一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種調(diào)速裝置，特別是涉及一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣發(fā)電機組是一種包含了發(fā)動機、發(fā)電機和控制器并且以天然氣等高熱值氣體為燃料的點火式氣體機。天然氣發(fā)動機組與汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組相比降低了對環(huán)境的污染，是一種環(huán)保節(jié)能型的發(fā)電機。天然氣發(fā)動機組中的發(fā)動機與發(fā)電機同軸連接，由燃氣源向發(fā)動機的燃氣通道內(nèi)通入天然氣、液化石油氣或者沼氣等可燃氣體。由可燃氣體帶動發(fā)動機進行工作，發(fā)動機再帶動同軸的發(fā)電機進行發(fā)電作業(yè)。由于發(fā)電機電流輸出端連接負載的不同，要使發(fā)電機的發(fā)電量能夠滿足負載的需要就必須快速改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而改變發(fā)電機的發(fā)電量，一旦發(fā)電量過低則無法帶動負載正常運行，發(fā)電量過高的話又會造成資源浪費，增加生產(chǎn)成本。然而，現(xiàn)階段由于天然氣發(fā)動機組反饋系統(tǒng)的不完善，對負載端的改變控制器很難做出迅速的反應(yīng)，由于反應(yīng)時間過長，使天然氣發(fā)動機組經(jīng)常處于非正常工作狀態(tài)，無法以額定轉(zhuǎn)速進行工作，大大降低了設(shè)備的使用壽命的同時又造成了電量的浪費，給企業(yè)帶來了不必要的損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操控簡便、響應(yīng)時間短的天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)。
[0004]本實用新型一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)，包括天然氣發(fā)動機和發(fā)電機，天然氣發(fā)動機的輸出軸與發(fā)電機的輸入軸連接，天然氣發(fā)動機的燃氣進口與燃氣通道連接，其中:還包括控制器、電流互感器和轉(zhuǎn)速傳感器，在燃氣通道上安裝有電控閥門裝置，電控閥門裝置的控制端口與控制器的信號輸出端口連接，天然氣發(fā)動機的曲軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出端口與控制器的轉(zhuǎn)速信號接收端口連接，發(fā)電機的發(fā)電端口處設(shè)置有電流互感器，電流互感器的一次繞組與發(fā)電機的發(fā)電端口連接，電流互感器的二次繞組與控制器的電流信號接收端口連接。
[0005]本實用新型一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)，其中所述電控閥門裝置為電子節(jié)氣門，電控閥門裝置安裝在靠近天然氣發(fā)動機燃氣進口處的燃氣通道上。
[0006]本實用新型一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)，其中所述控制器為CPU控制器。
[0007]本實用新型一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、魯棒性強、操控簡單。在天然氣發(fā)動機的曲軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器可對天然氣發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進行檢測，并將檢測數(shù)據(jù)傳輸給控制器。在發(fā)電機的發(fā)電端口處設(shè)置有電流互感器，電流互感器可對發(fā)電機的輸出電流進行檢測，并將電流信號傳輸給控制器?？刂破鞲鶕?jù)接收到的轉(zhuǎn)速信號和電流信號對電控閥門裝置的開合度進行控制，從而保證發(fā)電機的穩(wěn)定輸出功率，既能夠避免多余電量的浪費，又能夠滿足負載的電量需求，大大降低了企業(yè)的損失。由于電流互感器和轉(zhuǎn)速傳感器進行雙重反饋，超調(diào)量小，響應(yīng)時間短，保證了天然氣發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速。
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)作進一步說明。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，為本實用新型一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，包括天然氣發(fā)動機1、發(fā)電機2、控制器3、電流互感器6和轉(zhuǎn)速傳感器7。天然氣發(fā)動機I輸出軸與發(fā)電機2的輸入軸連接，天然氣發(fā)動機I工作時可帶動發(fā)電機2對外發(fā)電。天然氣發(fā)動機I的燃氣進口與燃氣通道4連接，在靠近天然氣發(fā)動機I燃氣進口處的燃氣通道4上安裝有電控閥門裝置5，電控閥門裝置5能夠?qū)θ細馔ǖ?向天然氣發(fā)動機I通入的燃氣量進行調(diào)節(jié)，電控閥門裝置5的控制端口與控制器3的信號輸出端口連接。天然氣發(fā)動機I的曲軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器7，轉(zhuǎn)速傳感器7的信號輸出端口與控制器3的轉(zhuǎn)速信號接收端口連接。發(fā)電機2的發(fā)電端口處設(shè)置有電流互感器6，電流互感器6的一次繞組與發(fā)電機2的發(fā)電端口連接，電流互感器6的二次繞組與控制器3的電流信號接收端口連接。電控閥門裝置5為電子節(jié)氣門。
[0011]本實用新型的一個實施例中所采用的控制器3為CPU控制器。
[0012]本實用新型的工作過程為:打開電控閥門裝置5，通過燃氣通道4向天然氣發(fā)動機I內(nèi)通入可燃氣體，可燃氣體在天然氣發(fā)動機I內(nèi)燃燒帶動天然氣發(fā)動機I進行工作，由于天然氣發(fā)動機I的輸出軸與發(fā)電機2的輸入軸連接，天然氣發(fā)動機I帶動發(fā)電機2進行工作。由于發(fā)電機2負載的變化會引起發(fā)電機2輸出電壓和電流的變化，發(fā)電機2自身的勵磁調(diào)節(jié)裝置能夠?qū)﹄妷哼M行調(diào)節(jié)，從而保證電壓維持穩(wěn)定，因此電流與負載呈正比關(guān)系，電流互感器6將發(fā)電機2對外輸出的實時電流值傳輸給控制器3，控制器3可根據(jù)實時電流值的大小和電流值的變化量得出負載的變化情況。同時轉(zhuǎn)速傳感器7對天然氣發(fā)動機I曲軸的轉(zhuǎn)速進行檢測，并將檢測到的實時轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)傳輸給控制器3，控制器3將實時轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)與預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速進行對比分析?？刂破?根據(jù)接收的電流值的大小、電流值的變化以及轉(zhuǎn)速值，對電控閥門裝置5的開合度進行控制，從而通過控制天然氣發(fā)動機I的轉(zhuǎn)速來保證發(fā)電機2的輸出頻率穩(wěn)定，使發(fā)電機2的發(fā)電量與負載相配合，不會出現(xiàn)發(fā)電量過多或者發(fā)電量不足的現(xiàn)象。
[0013]本實用新型一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)，在天然氣發(fā)動機I的曲軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器7，轉(zhuǎn)速傳感器7可對天然氣發(fā)動機I的轉(zhuǎn)速進行檢測，并將檢測數(shù)據(jù)傳輸給控制器3。在發(fā)電機2的發(fā)電端口處設(shè)置有電流互感器6，電流互感器6可對發(fā)電機2的輸出電流進行檢測，并將電流信號傳輸給控制器3?？刂破?根據(jù)接收到的轉(zhuǎn)速信號和電流信號對電控閥門裝置5的開合度進行控制，從而保證發(fā)電機2的穩(wěn)定輸出功率，既能夠避免多余電量的浪費，又能夠滿足負載的電量需求，大大降低了企業(yè)的損失。由于電流互感器5和轉(zhuǎn)速傳感器7進行雙重反饋，超調(diào)量小，響應(yīng)時間短，保證了天然氣發(fā)動機I的工作轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、魯棒性強、操控簡單，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點。
[0014]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)，包括天然氣發(fā)動機(I)和發(fā)電機(2)，天然氣發(fā)動機(I)的輸出軸與發(fā)電機⑵的輸入軸連接，天然氣發(fā)動機⑴的燃氣進口與燃氣通道⑷連接，其特征在于:還包括控制器(3)、電流互感器(6)和轉(zhuǎn)速傳感器(7)，在燃氣通道(4)上安裝有電控閥門裝置(5)，電控閥門裝置(5)的控制端口與控制器(3)的信號輸出端口連接，天然氣發(fā)動機(I)的曲軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器(7)，轉(zhuǎn)速傳感器(7)的信號輸出端口與控制器(3)的轉(zhuǎn)速信號接收端口連接，發(fā)電機(2)的發(fā)電端口處設(shè)置有電流互感器￠)，電流互感器￠)的一次繞組與發(fā)電機(2)的發(fā)電端口連接，電流互感器￠)的二次繞組與控制器(3)的電流信號接收端口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)，其特征在于:所述電控閥門裝置(5)為電子節(jié)氣門，電控閥門裝置(5)安裝在靠近天然氣發(fā)動機⑴燃氣進口處的燃氣通道⑷上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器(3)為CPU控制器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種天然氣發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)時間短的調(diào)速系統(tǒng)。本實用新型包括天然氣發(fā)動機、發(fā)電機、控制器、電流互感器和轉(zhuǎn)速傳感器。天然氣發(fā)動機與發(fā)電機同軸連接，天然氣發(fā)動機的燃氣進口與燃氣通道連接，在燃氣通道上安裝有電子節(jié)氣門，電子節(jié)氣門能夠在燃氣通道內(nèi)對天然氣發(fā)動機通入的燃氣量進行調(diào)節(jié)，電子節(jié)氣門的控制端口與控制器的信號輸出端口連接。天然氣發(fā)動機的曲軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器的信號輸出端口與控制器的轉(zhuǎn)速信號接收端口連接。發(fā)電機的發(fā)電端口處設(shè)置有電流互感器，電流互感器的一次繞組與發(fā)電機的發(fā)電端口連接，電流互感器的二次繞組與控制器的電流信號接收端口連接。
【IPC分類】F02D19-02, F02D41-02, F02D29-06
【公開號】CN204419376
【申請?zhí)枴緾N201520044827
【發(fā)明人】陳近近, 陳明, 連發(fā)轍
【申請人】霸州市華威發(fā)動機技術(shù)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月22日