中心的的灰塵自動(dòng)脫落，達(dá)到除塵目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降低空氣濾芯3頻繁更換，提高空氣濾芯3使用壽命，當(dāng)環(huán)境惡劣粉塵較多時(shí)，使用手動(dòng)開關(guān)，當(dāng)環(huán)境不惡劣粉塵不是太多時(shí)，使用自動(dòng)開關(guān)。
[0014]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡車用空氣濾清裝置，包括車身(I)和空氣濾清器(2)，其特征在于，所述空氣濾清器(2)設(shè)置在車身(I)的頂端，所述空氣濾清器(2)包括殼體(2)和空氣濾芯(3)，所述殼體(2)上設(shè)有進(jìn)氣口(21)和出氣口(22)，所述出氣口(22)通過(guò)管道(4)連接車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)(5)，所述殼體(2)內(nèi)設(shè)置空氣濾芯(3)，所述空氣濾芯(3)包括聚合陽(yáng)離子納米纖維層(31)、金屬支撐網(wǎng)(32)和聚合陰離子納米纖維層(33)，所述金屬支撐網(wǎng)(32)的上表面復(fù)合有聚合陽(yáng)離子納米纖維層(31)，所述金屬支撐網(wǎng)(32)的下表面復(fù)合有聚合陰離子納米纖維層(33)，所述管道(4)上安裝空氣濾芯自動(dòng)清灰器接口(6)，所述空氣濾芯自動(dòng)清灰器接口(6)上安裝自動(dòng)清灰器(7)，所述自動(dòng)清灰器(7)包括脈沖直流電源、氣泵、脈沖儀、脈沖執(zhí)行器、手動(dòng)開關(guān)和自動(dòng)開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車用空氣濾清裝置，其特征在于，所述金屬支撐網(wǎng)(32)為不銹鋼材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車用空氣濾清裝置，其特征在于，所述聚合陽(yáng)離子納米纖維層(31)、金屬支撐網(wǎng)(32)和聚合陰離子納米纖維層(33)通過(guò)制備過(guò)程中的自然吸附結(jié)合或人工復(fù)合壓制工藝復(fù)合為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車用空氣濾清裝置，其特征在于，所述氣泵、脈沖儀和脈沖執(zhí)行器連接在脈沖直流電源上，所述脈沖儀上連接有手動(dòng)開關(guān)和自動(dòng)開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卡車用空氣濾清裝置，包括車身和空氣濾清器，所述空氣濾清器設(shè)置在車身的頂端，所述空氣濾清器包括殼體和空氣濾芯，所述殼體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述出氣口通過(guò)管道連接車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述殼體內(nèi)設(shè)置空氣濾芯，所述空氣濾芯包括聚合陽(yáng)離子納米纖維層、金屬支撐網(wǎng)和聚合陰離子納米纖維層，所述管道上安裝空氣濾芯自動(dòng)清灰器接口，所述空氣濾芯自動(dòng)清灰器接口上安裝自動(dòng)清灰器，本實(shí)用新型安裝在卡車的頂部，節(jié)省了卡車的內(nèi)部空間，且方便安裝與更換；設(shè)置的空氣濾芯可顯著提高PM2.5顆粒除去效率；設(shè)置的自動(dòng)清灰器可自動(dòng)除塵，降低空氣濾芯更換頻率，提高空氣濾芯使用壽命。
【IPC分類】F02M35-02
【公開號(hào)】CN204552995
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520141082
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【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日