專利名稱：設有危險水位傳感器的單缸柴油機水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及與農(nóng)用運輸車配套的單缸柴油機水箱。
在我國，與農(nóng)用運輸車配套的單缸柴油機水箱由水箱箱體，固定安裝在水箱箱體上部的進水口及作為水位指示部件的水位浮標組成；而農(nóng)用運輸車的柴油機一般安裝在駕駛室座椅下面，駕駛員在駕駛過程中無法直接觀察水位情況，嚴重時可能導致駕駛員被蒸汽燙傷及缺水造成柴油機的損壞。
本實用新型的目的是設計一種設有危險水位傳感器的單缸柴油機水箱。
本實用新型的特征是安裝在水箱箱體上的水位指示部件為危險水位傳感器。
由于采用上述技術(shù)方案，駕駛員可通過傳感器報警指示燈觀察水箱是否缺水；危險水位傳感器結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，壽命長，價格低廉，特別適合在農(nóng)用運輸車上使用。
以下結(jié)合實施例附圖對本實用新型結(jié)構(gòu)作進一步地詳細描述。


圖1為設有電子式危險水位傳感器的單缸柴油機水箱結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為設有電子式危險水位傳感器的單缸柴油機水箱俯視圖；圖3為電子式危險水位傳感器電路圖；圖4為設有機械式危險水位傳感器的單缸柴油機水箱結(jié)構(gòu)示意圖5為機械式危險水位傳感器結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合
圖1，設有電子式危險水位傳感器的單缸柴油機水箱。它由水箱箱體1，固定安裝在水箱箱體1上部的進水口2，固定安裝在水箱箱體1上的危險水位傳感器3組成；通過俯視(參照圖2)可見，進水口2可通過軟管接出。
結(jié)合圖3，電子式危險水位傳感器3由電源、傳感器殼體、二極管D、壓敏電阻R3、電阻R1及R2、水位觸點K、三極管BG1及BG2、報警指示燈L組成；電源采用農(nóng)用運輸車電瓶，報警指示燈L為農(nóng)用運輸車駕駛室儀表指示燈，水位觸點K處于水箱警戒水位處。其它元器件通過固定安裝在傳感器殼體內(nèi)。二極管D與壓敏電阻R3串接后的兩端分別與電源正、負極度相聯(lián)接，形成保護電路；電阻R1與水位觸點K串接后的一端與三極管BG1的基極聯(lián)接，電阻R2的一端與三極管BG1的集電極相聯(lián)接，三極管BG2的基極與三極管BG1的集電極相聯(lián)接，報警指示燈L的一端與三極管BG2的集電極相聯(lián)接；三極管BG1、BG2的發(fā)射極與電源負極相聯(lián)接；報警指示燈L、電阻R1、R2的另一端與二極管D相聯(lián)接。
電子式危險水位傳感器各元器件參數(shù)如下BG1(9014)、BG2(9013)、二極管D(N4007)、壓敏電阻R3耐壓值為30V、R1＝R2＝10KΩ。
使用本水箱，當冷卻水處于正常水位時，水位觸點K浸在水中，三極管BG1的發(fā)射極處于正向偏置，BG1導通并很快處于飽和狀態(tài)，對三極管BG2來說，由于其基極電壓等于BG1的集電極電壓，因此BG2處于截止狀態(tài)，報警指示燈L處于熄滅狀態(tài)；當水箱水位低于警戒水位時，觸點K離開水面，由于三極管BG1的基極電壓為零，BG1處于截止狀態(tài)，而BG2導通并迅速達到飽和狀態(tài)，報警指示燈L兩端存在約11.7V的電壓差，報警指示燈L發(fā)光，告知駕駛員缺水。
結(jié)合圖4，設有機械式危險水位傳感器的單缸柴油機水箱，它由水箱箱體1、固定安裝在水箱箱體1上部的進水口2，以及安裝在水箱箱體1上的危險水位傳感器4組成。機械式危險水位傳感器4的結(jié)構(gòu)參照圖5所示，它由電源、報警指示燈L、傳感器殼體5、開關(guān)靜觸點9、浮子6、杠桿7、轉(zhuǎn)軸8、轉(zhuǎn)軸座12、開關(guān)動觸點10、搭鐵接線柱11組成，電源采用農(nóng)運輸車電瓶，報警指示燈L為農(nóng)用運輸車駕駛室儀表指示燈；浮子6固定在杠桿7的一端、轉(zhuǎn)軸8與杠桿7固定聯(lián)接并安裝在轉(zhuǎn)軸座12上，開關(guān)動觸點10為與浮子6對應杠桿7的另一端，搭鐵接線柱11與轉(zhuǎn)軸座12相聯(lián)接，開關(guān)靜觸點9通過指示燈L與電源正極相聯(lián)接。開關(guān)靜觸點9、開關(guān)動觸點10、轉(zhuǎn)軸8、轉(zhuǎn)軸座12及搭鐵接線柱11安裝在傳感器殼體5內(nèi)。
使用本水箱時，當冷卻水處于正常水位時，由于浮子上浮，開關(guān)靜觸點9與開關(guān)動觸點10斷開，指示燈L不工作；當水箱低于警戒水位，由于浮子下沉，開關(guān)靜觸點9與開關(guān)動觸點10接觸，整個電路構(gòu)成回路，報警指示燈L工作，告知駕駛員缺水。
權(quán)利要求1.設有危險水位傳感器的單缸柴油機水箱，它由水箱箱體(1)，安裝在水箱箱體(1)上部的進水口(2)、水位指示部件組成，其特征在于所述的水位指示部件為危險水位傳感器(3、4)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設有危險水位傳感器的單缸柴油機水箱，其特征在于所說的危險水位傳感器(3)由電源、傳感器殼體、二極管D、壓敏由阻R3、電阻R1及R2、水位觸點K、三極管BG1及BG2、報警指示燈L組成，水位觸點K的下部處于水箱警戒水位處，二極管D與壓敏電阻R3串接后的兩端與電源正負極相聯(lián)接，R1與水位觸點K串接后的一端與三極管BG1的基極相聯(lián)接，R2的一端與三極管BG1集電極相聯(lián)接，三極管BG2的基極與三極管BG1集電極相聯(lián)接，報警指示燈L的一端與三極管BG2的集電極相聯(lián)接，三極管BG1及BG2的發(fā)射極與電源負極相聯(lián)接，電阻R1、R2及報警指示燈L的另一端與二極管D相聯(lián)接；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設有危險水位傳感器的單缸柴油機水箱，其特征在于所說的危險水位傳感器(4)由電源、報警指示燈L、傳感器殼體(5)、開關(guān)靜觸點(9)、浮子(6)、杠桿(7)、轉(zhuǎn)軸(8)、轉(zhuǎn)軸座(12)、開關(guān)動觸點(10)、搭鐵接線柱(11)組成，浮子(6)固定在杠桿(7)的一端，轉(zhuǎn)軸(8)與杠桿(7)固定聯(lián)接并安裝在轉(zhuǎn)軸座(12)上，開關(guān)動觸點(10)為浮子(6)對應杠桿(7)的另一端，搭鐵接線柱(11)與轉(zhuǎn)軸座(12)相聯(lián)接，開關(guān)靜觸點(9)通過指示燈L與電源正極相聯(lián)接。
專利摘要設有危險水位傳感器的單缸柴油機水箱,它由水箱箱體、固定在水箱箱體上部的進水口及水位指示部件組成,特征是,水位指示部件為電子式危險水位傳感器或機械式危險水位傳感器;本實用新型在農(nóng)用運輸車上使用,駕駛員可通過報警指示燈觀察水箱是否缺水,危險水位傳感器結(jié)構(gòu)簡單,價格低廉,特別適合在農(nóng)用運輸車上使用。
文檔編號F01P11/00GK2372459SQ99227989
公開日2000年4月5日 申請日期1999年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月9日
發(fā)明者徐德鴻 申請人:安徽飛彩(集團)有限公司