本發(fā)明涉及一種葉片室型的液壓凸輪軸調節(jié)器，其具有轉子和定子，轉子和定子以能相對彼此旋轉并且構造出葉片室的方式支承，其中，為了使轉子相對于定子徑向定位，復位彈簧一方面在轉子上并且另一方面在定子上固定或能固定。

背景技術：

凸輪軸調節(jié)器用于對內燃機中的凸輪軸與曲軸之間的相位進行有針對性地調節(jié)。凸輪軸調節(jié)器能夠實現(xiàn)閥控制時間關于發(fā)動機載荷和發(fā)動機轉速的最佳的調整。因此可以大幅降低燃料消耗和廢氣排放以及能夠實現(xiàn)對發(fā)動機的功率提升。

凸輪軸調節(jié)器通常由定子、定位在定子中的轉子，以及由兩個密封蓋構成。在定子中構造有一定數(shù)量的壓力腔，壓力腔也被稱作葉片腔，并且通過徑向向內離開定子壁地延伸的接片來彼此分開。保持在定子內部的轉子的轉子葉片嵌入到壓力腔中。為了進行凸輪軸調節(jié)，給壓力腔加載以液壓介質，由此使轉子在定子內部轉動。為了使轉子在凸輪軸調節(jié)器運行中再次被移回到停止或起始位置中，經常使用到彈簧元件。為此需要彈簧元件在轉子和定子上的可靠固定且位置確定。

已公知的是，將盤簧固定在彈簧容納部上的內輪廓上或銷釘上。然而，彈簧容納部并不是總能使用的，例如當需要直到進行發(fā)動機裝配也并不應當固定地與凸輪軸調節(jié)器連接的觸發(fā)輪時。雖然在該情況下固定在銷釘上也是可行的，然而在個別情況下會要求使用附加的銷釘。這是因為要使盤簧被緊固。在該情況下可能會出現(xiàn)也許存在的鎖止的問題，這是因為由于凸輪軸調節(jié)器的擺動角度而不能夠為鎖止提供足夠的結構空間。

由DE 10 2009 005114 A1公知了一種具有構造為扭力彈簧的彈簧元件的開頭所述類型的凸輪軸調節(jié)器。扭力彈簧經由其兩個彈簧端部固定在為此所設置的彈簧保持件上，并且布置在所謂的彈簧覆蓋盤與構造為前覆蓋盤的密封蓋之間。彈簧覆蓋盤經由銷栓與密封蓋連接。

由DE 10 2008 051 732 A1公知了一種具有構造為扭力彈簧的彈簧元件的用于可變地調整內燃機的換氣閥的控制時間的設備。扭力彈簧布置在彈簧腔中，并且經由其兩個彈簧端部固定在構造為側蓋的密封蓋上。彈簧腔被鍋形的彈簧蓋限界，為此，彈簧蓋徑向且軸向至少部分地跨接該設備。彈簧蓋和密封蓋經由形狀鎖合元件彼此靠近地固定在一起。

DE 10 2010 051 052 A1公開了一種用于內燃機的凸輪軸調節(jié)器，該凸輪軸調節(jié)器包括能抗相對轉動地與曲軸連接的定子、能圍繞轉動軸線轉動支承在定子中的轉子、用于使泄漏最小化的密封蓋、以及用于使轉子相對于定子進行定位的彈簧元件，其中，彈簧元件經由彈簧夾板沿軸向方向地并且經由多個銷栓沿徑方向保持在密封蓋上。

DE10 2011 082 590 A1公開了一種凸輪軸調節(jié)器，其具有驅動元件和能與凸輪軸連接的從動元件和觸發(fā)輪，它們相對凸輪軸調節(jié)器的轉動軸線共軸地布置，其中，觸發(fā)輪具有徑向舌板和定向機構，其中，徑向舌板被設置用于固定觸發(fā)輪與凸輪軸調節(jié)器的軸向定位，并且定位機構設置用于固定觸發(fā)輪與凸輪軸之間的角度位置。

使用用于軸向且徑向地進行位置確定、定位和保持住復位彈簧的單獨的構件和/或彈簧蓋由于它們的重量和與制造和材料管理相關的成本而不是用于將彈簧元件定位在密封蓋上的可靠的解決方案。使用足夠數(shù)量的為該目的定位在凸輪軸調節(jié)的相應的位置中的銷栓尤其在具有鎖止部的凸輪軸調節(jié)器的情況下可能會導致結構空間的問題，這是因為銷栓并不能夠或僅能夠有限制地布置在盡可能合適的位置。如果應當在凸輪軸調節(jié)器上布置觸發(fā)輪，那么這樣的銷栓往往僅具有使復位彈簧定位的唯一一個可能性。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務是，提供一種凸輪軸調節(jié)器，其不具有或僅以減少的形式具有上述缺點。尤其地，復位彈簧應當能夠經由用于對其進行定位和固定的構件而被緊固。在制造中也應當能夠進行低成本的制造和材料管理。

該任務在開頭所述的凸輪軸調節(jié)器中通過如下方式來解決，即，用于對復位彈簧進行定心并且/或者徑向定位限制的彈簧靠置構件在至少兩個點上固定在轉子上，尤其被鎖定以防旋轉。通過這種彈簧靠置構件可以構造出盡可能大面積的并且與另外的構件和其幾何形狀及布置相互協(xié)調的用于復位彈簧的彈簧靠置部，經由彈簧靠置部使該復位彈簧能夠可靠地徑向和/或軸向定位、保持和被緊固。復位彈簧尤其可以沿徑向方向被緊固。根據(jù)本發(fā)明的凸輪軸調節(jié)器尤其是在機動車領域中特別適用于控制傳動裝置、鏈傳動裝置和皮帶傳動裝置。

定子在已裝入的狀態(tài)下可以抗相對轉動地與曲軸連接。轉子可以抗相對轉動地與凸輪軸連接。在定子中構造有一定數(shù)量的壓力腔，例如三個、四個、五個或更多個壓力腔，壓力腔也被稱為葉片室并且通過徑向向內從定子壁離開地延伸的接片來彼此分開。保持在定子內部的轉子的轉子葉片嵌入到壓力腔中。轉子的旋轉角可以通過在定子中的接片來限界。在凸輪軸調節(jié)器的兩個端側上有利地分別布置有蓋，例如在轉子上或定子上固定，利用一個或多個蓋來封閉并且密封葉片室。密封蓋可以構造為具有相應的閉鎖滑槽的閉鎖蓋。轉子和定子可以尤其以非切削的方式來制作。它們可以是冷成型的，尤其是深沖的板材構件或鋼板構件。有利的是，這樣的構件成本低并且良好地適用于批量生產。定子尤其可以構造為端面齒構件，其具有沿徑向方向向外指向的外齒部。

彈簧靠置構件可以尤其至少通過將復位彈簧的內輪廓的區(qū)段靠置在彈簧靠置構件的外輪廓處或其上地對復位彈簧進行定心并且/或者限制在徑向的位置中。復位彈簧優(yōu)選指的是盤簧。復位彈簧的內卷繞部至少區(qū)段式地或部分地、優(yōu)選盡可能全面地靠置在彈簧靠置構件上，尤其是在外輪廓上，并且因此以有利的方式即使在彈簧發(fā)生變形的情況下也被定位、保持并沿徑向方向被緊固。

彈簧靠置構件在本發(fā)明的實施方式中可以構造有貫穿的中央開口。彈簧靠置構件優(yōu)選基本上呈環(huán)形地構造為彈簧靠置環(huán)或以環(huán)形區(qū)段狀的方式構造。彈簧靠置構件的材料優(yōu)選是塑料或金屬，但是也可以由其它合適的材料或材料混合物構成。這樣的彈簧靠置構件以有利的方式簡單且低成本地制造，并且提供了用于復位彈簧的大面積的靠置。

在實施方式中，在轉子上可以布置有至少兩個銷栓。銷栓在該意義下尤其可以是銷釘、平頭銷、栓柱或尖頭銷。銷栓可以以任意合適的方式固定在轉子上，例如擰入，尤其是壓入。銷栓優(yōu)選分別與凸輪軸調節(jié)器的轉動軸線平行且徑向間隔開地布置。

彈簧靠置構件根據(jù)實施方式具有開口或凹部，尤其具有貫通的開口或貫通的凹部。彈簧靠置構件優(yōu)選地以開口或凹部壓擠到其中至少一個固定在轉子上的銷栓上，并且在其上軸向和徑向地被定位。彈簧靠置構件可以被壓擠到多個或全部的銷栓上。彈簧靠置構件優(yōu)選地沿軸向方向支撐在轉子上。以該方式可以實現(xiàn)的優(yōu)點是，使彈簧靠置構件沿軸向方向而且沿徑向方向都被位置限定，并且能良好裝配地被固定在凸輪軸調節(jié)器上。

有利的是，彈簧靠置構件具有至少一個另外的凹部或開口。該另外的凹部或開口尤其可以徑向向外敞開。轉子的其中一個銷栓相應嵌入到該另外的凹部或開口中，從而除了經由前述的擠壓接合進行定位外將該另外的凹部或開口用作使彈簧靠置構件相對于轉子進行角度定位，并且還使彈簧靠置構件以有利的方式防止相對轉子轉動。嵌入到另外的凹部或開口中的銷栓可以在其中利用間隙進行引導(間隙配合)，但是或者也可以被壓入。

彈簧靠置構件在實施方式中可以具有例如形式為凹部、槽或凹陷部的釋放部位。復位彈簧的被構造為支承區(qū)段的端部嵌入到該釋放部位中。以該方式，復位彈簧沿圓周方向特別容易地相對于彈簧靠置構件進行引導和定位。復位彈簧可以直接固定在該彈簧靠置構件上或者直接經由同樣布置在釋放部位中的構件，例如經由前述的銷栓進行固定。釋放部位優(yōu)選朝彈簧靠置構件的軸向方向至少部分地敞開，從而可以特別容易地放入并裝配復位彈簧。

通過如下方式可以特別容易地實現(xiàn)彈簧靠置構件分別以距轉子的所需要的軸向間隔進行軸向定位，即，該彈簧靠置構件具有沿軸向方向凸伸出的靠置元件、凸出部或外凸部。在三個這樣的沿圓周彼此間隔開的靠置元件，優(yōu)選彼此均勻間隔開的靠置元件的情況下，彈簧靠置構件相對轉子明確地位置限定。

在實施方式中，復位彈簧可以徑向地布置在彈簧靠置構件外部，換句話說包圍彈簧靠置構件。復位彈簧可以以特別有利的方式沿圓周方向至少區(qū)段式地靠置在彈簧靠置構件的徑向向外指向的面上。優(yōu)選地，復位彈簧在約220°至320°的，優(yōu)選約240°至約300°的，更優(yōu)選約260°至280°的角度范圍中靠置在彈簧靠置面上。

在本發(fā)明的實施方式中，彈簧靠置構件可以具有至少一個、優(yōu)選三個徑向探伸到其中央開口中的鎖止凸出部。鎖止凸出部在該意義下可以優(yōu)選是卡接凸出部、凸鼻或鎖止舌板。觸發(fā)輪可以以凸緣區(qū)段穿過中央開口地布置在凸輪軸調節(jié)器上。至少一個鎖止凸出部可以與觸發(fā)輪嵌接并且對觸發(fā)輪進行軸向固定且定位。特別有利的是，在本發(fā)明的該實施例中，觸發(fā)輪能特別容易進行預裝配并且在預裝配好的狀態(tài)下在軸向方向上和/或徑向方向上被位置限定。

觸發(fā)輪，尤其是其凸緣區(qū)段可以具有靠置結構，該靠置結構在裝配好和/或預裝配好觸發(fā)輪的情況下與彈簧靠置構件的一個鎖止凸出部或多個鎖止凸出部嵌接?？恐媒Y構可以成直徑變化部、肩部、側凹部或類似結構?？恐媒Y構優(yōu)選構造為沿徑向方向引入的槽。槽在該意義下被理解為凹陷部、切口或肩部?？恐媒Y構，尤其是槽優(yōu)選環(huán)繞地、尤其不間斷環(huán)繞地構造。觸發(fā)輪的至少一個鎖止凸出部嵌入到槽中。觸發(fā)輪可以因此以特別簡單的方式進行軸向固定，其中，相對于彈簧靠置構件進而相對于轉子仍然能轉動。觸發(fā)輪可以因此進行預裝配并且用作對復位彈簧的軸向的運輸止動或位置鎖定。

該觸發(fā)輪尤其可以借助貫穿了中央開口的中央螺栓或中央閥來進行旋轉鎖定。觸發(fā)輪尤其可以被夾緊在彈簧靠置構件與中央螺栓之間。應指出，將觸發(fā)輪固定在轉子上的構件沒有必要必須同時實施彈簧靠置構件的功能，而是可以僅實施固定觸發(fā)輪的功能，因此通常可以被稱為固定構件。

優(yōu)選地，至少一個鎖止凸出部在裝配觸發(fā)輪時，尤其是在將凸緣區(qū)段引入到中央開口中時能發(fā)生彈性變形。

換言之也可以說的是，根據(jù)本發(fā)明，環(huán)形件被壓擠到或已壓擠在至少一個銷釘或銷栓上，并且通過第二銷釘進行角度定位。如果需要的話，可以使用一個銷釘或一個銷栓，或者可以使用多個另外的銷釘或銷栓。壓擠配合可以僅用作防丟失，并且防止或減少環(huán)形件的不受控制的位置變化，例如振動。環(huán)形件可以尤其軸向地支撐在轉子上。彈簧優(yōu)選借助彈簧鉤嵌接到環(huán)形件的凹部中，并且間接地經由銷釘或銷栓或直接掛入在環(huán)形件上。環(huán)形件可以具有塑料或金屬，尤其是由塑料或金屬或復合材料構成。環(huán)形件除了支撐復位彈簧外可以同時被用于固定觸發(fā)輪。

換言之，凸輪軸調節(jié)器在觸發(fā)輪固定的區(qū)域內可以具有構件，優(yōu)選是環(huán)形件，在環(huán)形件上的凸鼻探伸進觸發(fā)輪的結構空間中。在具有觸發(fā)輪的情況下或通過裝配觸發(fā)輪使得凸鼻變形。因此出現(xiàn)力鎖合(Kraftschluss)和/或形狀鎖合(Formschluss)。因此能夠實現(xiàn)的是，觸發(fā)輪被插入到該環(huán)形件中，并且借助凸鼻定位且固定不動。觸發(fā)輪可以力鎖合和/或形狀鎖合地被保持，并且當觸發(fā)輪在交付凸輪軸調節(jié)器之前已被裝配時，該觸發(fā)輪被用作軸向的運輸止動。

附圖說明

下面結合實施例借助附圖詳細闡述本發(fā)明。其中：

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的凸輪軸調節(jié)器的實施方式的立體的示意圖；

圖2以俯視圖示出圖1的凸輪軸調節(jié)器；

圖3以立體視圖示出圖1和2的凸輪軸調節(jié)器，其具有彈簧靠置構件；

圖4以俯視圖示出圖1至3的凸輪軸調節(jié)器，其具有彈簧靠置構件；

圖5A、5B以立體圖示出圖3和4的彈簧靠置構件；

圖6A、6B以不同方向的俯視圖示出圖3至5的彈簧靠置構件；

圖7以側視圖示出圖3至6的彈簧靠置構件；

圖8示出根據(jù)本發(fā)明的凸輪軸調節(jié)器的另外的實施方式的俯視圖；

圖9示出沿圖8的線IX-IX的剖視圖；

圖10示出沿圖8的線X-X的剖視圖；

圖11示出圖8的放大的細節(jié)；

圖12示出圖8的凸輪軸調節(jié)器的立體視圖；

圖13示出圖8的凸輪軸調節(jié)器的俯視圖，其具有觸發(fā)輪；

圖14示出沿圖13的線IX-IX的剖視圖；

圖15示出沿圖13的線X-X的剖視圖；

圖16示出圖13的放大細節(jié)；

圖17示出圖13的凸輪軸調節(jié)器的立體視圖；

圖18A、18B以立體視圖示出圖8至17的彈簧靠置構件；

圖19A、19B以不同方向的俯視圖示出圖8至17的彈簧靠置構件；

圖20以剖視圖示出圖8至17的彈簧靠置構件；

圖21示出圖18A的放大的細節(jié)；

圖22A、22B以立體視圖示出彈簧靠置構件的另外的實施方式；

圖23以俯視圖示出圖22A和22B的彈簧靠置構件；

圖24以剖視圖示出圖22和23的彈簧靠置構件；

圖25示出圖23的放大細節(jié)；并且

圖26以立體視圖示出觸發(fā)輪。

這些圖僅是示意性的，并且只用來理解本發(fā)明。相同的元件設有同樣的附圖標記。不同的實施方式的細節(jié)可以彼此組合并且/或者交換。

具體實施方式

圖1至4以第一實施方式示出了凸輪軸調節(jié)器1，該凸輪軸調節(jié)器用作對未示出的凸輪軸相對于內燃機/燃燒發(fā)動機的曲軸進行轉動角調節(jié)。借助凸輪軸操作內燃機的換氣閥。對換氣閥的控制時間的優(yōu)化隨發(fā)動機轉速而變化。隨著發(fā)動機轉速升高，在進氣門中引起滯后，在排氣門中向引起提前。在具有針對進氣門和排氣門的分開的凸輪軸的發(fā)動機中存在有如下可能性，即，通過凸輪軸相應地旋轉來以簡單的方式實現(xiàn)對控制時間進行所期望的與轉速有關的匹配。根據(jù)本發(fā)明的凸輪軸調節(jié)器用于該目的。

凸輪軸調節(jié)器1具有定子2和轉子3，定子2和轉子3能同心地能圍繞凸輪軸調節(jié)器1的縱向軸線4旋轉并且能相對彼此圍繞縱向軸線4旋轉。在轉子2與定子3之間構造有在附圖中未示出的葉片室，給該葉片室加載以流體，如液體，例如壓力油，以便引起轉子2和定子3的相對旋轉。

此外，凸輪軸調節(jié)器1具有形式為盤簧的復位彈簧5。該復位彈簧以徑向靠內的第一端部6固定在轉子2上，并且以徑向靠外的第二端部7固定在定子3上，并且使轉子2和定子3相對彼此沿轉動方向預緊。以該方式，在借助導入到葉片室中的油進行調節(jié)之后，在油壓下降時，轉子2和定子3可以復位到它們初始的相對定位中。

在定子3上，在端側借助螺接部9固定住蓋8。該蓋被用于密封構造在轉子2與定子3之間的葉片室。彈簧保持銷栓10被壓入到定子3或蓋8的軸向背離轉子2和定子3的端側中。該彈簧保持銷栓也可以被壓入在定子3中。該彈簧保持銷栓被復位彈簧5的第二端部7圍住，并且使該第二端部相對于定子3固定。此外，彈簧引導銷栓11被壓入到蓋8的所提及的端面?zhèn)戎?，該彈簧引導銷栓11與彈簧保持銷栓10一起沿徑向方向地對復位彈簧4的徑向靠外的端部7進行位置固定。三個彈簧銷栓12、13、14被壓入到轉子2中。彈簧銷栓12、13、14的、彈簧引導銷栓11的和彈簧保持銷栓10的軸線與凸輪軸調節(jié)器1的縱向軸線4平行且徑向間隔開。在彈簧銷栓12與13以及13與14之間分別存在有大約90°的角度，而彈簧銷栓12與14之間存在有大約180°的角度。彈簧銷栓14被復位彈簧4的第一端部6圍住并且使該第一端部相對于轉子2固定。

彈簧銷栓12、13、14用于對形式為彈簧靠置環(huán)15的彈簧靠置構件進行位置固定和保持。在根據(jù)圖1至4的凸輪軸調節(jié)器1中使用的實施方式中，該彈簧靠置環(huán)單獨地以不同的視圖在圖5A、5B、6A、6B和6C中示出。彈簧靠置環(huán)15基本上呈環(huán)形地構造有中央開口16。該彈簧靠置環(huán)根據(jù)彈簧銷栓12、13、14的定位地具有沿軸向相同的方向從環(huán)形平面凸伸出的凸出部17、18、19。在這些凸出部17、18、19的區(qū)域中，彈簧靠置環(huán)15在環(huán)形平面中設有凹部20、21、22，這些凹部用于將彈簧銷栓12、13、14容納在其中。在凸出部17、18、19中根據(jù)彈簧銷栓12、13、14的定位地沿軸向方向引入了貫通孔23、24、25。如能在圖1中看到的那樣，凸出部17、18、19的轉子側的端面構造有靠置面，利用靠置面，彈簧靠置環(huán)15沿軸向方向靠置并支撐在轉子2上。

如尤其能在圖6A中看到的那樣，凹部20和21大致具有貫通孔23和24的寬度，并且僅局部地沿徑向方向貫穿彈簧靠置環(huán)15，也就是說，被構造為徑向靠內被封閉的弧形凹部(Sackausnehmung)。凹部22構造得比分配給它的貫通孔25更寬，并且沿徑向方向完全探伸穿通彈簧靠置環(huán)15。沿圓周方向側向地在貫通孔25旁邊構造有自由空間，復位彈簧5的第一端部6以圍住彈簧銷栓14的方式嵌入在該自由空間中。

彈簧靠置環(huán)15借助貫通孔25被壓擠到彈簧銷栓14上，從而使該彈簧固定在轉子2上以防松脫或丟失。彈簧銷栓12和13以準確配合的方式嵌入到相應的貫通孔23、24中，從而使彈簧靠置環(huán)15相對于轉子2以限定角度的方式支承。

彈簧靠置環(huán)15，如尤其在圖3和4中示出的那樣，徑向地布置在復位彈簧5內。彈簧靠置環(huán)的徑向靠外的圓周面26構造出徑向向外指向的用于復位彈簧5的靠置面。復位彈簧5的內卷繞部的徑向內側沿圓周方向在約200°至215°的角度范圍中靠置在該靠置面上。復位彈簧5的相對轉子2進而相對定子3的位置明確地經由彈簧靠置環(huán)15來限定。此外，復位彈簧5幾乎全面地向內支撐并被緊固。

圖8至17示出了根據(jù)本發(fā)明的凸輪軸調節(jié)器1的另外的實施方式，在該另外的實施方式中，在凸輪軸調節(jié)器1上設置有觸發(fā)輪27。在圖8至12中示出了沒有裝配的觸發(fā)輪27的凸輪軸調節(jié)器1，而在圖13至17中示出了具有裝配的觸發(fā)輪27的凸輪軸調節(jié)器。在對轉子2、定子3、復位彈簧5、蓋8以及彈簧銷栓10、11、12、13、14和在其上布置的彈簧靠置環(huán)15的描述方面，參考前面對第一實施方式的描述。除了所述的構件外，在該實施方式的附圖中還示出了定子蓋28，該定子蓋同樣經由螺接部9固定在定子3上的與蓋8相對置的側上。

該實施方式的彈簧靠置環(huán)15在圖18A至20中詳細地以不同的視圖和圖示示出。在對置于彈簧靠置面26地徑向向內指向的圓周面29上總共構造有三個徑向向內探伸到中央開口16中的鎖止凸出部30、31、32，這些鎖止凸出部也可以被稱為卡接凸出部。這些鎖止凸出部沿圓周方向彼此均勻地間隔開(角度間隔120°)，并且沿軸向方向向轉子2傾斜。這些鎖止凸出部由于其材料和/或其幾何形狀具有彈簧彈性的特性，如下文將陳述。

觸發(fā)輪27單獨地在圖26中立體地示出。觸發(fā)輪27碟形地構造，并且具有帶中央開口35的輪轂33。在觸發(fā)輪27的外圓周上設置有用于進行信號識別的標識部27。在輪轂33的外圓周中引入環(huán)繞的槽34。在完全裝配好觸發(fā)輪27的情況下，鎖止凸出部30、31、32力鎖合和/或形狀鎖合地嵌入到該槽中，從而使觸發(fā)輪5的軸向定位被固定。從對比圖11和16中能夠看到凸出部30、31、32發(fā)生彈性變形，其中，圖11示出了在未變形的狀態(tài)下，也就是沒有觸發(fā)輪27的情況下的凸出部30、31、32，而圖16示出了在變形的狀態(tài)下，也就是嵌入到裝配好的觸發(fā)輪27的槽34中的凸出部30、31、32。

通過嵌入到環(huán)繞的槽34中的凸出部30、31、32，使得觸發(fā)輪27在凸輪軸調節(jié)器1中沿軸向方向地固定并鎖定。

圖22A至25示出了用于觸發(fā)輪27的固定環(huán)36的實施方式。在該實施方式中，固定環(huán)36設有鎖止凸出部30，31，32，然而不同于彈簧靠置環(huán)15的兩個前述的實施方式地并不擁有沿軸向方向從環(huán)平面探伸出來的凸出部。在該實施方式中，固定環(huán)36僅被用作對觸發(fā)輪27進行布置和軸向固定而沒有構造出用于復位彈簧5的支撐部，在使用這樣的環(huán)36的情況下復位彈簧可以借助彈簧銷栓10、11、12、13、14支撐。此外，固定環(huán)36相當于前述的彈簧靠置環(huán)15并且參考相關的描述。

附圖標記列表

1 凸輪軸調節(jié)器

2 轉子

3 定子

4 縱向軸線

5 復位彈簧

6 第一端部

7 第二端部

8 蓋

9 螺接部

10 彈簧保持銷栓

11 彈簧引導銷栓

12 彈簧銷栓

13 彈簧銷栓

14 彈簧銷栓

15 彈簧靠置環(huán)、彈簧靠置構件

16 中央開口

17 凸出部

18 凸出部

19 凸出部

20 凹部

21 凹部

22 凹部

23 貫通孔

24 貫通孔

25 貫通孔

26 圓周面/靠置面

27 觸發(fā)輪

28 定子蓋

29 圓周面

30 鎖止凸出部

31 鎖止凸出部

32 鎖止凸出部

33 輪轂

34 環(huán)繞的槽

35 中央開口

36 固定環(huán)