本發(fā)明涉及用于燃料高壓泵的挺桿，挺桿具有殼體，兩個(gè)沿徑向凹進(jìn)并且在直徑上相對(duì)置的平臺(tái)從殼體的驅(qū)動(dòng)側(cè)的環(huán)端面開始，承載凸輪從動(dòng)滾子的銷安置在兩個(gè)平臺(tái)中，平臺(tái)在其面向挺桿的從動(dòng)側(cè)的環(huán)端面的下側(cè)罩殼狀地隆起，其中單獨(dú)的橋形件在軸向上在凸輪從動(dòng)滾子之下穿過殼體伸出，橋形件的下端面是用于挺桿從動(dòng)件內(nèi)置的貼靠部，并且橋形件的上端面在平臺(tái)的下側(cè)處至少在外部區(qū)域中與后者以互補(bǔ)方式弧形地拱起并且通過該外部區(qū)域貼靠在平臺(tái)上。

背景技術(shù)：

1、這種挺桿由ep?2?406?494?b1的圖1公開。該挺桿具有單獨(dú)的與殼體接合的橋形件。橋形件具有基本上罩殼件狀的幾何形狀并且通過其上端側(cè)的外部區(qū)域貼靠在殼體的平臺(tái)的下側(cè)上。一體式地接連在橋形件上的凸出部穿出殼體并且防止挺桿扭轉(zhuǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、目的是使前述挺桿更耐受載荷。

2、根據(jù)本發(fā)明，該目的通過以下方式實(shí)現(xiàn)，至少一個(gè)接觸副，即相應(yīng)的平臺(tái)的下側(cè)/橋形件的外部區(qū)域，在頂點(diǎn)處設(shè)有應(yīng)力卸載缺口。

3、例如壓入橋形件的相應(yīng)外部區(qū)域中和/或切割到平臺(tái)的相應(yīng)下側(cè)中的相應(yīng)的應(yīng)力卸載缺口確保拉伸應(yīng)力點(diǎn)從拱曲的橋形件的頂點(diǎn)(谷底)向外轉(zhuǎn)移到橋形件處的兩側(cè)鄰接的明顯更寬的接觸區(qū)段中。在負(fù)載情況下至今存在的單線接觸被改變成兩線接觸。這引起最大應(yīng)力的減小并且因此實(shí)現(xiàn)挺桿的更高的負(fù)載承受能力，而沒有增大其質(zhì)量或沒有使其明顯改變。

4、在本發(fā)明的改進(jìn)方案中提出了用于將負(fù)載良好地傳遞到挺桿從動(dòng)件上的措施，挺桿從動(dòng)件例如可以是泵活塞、適配銷等。因此橋形件在其下端面設(shè)有從其上端面開始的突出部，在橋形件為板構(gòu)造的情況下，突出部簡(jiǎn)單地通過深沖來(lái)制造。此外橋形件的通常罩殼狀的造型還允許相對(duì)較深地集成到殼體中的凸輪從動(dòng)滾子或軸向構(gòu)造得較短的殼體。

5、雖然橋形件的上端面中的兩側(cè)的卸載缺口可以是連貫槽的一部分(優(yōu)選沒有突出部的變體)。但是更適宜的是，卸載缺口僅形成在橋形件的邊緣區(qū)域中，由此僅形成在平臺(tái)處的接觸區(qū)域中。

6、通過由鋼板制成的殼體和橋形件使得有助于實(shí)現(xiàn)輕量化結(jié)構(gòu)和降低制造成本。但是必要時(shí)也考慮流動(dòng)沖壓或切削或由半成品、如管束(分割)制造殼體。

7、根據(jù)本發(fā)明的滾子挺桿也能應(yīng)用在質(zhì)量或數(shù)量調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)(oderbrennkraftmaschinen)之外的泵驅(qū)動(dòng)器中或壓縮機(jī)中。代替凸輪，也能經(jīng)由偏心輪或另一周期性沖程發(fā)生器來(lái)實(shí)現(xiàn)將沖程引入挺桿中。

技術(shù)特征：

1.一種用于燃料高壓泵的挺桿(1)，所述挺桿具有殼體(2)，兩個(gè)沿徑向凹進(jìn)并且在直徑上相對(duì)置的平臺(tái)(4)從所述殼體的驅(qū)動(dòng)側(cè)的環(huán)端面(3)開始，承載凸輪從動(dòng)滾子(5)的銷(6)安置在所述平臺(tái)中，所述平臺(tái)(4)在其面向所述挺桿(1)的從動(dòng)側(cè)的環(huán)端面(7)的下側(cè)(8)罩殼狀地隆起，其中，單獨(dú)的橋形件(9)軸向上在所述凸輪從動(dòng)滾子(5)之下穿出所述殼體(2)，所述橋形件的下端面(10)是用于挺桿從動(dòng)件的固有的貼靠部，并且所述橋形件的上端面(12)在所述平臺(tái)(4)的下側(cè)(8)處至少在外部區(qū)域(13)中與所述平臺(tái)(4)的下側(cè)(8)以互補(bǔ)形式弧形地拱起并且以所述外部區(qū)域(13)貼靠在所述平臺(tái)(4)上，其特征在于，至少一個(gè)接觸副在頂點(diǎn)處設(shè)有應(yīng)力卸載缺口(14、17)，所述接觸副包括相應(yīng)的平臺(tái)(4)的下側(cè)(8)/所述橋形件(9)的相應(yīng)外部區(qū)域(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挺桿，其特征在于，所述橋形件(9)具有從其上端面(12)開始的突出部(15)以實(shí)現(xiàn)所述挺桿從動(dòng)件在所述橋形件的下端面(10)上的貼靠。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挺桿，其特征在于，在橋形件(9)中應(yīng)用兩個(gè)卸載缺口(14)的情況下，兩個(gè)卸載缺口從橋形件的邊緣(16)開始并且在所述突出部(15)之前終止。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挺桿，其特征在于，至少一個(gè)構(gòu)件由鋼板構(gòu)成，所述構(gòu)件包括殼體(2)/橋形件(9)。

技術(shù)總結(jié)
提出一種用于燃料高壓泵的挺桿(1)，挺桿具有殼體(2)，沿徑向凹進(jìn)并且對(duì)角相對(duì)的兩個(gè)平臺(tái)(4)從殼體的驅(qū)動(dòng)側(cè)的環(huán)端面(3)開始，承載凸輪從動(dòng)滾子(5)的銷(6)安置在平臺(tái)中，平臺(tái)(4)在其面對(duì)挺桿(1)的從動(dòng)側(cè)的環(huán)端面(7)的下側(cè)(8)罩殼狀地隆起，其中單獨(dú)的橋形件(9)沿軸向在凸輪從動(dòng)滾子(5)之下穿出殼體(2)，橋形件的下端面(10)是用于挺桿從動(dòng)件內(nèi)置的貼靠部，并且橋形件的上端面(12)在平臺(tái)(4)的下側(cè)(8)處在外部區(qū)域(13)中與后者互補(bǔ)弧形地拱起并且以該外部區(qū)域(13)貼靠在平臺(tái)(4)上，其中橋形件(9)的兩個(gè)外部區(qū)域(13)在頂點(diǎn)分別設(shè)有應(yīng)力卸載缺口(14)。

技術(shù)研發(fā)人員：馬爾科·容克,諾伯特·蓋耶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：舍弗勒投資（中國(guó)）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9