左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)柴油機(jī)通用齒輪系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)裝置領(lǐng)域，特別涉及一種左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)柴油機(jī)通用齒輪系統(tǒng)，包括曲軸齒輪，曲軸齒輪與惰輪嚙合，惰輪與小齒輪嚙合，小齒輪位于調(diào)速器齒輪外側(cè)，調(diào)速器齒輪和水泵齒輪相對(duì)于惰輪對(duì)稱設(shè)置，且調(diào)速器齒輪與水泵齒輪嚙合，小齒輪和調(diào)速器齒輪均安裝在調(diào)速器齒輪軸上，水泵齒輪固定在水泵齒輪軸上，水泵齒輪與水泵齒輪軸之間有墊塊。本實(shí)用新型通過(guò)更換小齒輪的安裝位置，在曲軸齒輪在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)兩種不同轉(zhuǎn)向的情況下，達(dá)到了不用配套兩種轉(zhuǎn)向配件的目的，降低了生產(chǎn)成本和管理成本，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。
【專利說(shuō)明】左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)柴油機(jī)通用齒輪系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)柴油機(jī)通用齒輪系統(tǒng)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)裝置領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)轉(zhuǎn)向通常分為左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)向不同，部分機(jī)帶附件如水泵、機(jī)油泵、燃油泵、調(diào)速器等相應(yīng)的也要配備不同的轉(zhuǎn)向型號(hào)，從而成本高，安裝工序復(fù)雜，提高工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，且工作效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種結(jié)構(gòu)合理，可在柴油機(jī)轉(zhuǎn)向改變時(shí)，配套附件轉(zhuǎn)向保持不變，從而降低柴油機(jī)開(kāi)發(fā)成本和生產(chǎn)管理成本的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)柴油機(jī)通用齒輪系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型所述的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)柴油機(jī)通用齒輪系統(tǒng)，包括曲軸齒輪，曲軸齒輪與惰輪嚙合，惰輪與小齒輪嚙合，小齒輪位于調(diào)速器齒輪外側(cè)，調(diào)速器齒輪和水泵齒輪相對(duì)于惰輪對(duì)稱設(shè)置，且調(diào)速器齒輪與水泵齒輪嚙合，小齒輪和調(diào)速器齒輪均安裝在調(diào)速器齒輪軸上，水泵齒輪固定在水泵齒輪軸上，水泵齒輪與水泵齒輪軸之間有墊塊。
[0005]曲軸齒輪左轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)惰輪右轉(zhuǎn)，惰輪帶動(dòng)小齒輪左轉(zhuǎn)，由于小齒輪和調(diào)速器齒輪均安裝在調(diào)速器齒輪軸上，小齒輪帶動(dòng)調(diào)速器齒輪左轉(zhuǎn)，調(diào)速器齒輪帶動(dòng)水泵齒輪右轉(zhuǎn)；當(dāng)曲軸齒輪右轉(zhuǎn)時(shí)，取下墊塊，在墊塊位置安裝小齒輪，使小齒輪與水泵齒輪在同一軸上，曲軸齒輪右轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)惰輪左轉(zhuǎn)，惰輪帶動(dòng)小齒輪右轉(zhuǎn)，由于小齒輪與水泵齒輪在同一軸上，從而實(shí)現(xiàn)小齒輪帶動(dòng)水泵齒輪右轉(zhuǎn)，水泵齒輪帶動(dòng)調(diào)速器齒輪左轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)了在曲軸齒輪左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的情況下，不用配備兩套設(shè)備，達(dá)到調(diào)速器齒輪左轉(zhuǎn)和水泵齒輪右轉(zhuǎn)的目的。
[0006]所述的墊塊的厚度與小齒輪的安裝厚度相同。便于安裝小齒輪，實(shí)現(xiàn)精確配合。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]通過(guò)更換小齒輪的安裝位置，在曲軸齒輪在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)兩種不同轉(zhuǎn)向的情況下，達(dá)到了不用配套兩種轉(zhuǎn)向配件的目的，降低了生產(chǎn)成本和管理成本，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1中齒輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是曲軸齒輪右轉(zhuǎn)時(shí)齒輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是曲軸齒輪右轉(zhuǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、調(diào)速器齒輪2、小齒輪3、調(diào)速器齒輪軸4、墊塊5、水泵齒輪6、水泵齒輪軸7、惰輪8、曲軸齒輪。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0015]如圖1?圖4所示，本實(shí)用新型所述的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)柴油機(jī)通用齒輪系統(tǒng)，包括曲軸齒輪8，曲軸齒輪8與惰輪7嚙合，惰輪7與小齒輪2嚙合，小齒輪2位于調(diào)速器齒輪I外偵牝調(diào)速器齒輪I和水泵齒輪5相對(duì)于惰輪7對(duì)稱設(shè)置，且調(diào)速器齒輪I與水泵齒輪5嚙合，小齒輪2和調(diào)速器齒輪I均安裝在調(diào)速器齒輪軸3上，水泵齒輪5固定在水泵齒輪軸6上，水泵齒輪5與水泵齒輪軸6之間有墊塊4。墊塊4的厚度與小齒輪2的安裝厚度相同。
[0016]曲軸齒輪8左轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)惰輪7右轉(zhuǎn)，惰輪7帶動(dòng)小齒輪2左轉(zhuǎn)，由于小齒輪2和調(diào)速器齒輪I均安裝在調(diào)速器齒輪軸3上，小齒輪2帶動(dòng)調(diào)速器齒輪I左轉(zhuǎn)，調(diào)速器齒輪I帶動(dòng)水泵齒輪5右轉(zhuǎn)。當(dāng)曲軸齒輪8右轉(zhuǎn)時(shí)，取下墊塊4，在墊塊4位置安裝小齒輪2，使小齒輪2與水泵齒輪5在同一軸上，調(diào)速器齒輪I固定在調(diào)速器齒輪軸3的原始位置不動(dòng)。曲軸齒輪8右轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)惰輪7左轉(zhuǎn)，惰輪7帶動(dòng)小齒輪2右轉(zhuǎn)，由于小齒輪2與水泵齒輪5在同一軸上，從而實(shí)現(xiàn)小齒輪2帶動(dòng)水泵齒輪5右轉(zhuǎn)，水泵齒輪5帶動(dòng)調(diào)速器齒輪I左轉(zhuǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)柴油機(jī)通用齒輪系統(tǒng)，包括曲軸齒輪(8),曲軸齒輪(8)與惰輪(7)嚙合，惰輪(7)與小齒輪(2)嚙合，其特征在于:小齒輪(2)位于調(diào)速器齒輪(1)外側(cè)，調(diào)速器齒輪(1)和水泵齒輪(5)相對(duì)于惰輪(7)對(duì)稱設(shè)置，且調(diào)速器齒輪(1)與水泵齒輪(5)嚙合，小齒輪(2)和調(diào)速器齒輪(1)均安裝在調(diào)速器齒輪軸(3)上，水泵齒輪(5)固定在水泵齒輪軸(6)上，水泵齒輪(5)與水泵齒輪軸(6)之間有墊塊(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)柴油機(jī)通用齒輪系統(tǒng)，其特征在于:墊塊(4)的厚度與小齒輪(2)的安裝厚度相同。
【文檔編號(hào)】F02B67/04GK204200364SQ201420638912
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】黃猛, 辛強(qiáng)之, 劉毅 申請(qǐng)人:淄博柴油機(jī)總公司