專(zhuān)利名稱(chēng)：一體式點(diǎn)火線圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)點(diǎn)火裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車(chē)點(diǎn)火裝置絕大部分都采用無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火，國(guó)外稱(chēng)CDI。其意義是磁電機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)廠生產(chǎn)的一體式高壓點(diǎn)火線圈與國(guó)外相比，也存在很大差距，例如TB50-3型的點(diǎn)火提前角、二次高壓、二次高壓波型、跌角溫差變化的影響等。這些參數(shù)的不理想都直接影響摩托車(chē)的動(dòng)力性能、節(jié)油及壽命。
本實(shí)用新型的目的是提供一種線路簡(jiǎn)單、角度準(zhǔn)確、點(diǎn)火電壓高、最低連續(xù)發(fā)火轉(zhuǎn)速低的一體式點(diǎn)火線圈。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)，本點(diǎn)火線圈電路中有磁電機(jī)充電線圈L，磁電機(jī)充電線圈L的兩端引線串接二極管D2及二極管D4，該兩端的另一支路串接二極管D1及二極管D5，二極管D2與二極管D1之間串接原線圈L1和電容C，點(diǎn)火原線圈L1的兩端引線接二極管D3，二極管D4兩端引線接電阻R1，二極管D4與二極管D1之間串接二極管D6、電阻R2及可控硅SCR，磁電機(jī)充電線圈L的一端接點(diǎn)火付線圈L2的一端，點(diǎn)火付線圈L2的兩端引線分別接點(diǎn)火觸點(diǎn)。
電子元件與線路板采用貼件焊接。
本產(chǎn)品高壓充足、點(diǎn)火角度高、波型正確、跌角正常。其工作原理是磁電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其線圈L所產(chǎn)生的為交變電壓，電壓當(dāng)上正下負(fù)時(shí)，二極管D1導(dǎo)通，對(duì)電容C充電，二極管D3及二極管D4構(gòu)成回路，使電容C兩端電壓充到最大值，此時(shí)可控硅SCR處于截止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)電壓下正上負(fù)時(shí)，二極管D1截止，二極管D5導(dǎo)通給電容C補(bǔ)充電荷，同時(shí)電阻R1、二極管D2導(dǎo)通，構(gòu)成回路，電壓繼續(xù)增加，二極管D6達(dá)到一定值時(shí)導(dǎo)通?？煽毓鑃CR得到觸發(fā)電源，可控硅SCR導(dǎo)通，電容C所儲(chǔ)電荷迅速對(duì)點(diǎn)火原線圈L1放電，點(diǎn)火付線圈L2感應(yīng)出二次高壓，電阻R1、電阻R2同時(shí)起到壓降分流作用，D6為恒壓開(kāi)關(guān)器件，在可控硅SCR導(dǎo)通，電容C對(duì)點(diǎn)火原線圈L1放電時(shí)，二極管D3限制諧波干擾得到穩(wěn)定電壓及波型的作用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例敘述。


圖1為本實(shí)用新型的電原理圖。
參照附圖為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
本點(diǎn)火線圈 電路中有磁電機(jī)充電線圈L，磁電機(jī)充電線圈L的兩端引線串接二極管D2及二極管D4，該兩端的另一支路串接二極管D1及二極管D5，二極管D2與二極管D1之間串接原線圈L1和電容C，點(diǎn)火原線圈L1的兩端引線接二極管D3，二極管D4兩端引線接電阻R1，二極管D4與二極管D1之間串接二極管D6、電阻R2及可控硅SCR，磁電機(jī)充電線圈L的一端接點(diǎn)火付線圈L2的一端，點(diǎn)火付線圈L2的兩端引線分別接點(diǎn)火觸點(diǎn)。
電子元件與線路板為貼件焊接。
本點(diǎn)火線圈充分利用磁電機(jī)發(fā)電性能，電路中的二極管D5起到了對(duì)電容C二次繼流，同時(shí)也保護(hù)了可控硅SCR觸發(fā)電路的網(wǎng)路元件。
電路中的二極管D3在電容C對(duì)點(diǎn)火原線圈L1放電時(shí)，自感電動(dòng)式所產(chǎn)生的振蕩雜波由二極管D4所消除，使二次點(diǎn)火高壓產(chǎn)生了一個(gè)穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)正弦衰減波型。
在高低壓組合上做了合理設(shè)計(jì)，由原來(lái)傳統(tǒng)的電子元件穿件焊接改為貼件焊接。槽繞高壓線圈骨架的薄檔片改為厚檔片。
權(quán)利要求1.一種一體式點(diǎn)火線圈，電路中有磁電機(jī)充電線圈L，其特征是磁電機(jī)充電線圈L的兩端引線串接二極管D2及二極管D4，該兩端的另一支路串接二極管D1及二極管D5，二極管D2與二極管D1之間串接原線圈L1和電容C，點(diǎn)火原線圈L1的兩端引線接二極管D3，二極管D4兩端引線接電阻R1，二極管D4與二極管D1之間串接二極管D6、電阻R2及可控硅SCR，磁電機(jī)充電線圈L的一端接點(diǎn)火付線圈L2的一端，點(diǎn)火付線圈L2的兩端引線分別接點(diǎn)火觸點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點(diǎn)火線圈，其特征是所述的電子元件與線路板為貼件焊接。
專(zhuān)利摘要一種一體式點(diǎn)火線圈,用于摩托車(chē)的點(diǎn)火裝置,其電路中包括磁電機(jī)充電線圈,在電容C一端接二極管D
文檔編號(hào)F02P3/04GK2288286SQ9622176
公開(kāi)日1998年8月19日 申請(qǐng)日期1996年9月6日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月6日
發(fā)明者牛九增 申請(qǐng)人:李書(shū)岱, 牛九增