專利名稱：船用余熱鍋灶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用生活鍋灶，特別是涉及船用余熱生活鍋灶。
船舶發(fā)動(dòng)機(jī)所耗燃料中，約有35％以余熱的形式隨排出廢氣氣損失掉，這些余熱的利用歷來為節(jié)能科技界所關(guān)注。公知的船用余熱鍋灶主要是由鍋體、鍋蓋、鍋灶外殼、隔熱層、支架、排氣管等組成，它是將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所排放出的廢氣通過管道輸送到鍋灶內(nèi)，廢氣在鍋灶內(nèi)經(jīng)若干圈流程后從鍋灶排氣管排出，鍋灶上的鍋體由于高溫廢氣的流過受熱而進(jìn)行炊事。但這種鍋灶只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才可進(jìn)行炊事，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后就無法使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)或停機(jī)時(shí)皆可使用的船用余熱鍋灶。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型船用余熱灶，主要包括鍋體、鍋蓋、鍋灶外殼、隔熱層、支架及排氣管。鍋蓋蓋在鍋體上，鍋體套裝于鍋灶外殼內(nèi)，鍋灶外殼安裝在支架上，鍋灶外殼的上、下部外表面沿圓周切線方向各開設(shè)排氣孔與進(jìn)氣孔，排氣管通過法蘭連接于排氣孔，隔熱層涂覆在鍋灶外殼的外表面，鍋灶外殼底部開設(shè)一通孔，在通孔上安裝一隔離板，該隔離板可使通孔處于開啟與閉合兩種狀態(tài)。
上述的隔離板可以是一個(gè)安裝于固定外殼內(nèi)腔靠近通孔口處的碟閥，該固定外殼上端面法蘭與通孔孔口法蘭通過螺釘緊密連接，使固定外殼牢固連接于通孔的孔口處，柴油旋風(fēng)爐安裝在固定外殼內(nèi)。
上述的隔離板也可以是一個(gè)安裝通孔孔口處的蓋板，該蓋板一端與通孔孔口法蘭鉸鏈連接。
由于本實(shí)用新型船用余熱鍋灶在鍋灶外殼底部開設(shè)一通孔用來外接熱源，使得該鍋灶無論發(fā)動(dòng)機(jī)工作或不工作皆可使用，從而大大提高了鍋灶的利用率，使鍋灶使用更為便利。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型船用余熱鍋灶作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例鍋灶外殼底部局部剖視圖；圖3是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的鍋灶外殼底部局部剖視圖；如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型船用余熱鍋灶主要由鍋體1、鍋蓋2，鍋灶外殼3，隔熱層4，支架5及排氣管12組成，鍋蓋2蓋在鍋體1的上面；鍋體1可采用鑄鐵材料制成，鍋體1套裝于鍋灶外殼3內(nèi)，鍋體1上的法蘭11與鍋灶外殼3上的法蘭31通過螺釘與壓板緊固連接，在鍋體1外表面與鍋灶外殼3內(nèi)表面之間形成一環(huán)形空間，鍋灶外殼3下部外表面沿圓周切線方向開設(shè)有進(jìn)氣孔32，上部外表面沿圓周切線方向開設(shè)出氣孔33，排氣管12通過法蘭與出氣孔33相連接，排氣管12內(nèi)裝有一碟閥13；鍋灶外殼3安裝在支架5的上面，其表面涂覆一層隔熱層4；鍋灶外殼3的底部開設(shè)一通孔34，通孔34孔口處安裝一固定外殼7，該固定外殼7上端的法蘭71與通孔34孔口法蘭35通過螺釘緊密連接；在固定外殼7靠近孔口處安裝有一碟閥8作為隔離板，柴油旋風(fēng)爐9安裝在固定外殼7內(nèi)腔下部，柴油通過輸油管72經(jīng)油門70流入柴油旋風(fēng)爐9。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，安裝于固定外殼7內(nèi)的碟閥8關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為熱源從鍋灶外殼3上進(jìn)氣孔32流入鍋體1與鍋灶外殼3之間的環(huán)形空間，使鍋體1受熱，進(jìn)行炊事。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，可先打開安裝于固定外殼7內(nèi)的碟閥8，使鍋體1與鍋灶外殼3之間的環(huán)形空間與柴油旋風(fēng)爐9上部空間相通，然后點(diǎn)燃柴油旋風(fēng)爐9，使鍋體1受熱，進(jìn)行炊事。
圖3，圖4為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式。該實(shí)施方式與
圖1、圖2所示實(shí)施方式的不同點(diǎn)在于鍋灶外殼3底部通孔34的孔口處安裝一蓋板6作為隔離板，該蓋板6的一端通過鉸鏈61連接于通孔34孔口處的法蘭上，根據(jù)需要，該蓋板6可使通孔34處開啟、閉合兩種狀態(tài)，當(dāng)緊固螺桿62鎖緊蓋板6的另一端時(shí)，蓋板6大端面與通孔34孔口下端面貼合，通孔34關(guān)閉。反之，通孔34開啟。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，蓋板6蓋緊通孔34孔口，通孔34關(guān)閉；發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為熱源進(jìn)入鍋灶，使鍋體1受熱，進(jìn)行炊事。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，蓋板6打開，使通孔34開啟，將爐具64(如煤氣爐)置于通孔34的正下方，為了防風(fēng)，可以爐具64外圍裝上防風(fēng)罩63，將爐具64點(diǎn)燃后即可進(jìn)行炊事。
權(quán)利要求1.一種船用余熱鍋灶，主要由鍋體、鍋蓋、鍋灶、外殼、隔熱層、支架及排氣管組成；鍋蓋蓋在鍋體上，鍋體套裝于鍋灶外殼內(nèi)，鍋灶外殼安裝在支架上，鍋灶外殼的上、下部外表面沿圓周切線方向各開設(shè)排氣孔與進(jìn)氣孔，排氣管通過法蘭連接于排氣孔，隔熱層涂覆在鍋灶外殼的外表面，其特征在于鍋灶外殼底部開設(shè)一通孔，在該通孔的孔口處安裝一隔離裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用余熱鍋灶，其特征在于所述的隔離裝置是由固定外殼與碟閥構(gòu)成，固定外殼上端部法蘭與通孔孔口法蘭通過螺釘緊密連接；碟閥裝在固定外殼內(nèi)腔靠近通孔孔口處，柴油旋風(fēng)爐安裝于固定外殼內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用余熱鍋灶，其特征在于所述的隔離裝置為一蓋板，該蓋板一端與通孔孔口法蘭鉸鏈連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種主要由鍋體、鍋蓋、鍋灶、外殼、排氣管、隔熱層、支架等組成的船用余熱鍋灶，特征在于在鍋灶外殼底部開設(shè)一通孔，安裝于該通孔上的隔離板可使通孔處于開啟或閉合兩種狀態(tài)，外接爐具可通過該通孔加熱鍋灶。由于這種鍋灶可外接熱源，因而即使船舶發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，鍋灶亦可使用，從而大大提高了鍋灶利用率。
文檔編號(hào)F02G5/02GK2245128SQ95218078
公開日1997年1月15日 申請(qǐng)日期1995年8月3日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月3日
發(fā)明者林成景, 郭明速, 劉長壽 申請(qǐng)人:集美大學(xué)水產(chǎn)學(xué)院