本發(fā)明提出一種小型汽油發(fā)電機點火裝置，主要用于小型汽油永磁外轉子發(fā)電機，屬于動力機械類領域。
背景技術：
目前大多數(shù)汽油機的點火采用磁電機技術，小型汽油發(fā)電機則都采用觸發(fā)器技術，即在轉子外殼圓周上沖壓一個小凸臺，在汽油機箱體的對應位置固定一個觸發(fā)器，當轉子運轉時，外殼上的小凸臺通過觸發(fā)器時感應出一個訊號，此訊號則可用來控制點火系統(tǒng)。由于小凸臺和觸發(fā)器均具有一定的體積，需要一定的安裝空間，而且均裝在發(fā)電機通風道內，不僅占用很大的空間，而且容易擋風，影響冷卻風的走向，通風冷卻效果差。
技術實現(xiàn)要素：
為了解決現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明提出一種小型汽油發(fā)電機點火裝置，通過在轉子外殼體上嵌裝小磁鋼，并在汽油機箱體相應位置固定安裝一個霍爾元件感應器，當轉子運轉到小磁鋼與霍爾元件感應器重合時，霍爾元件感應器就會產(chǎn)生一個點火訊號，從而達到控制點火的目的，由于小磁鋼和霍爾元件感應器的體積均很小，且小磁鋼是嵌入轉子外殼內，不占用體積，不擋風，通風冷卻效果好。
為實現(xiàn)以上技術目的，本發(fā)明的技術方案是：小型汽油發(fā)電機點火裝置，包括轉子和汽油機箱體，所述轉子安裝在汽油機箱體內，其特征在于：所述轉子圓周外側鑲嵌有小磁鋼，所述汽油機箱體內側與小磁鋼相應位置處裝有霍爾元件感應器，所述小磁鋼與霍爾元件感應器相互配合產(chǎn)生用于控制汽油機點火系統(tǒng)進行點火的感應訊號。
進一步地，所述轉子圓周外側設有小孔，所述小磁鋼鑲嵌入小孔內。
進一步地，所述小孔的直徑根據(jù)小磁鋼的直徑而定。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：
1）由于小磁鋼和霍爾元件感應器的體積均很小，占用空間小，不影響通風冷卻效果；
2）且小磁鋼是嵌入轉子外殼內，不占用體積，不擋風，通風冷卻效果好。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
附圖說明：1-轉子、2-小磁鋼、3-汽油機箱體、4-霍爾元件感應器。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
根據(jù)圖1所述，小型汽油發(fā)電機點火裝置，包括轉子1和汽油機箱體3，所述轉子1安裝在汽油機箱體3內，其特征在于：所述轉子1圓周外側裝有小磁鋼2，所述轉子1圓周外側設有小孔，所述小磁鋼2鑲嵌入小孔內，所述小孔的直徑根據(jù)小磁鋼的直徑而定，所述汽油機箱體3內側與小磁鋼2相應位置處裝有霍爾元件感應器4，所述小磁鋼2與霍爾元件感應器4相互配合產(chǎn)生感應訊號，用于控制汽油機點火系統(tǒng)進行點火。
本發(fā)明的工作原理為：當汽油發(fā)電機工作時，轉子1轉動，當轉子1上的小磁鋼2轉到汽油機箱體3上的霍爾元件感應器4位置時，小磁鋼2使對應的霍爾元件感應器4產(chǎn)生感應訊號，所述感應訊號經(jīng)放大后即可控制汽油機點火系統(tǒng)進行點火，由于，由于小磁鋼2和霍爾元件感應器4的體積均很小，且小磁鋼2是嵌入轉子1外殼內，不占用體積，不擋風，通風冷卻效果好。
以上對本發(fā)明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。