一種可控針閥升程電控噴油器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電控噴油器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可控針閥升程電控噴油器。
【背景技術(shù)】
[0002]電控噴油器是共軌系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件之一，也是設(shè)計、工藝難度最大的部件。ECU通過控制電磁閥的開啟和關(guān)閉，將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入燃燒室。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，一般電控噴油器采用兩位兩通、兩位三通電磁閥控制噴油過程。如圖1所示，該結(jié)構(gòu)特征是:噴油嘴針閥的開啟運動與關(guān)閉運動均受控制腔壓力與噴油嘴壓力匹配影響。高速電磁閥通電，控制腔壓力開始降低，而噴油嘴內(nèi)壓力基本不變，在控制腔壓力下降到噴油器開啟壓力后，噴油嘴針閥開啟運動，噴油器開始噴油；高速電磁閥斷電，控制腔壓力開始恢復(fù)，而噴油嘴內(nèi)壓力也有一定變化，在控制腔壓力恢復(fù)到噴油器關(guān)閉壓力后，噴油嘴針閥向下運動，噴油器開始斷油。
[0004]單噴油器多循環(huán)噴油過程中，受各種因素的影響，控制腔與噴油嘴內(nèi)的壓力不受控制，導(dǎo)致噴油嘴針閥運動規(guī)律不受控制，最終導(dǎo)致單噴油器多循環(huán)噴油性能不穩(wěn)定，噴油持續(xù)期較差，噴油量較差；另外，噴油器制造過程中加工誤差不可避免，由加工誤差帶來的噴油器個體間的控制腔與噴油嘴內(nèi)壓力差異，而導(dǎo)致多噴油器間噴油一致性差。
[0005]現(xiàn)有的改進思路是:為提高單個噴油器多循環(huán)噴油穩(wěn)定性及多個噴油器間的噴油一致性，需要采取對噴油器及供油系統(tǒng)進行大量的優(yōu)化匹配工作、通過提高噴油器各零部件的加工精度等方法，這將大大提高研發(fā)時間成本、經(jīng)費成本。因此，電控噴油器的穩(wěn)定性性能、一致性性能及制造成本需進行綜合考慮。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種可控針閥升程電控噴油器，能夠?qū)娪妥灬橀y運動進行主動控制，提高噴油嘴針閥關(guān)閉行程的一致性，從而達到提高單噴油器多循環(huán)噴油穩(wěn)定性、多噴油器間噴油一致性及降低制造成本的效果。
[0007]本發(fā)明的設(shè)計思路為:單噴油器多循環(huán)噴油過程中，控制腔與噴油嘴內(nèi)的壓力不受控制，導(dǎo)致噴油嘴針閥運動規(guī)律不受控制，導(dǎo)致噴油嘴針閥上升到的最大升程不受控制，因為噴油嘴針閥關(guān)閉行程不一致，最終導(dǎo)致單噴油器多循環(huán)噴油性能不穩(wěn)定；所以改進思路是控制噴油嘴針閥關(guān)閉行程。
[0008]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0009]一種可控針閥升程電控噴油器，包括噴油器高壓油路、控制腔及與其連通的控制腔進油道和控制腔出油道、噴油嘴、噴油嘴針閥，所述噴油器高壓油路同時連通控制腔進油道和噴油嘴，所述噴油嘴針閥連接控制腔與噴油嘴，所述控制腔出油道連通噴油器低壓油路；所述控制腔內(nèi)增加了對噴油嘴針閥的行程起阻止作用的可變行程執(zhí)行器。
[0010]進一步的，所述可變行程執(zhí)行器為壓電堆狀、壓電盤狀或壓電片狀中的任意一種。
[0011]進一步的，所述可變行程執(zhí)行器的行程變化范圍在O?0.2_。
[0012]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢:
[0013](I)通過在控制腔中增加可變行程執(zhí)行器裝置，利用該裝置行程可變的特點，實現(xiàn)在不同發(fā)動機工況下，對開啟運動的噴油嘴針閥起阻擋作用，實現(xiàn)了對噴油嘴針閥運動規(guī)律的主動控制，而不再受控制腔與噴油嘴內(nèi)的壓力匹配的影響，提高了噴油穩(wěn)定性與一致性。
[0014](2)所述可變行程執(zhí)行器自身加工精度、控制精度提高后，可以降低噴油嘴針閥、控制腔、控制腔進油量孔、控制腔出油量孔等與針閥工作有關(guān)的其它零件的加工尺寸和精度，從而降低制造成本。
【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)電控噴油器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實施例所述的可控針閥升程電控噴油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]1-噴油器高壓油路，2-控制腔進油道，3-控制腔進油量孔，4-控制腔，5-控制腔出油道，6-控制腔出油量孔，7-控制腔出油道控制閥，8-高速電磁閥，9-噴油器低壓油道，10-噴油嘴，11-噴油嘴針閥，12-可變行程執(zhí)行器。
【具體實施方式】
[0020]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0021]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0022]一種可控針閥升程電控噴油器，如圖2所示，包括噴油器高壓油路1、控制腔4、控制腔進油道2、控制腔出油道5和噴油嘴10 ;所述噴油器高壓油路I同時連通控制腔進油道2和噴油嘴10，所述控制腔進油道2連通控制腔4，所述控制腔4與噴油嘴10由噴油嘴針閥11連接，在所述控制腔進油道2中設(shè)置有控制腔進油量孔3 ;
[0023]所述控制腔出油道5通過控制腔出油道控制閥7連通噴油器低壓油道9，所述控制腔出油道5中設(shè)有控制腔出油量孔6 ;所述控制腔出油道控制閥7上連接高速電磁閥8，通過高速電磁閥控制控制腔出油道控制閥7的啟閉；
[0024]在所述控制腔4內(nèi)增加了對噴油嘴針閥11的行程起阻止作用的可變行程執(zhí)行器12，可變行程執(zhí)行器12不直接驅(qū)動噴油嘴針閥11，初始狀態(tài)與噴油嘴針閥11不接觸；根據(jù)發(fā)動機工況不同，可變行程執(zhí)行器12的行程可調(diào)整，實現(xiàn)不同工況下對噴油嘴針閥11開啟運動進行主動控制，而不再受控制腔4與噴油嘴10內(nèi)部壓力匹配的影響。
[0025]在發(fā)動機全工況下噴油嘴針閥11的開啟運動都會受可變行程執(zhí)行器12阻擋；隨著發(fā)動機工況的增加，可變行程執(zhí)行器12的行程減小。
[0026]本發(fā)明所述可變行程執(zhí)行器12的加工精度、行程控制精度提高后，可以降低噴油嘴10、控制腔4、控制腔進油道2、控制腔出油道5、控制腔進油量孔3、控制腔出油量孔6等對控制腔4、噴油嘴10的內(nèi)部壓力有影響的零件的加工精度。
[0027]本發(fā)明所述可變行程執(zhí)行器12可采用壓電堆狀、壓電盤狀或壓電片狀中的任意一種。所述可變行程執(zhí)行器12的行程變化范圍在O?0.2mm,效果最好。
[0028]本發(fā)明所述可控針閥升程電控噴油器的的使用方法，包含:
[0029]噴油前，高速電磁閥8通電，打開控制腔出油道控制閥7，控制腔4內(nèi)燃油經(jīng)控制腔出油量孔6、控制腔出油道控制閥7流向噴油器低壓油路9，控制腔4的壓力開始降低，同時噴油器高壓油路I內(nèi)的燃油經(jīng)控制腔進油道2、控制腔進油量孔3流入控制腔4。
[0030]噴油初期，噴油嘴10內(nèi)壓力不變，控制腔4的壓力降低到噴油器開啟壓力時，噴油嘴針閥11克服關(guān)閉液壓力，噴油嘴10開始噴油；
[0031]噴油中后期，根據(jù)發(fā)動機工況不同，調(diào)整可變行程執(zhí)行器12的行程，使其對開啟運動的噴油嘴針閥11起阻擋作用。
[0032]噴油末期，高速電磁閥8斷電，控制腔出油道控制閥7關(guān)閉，控制腔4內(nèi)壓力開始恢復(fù)，噴油嘴針閥11開始做關(guān)閉運動，結(jié)束噴油。
[0033]本發(fā)明可控針閥升程電控噴油器的工作過程為:
[0034]高壓燃油經(jīng)噴油器高壓油路I進入噴油器的控制腔4及噴油嘴10中；高速電磁閥8通電后，控制腔出油道控制閥7打開，控制腔4的壓力開始降低；噴油嘴針閥11開始開啟運動后，噴油嘴10開始噴油，噴油嘴10的內(nèi)部壓力開始變化；噴油開始后，控制腔4的壓力與噴油嘴10的內(nèi)部壓力將影響噴油嘴針閥11的運動規(guī)律，同時噴油嘴針閥11的運動規(guī)律變化后又會對控制腔4與噴油嘴10的內(nèi)部壓力造成影響；通過改變可變行程執(zhí)行器12的行程，在不同工況下，使得噴油嘴針閥11開啟運動后都能與可變行程執(zhí)行器12發(fā)生接觸，使得噴油嘴針閥11的開啟運動后期及關(guān)閉運動初始狀態(tài)一致，達到提高單噴油器噴油穩(wěn)定性的效果。提高可變執(zhí)行器12的加工精度、控制精度，可以提高多缸系統(tǒng)中各噴油器噴油嘴針閥11關(guān)閉狀態(tài)的一致性，達到提高多缸系統(tǒng)各噴油器噴油一致性的效果。
[0035]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可控針閥升程電控噴油器，包括噴油器高壓油路(I)、控制腔(4)及與其連通的控制腔進油道⑵和控制腔出油道(5)、噴油嘴(10)、噴油嘴針閥(11)，所述噴油器高壓油路⑴同時連通控制腔進油道⑵和噴油嘴(10)，所述噴油嘴針閥(11)連接控制腔(4)與噴油嘴(10)，所述控制腔出油道(5)連通噴油器低壓油路(9);其特征在于:所述控制腔(4)內(nèi)增加了對噴油嘴針閥(11)的行程起阻止作用的可變行程執(zhí)行器(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控針閥升程電控噴油器，其特征在于:所述可變行程執(zhí)行器(12)為壓電堆狀、壓電盤狀或壓電片狀中的任意一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控針閥升程電控噴油器，其特征在于:所述可變行程執(zhí)行器(12)的行程變化范圍在O?0.2mm。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種可控針閥升程電控噴油器，包括噴油器高壓油路、控制腔及與其連通的控制腔進油道和控制腔出油道、噴油嘴、噴油嘴針閥，所述噴油器高壓油路同時連通控制腔進油道和噴油嘴，所述噴油嘴針閥連接控制腔與噴油嘴，所述控制腔出油道連通噴油器低壓油路；所述控制腔內(nèi)增加了對噴油嘴針閥的行程起阻止作用的可變行程執(zhí)行器。本發(fā)明通過在控制腔中增加可變行程執(zhí)行器，實現(xiàn)在不同發(fā)動機工況下，對開啟運動的噴油嘴針閥起阻擋作用，實現(xiàn)了對噴油嘴針閥運動規(guī)律的主動控制，提高了噴油穩(wěn)定性與一致性；可以降低噴油嘴針閥、控制腔、控制腔進油量孔、控制腔出油量孔等與針閥工作有關(guān)的其它零件的加工尺寸和精度，從而降低制造成本。
【IPC分類】F02M51/06
【公開號】CN105134438
【申請?zhí)枴緾N201510478897
【發(fā)明人】吳小軍, 奚星, 徐春龍, 孫樹平, 趙中余, 王敏, 郭海洲, 顧嬌嬌
【申請人】中國北方發(fā)動機研究所(天津)
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月6日