本實(shí)用新型屬于汽車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于流量實(shí)時(shí)控制的水溫自調(diào)節(jié)汽車(chē)散熱器。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的汽車(chē)散熱器功能單一，智能化程度低，無(wú)法滿足現(xiàn)有高端汽車(chē)的智能化需求。汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，汽車(chē)散熱器是汽車(chē)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，通過(guò)冷卻液在散熱器內(nèi)部循環(huán)以及外部風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)形成的強(qiáng)制對(duì)流換熱，帶走大量的熱能，使發(fā)動(dòng)機(jī)在常見(jiàn)的工況下都能夠進(jìn)行正常工作，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)冷或者過(guò)熱。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，而且駕駛者無(wú)法實(shí)施準(zhǔn)確的了冷卻液的溫度，現(xiàn)有的水溫檢測(cè)器精準(zhǔn)度低，水溫高時(shí)，不能及時(shí)自動(dòng)的完成降溫工作，需駕駛者手動(dòng)完成，增加了行車(chē)的安全性?，F(xiàn)有的汽車(chē)散熱器存在著智能化程度低，水溫測(cè)量精準(zhǔn)度差和高溫時(shí)無(wú)法快速降溫的問(wèn)題。

因此，發(fā)明一種基于流量實(shí)時(shí)控制的水溫自調(diào)節(jié)汽車(chē)散熱器顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種基于流量實(shí)時(shí)控制的水溫自調(diào)節(jié)汽車(chē)散熱器，以解決現(xiàn)有汽車(chē)散熱器的技術(shù)問(wèn)題。一種基于流量實(shí)時(shí)控制的水溫自調(diào)節(jié)汽車(chē)散熱器包括水溫檢測(cè)器、控制裝置、出水口、散熱風(fēng)機(jī)、水箱、進(jìn)水口、電磁水閥和制冷片，所述的水溫檢測(cè)器安裝在水箱的上面左側(cè)位置；所述的控制裝置單獨(dú)安裝；所述的出水口安裝在水箱的右上部位置；所述的散熱風(fēng)機(jī)安裝在水箱的前面；所述的電磁水閥安裝在水箱的左下面位置；所述的進(jìn)水口設(shè)置在電磁水閥的右面位置；所述的制冷片安裝在水箱的左右位置。

所述的控制裝置包括顯示屏、開(kāi)關(guān)、控制器和控制裝置外殼，所述的顯示屏設(shè)置在控制裝置的上面位置；所述的開(kāi)關(guān)設(shè)置在控制裝置的右下部位置；所 述的控制器設(shè)置在控制裝置的左下部位置。

所述的水溫檢測(cè)器具體采用熱敏電阻式水溫表，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度高，有利于更好的實(shí)現(xiàn)散熱器的溫度檢測(cè)，防止高溫對(duì)散熱器產(chǎn)生損壞，降低維護(hù)成本，延長(zhǎng)使用壽命。

所述的制冷片具體采用半導(dǎo)體制冷片，當(dāng)溫度過(guò)高，散熱不良時(shí)，可及時(shí)打開(kāi)半導(dǎo)體制冷片，以強(qiáng)制將散熱器降溫至合適溫度，有利于更好的實(shí)現(xiàn)降溫，以延長(zhǎng)散熱器的使用壽命。

所述的控制器具體采用單片機(jī)總成結(jié)構(gòu)，有利于實(shí)現(xiàn)散熱器的智能化，提高散熱器的工作能力，以延長(zhǎng)散熱器的使用壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的基于流量實(shí)時(shí)控制的水溫自調(diào)節(jié)汽車(chē)散熱器具有如下有益效果：由于本實(shí)用新型的一種新型廣泛應(yīng)用于汽車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí)，本實(shí)用新型的有益效果為：

1.本實(shí)用新型的通過(guò)制冷片的設(shè)置，當(dāng)溫度過(guò)高，散熱不良時(shí)，可及時(shí)打開(kāi)半導(dǎo)體制冷片，以強(qiáng)制將散熱器降溫至合適溫度，有利于更好的實(shí)現(xiàn)降溫，以延長(zhǎng)散熱器的使用壽命。

2.本實(shí)用新型的通過(guò)電磁水閥的設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)水流量調(diào)節(jié)，有利于散熱器更好的進(jìn)行散熱，并節(jié)約水資源，為用戶帶來(lái)巨大節(jié)能效果。

3.本實(shí)用新型的通過(guò)控制器的設(shè)置，有利于實(shí)現(xiàn)散熱器的智能化，提高散熱器的工作能力，以延長(zhǎng)散熱器的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-水溫檢測(cè)器，2-控制裝置，21-顯示屏，22-開(kāi)關(guān)，23-控制器，24-控制裝置外殼，3-出水口，4-散熱風(fēng)機(jī)，5-水箱，6-進(jìn)水口，7-電磁水閥，8-制冷 片。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：

如附圖1至附圖2所示

本實(shí)用新型提供一種基于流量實(shí)時(shí)控制的水溫自調(diào)節(jié)汽車(chē)散熱器包括水溫檢測(cè)器1、控制裝置2、出水口3、散熱風(fēng)機(jī)4、水箱5、進(jìn)水口6、電磁水閥7和制冷片8，所述的水溫檢測(cè)器1安裝在水箱5的上面左側(cè)位置；所述的控制裝置2單獨(dú)安裝；所述的出水口3安裝在水箱5的右上部位置；所述的散熱風(fēng)機(jī)4安裝在水箱5的前面；所述的電磁水閥7安裝在水箱5的左下面位置；所述的進(jìn)水口6設(shè)置在電磁水閥7的右面位置；所述的制冷片8安裝在水箱5的左右位置。

所述的控制裝置2包括顯示屏21、開(kāi)關(guān)22、控制器23和控制裝置外殼24，所述的顯示屏21設(shè)置在控制裝置2的上面位置；所述的開(kāi)關(guān)22設(shè)置在控制裝置2的右下部位置；所述的控制器23設(shè)置在控制裝置2的左下部位置。

所述的水溫檢測(cè)器1具體采用熱敏電阻式水溫表，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度高，有利于更好的實(shí)現(xiàn)散熱器的溫度檢測(cè)，防止高溫對(duì)散熱器產(chǎn)生損壞，降低維護(hù)成本，延長(zhǎng)使用壽命。

所述的制冷片8具體采用半導(dǎo)體制冷片，當(dāng)溫度過(guò)高，散熱不良時(shí)，可及時(shí)打開(kāi)半導(dǎo)體制冷片，以強(qiáng)制將散熱器降溫至合適溫度，有利于更好的實(shí)現(xiàn)降溫，以延長(zhǎng)散熱器的使用壽命。

所述的控制器23具體采用單片機(jī)總成結(jié)構(gòu)，有利于實(shí)現(xiàn)散熱器的智能化，提高散熱器的工作能力，以延長(zhǎng)散熱器的使用壽命。

工作原理

本實(shí)用新型中，水通過(guò)進(jìn)水口進(jìn)入散熱器，經(jīng)過(guò)電磁水閥控制后，流入水箱，在經(jīng)過(guò)散熱風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱，最后通過(guò)出水口，將水排出，通過(guò)水溫檢測(cè)器 檢測(cè)水溫，控制器如檢測(cè)水溫過(guò)高，將啟動(dòng)制冷片，對(duì)水箱進(jìn)行強(qiáng)制制冷，實(shí)現(xiàn)智能化的目的。

利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類(lèi)似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。