水上移動(dòng)發(fā)電站的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于：包括水上移動(dòng)載體，所述水上移動(dòng)載體上設(shè)有若干個(gè)發(fā)電機(jī)和燃料儲(chǔ)存裝置，所述燃料儲(chǔ)存裝置的數(shù)量至少為一個(gè)，本實(shí)用新型水上移動(dòng)發(fā)電站，可為水上作業(yè)提供多種形式供電，設(shè)計(jì)合理，燃料補(bǔ)充方便，使用方便。
【專利說明】水上移動(dòng)發(fā)電站

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種水上移動(dòng)發(fā)電站，屬于供電設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技發(fā)展和能源多樣化，海洋、湖泊、江河等水中蘊(yùn)含著巨大的資源愈來愈被重視，石油鉆井等各類海上建設(shè)也愈來愈多，同時(shí)由于布橋、鐵路等需要跨?？绾拥慕ㄔO(shè)，各類水上建設(shè)的要求也是越來越高。但是，目前，水上作業(yè)包括水面、水中和水下，以下水上含義相同各類施工作業(yè)還存在缺陷，其電力供應(yīng)極為不方便:一是供電站建設(shè)好后移動(dòng)困難，一般建設(shè)需要移動(dòng)的時(shí)候隨之移動(dòng)困難；二是提供電力供應(yīng)種類單一，只能滿足小部分需求，適用范圍較小，不能滿足多種需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述傳統(tǒng)技術(shù)的不足之處，提供一種燃料補(bǔ)充方便、可為水上作業(yè)提供多種容量電力的水上移動(dòng)發(fā)電站。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于:包括水上移動(dòng)載體，所述水上移動(dòng)載體上設(shè)有若干個(gè)發(fā)電機(jī)和燃料儲(chǔ)存裝置，所述燃料儲(chǔ)存裝置的數(shù)量至少為一個(gè)。
[0006]一種具體優(yōu)化方案，所述燃料儲(chǔ)存裝置的數(shù)量為一個(gè)，所述燃料儲(chǔ)存裝置與若干個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)分別連接。
[0007]一種具體優(yōu)化方案，所述水上移動(dòng)載體上設(shè)有輸料接口，所述輸料接口與燃料儲(chǔ)存裝置連通。設(shè)置輸料接口便于隨時(shí)、直接為水上移動(dòng)發(fā)電站補(bǔ)充燃料，方便快捷。
[0008]一種具體優(yōu)化方案，所述燃料儲(chǔ)存裝置的數(shù)量為多個(gè)，每個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置與至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)連接。
[0009]一種具體優(yōu)化方案，多個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置成列排布，相鄰兩列或其中一列與水上移動(dòng)載體體壁之間形成通道。當(dāng)需要將燃料儲(chǔ)存裝置運(yùn)輸?shù)酱撏獠炕驅(qū)ζ溥M(jìn)行檢修時(shí)，通道可方便將其運(yùn)輸或者工作人員進(jìn)入其中檢修。
[0010]一種具體優(yōu)化方案，所述水上移動(dòng)載體上設(shè)有輸料接口，多個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置通過管道與輸料接口連通。設(shè)置輸料接口可直接使用外部的燃料對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充，避免來回補(bǔ)充燃料時(shí)來回運(yùn)輸燃料儲(chǔ)存裝置的不便。
[0011]一種具體優(yōu)化方案，多個(gè)發(fā)電機(jī)之間相互串聯(lián)和/或并聯(lián)?？捎膳潆娛铱刂疲纬啥喾N類型的電力，滿足不同的供電需求。
[0012]一種具體優(yōu)化方案，所述發(fā)電機(jī)為天然氣發(fā)電機(jī)或燃油發(fā)電機(jī)，所述燃料儲(chǔ)存裝置為天然氣儲(chǔ)氣罐或儲(chǔ)油箱。
[0013]一種具體優(yōu)化方案，所述水上移動(dòng)載體為輪船或潛水艇。
[0014]—種具體優(yōu)化方案，還包括駕駛室、配電室和輸出電纜，所述輸出電纜與配電室電連接。輸出電纜便于將配電室處理好的電力與外部供電需求連接。
[0015]本實(shí)用新型水上移動(dòng)發(fā)電站，可為水上作業(yè)提供多種形式供電，設(shè)計(jì)合理，燃料補(bǔ)充方便，使用方便。
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型水上移動(dòng)發(fā)電站的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型水上移動(dòng)發(fā)電站的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型水上移動(dòng)發(fā)電站的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是圖3的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]實(shí)施例1:如圖1和圖2所示，水上移動(dòng)發(fā)電站，包括水上移動(dòng)載體1，所述水上移動(dòng)載體1為輪船，輪船一端設(shè)有駕駛室2，船艙內(nèi)設(shè)有二十個(gè)發(fā)電機(jī)4，船艙下部設(shè)有一個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置5，駕駛室2后方設(shè)有與發(fā)電機(jī)4電連接的配電室3，配電室3電連接有輸出電纜6。
[0022]所述燃料儲(chǔ)存裝置5通過管道分別與二十個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)4分別連接。
[0023]所述水上移動(dòng)載體1體壁上設(shè)有輸料接口 7，所述輸料接口 7與燃料儲(chǔ)存裝置5連通。
[0024]多個(gè)發(fā)電機(jī)4之間相互串聯(lián)和/或并聯(lián)。其中，發(fā)電機(jī)4有的相互串聯(lián)，有的相互并聯(lián)，根據(jù)需要由配電室3控制，形成多類型的電力。
[0025]所述發(fā)電機(jī)4為天然氣發(fā)電機(jī)或燃油發(fā)電機(jī)，所述燃料儲(chǔ)存裝置5為天然氣儲(chǔ)氣罐或儲(chǔ)油箱。本實(shí)施例中發(fā)電機(jī)4為天然氣發(fā)電機(jī)，燃料儲(chǔ)存裝置5為天然氣儲(chǔ)氣罐，天然氣是一種環(huán)保能源，水上作業(yè)時(shí)污染小，且來源多。
[0026]此外，所述水上移動(dòng)載體1也可以為潛水艇等其他水上交通工具，駕駛室2和配電室3及輸料接口 7也可以位于水上移動(dòng)載體1內(nèi)部，發(fā)電機(jī)4和燃料儲(chǔ)存裝置5也可以位于水上移動(dòng)載體1外部，發(fā)電機(jī)4的數(shù)量也可以根據(jù)需要設(shè)置，燃料儲(chǔ)存裝置5可與水上移動(dòng)載體1 一體設(shè)置，也可以可拆卸連接。
[0027]實(shí)施例2:如圖3所示，水上移動(dòng)發(fā)電站，包括水上移動(dòng)載體1，所述水上移動(dòng)載體1為輪船，輪船一端設(shè)有駕駛室2，船艙內(nèi)設(shè)有二十個(gè)發(fā)電機(jī)4，船艙下部設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有二十個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置5，駕駛室2后方設(shè)有與發(fā)電機(jī)4電連接的配電室3，配電室3電連接有輸出電纜6。
[0028]所述燃料儲(chǔ)存裝置5的數(shù)量為多個(gè)，每個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置5與一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)4連接。當(dāng)然，也可以每個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置5與兩個(gè)、三個(gè)或者更多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)4連接。
[0029]如圖4所示，二十個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置5成兩列排布，相鄰兩列之間形成通道，當(dāng)然，也可以是其中一列與水上移動(dòng)載體1體壁之間形成通道，燃料儲(chǔ)存裝置5也可以排成多列。使用時(shí)，可通過通道將燃料儲(chǔ)存裝置5運(yùn)輸?shù)酱搩?nèi)部或外部，及時(shí)補(bǔ)充能源，便于發(fā)電機(jī)供電。
[0030]所述水上移動(dòng)載體1上設(shè)有輸料接口 7，多個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置5通過管道與輸料接口 7連通。此外，輸料接口 7和通道可以僅設(shè)置一項(xiàng)，也可以兩項(xiàng)都設(shè)置，輸料接口 7也可以位于水上移動(dòng)載體1內(nèi)部。
[0031]多個(gè)發(fā)電機(jī)4之間相互串聯(lián)和/或并聯(lián)。其中，發(fā)電機(jī)4有的相互串聯(lián)，有的相互并聯(lián)，根據(jù)需要由配電室3控制，形成多類型的電力。
[0032]所述發(fā)電機(jī)4為天然氣發(fā)電機(jī)或燃油發(fā)電機(jī)，所述燃料儲(chǔ)存裝置5為天然氣儲(chǔ)氣罐或儲(chǔ)油箱。本實(shí)施例中發(fā)電機(jī)4為天然氣發(fā)電機(jī)，燃料儲(chǔ)存裝置5為天然氣儲(chǔ)氣罐，天然氣是一種環(huán)保能源，水上作業(yè)時(shí)污染小，且來源多。
[0033]此外，所述水上移動(dòng)載體1也可以為潛水艇等其他水上交通工具，駕駛室2和配電室3也可以位于水上移動(dòng)載體1內(nèi)部，發(fā)電機(jī)4和燃料儲(chǔ)存裝置5也可以位于水上移動(dòng)載體1外部，發(fā)電機(jī)4的數(shù)量也可以根據(jù)需要設(shè)置，燃料儲(chǔ)存裝置5可與水上移動(dòng)載體1 一體設(shè)置，也可以可拆卸連接。
[0034]使用時(shí)，燃料儲(chǔ)存裝置5供給發(fā)電機(jī)4，發(fā)電機(jī)4按照供電能力的需要通過串并聯(lián)方式組合成發(fā)電機(jī)機(jī)組群，配電室3根據(jù)需要選擇控制發(fā)電機(jī)機(jī)組群，使對(duì)應(yīng)供電容量的發(fā)電機(jī)4相組合發(fā)電，產(chǎn)生的電力經(jīng)配電室3處理再通過輸出電纜6輸送給用戶，有不同需求時(shí)，也可以進(jìn)行相應(yīng)的變換，形成不同種類的供電。
【權(quán)利要求】
1.水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于:包括水上移動(dòng)載體(1)，所述水上移動(dòng)載體(1)上設(shè)有若干個(gè)發(fā)電機(jī)(4 )和燃料儲(chǔ)存裝置(5 )，所述燃料儲(chǔ)存裝置(5 )的數(shù)量至少為一個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于:所述燃料儲(chǔ)存裝置(5)的數(shù)量為一個(gè)，所述燃料儲(chǔ)存裝置(5)與若干個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)(4)分別連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于:所述水上移動(dòng)載體(1)上設(shè)有輸料接口( 7 )，所述輸料接口( 7 )與燃料儲(chǔ)存裝置(5 )連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于:所述燃料儲(chǔ)存裝置(5)的數(shù)量為多個(gè)，每個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置(5)與至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)(4)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于:多個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置(5)成列排布，相鄰兩列或其中一列與水上移動(dòng)載體(1)體壁之間形成通道。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于:所述水上移動(dòng)載體(1)上設(shè)有輸料接口(7)，多個(gè)燃料儲(chǔ)存裝置(5)通過管道與輸料接口(7)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6其中之一所述的水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于:多個(gè)發(fā)電機(jī)(4)之間相互串聯(lián)和/或并聯(lián)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于:所述發(fā)電機(jī)(4)為天然氣發(fā)電機(jī)或燃油發(fā)電機(jī)，所述燃料儲(chǔ)存裝置(5)為天然氣儲(chǔ)氣罐或儲(chǔ)油箱。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-6其中之一所述的水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于:所述水上移動(dòng)載體(1)為輪船或潛水艇。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-6其中之一所述的水上移動(dòng)發(fā)電站，其特征在于:還包括駕駛室(2)、配電室(3)和輸出電纜(6)，所述輸出電纜(6)與配電室(3)電連接。
【文檔編號(hào)】F03B13/00GK204239131SQ201420652309
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】于海 申請(qǐng)人:于海