本實用新型涉及一種發(fā)電機組，具體涉及一種燃油發(fā)電機組。

背景技術：

發(fā)電機組噪聲大，影響環(huán)境。針對以上問題，現有技術中采用靜音式發(fā)電機組，如圖1所示，現有的靜音式發(fā)電機組運作原理是：啟動發(fā)電機，風扇將外部冷空氣通過前端百葉窗帶入靜音機殼內部。殼體內的冷空氣有小部分通過空濾進入內燃機燃燒室及發(fā)電機，大部分吸收了機組熱量后通過散熱器，再通過后端散熱孔排出機體外。由于發(fā)電機自身噪聲和內燃機自身機械摩擦噪聲，現有的靜音式發(fā)電機組還會產生內部噪聲，直接排出至外界。另外，由于氣流吸收了機組散發(fā)的熱量后與散熱器循環(huán)水進行熱交換，影響散熱器冷卻效果，當內燃機內部溫度過高，空濾進氣溫度也隨之升高時，發(fā)電機輸出功率下降，從而影響正常使用。因此，為了避免現有技術中存在的缺點，有必要對現有技術做出改進。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種噪聲小、輸出功率高的燃油發(fā)電機組。

本實用新型是通過以下的技術方案實現的：

一種燃油發(fā)電機組，包括機殼、依次安裝于機殼內的發(fā)電機、內燃機及散熱器，所述機殼的兩側具有第一側板和第二側板，所述第一側板設有第一進氣口，所述第二側板設有第二進氣口，所述機殼的上端分別設有第一排氣口和第二排氣口，所述機殼內依次設有第一隔板、第二隔板及導風板，所述第一側板與第一隔板之間形成容納所述發(fā)電機的第一容納腔，所述第一隔板與第二隔板之間形成容納所述內燃機的第二容納腔，所述第二隔板與導風板之間形成導風區(qū)，所述導風板與所述第二側板之間形成容納所述散熱器的第三容納腔，所述第二隔板上設有第一風機，所述散熱器上設有第二風機，所述第一容納腔、第二容納腔、導風區(qū)及第一排氣口依次連通，所述第三容納腔與所述第二排氣口連通。

進一步，所述機殼底部還設有導氣通道，所述導風區(qū)通過所述導氣通道與第一排氣口連通。

進一步，所述導風板往內燃機方向傾斜設置。

進一步，所述機殼內還設有消聲器，所述消聲器設于所述第一排氣口的進氣端。

進一步，所述消聲器還包括消聲罩。

進一步，所述第二容納腔的內周壁設有吸音棉。

進一步，所述第一進氣口和第二進氣口分別設有百頁窗。

相對于現有技術，本實用新型通過多個隔板使機殼內形成多個容納腔，有利于氣流經過多個容納腔，延長了氣流的流動時間，降低噪音，散熱器通過第二進氣口獲得氣流，提高冷卻效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有技術靜音式發(fā)電機組的結構示意圖；

圖2為本實用新型燃油發(fā)電機組的結構示意圖。

圖中：1-發(fā)電機；2-內燃機；3-散熱器；4-風扇；5-進氣口；6-散熱孔；7-機殼；8-第一側板；9-第二側板；10-第一進氣口；11-第二進氣口；12-第一排氣口；13-第二排氣口；14-第一隔板；15-第二隔板；16-導風板；17-第一風機；18-第二風機；19-消聲器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，現有技術的靜音式發(fā)電機組，包括發(fā)電機1、內燃機2及散熱器3，氣流在風扇4的作用下由進氣口5進入殼體內，再經過散熱器3，最后從散熱孔6排出。由于氣流直接流經殼體，把殼體內的噪聲傳遞到外界，不利于降低噪音。

如圖2所示本實用新型的一種燃油發(fā)電機組，包括機殼7、依次安裝于機殼7內的發(fā)電機1、內燃機2及散熱器3，機殼7的兩側具有第一側板8和第二側板9，第一側板8設有第一進氣口10，第二側板9設有第二進氣口11，機殼7的上端分別設有第一排氣口12和第二排氣口13，機殼7內依次設有第一隔板14、第二隔板15及導風板16，第一側板8與第一隔板14之間形成容納發(fā)電機1的第一容納腔，第一隔板14與第二隔板15之間形成容納內燃機2的第二容納腔，第二隔板15與導風板16之間形成導風區(qū)，導風板16與第二側板9之間形成容納散熱器3的第三容納腔，第二隔板15上設有第一風機17，散熱器3上設有第二風機18，第一容納腔、第二容納腔、導風區(qū)及第一排氣口12依次連通，第三容納腔與第二排氣口13連通。通過多個隔板使機殼7內設有多個容納腔，使氣流經過多個容納腔后排出，降低噪聲傳遞至機殼7外部。通過第一風機17把機殼7內的熱量傳遞至外部，通過第二風機18與散熱器3熱交換后傳遞至外部，提高了散熱器3的工作效率。

機殼7底部還設有導氣通道，導風區(qū)通過導氣通道與第一排氣口12連通。該導氣通道有利于延長導風區(qū)與第一排氣口12之間的長度，從而有利于降低噪聲。導風板16往內燃機2方向傾斜設置，使氣流往下流動。

機殼7內還設有消聲器19，該消聲器19設于第一排氣口12的進氣端。消聲器19還包括消聲罩。

第二容納腔的內周壁設有吸音棉，有利于降低噪音。

第一進氣口10和第二進氣口11分別設有百頁窗。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。