專利名稱：高能電子點火器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高能電子點火器，適用于負極搭鐵的各種汽車及摩托車使用。
目前，現(xiàn)有無觸點電子點火器，種類繁多，一類是用電感、電容儲能的點火器，其缺點是體積大、造價高、效率低，且不能滿足汽車高速運行的點火要求；另一類是用振蕩器和大功率開關電路組成，如中國專利申請?zhí)枮?8214804的汽車點火器，僅解決白金觸點的燒蝕問題，但輸出的點火脈沖弱，一般只能達到2－4束，仍不能滿足汽車高速運行需要。
本實用新型的目的，就是為了克服現(xiàn)有電子點火器的缺點，而提供的一種結構簡單、成本低、點火能量強，能夠滿足汽車高速運行的高能電子點火器。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的，高能電子點火器，主要包括振蕩電路、功率輸出電路及殼體，其特征在于控制系統(tǒng)由開關電路、單穩(wěn)態(tài)電路和電壓控制電路組成，輸出系統(tǒng)由自激多諧振蕩器、倒相放大器BG7和復合功率放大器BG8、BG9組成，電壓控制電路BG6的發(fā)射極與自激多諧振蕩器的電阻R11的一端聯(lián)接，殼體表面帶凸條，BG6、BG7、BG8、 BG9分別安裝在殼體上，其它電子元件均焊裝在線路板上，線路板螺裝在殼體內，殼體的側面設有導線引出孔，導線1的一端與BG2發(fā)射極M1點相連，另一端與汽車點火線圈正端相聯(lián)接，導線2的一端與BG9的集電極M2點聯(lián)接，另一端與汽車點火線圈的負端相沖，使電壓控制電路的BG4工作，R8是BG4的負載電阻，經BG5、BG6放大，由BG6發(fā)射極輸出足夠大的電源電壓(電壓接近為12伏，電流為1安培)。輸出系統(tǒng)的自激多諧振蕩器和倒相放大器BG7工作。
自激多諧振蕩器是由時基電路NE555，D1、D2、C3、R11、R12構成，自激多諧振蕩器的輸出脈沖的寬度和頻率，隨電壓控制電路輸出的控制電壓的大小成反比例調整。BG6發(fā)射極輸出電壓，經R11控制自激多諧振蕩器工作，振蕩器頻率與C4、R11、R12有關，具體參數(shù)C4選0.1－0.22μf，R11選5.1－9.1KΩ，R12選15－20KΩ，振蕩器振蕩頻率為每秒450－700赫茲?？刂齐妷荷?，振蕩頻率下降，控制電壓降低，振蕩頻率升高?？刂齐妷和ㄟ^D1、D2改變R11和R12的分壓比，使振蕩脈沖寬度可調，脈沖寬度的寬窄可調比例為2比1或3比1。
自激多諧振蕩器通過限流電阻R9輸出到倒相放大器BG7的基極上，由BG7倒相放大輸出經BG8、BG9功率放大，由BG9的集電極輸出點火脈沖到M2點，C5為阻尼電容，聯(lián)接在BG9的集電極與地之間。從BG9集電極M2點引出導線2，導線2為輸出線，另一端直接與汽車的點火線圈的負端相聯(lián)接。從而為汽車提供一個高能多束電子脈沖，能夠滿足汽車高速運行時的點火要求，從而節(jié)約能源，減少環(huán)境污染。
圖2是高能電子點火器外形結構示意圖，殼體5用金屬材料制成，殼體U型部分的三個外表面均帶有若干凸條，殼體上設有螺釘孔6，用來按裝BG6、BG7、BG8、BG9，并通過殼體散熱。其他電子元件均焊裝在線路板上，線路板螺裝在殼體內。從殼體內M1、M2、M3、M4點聯(lián)接出四根導線1、2、3、4，這四根導線從外殼側聯(lián)接，導線3的一端與開關電路二極管D4的M3點聯(lián)接，另一端與汽車分電器的白金觸點相聯(lián)接，導線4分別聯(lián)接于線路板M4點及汽車的接地端。
所述的開關電路由BG3、D4、C2、R4、R5組成，BG3的基極經二極管D4與汽車分電器的白金觸點相聯(lián)接。單穩(wěn)態(tài)電路由BG2、BG1、D3、C1、R1、R2、R3、R6構成，開關電路BG3的集電極經電阻R5與單穩(wěn)態(tài)電路BG2的基極相聯(lián)，單穩(wěn)態(tài)電路BG1的集電極與控制電路BG4的基極相聯(lián)，R8為BG4的負載電阻。輸出系統(tǒng)的自激多諧振蕩器是由時基電路NE555、D1、D2、C3、R11、R12組成，時基電路的輸出端經限流電阻R9與倒相放大器BG7的基極聯(lián)接。
附


圖1是本實用新型原理方框圖；附圖2是本實用新型外形結構示意圖；附圖3是本實用新型電路以下結合附圖進一步描述本實用新型工作過程本實用新型高能電子點火器的開關電路，由BG3、D4、C2、R4、R5組成，BG3的基極通過二極管D4與汽車的分電器的白金觸點相聯(lián)接，隨著白金觸點開、閉狀態(tài)的改變，控制開關電路BG3導通或截止。當白金觸點閉合時，D4負極接地，BG3截止，導致BG2的基極低電平(BG1、BG2處于截止)，單穩(wěn)態(tài)電路此時翻轉。當白金觸點放開時，D4開路，BG3基極大于0.7伏，使BG3導通，BG2基極高電平，導致BG2導通，通過R3對C1充電，使BG1導通，也即單穩(wěn)態(tài)電路翻轉，使BG1集電極輸出正脈沖。單穩(wěn)態(tài)電路暫穩(wěn)態(tài)時間由R3和C1決定(C1選0.05－0.22μf，R3選51－100KΩ)，使暫穩(wěn)態(tài)時間為600μS－300μS。單穩(wěn)態(tài)電路BG1集電極輸出正脈面的引出孔7引出。導線1(紅色)為12伏電源線，一端聯(lián)接BG2的發(fā)射極M1點，另一端與汽車的點火線圈正端相聯(lián)接，導線2(黃色)為點火脈沖的輸出線，一端從BG9的集電極的M2點聯(lián)接，另一端與汽車點火線圈的負端相聯(lián)接，導線3(白色)一端聯(lián)接開關電路D4的M3點，另一端與汽車分電器的白金觸點相聯(lián)接，導線4(黑色)為地線，一端聯(lián)接M4點(電子電火器的接地點)，另一端與汽車的接地點相聯(lián)接。本實用新型高能電子點火器作為部件螺裝在汽車上。
本實用新型高能電子點火器，電路中電阻阻值和電容容量的選配，是根據高能電子點火器裝配在不同汽車或摩托車的型號而選配，使高能電子點火器在最佳狀態(tài)工作，為了滿足東風141汽車發(fā)動機的要求，作為實施例，本高能電子點火器的主要參數(shù)為二極管D1、D2、D3、D4，選為IN4148型。三極管BG1、BG3、BG5、選為3DA87C型，BG2、BG4選為3CG23C型，BG6、BG8、BG9選為D1403型，BG7選為BU406型。電阻R3為100KΩ，R8為510Ω，R11為6.2KΩ，R12為20KΩ，電容C1為0.1μf，C4為0.22μf。
本高能電子點火器裝在東風141汽車后，在惡劣道路上進行了實際行車對比實驗，試驗測試結果證明，汽車怠速由未裝前450轉／分提高為560轉／分，汽車耗油由未裝前91公升，減少為86公升，節(jié)油率為5％。由于汽車怠速增加，必然使汽車排出的一氧化碳和碳氫化合物下降，從而減少了對環(huán)境污染。
本實用新型高能電子點火器的主要優(yōu)點是1、能夠提供各種汽車高速運行的大功率多束點火脈沖。能夠輸出8－16束的大功率點火脈沖，解決了汽車高速運行的點火需要，從而節(jié)約了能源，減少了環(huán)境污染。
2、流過白金觸點的電流微小，僅1.4ma，避免了白金觸點燒蝕現(xiàn)象。
3、結構簡單、成本低、壽命長，易維護。全部采用晶體管電子線路實現(xiàn)點火，不需要大電感或大電容儲能放電，從而拋棄了笨重的變壓器和昂貴的大電容等。
權利要求1.一種高能電子點火器，主要包括振蕩電路、功率輸出電路及殼體，其特征在于控制系統(tǒng)由開關電路、單穩(wěn)態(tài)電路和電壓控制電路組成，輸出系統(tǒng)由自激多諧振蕩器，倒相放大器BG7和復合放大器BG8、BG9組成，電壓控制電路BG6的發(fā)射極與自激多諧振蕩器的電阻R11的一端聯(lián)接，殼體表面帶凸條，BG6、BG7、BG8、BG9分別安裝在殼體上，其它電子元件均焊裝在線路板上，線路板螺裝在殼體內，殼體的側面設有導線引出孔，導線1的一端與BG2發(fā)射極M1點相聯(lián)，另一端與汽車點火線圈正端相聯(lián)接，導線2的一端與BG9的集電極M2點聯(lián)接，另一端與汽車點火線圈的負端相聯(lián)接，導線3的一端與開關電路二極管D4的M3點聯(lián)接，另一端與汽車分電器的白金觸點相聯(lián)接，導線4分別聯(lián)接于線路板M4點及汽車的接地端。
2.根據權利要求1所述的高能電子電火器，其特征在于開關電路由BG3、D4、C2、R4、R5組成，BG3的基極經二極管D4與汽車分電器的白金觸點相聯(lián)接。
3.根據權利要求1所述的高能電子點火器，其特征在于單穩(wěn)態(tài)電路由BG2、BG1、D3、C1、R1、R2、R3、R6構成，開關電路BG3的集電極經電阻R5與單穩(wěn)態(tài)電路BG2的基極相聯(lián)，單穩(wěn)態(tài)電路BG1的集電極與控制電路BG4的基極相聯(lián)，R8為BG4的負載電阻。
4.根據權利要求1所述的高能電子點火器，其特征在于輸出系統(tǒng)的自激多諧振蕩器是由時基電路NE555、D1、D2、C3、R11、R12組成，時基電路的輸出端經限流電阻R9與倒相放大器BG7的基極聯(lián)接。
專利摘要一種高能電子點火器，適用于負極搭鐵的各種汽車及摩托車使用。設有控制系統(tǒng)和輸出系統(tǒng)，控制系統(tǒng)由開關電路、單穩(wěn)態(tài)電路及電壓控制電路組成，輸出系統(tǒng)由自激多諧振蕩器、倒相放大器和復合功率放大器組成。本點火器可以輸出8-16束的大功率點火脈沖，能夠滿足高速運行時的點火需要。不需要大電感大電容儲能放電，具有結構簡單、成本低、壽命長、易維護等優(yōu)點，是目前最理想的電子點火器。
文檔編號F02P3/01GK2069029SQ9020900
公開日1991年1月9日 申請日期1990年6月19日 優(yōu)先權日1990年6月19日
發(fā)明者邵漢良 申請人:邵漢良