本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)：

天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備，它配套其他系統(tǒng)也可應(yīng)用于城市公交、公路客車(chē)、重型卡車(chē)、工程機(jī)械、船舶動(dòng)力等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒穩(wěn)定，冷熱起動(dòng)方便，積碳少其最大的優(yōu)點(diǎn)是排污染低，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成潤(rùn)滑油稀釋?zhuān)苎娱L(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，同是還可降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等。現(xiàn)有的天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，安裝和維護(hù)困難，同時(shí)在高負(fù)荷的作業(yè)時(shí)溫度持續(xù)升高，降溫效果差，在排除廢氣時(shí)易導(dǎo)致爆裂起火，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體，所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體為第一支撐體和第二支撐體兩部分構(gòu)成，其中第一支撐體平行設(shè)置于第二支撐體的一側(cè)，第一支撐體和第二支撐體為一體式結(jié)構(gòu)，所述第一支撐體靠近第二支撐體的一側(cè)設(shè)有增壓器,所述增壓器遠(yuǎn)離第一支撐體的一側(cè)連接有冷卻套管，所述第一支撐體的頂端設(shè)有連接座，所述連接座上連接有排氣歧管，且排氣歧管與增壓器連接，所述排氣歧管和增壓器上均設(shè)有冷卻水套，所述第二支撐體的一側(cè)設(shè)有冷卻箱，其中冷卻箱分別與排氣歧管和增壓器之間連接有進(jìn)液管和出液管，所述第二支撐體的頂端設(shè)有缸蓋，所述第二支撐體遠(yuǎn)離第一支撐體的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤(pán)組件，所述轉(zhuǎn)盤(pán)組件包括轉(zhuǎn)盤(pán)支架和轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸連接于轉(zhuǎn)盤(pán)支架和第二支撐體之間，且轉(zhuǎn)盤(pán)支架與轉(zhuǎn)軸固定連接，轉(zhuǎn)軸與第二支撐體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)盤(pán)支架的周邊安裝有扇葉，所述轉(zhuǎn)盤(pán)組件的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上連接有傳送帶，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸通過(guò)傳送帶和轉(zhuǎn)軸連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)設(shè)有相位齒盤(pán)和凸輪軸，所述相位齒盤(pán)位于第二支撐體遠(yuǎn)離第一支撐體的一側(cè)底部，所述凸輪軸位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)和轉(zhuǎn)盤(pán)組件之間，所述第一支撐體和第二支撐體的底端均設(shè)有支腳。

優(yōu)選的，所述冷卻套管為L(zhǎng)形弧狀結(jié)構(gòu)，且冷卻套管與冷卻水套與連通。

優(yōu)選的，所述冷卻套管為內(nèi)管和外管構(gòu)成，其中內(nèi)管套設(shè)于外管內(nèi)，內(nèi)管上設(shè)有出氣通道，內(nèi)管的外壁與外管的內(nèi)壁之間構(gòu)成冷卻腔，外管上連接有進(jìn)水管和出水管，且進(jìn)水管和出水管的一端均延伸至冷卻腔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述扇葉為螺旋狀結(jié)構(gòu)，所述扇葉靠近轉(zhuǎn)盤(pán)組件的一側(cè)葉寬大于扇葉遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤(pán)組件的一側(cè)葉寬。

優(yōu)選的，所述第二支撐體靠近冷卻箱的一側(cè)設(shè)有防爆活塞，且防爆活塞的壓縮比為10.5:1。

優(yōu)選的，所述支腳為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，所述支腳的水平方向上設(shè)有安裝孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器和排氣歧管上加設(shè)冷卻水套以及冷卻套管，雙重循環(huán)降溫，使得高溫、高壓的廢氣安全排向大氣，有效加快廢氣排放時(shí)的降溫速度，避免廢氣高溫排除時(shí)導(dǎo)致爆裂起火的問(wèn)題，延長(zhǎng)使用壽命。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)能環(huán)保，便于安裝和檢修，降溫效果佳，延長(zhǎng)使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1發(fā)動(dòng)機(jī)本體、2驅(qū)動(dòng)電機(jī)、3冷卻箱、4排氣歧管、5冷卻套管、6增壓器、7轉(zhuǎn)盤(pán)組件、8扇葉、9相位齒盤(pán)、10傳送帶、11凸輪軸、12支腳。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，一種天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體1，發(fā)動(dòng)機(jī)本體1為第一支撐體和第二支撐體兩部分構(gòu)成，其中第一支撐體平行設(shè)置于第二支撐體的一側(cè)，第一支撐體和第二支撐體為一體式結(jié)構(gòu)，第一支撐體靠近第二支撐體的一側(cè)設(shè)有增壓器6,增壓器6遠(yuǎn)離第一支撐體的一側(cè)連接有冷卻套管5，第一支撐體的頂端設(shè)有連接座，連接座上連接有排氣歧管4，且排氣歧管4與增壓器6連接，排氣歧管4和增壓器6上均設(shè)有冷卻水套，第二支撐體的一側(cè)設(shè)有冷卻箱3，其中冷卻箱3分別與排氣歧管4和增壓器6之間連接有進(jìn)液管和出液管，第二支撐體的頂端設(shè)有缸蓋，第二支撐體遠(yuǎn)離第一支撐體的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤(pán)組件7，轉(zhuǎn)盤(pán)組件7包括轉(zhuǎn)盤(pán)支架和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸連接于轉(zhuǎn)盤(pán)支架和第二支撐體之間，且轉(zhuǎn)盤(pán)支架與轉(zhuǎn)軸固定連接，轉(zhuǎn)軸與第二支撐體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)盤(pán)支架的周邊安裝有扇葉8，轉(zhuǎn)盤(pán)組件7的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的輸出軸上連接有傳送帶10，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的輸出軸通過(guò)傳送帶10和轉(zhuǎn)軸連接，發(fā)動(dòng)機(jī)本體1內(nèi)設(shè)有相位齒盤(pán)9和凸輪軸11，相位齒盤(pán)9位于第二支撐體遠(yuǎn)離第一支撐體的一側(cè)底部，凸輪軸11位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)2和轉(zhuǎn)盤(pán)組件7之間，第一支撐體和第二支撐體的底端均設(shè)有支腳12。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器6和排氣歧管4上加設(shè)冷卻水套以及冷卻套管5，雙重循環(huán)降溫，使得高溫、高壓的廢氣安全排向大氣，有效加快廢氣排放時(shí)的降溫速度，避免廢氣高溫排除時(shí)導(dǎo)致爆裂起火的問(wèn)題，延長(zhǎng)使用壽命。

冷卻套管5為L(zhǎng)形弧狀結(jié)構(gòu)，且冷卻套管5與冷卻水套與連通，冷卻套管5為內(nèi)管和外管構(gòu)成，其中內(nèi)管套設(shè)于外管內(nèi)，內(nèi)管上設(shè)有出氣通道，內(nèi)管的外壁與外管的內(nèi)壁之間構(gòu)成冷卻腔，外管上連接有進(jìn)水管和出水管，且進(jìn)水管和出水管的一端均延伸至冷卻腔內(nèi)，扇葉8為螺旋狀結(jié)構(gòu)，扇葉8靠近轉(zhuǎn)盤(pán)組件7的一側(cè)葉寬大于扇葉8遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤(pán)組件7的一側(cè)葉寬，第二支撐體靠近冷卻箱3的一側(cè)設(shè)有防爆活塞，且防爆活塞的壓縮比為10.5:1，支腳12為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，支腳12的水平方向上設(shè)有安裝孔。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器6和排氣歧管4上加設(shè)冷卻水套以及冷卻套管5，雙重循環(huán)降溫，使得高溫、高壓的廢氣安全排向大氣，有效加快廢氣排放時(shí)的降溫速度，避免廢氣高溫排除時(shí)導(dǎo)致爆裂起火的問(wèn)題，延長(zhǎng)使用壽命。

工作原理：工作時(shí)，增壓器6用螺栓固定在排氣歧管4上，廢氣通過(guò)排氣歧管4推動(dòng)增壓器6內(nèi)的渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，將渦輪后邊的廢氣導(dǎo)入冷卻套管5，經(jīng)過(guò)冷卻套管5和冷卻水套雙重循環(huán)水冷后排向大氣，完成整個(gè)排氣過(guò)程，使高溫、高壓的廢氣安全排向大氣，有效加快廢氣排放時(shí)的降溫速度，避免廢氣高溫排除時(shí)導(dǎo)致爆裂起火的問(wèn)題，延長(zhǎng)使用壽命。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。