高壓噴射系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的噴射器系統(tǒng)以及一種根據(jù)權(quán)利要求11的前序部分所述的高壓噴射系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在用于內(nèi)燃機(jī)的高壓噴射系統(tǒng)中、尤其在柴油機(jī)或者汽油機(jī)的共軌噴射系統(tǒng)中，高壓泵持續(xù)地用于維持在共軌噴射系統(tǒng)的高壓儲存器中的壓力。高壓泵可例如由內(nèi)燃機(jī)的凸輪軸借助于驅(qū)動軸被驅(qū)動。預(yù)輸送泵例如齒輪泵或者葉輪式回轉(zhuǎn)泵用于輸送燃料到高壓泵，所述預(yù)輸送泵與高壓泵串聯(lián)。預(yù)輸送泵燃料從燃料箱通過燃料管路輸送至高壓泵。
[0003]尤其使用活塞泵作為高壓泵。驅(qū)動軸被支承在殼體中?；钊鄬τ谠擈?qū)動軸徑向地布置在氣缸中。具有滾子-滾動面的滾子平放在具有至少一個(gè)凸輪的驅(qū)動軸上，所述滾子支承在滾子靴中。滾子靴與活塞連接，從而強(qiáng)制活塞作進(jìn)行往復(fù)的平移運(yùn)動。彈簧在滾子靴上施加在徑向上朝向驅(qū)動軸的力，從而滾子與驅(qū)動軸處于持續(xù)的接觸中。滾子以滾子-滾動面在具有至少一個(gè)凸輪的驅(qū)動軸的作為表面的軸-滾動面上與驅(qū)動軸處于接觸中。滾子借助于滑動軸承支承在滾子靴中。
[0004]在此，具有至少一個(gè)凸輪的驅(qū)動軸、滾子和滾子靴布置在高壓泵的潤滑室之內(nèi)。從預(yù)輸送泵輸送至高壓泵的燃料由該潤滑室引導(dǎo)，以便一方面潤滑在潤滑室之內(nèi)的部件并且通過由潤滑室引導(dǎo)的燃料冷卻所述部件。因此，從預(yù)輸送泵輸送至高壓泵的燃料在體積流中包括一方面由潤滑室引導(dǎo)的用于潤滑和冷卻在潤滑室之內(nèi)的高壓泵的部件的燃料以及包括用于高壓泵的用于在高壓下輸送至高壓軌的確定的燃料。
[0005]由高壓泵輸送的燃料被輸送至高壓軌并且從高壓軌由高壓管路供給電磁閥噴射器。燃料被電磁閥噴射器噴射到內(nèi)燃機(jī)的燃燒室中。電磁閥噴射器具有電磁鐵作為致動器。在此，借助于電磁閥噴射器的噴射器閥將燃料從噴射室在高壓下供給燃燒室，所述高壓管路通到所述噴射室中。因此，在借助于噴射器噴嘴針閥打開噴射器閥時(shí)，噴射室的燃料在電磁閥噴射器上被噴射到燃燒室中。在此，噴射器噴嘴針閥借助于液壓耦合器液壓地被控制閥操縱，即打開和關(guān)閉。為此，操縱、即打開和關(guān)閉電磁鐵的控制閥，從而在控制閥關(guān)閉的情況下在控制室中高壓占主導(dǎo)并且在控制閥打開的情況下燃料在控制室中的壓力下降，因?yàn)樵诳刂崎y打開的情況下燃料由噴射器回流管路從控制室排出，因?yàn)榭刂崎y打開和關(guān)閉噴射器回流管路。在此，噴射器回流管路通過止回閥通到高壓泵的燃料回流管路中。在高壓泵尤其具有僅一個(gè)活塞的構(gòu)造的情況下，在燃料回流管路上由于活塞的行程運(yùn)動和因此在潤滑室中導(dǎo)致的體積改變而出現(xiàn)強(qiáng)烈的壓力波動和流量波動。在噴射器回流管路中的止回閥具有在噴射器回流管路具中保持例如在I和1.5bar之間的范圍內(nèi)的基本上恒定壓力的任務(wù)。在燃料流動方向上在止回閥之后，噴射器回流管路匯入燃料回流管路。因?yàn)檫@個(gè)原因，強(qiáng)烈的壓力波動也出現(xiàn)在噴射器回流管路中的止回閥上。在燃料回流管路上有低壓波、所述低壓波也傳播到噴射器回流管路中的情況下，可能發(fā)生非常小的例如0.3bar的壓力。在燃料回流管路中也可能由于共振情況而發(fā)生駐波。由于在燃料流動方向上在止回閥之后在噴射器回流管路中的非常小的壓力，止回閥打開，從而因此燃料可以經(jīng)由止回閥流動并且因此在噴射器回流管路中的在燃料流動方向上在止回閥之前的壓力減小。因此，在噴射器回流管路和因此也在電磁閥噴射器上即尤其控制室上不再確保恒定的壓力。這導(dǎo)致在電磁閥噴射器上所噴射的燃料量的不準(zhǔn)確性并且也可能引起電磁閥噴射器的部件的損壞。
[0006]DE 10 2009 026 596 Al示出用于輸送流體、尤其燃料的高壓泵，其包括驅(qū)動軸、至少一個(gè)活塞、至少一個(gè)用于支承活塞的氣缸，其中，至少一個(gè)活塞間接或者直接地支撐在至少一個(gè)凸輪上，從而，由至少一個(gè)活塞可實(shí)施由于驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而引起的平移運(yùn)動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]根據(jù)本發(fā)明的噴射器系統(tǒng)，包括至少一個(gè)噴射器，該噴射器包括致動器、由該致動器操縱的控制閥、能由該控制閥借助于液壓耦合器液壓地操縱的噴射器閥、至少一個(gè)用于液壓耦合器的回流開口、與所述至少一個(gè)回流開口液壓引導(dǎo)地連接的噴射器回流管路、在噴射器回流管路中的第一止回閥，其中，第一止回閥在燃料流動方向上在噴射器回流管路中背離所述至少一個(gè)噴射器被接通，其中，在噴射器回流管路中裝有第二止回閥并且第二止回閥相對于第一止回閥液壓并聯(lián)地安裝，并且第二止回閥在燃料流動方向上在噴射器回流管路中朝向所述至少一個(gè)噴射器被接通，以便能夠利用在燃料流動方向上在第一止回閥之后的壓力波動來提高在燃料流動方向上在第一止回閥之前的在噴射器回流管路中的壓力。第二止回閥相對于第一止回閥液壓反向地構(gòu)造或者說接通，從而，通過第一止回閥，燃料只能在燃料流動方向上背離所述至少一個(gè)噴射器地流動，并且通過第二止回閥，燃料只能在燃料流動方向上沿朝向所述至少一個(gè)噴射器的方向流動。在噴射器回流管路上并且因此也在第二止回閥上出現(xiàn)強(qiáng)烈的壓力波動。在高壓波或者說高壓半波具有的壓力大于第二止回閥的切換壓力時(shí)，第二止回閥打開，從而因此燃料可通過第二止回閥朝向在噴射器和第二止回閥之間的噴射器回流管路的方向流動。雖然，第一止回閥可能由于如在低壓半波時(shí)這樣的壓力波動而打開并且因此在噴射器和第一止回閥之間的噴射器回流管路的燃料可經(jīng)由第一止回閥流動。然而，在接著的高壓半波時(shí)，第一止回閥關(guān)閉并且第二止回閥打開，從而因此燃料可再次通過第二止回閥流動到在噴射器和第二或者說第一止回閥之間的噴射器回流管路中。在低壓半波期間由于第一止回閥無意的打開所失去的燃料可在高壓半波期間通過第二止回閥再次供給在噴射器和第一或者說第二止回閥之間的噴射器回流管路。因此，存在于噴射器和第一或者說第二止回閥之間的噴射器回流管路中的燃料的壓力在時(shí)間上平均地基本上保持恒定，壓力在I和1.5bar之間。因此，以有利的方式，噴射器具有恒定和準(zhǔn)確的噴射量并且因此能夠避免由于在噴射器和第一和第二止回閥之間的噴射器回流管路中的不同的壓力引起的在噴射器上的損壞。
[0008]噴射器回流管路尤其具有第一分支位置和第二分支位置，并且第一止回閥通到第一和第二分支位置，并且第二止回閥通到第一和第二分支位置。
[0009]在另一構(gòu)型中，第一分支位置和第二分支位置與兩個(gè)液壓地分開的分支噴射器回流管路相互連接，第一止回閥和第二止回閥分別安裝在所述分支噴射器回流管路中。
[0010]在一補(bǔ)充的實(shí)施方式中，第一止回閥和第二止回閥具有基本上相同的切換壓力。第一止回閥和第二止回閥的基本上相同的切換壓力的差異小于5%、3%或者1%。在此，切換壓力為第一止回閥和第二止回閥的這樣的壓力，在所述壓力下，第一止回閥或者說第二止回閥打開和關(guān)閉。在此，切換壓力尤其為在第一止回閥和/或第二止回閥上的一壓力差，從而在壓力差大于所述切換壓力時(shí)第一和第二止回閥打開，并且在壓力差小于所述切換壓力時(shí)第一和第二開關(guān)閥關(guān)閉。
[0011]優(yōu)選地，第一止回閥比第二止回閥具有顯著更大的切換壓力。第一止回閥的切換壓力比第二止回閥的切換壓力顯著更大，即比第二止回閥的切換壓力大至少5%、10%或者15%。因此，與通過第二止回閥導(dǎo)入在噴射器和第二止回閥之間的噴射器回流管路中的燃料相比，更少的燃料通過第一止回閥導(dǎo)至燃料箱。
[0012]在一變型中，第一止回閥比第二止回閥具有顯著更小的切換壓力。第一止回閥的切換壓力比第二止回閥的切換壓力顯著更小，從而第一止回閥的切