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一體化發(fā)電機組的制作方法

文檔序號:12436701閱讀:608來源:國知局
一體化發(fā)電機組的制作方法與工藝

本實用新型涉及靜音發(fā)電機組設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一體化發(fā)電機組。



背景技術(shù):

對于超靜音型一體化發(fā)電機組,電纜出線口的設(shè)置尤為重要。市面上的一體化發(fā)電機組電纜出線口的設(shè)置不夠合理,導(dǎo)致噪音隔離成為一個薄弱環(huán)節(jié),降低低頻噪音的效果不理想,造成很大程度的噪聲污染,也不符合超靜音型發(fā)電機組的設(shè)計初衷。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

基于此,本實用新型提供一種可更大程度低減少噪音污染的一體化發(fā)電機組。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:

一種一體化發(fā)電機組,包括發(fā)電機油箱、控制屏以及電纜,所述控制屏置于所述發(fā)電機油箱的頂部,所述發(fā)電機油箱的頂部開設(shè)有一電纜入口,所述發(fā)電機油箱的一側(cè)面開設(shè)有電纜出口,所述發(fā)電機油箱內(nèi)安裝一L型的電纜出線盒,所述電纜出線盒的入口端位于所述電纜入口處,所述電纜出線盒的出線口位于所述電纜出口處,所述電纜出線盒內(nèi)壁設(shè)有消音棉層,所述電纜出口安裝有電纜鎖頭以及出線蓋,所述電纜由所述控制屏內(nèi)伸出,并由所述電纜入口經(jīng)所述電纜出線盒由所述電纜出口伸出。

在其中一些實施例中,所述發(fā)電機油箱的外壁涂覆有隔音涂層。

在其中一些實施例中,所述發(fā)電機油箱的側(cè)面靠近所述電纜出口安裝有發(fā)電機急停按鈕。

本實用新型所述一體化發(fā)電機組,包括發(fā)電機油箱、控制屏以及電纜,控制屏置于發(fā)電機油箱的頂面,與發(fā)電機油箱緊密無縫連接,在發(fā)電機油箱頂面設(shè)有電纜入口,發(fā)電機油箱內(nèi)設(shè)置L形的電纜出線盒,將電纜引至發(fā)電機油箱 的側(cè)面,且在電纜出線盒內(nèi)設(shè)置消音棉層,由此,在發(fā)電機油箱內(nèi)部減小了發(fā)電機的噪音,且電纜穿至側(cè)面,減少了噪音直接從發(fā)電機油箱頂面?zhèn)鞒?,大大減少了噪音污染。

在其他一些實施例中,發(fā)電機油箱的外壁涂覆有隔音涂層,更進(jìn)一步地降低了噪音污染。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述一體化發(fā)電機組的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實用新型實施例所述一體化發(fā)電機組的頂面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是本實用新型實施例所述一體化發(fā)電機組的電纜出線盒結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4是本實用新型實施例所述一體化發(fā)電機組的電纜出線盒截面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5是本實用新型實施例所述一體化發(fā)電機組的發(fā)電機油箱截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型,下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是,本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn),并不限于本文所描述的實施例。相反地,提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是,當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個元件,它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

除非另有定義,本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的,不是旨在于限制本實用新型。

實施例

請參照圖1至圖5,本實用新型所述的一體化發(fā)電機組100,包括發(fā)電機油 箱10、控制屏以及電纜,發(fā)電機油箱10用于安裝發(fā)電機,控制屏用于控制發(fā)電機的電路,電纜由控制屏伸出并與發(fā)電機油箱10內(nèi)的發(fā)電機連接。

發(fā)電機油箱10為一封閉的箱體,發(fā)電機油箱10的頂部開設(shè)有一電纜入口12,發(fā)電機油箱10的一側(cè)面開設(shè)有一電纜出口13。發(fā)電機油箱10內(nèi)安裝一L型的電纜出線盒14,電纜出線盒14具有兩個開口端,電纜出線盒14的入口端141位于電纜入口12處,電纜出線盒14的出線口142位于發(fā)電機油箱10的側(cè)面電纜30可由電纜入口12進(jìn)入電纜出線盒13,電纜出線盒13的出線口位于電纜出口13處??刂破林糜诎l(fā)電機油箱10的頂部,并與發(fā)電機油箱10無縫連接,電纜由控制屏內(nèi)伸出,并由電纜入口12經(jīng)電纜出線盒14由電纜出口13伸出。在電纜出線盒14內(nèi)壁設(shè)有消音棉層143,可以減小電纜出線盒14內(nèi)的噪音。電纜出口13安裝有電纜鎖頭131,以更方便地將電纜30控制在電纜出口13處。電纜出口13還安裝有出線蓋(未圖示),以防止噪音由電纜出口13排出。電纜出線盒14上具有開口,電纜30在發(fā)電機油箱10內(nèi)與發(fā)電機連接。在其他一些實施例中,在電纜出線盒14的外壁涂覆有隔音涂層144,減小電纜出線盒14內(nèi)的噪音。

為進(jìn)一步地減小發(fā)電機油箱10的噪音,在發(fā)電機油箱10的外壁涂覆有隔音涂層16。

發(fā)電機油箱10的側(cè)面靠近電纜出口13安裝有發(fā)電機急停按鈕17,該發(fā)電機急停按鈕17可以在緊急情況下迫使發(fā)電機停止運行。

本實用新型所述一體化發(fā)電機組,包括發(fā)電機油箱、控制屏以及電纜,控制屏置于發(fā)電機油箱的頂面,與發(fā)電機油箱緊密無縫連接,在發(fā)電機油箱頂面設(shè)有電纜入口,發(fā)電機油箱內(nèi)設(shè)置L形的電纜出線盒,將電纜引至發(fā)電機油箱的側(cè)面,且在電纜出線盒內(nèi)設(shè)置消音棉層,由此,在發(fā)電機油箱內(nèi)部減小了發(fā)電機的噪音,且電纜穿至側(cè)面,減少了噪音直接從發(fā)電機油箱頂面?zhèn)鞒?,大大減少了噪音污染。

以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下,還可以 做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此,本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。

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