發(fā)動機前端輪系的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機領(lǐng)域，特別是一種發(fā)動機前端輪系。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有的發(fā)動機前端輪系使用一根皮帶101將發(fā)電機皮帶輪102、動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪103、水泵皮帶輪104、空調(diào)壓縮機皮帶輪105、減震皮帶輪106和自動張緊器107傳動連接。采用一根皮帶101連接上述各個帶輪，由于負載很大，因此需要布置第一惰輪108和第二惰輪109來增大包角。第一惰輪108和第二惰輪109需要合適的安裝點來安裝，這樣一來會造成輪系的布置和安裝十分困難，整個輪系性能也不夠穩(wěn)定。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便排布、性能穩(wěn)定的發(fā)動機前端輪系。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種發(fā)動機前端輪系包括電機皮帶輪、動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪、水泵皮帶輪、空調(diào)壓縮機皮帶輪、減震皮帶輪和自動張緊器，所述電機皮帶輪和所述減震皮帶輪通過第一皮帶傳動連接，所述動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪、所述水泵皮帶輪、所述空調(diào)壓縮機皮帶輪、所述減震皮帶輪和所述自動張緊器通過第二皮帶傳動連接。
[0006]優(yōu)選地，所述動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪、所述水泵皮帶輪和所述空調(diào)壓縮機皮帶輪位于所述減震皮帶輪的同一側(cè)。
[0007]優(yōu)選地，所述水泵皮帶輪位于所述動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪和所述空調(diào)壓縮機皮帶輪之間，該水泵皮帶輪將所述第二皮帶張緊。
[0008]優(yōu)選地，所述自動張緊器設(shè)置在所述減震皮帶輪和所述動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪之間將所述第二皮帶張緊。
[0009]優(yōu)選地，所述水泵皮帶輪布置在發(fā)動機的排氣側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，所述第一皮帶為V型帶。
[0011]優(yōu)選地，所述第二皮帶為V型帶。
[0012]本實用新型所提供的一種發(fā)動機前端輪系，電機皮帶輪和減震皮帶輪通過第一皮帶傳動連接，動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪、水泵皮帶輪、空調(diào)壓縮機皮帶輪、減震皮帶輪和自動張緊器通過第二皮帶傳動連接。這一輪系占用空間較小，性能穩(wěn)定，成本較低。零部件布置緊湊，重量減輕，滿足了發(fā)動機小型化的趨勢，且輪系穩(wěn)定，噪音較小，能給駕乘人員帶來更舒適的體驗。
【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有的發(fā)動機前端輪系的主視圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例提供的發(fā)動機前端輪系的主視圖。
[0015]圖1中附圖標(biāo)記為:101皮帶、102發(fā)電機皮帶輪、103動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪、104水泵皮帶輪、105空調(diào)壓縮機皮帶輪、106減震皮帶輪、107自動張緊器、108第一惰輪、109第二惰輪。
[0016]圖2中附圖標(biāo)記為電機皮帶輪、2動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪、3水泵皮帶輪、4空調(diào)壓縮機皮帶輪、5減震皮帶輪、6自動張緊器、7第一皮帶、8第二皮帶。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0018]如圖2所示，一種發(fā)動機前端輪系，包括電機皮帶輪1、動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪2、水泵皮帶輪3、空調(diào)壓縮機皮帶輪4、減震皮帶輪5和自動張緊器6。電機皮帶輪I和減震皮帶輪5通過第一皮帶7傳動連接。由于發(fā)電機的轉(zhuǎn)速很高，在負載較大時容易出現(xiàn)打滑的情況，將發(fā)電機上的電機皮帶輪I和減震皮帶輪5通過第一皮帶7傳動連接，可以減小負載，能有效避免輪系打滑。電機皮帶輪I和減震皮帶輪5采用手動張緊的方式，通過調(diào)節(jié)發(fā)電機的安裝位置來張緊輪系。動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪2、水泵皮帶輪3、空調(diào)壓縮機皮帶輪4、減震皮帶輪5和自動張緊器6通過第二皮帶8傳動連接。優(yōu)選地，動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪2、水泵皮帶輪3和空調(diào)壓縮機皮帶輪4位于減震皮帶輪5的同一側(cè)，這樣各個帶輪的位置比較緊湊。進一步優(yōu)選地，水泵皮帶輪3位于動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪2和空調(diào)壓縮機皮帶輪4之間，通過調(diào)節(jié)水泵的安裝位置讓水泵皮帶輪3將第二皮帶8張緊，發(fā)動機的排氣側(cè)溫度較高，水泵和其上的水泵皮帶輪3布置在排氣側(cè)對其冷卻效果更好。自動張緊器6設(shè)置在減震皮帶輪5和動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪2之間將第二皮帶8張緊，從而不需要增加惰輪來增大各個帶輪的包角，防止皮帶打滑。為了進一步避免皮帶打滑，于是第一皮帶7和第二皮帶8優(yōu)選V型帶。
[0019]上述發(fā)動機前端輪系，電機皮帶輪I和減震皮帶輪5通過第一皮帶7傳動連接，動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪2、水泵皮帶輪3、空調(diào)壓縮機皮帶輪4、減震皮帶輪5和自動張緊器6通過第二皮帶8傳動連接。這一輪系占用空間較小，性能穩(wěn)定，成本較低。零部件布置緊湊，重量減輕，滿足了發(fā)動機小型化的趨勢，且輪系穩(wěn)定，噪音較小，能給駕乘人員帶來更舒適的體驗。
[0020]綜上所述，本實用新型的內(nèi)容并不局限在上述實施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型的指導(dǎo)思想輕易提出其它實施方式，這些實施方式都包括在本實用新型的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機前端輪系，包括電機皮帶輪、動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪、水泵皮帶輪、空調(diào)壓縮機皮帶輪、減震皮帶輪和自動張緊器，其特征在于:所述電機皮帶輪和所述減震皮帶輪通過第一皮帶傳動連接，所述動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪、所述水泵皮帶輪、所述空調(diào)壓縮機皮帶輪、所述減震皮帶輪和所述自動張緊器通過第二皮帶傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機前端輪系，其特征在于:所述動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪、所述水泵皮帶輪和所述空調(diào)壓縮機皮帶輪位于所述減震皮帶輪的同一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機前端輪系，其特征在于:所述水泵皮帶輪位于所述動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪和所述空調(diào)壓縮機皮帶輪之間，該水泵皮帶輪將所述第二皮帶張緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機前端輪系，其特征在于:所述自動張緊器設(shè)置在所述減震皮帶輪和所述動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪之間將所述第二皮帶張緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機前端輪系，其特征在于:所述水泵皮帶輪布置在發(fā)動機的排氣側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機前端輪系，其特征在于:所述第一皮帶為V型帶。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機前端輪系，其特征在于:所述第二皮帶為V型帶。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機前端輪系，電機皮帶輪和減震皮帶輪通過第一皮帶傳動連接，動力轉(zhuǎn)向泵皮帶輪、水泵皮帶輪、空調(diào)壓縮機皮帶輪、減震皮帶輪和自動張緊器通過第二皮帶傳動連接。這一輪系占用空間較小，性能穩(wěn)定，成本較低。零部件布置緊湊，重量減輕，滿足了發(fā)動機小型化的趨勢，且輪系穩(wěn)定，噪音較小，能給駕乘人員帶來更舒適的體驗。
【IPC分類】F02B67-06
【公開號】CN204532535
【申請?zhí)枴緾N201520212402
【發(fā)明人】張辰, 李龍超, 杜鵬, 許濤, 王錦艷, 張良超, 侯亦波, 阮仁宇, 楊冰, 朱東升
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月9日