一種流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)，用于將流體管道內(nèi)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)電系統(tǒng)包括與流體管道并聯(lián)的支路管道、安裝于支路管道上的動(dòng)能發(fā)電機(jī)、與動(dòng)能發(fā)電機(jī)電力輸出端相連的電氣柜和與電氣柜相連的逆變電源，動(dòng)能發(fā)電機(jī)包括節(jié)管狀機(jī)殼、機(jī)芯和與機(jī)芯相連的葉輪，機(jī)殼可拆卸地安裝在支路管道上，機(jī)殼內(nèi)具有多個(gè)支撐在機(jī)殼內(nèi)壁和機(jī)芯之間的支撐柱，支撐柱內(nèi)部具有用于將機(jī)芯的導(dǎo)線導(dǎo)向外部的中空結(jié)構(gòu)，機(jī)芯包括與葉輪連接的增速裝置和與調(diào)速裝置連接的發(fā)電裝置，本實(shí)用新型的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)可以更好地提高發(fā)電系統(tǒng)的安全性、拆裝便捷，更換維修方便，而且可以在多種流體介質(zhì)中發(fā)電，種類(lèi)涵蓋水、蒸汽和燃?xì)獾?，是一種高效的輔助電源。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及了一種發(fā)電裝置，具體涉及一種利用流體管道(比如天然氣管網(wǎng)、液體管網(wǎng))內(nèi)的動(dòng)能進(jìn)行發(fā)電的系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在流體管道進(jìn)行輸送的過(guò)程中，由于監(jiān)控、控制裝置處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，遠(yuǎn)離電網(wǎng)，這樣會(huì)造成監(jiān)控、檢測(cè)等設(shè)備缺電或無(wú)電供應(yīng)，存在隱患，例如天然氣輸送過(guò)程中有很多個(gè)調(diào)壓站因位置偏遠(yuǎn)而處于缺電或者無(wú)電供應(yīng)狀態(tài)，造成供電困難，這些調(diào)壓站/箱由于地理位置較為偏僻，經(jīng)常出現(xiàn)由于市電供電電纜供應(yīng)不及，以至場(chǎng)站照明和冬天伴熱等必需的電力需求得不到滿足，同時(shí)由于沒(méi)有外供電，造成監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法安裝使用，數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，需要每天派巡視人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，管網(wǎng)設(shè)備不確定的安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)等問(wèn)題也隨之顯現(xiàn)。
[0003]針對(duì)目前這些調(diào)壓站用電問(wèn)題，有些專(zhuān)家提出向供電局申請(qǐng)鋪設(shè)專(zhuān)線，但是建設(shè)費(fèi)用昂貴難以實(shí)現(xiàn)，另外有些技術(shù)人員提出了風(fēng)、光互補(bǔ)供電系統(tǒng)，在燃?xì)庹{(diào)壓站/箱上應(yīng)用的新思路，但是存在區(qū)域性的限制和供電不穩(wěn)定等不足，現(xiàn)有技術(shù)中也有在管道內(nèi)安裝流體馬達(dá)來(lái)發(fā)電，從而滿足調(diào)壓站自身用電需求，但是流體馬達(dá)必須安裝在天然氣管網(wǎng)中的中高壓段，處于低壓段的壓力能無(wú)法利用，即流體流速慢的管道內(nèi)使用流體馬達(dá)無(wú)法滿足發(fā)電需求，而且流體馬達(dá)不能直接安裝在流體管道內(nèi)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修困難。此外還有技術(shù)人員提出一種集能式管道流體(流水、風(fēng))發(fā)電裝置，通過(guò)喇叭狀集能管道來(lái)充分收集流體(流水、風(fēng))的能量，然后通過(guò)發(fā)電機(jī)將流體能量轉(zhuǎn)化為電能，但是這種發(fā)電裝置需要對(duì)管道重新進(jìn)行改造，成本高，安裝復(fù)雜，而且這種發(fā)電裝置的應(yīng)用局限性較大，如果用于燃?xì)獾染哂形ｋU(xiǎn)性的流體管道內(nèi)時(shí)發(fā)電裝置與危險(xiǎn)流體接觸，存在很大的危險(xiǎn)性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本申請(qǐng)的實(shí)用新型目的在于解決目前上述技術(shù)問(wèn)題，而提供一種安全可靠、拆裝方便、維修簡(jiǎn)便、可應(yīng)用于低流速或高流速流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)。
[0005]為了完成本申請(qǐng)的實(shí)用新型目的，本申請(qǐng)采用以下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)，用于將流體管道內(nèi)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，所述發(fā)電系統(tǒng)包括與所述流體管道并聯(lián)的支路管道、安裝于所述支路管道上的動(dòng)能發(fā)電機(jī)、與所述動(dòng)能發(fā)電機(jī)電力輸出端相連的電氣柜和與所述電氣柜相連的逆變電源，所述動(dòng)能發(fā)電機(jī)包括節(jié)管狀機(jī)殼、機(jī)芯和與所述機(jī)芯相連的葉輪，所述機(jī)殼可拆卸地安裝在所述支路管道上，所述機(jī)殼內(nèi)具有多個(gè)支撐在所述機(jī)殼內(nèi)壁和所述機(jī)芯之間的支撐柱，所述支撐柱內(nèi)部具有用于將機(jī)芯的導(dǎo)線導(dǎo)向外部的中空結(jié)構(gòu)，所述機(jī)芯包括與所述葉輪連接的增速裝置和與所述調(diào)速裝置連接的發(fā)電裝置，所述增速裝置包括與所述葉輪相連的內(nèi)嚙合大齒輪、與所述大齒輪嚙合的增速齒輪組和與所述增速齒輪組相連的小齒輪，所述小齒輪與所述發(fā)電裝置連接，所述增速齒輪組包括與所述大齒輪嚙合的加速小齒輪和通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述加速小齒輪連接的二級(jí)加速齒輪，所述二級(jí)加速齒輪與所述小齒輪嚙合。
[0007]本實(shí)用新型所述增速裝置還可以替換為調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置包括與所述葉輪相連的內(nèi)嚙合大齒輪、與所述大齒輪嚙合的增速齒輪組和與所述增速齒輪組相連的小齒輪，所述小齒輪通過(guò)傳動(dòng)軸與所述發(fā)電裝置連接，所述小齒輪通過(guò)滑動(dòng)花鍵安裝在所述傳動(dòng)軸上，所述傳動(dòng)軸上還設(shè)有用于推動(dòng)所述小齒輪移位的撥叉，所述撥叉鉸接在所述支撐柱的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述增速齒輪組包括與所述大齒輪嚙合的加速小齒輪和通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述加速小齒輪連接的二級(jí)加速齒輪，所述二級(jí)加速齒輪與所述小齒輪嚙合，所述小齒輪經(jīng)撥叉推動(dòng)移位后與所述大齒輪嚙合，所述小齒輪的直徑大于等于所述加速小齒輪的直徑同時(shí)小于所述二級(jí)加速齒輪的直徑。
[0008]本實(shí)用新型所述撥叉包括撥片、曲柄和撥叉控制柄，所述撥叉的兩個(gè)撥片位于所述小齒輪兩側(cè)，所述撥片與小齒輪之間具有間隙，所述撥片通過(guò)曲柄與撥叉控制柄連接。
[0009]本實(shí)用新型所述撥叉控制柄連接有自控裝置，自控裝置包括用于推拉撥叉控制柄的推拉桿、與推拉桿連接的液壓缸或伺服電機(jī)和與所述液壓缸或伺服電機(jī)連接的PLC控制系統(tǒng)，所述機(jī)殼兩端的支路管道上設(shè)有截止閥，所述支路管道上還設(shè)有流量計(jì)、溫度計(jì)、調(diào)壓閥和自力式調(diào)節(jié)閥，所述流量計(jì)、溫度計(jì)、調(diào)壓閥和自力式調(diào)節(jié)閥分別與所述PLC控制系統(tǒng)相連，所述自力式調(diào)節(jié)閥還與所述逆變電源相連。
[0010]本實(shí)用新型所述節(jié)管狀外殼與所述支路管道采用法蘭連接。
[0011]本實(shí)用新型還提供一種流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電方法，使用上述流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)，包括以下步驟:
[0012]I)關(guān)閉流體管道上的截止閥，然后將支路管道連接到流體管道上；
[0013]2)將動(dòng)能發(fā)電機(jī)接入到所述支路管道內(nèi)，然后開(kāi)啟截止閥；
[0014]3)通過(guò)流量計(jì)測(cè)得所述支路管道內(nèi)的流量，PLC控制系統(tǒng)根據(jù)流量控制撥叉調(diào)節(jié)所述調(diào)速裝置，使發(fā)電裝置的轉(zhuǎn)速滿足發(fā)電需求；
[0015]4)在步驟3)中對(duì)發(fā)電裝置轉(zhuǎn)速的具體控制方法如下:如果動(dòng)能發(fā)電機(jī)位于低流速流體管道內(nèi)，則通過(guò)撥叉推動(dòng)小齒輪與所述二級(jí)加速齒輪嚙合，如果動(dòng)能發(fā)電機(jī)位于高流速流體管道內(nèi)，則通過(guò)撥叉推動(dòng)小齒輪與所述大齒輪嚙合。
[0016]本實(shí)用新型的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比區(qū)別在于:(I)本實(shí)用新型的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)為一種可以利用小流量進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電系統(tǒng)，選用本實(shí)用新型的動(dòng)能發(fā)電機(jī)克服了現(xiàn)有技術(shù)中利用流體馬達(dá)或膨脹機(jī)發(fā)電受區(qū)域或流體壓力限制的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的增速裝置為二級(jí)增速，首先大齒輪與加速小齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)了第一級(jí)增速，而增速小齒輪與二級(jí)加速齒輪同速，當(dāng)二級(jí)加速齒輪與小齒輪嚙合時(shí)實(shí)現(xiàn)了第二級(jí)增速，小齒輪的轉(zhuǎn)速大大提高，即便管道內(nèi)的動(dòng)能很小的情況下也能滿足發(fā)電的需求，實(shí)現(xiàn)了無(wú)源啟動(dòng)，即發(fā)電時(shí)沒(méi)有啟動(dòng)臨界點(diǎn)，葉輪只要轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)通過(guò)增速裝置或調(diào)速裝置使小齒輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電；(2)本實(shí)用新型的調(diào)速裝置既可以實(shí)現(xiàn)無(wú)源啟動(dòng)，還可以通過(guò)推動(dòng)撥叉調(diào)節(jié)小齒輪轉(zhuǎn)速，可以讓發(fā)電裝置適應(yīng)高流速流體管道，因此本實(shí)用新型的發(fā)電系統(tǒng)可以適應(yīng)不同流速的流體管道；(3)本實(shí)用新型還提供了一種可以調(diào)速的動(dòng)能發(fā)電機(jī)及發(fā)電方法，可以更好地提高發(fā)電系統(tǒng)的安全性，保證發(fā)電裝置在一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)行發(fā)電；(4)本實(shí)用新型通過(guò)自力式調(diào)節(jié)閥以及PLC控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電系統(tǒng)在無(wú)人看守的情況下的安全平穩(wěn)運(yùn)行；(5)本實(shí)用新型的動(dòng)能發(fā)電機(jī)的機(jī)殼為節(jié)管狀，通過(guò)法蘭與支路管道連接，整個(gè)裝置一體化/撬裝化安裝在流體管道內(nèi)，拆裝便捷，更換維修方便，而且機(jī)殼內(nèi)部的支撐柱中空結(jié)構(gòu)把導(dǎo)線和管道內(nèi)流體隔開(kāi)，保證了發(fā)電系統(tǒng)的安全，本實(shí)用新型的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)可以在多種流體介質(zhì)中實(shí)現(xiàn)發(fā)電效果，種類(lèi)涵蓋水、蒸汽和燃?xì)獾?，是一種高效的輔助電源。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的動(dòng)能發(fā)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的動(dòng)能發(fā)電機(jī)的增速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型的動(dòng)能發(fā)電機(jī)的機(jī)殼結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型的動(dòng)能發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6是圖5中的調(diào)速裝置的齒輪組右視圖；
[0023]圖7是本實(shí)用新型的帶滑套的調(diào)速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1-4所示，本實(shí)施例的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)用于將天然氣管網(wǎng)的流體管道7內(nèi)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)電系統(tǒng)包括與流體管道7并聯(lián)的支路管道、安裝于支路管道上的動(dòng)能發(fā)電機(jī)1、與動(dòng)能發(fā)電機(jī)I電力輸出端相連的電氣柜2和與電氣柜2相連的逆變電源3，動(dòng)能發(fā)電機(jī)I包括節(jié)管狀機(jī)殼11、機(jī)芯12和與機(jī)芯12相連的葉輪13，機(jī)殼11可拆卸地安裝在支路管道上，機(jī)殼11內(nèi)具有多個(gè)支撐在機(jī)殼11內(nèi)壁和機(jī)芯12之間的支撐柱14，支撐柱14內(nèi)部具有用于將機(jī)芯12的導(dǎo)線導(dǎo)向外部的中空結(jié)構(gòu)15，機(jī)芯12包括與葉輪13連接的增速裝置121和與增速裝置121連接的發(fā)電裝置122，增速裝置121包括與葉輪13相連的內(nèi)嚙合大齒輪1211、與大齒輪1211嚙合的增速齒輪組和與增速齒輪組相連的小齒輪1212，小齒輪1212與發(fā)電裝置122連接，增速齒輪組包括與大齒輪1211嚙合的加速小齒輪1213和通過(guò)轉(zhuǎn)軸與加速小齒輪1213連接的二級(jí)加速齒輪1214，二級(jí)加速齒輪1214與小齒輪1212嚙合。
[0025]如圖5所示，本實(shí)施例中的增速裝置121還可以替換為調(diào)速裝置123，調(diào)速裝置123包括與葉輪13相連的內(nèi)嚙合大齒輪1211、與大齒輪1211嚙合的增速齒輪組和與增速齒輪組相連的小齒輪1212，小齒輪1212通過(guò)傳動(dòng)軸與發(fā)電裝置122連接，小齒輪1212通過(guò)滑動(dòng)花鍵安裝在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸上還設(shè)有用于推動(dòng)小齒輪1212移位的撥叉1231，撥叉1231鉸接在支撐柱14的中空結(jié)構(gòu)15內(nèi)，增速齒輪組包括與大齒輪1211嚙合的加速小齒輪1213和通過(guò)轉(zhuǎn)軸與加速小齒輪1213連接的二級(jí)加速齒輪1214，二級(jí)加速齒輪1214與小齒輪1212嚙合，小齒輪1212經(jīng)撥叉1231推動(dòng)移位后與大齒輪1211嚙合，小齒輪的直徑大于等于加速小齒輪的直徑同時(shí)小于二級(jí)加速齒輪的直徑，優(yōu)選的，小齒輪的直徑等于加速小齒輪的直徑，齒數(shù)也相同，對(duì)于齒輪直徑和齒數(shù)可以根據(jù)具體發(fā)電需求來(lái)選擇。
[0026]如圖5-6所示，本實(shí)施例的撥叉1231包括撥片、曲柄和撥叉控制柄，撥叉的兩個(gè)撥片位于所述小齒輪兩側(cè)，撥片與小齒輪之間具有間隙，撥片通過(guò)曲柄與撥叉控制柄連接，優(yōu)選的，本實(shí)施例的撥叉控制柄連接有自控裝置，自控裝置包括用于推拉撥叉控制柄的推拉桿、與推拉桿連接的液壓缸或伺服電機(jī)和與液壓缸或伺服電機(jī)連接的PLC控制系統(tǒng)6。
[0027]本實(shí)施例的機(jī)殼11兩端的支路管道上設(shè)有截止閥4，支路管道上還設(shè)有流量計(jì)、溫度計(jì)、調(diào)壓閥和自力式調(diào)節(jié)閥5，流量計(jì)、溫度計(jì)、調(diào)壓閥和自力式調(diào)節(jié)閥分別與PLC控制系統(tǒng)6相連，自力式調(diào)節(jié)閥5與逆變電源3相連，節(jié)管狀機(jī)殼11與支路管道采用法蘭連接，自力調(diào)節(jié)閥5通過(guò)逆變電源供電，同時(shí)逆變電源也可以為流體管道上的調(diào)壓等設(shè)備提供電力，而且發(fā)電裝置也可以通過(guò)電氣柜2直接進(jìn)行供電。
[0028]本實(shí)施例的自力式調(diào)節(jié)閥5用來(lái)自動(dòng)控制發(fā)電系統(tǒng)內(nèi)部的流體流量，保證發(fā)電系統(tǒng)安全，自力式調(diào)節(jié)閥5根據(jù)流量計(jì)、溫度計(jì)反應(yīng)的支路管道內(nèi)部流體狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可以通過(guò)調(diào)節(jié)閥手動(dòng)調(diào)節(jié)，當(dāng)支路管道發(fā)生泄漏或者其他故障，自力式調(diào)節(jié)閥可以在PLC控制系統(tǒng)6的控制下自動(dòng)關(guān)閉閥門(mén)，并將信號(hào)傳遞給遠(yuǎn)程控制窗口通知人員進(jìn)行檢修，如果是動(dòng)能發(fā)電機(jī)發(fā)生故障，可以通過(guò)截止閥切斷支路管道內(nèi)部的流體，然后通過(guò)法蘭將動(dòng)能發(fā)電機(jī)拆卸下來(lái)就行檢修，檢修完畢后再重新裝回，通過(guò)流量計(jì)和溫度計(jì)確定支路管道是否正常，保證發(fā)電系統(tǒng)內(nèi)部流體在回流至流體管網(wǎng)的安全性，此外自力式調(diào)節(jié)閥可以在PLC控制系統(tǒng)6的控制下自動(dòng)控制支路管道內(nèi)流體流量，從而控制發(fā)電裝置的轉(zhuǎn)速或者關(guān)閉支路管道停止發(fā)電。
[0029]本實(shí)施例還提供一種流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電方法，使用上述流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)，包括以下步驟:
[0030]I)將動(dòng)能發(fā)電機(jī)I接入到支路管道內(nèi)，然后開(kāi)啟截止閥4 ;
[0031]2)關(guān)閉流體管道7上的截止閥4，然后將支路管道連接到流體管道7上；
[0032]3)通過(guò)流量計(jì)測(cè)得支路管道內(nèi)的流量，根據(jù)流量使用撥叉1231調(diào)節(jié)調(diào)速裝置123，使發(fā)電裝置122的轉(zhuǎn)速滿足發(fā)電需求；
[0033]4)在步驟3)中對(duì)發(fā)電裝置122轉(zhuǎn)速的具體控制方法如下:如果動(dòng)能發(fā)電機(jī)I位于低速流體管道7，則通過(guò)撥叉1231推動(dòng)小齒輪1212與二級(jí)加速齒輪1214嚙合，如果動(dòng)能發(fā)電機(jī)I位于高速流體管道7中，則通過(guò)撥叉1231推動(dòng)小齒輪1212與大齒輪1211嚙合。
[0034]如圖6所示，大齒輪在葉輪13的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪將動(dòng)力傳遞給加速小齒輪，假如大齒輪的轉(zhuǎn)速為VI，加速小齒輪的轉(zhuǎn)速為V2，二級(jí)加速齒輪的轉(zhuǎn)速為V3，小齒輪的轉(zhuǎn)速為V4，優(yōu)選的，小齒輪和加速小齒輪直徑相同，齒數(shù)相同，當(dāng)大齒輪與加速小齒輪嚙合，而轉(zhuǎn)速比例和齒輪直徑大小成反比，所以V2 > VI，由于加速小齒輪和二級(jí)加速齒輪同軸，所以V3 = V2，當(dāng)小齒輪與二級(jí)加速齒輪嚙合時(shí)，小齒輪轉(zhuǎn)速V4增大，即轉(zhuǎn)速V4 > V3，如果小齒輪與大齒輪嚙合，則小齒輪轉(zhuǎn)速V4’ = V2 = V3。
[0035]因此當(dāng)動(dòng)能發(fā)電機(jī)位于低速流體管道7內(nèi)時(shí)要使小齒輪與二級(jí)加速齒輪嚙合，這樣可以大大提高小齒輪的轉(zhuǎn)速，滿足低壓狀況下發(fā)電的需求，且發(fā)電時(shí)沒(méi)有啟動(dòng)臨界點(diǎn)，葉輪只要轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)使小齒輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電；當(dāng)動(dòng)能發(fā)電機(jī)位于高速流體管道7要使小齒輪與大齒輪嚙合，這樣可以減小小齒輪轉(zhuǎn)速，因?yàn)樾↓X輪轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)電裝置損壞，通過(guò)本實(shí)施例的調(diào)速裝置可以將發(fā)電裝置的轉(zhuǎn)速控制在合理的范圍內(nèi)，動(dòng)能利用率更高也更安全。
[0036]本實(shí)施例中的調(diào)速裝置的小齒輪優(yōu)選通過(guò)滑動(dòng)花鍵安裝在傳動(dòng)軸上，針對(duì)撥叉的設(shè)計(jì)可以將撥叉鉸接在中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，撥叉的兩個(gè)撥片位于小齒輪兩側(cè)，撥片與小齒輪之間具有間隙，撥片通過(guò)曲柄與撥叉控制柄連接，撥叉控制柄可以采用人為控制，也可以與自控裝置連接，自控裝置通過(guò)PLC控制系統(tǒng)6控制發(fā)電裝置的轉(zhuǎn)速。
[0037]如圖7所示，本實(shí)施例中的撥叉也可以通過(guò)滑套與齒輪連接，滑套與小齒輪剛性連接，滑套通過(guò)滑動(dòng)花鍵安裝在傳動(dòng)軸上，滑套上還具有環(huán)形突起，與撥叉的撥片配合推拉小齒輪。
[0038]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)皇菍?duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的精神的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)，用于將流體管道內(nèi)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，所述發(fā)電系統(tǒng)包括與所述流體管道并聯(lián)的支路管道、安裝于所述支路管道上的動(dòng)能發(fā)電機(jī)、與所述動(dòng)能發(fā)電機(jī)電力輸出端相連的電氣柜和與所述電氣柜相連的逆變電源，其特征在于:所述動(dòng)能發(fā)電機(jī)包括節(jié)管狀機(jī)殼、機(jī)芯和與所述機(jī)芯相連的葉輪，所述機(jī)殼可拆卸地安裝在所述支路管道上，所述機(jī)殼內(nèi)具有多個(gè)支撐在所述機(jī)殼內(nèi)壁和所述機(jī)芯之間的支撐柱，所述支撐柱內(nèi)部具有用于將機(jī)芯的導(dǎo)線導(dǎo)向外部的中空結(jié)構(gòu)，所述機(jī)芯包括與所述葉輪連接的增速裝置和與所述增速裝置連接的發(fā)電裝置，所述增速裝置包括與所述葉輪相連的內(nèi)嚙合大齒輪、與所述大齒輪嚙合的增速齒輪組和與所述增速齒輪組相連的小齒輪，所述小齒輪與所述發(fā)電裝置連接，所述增速齒輪組包括與所述大齒輪嚙合的加速小齒輪和通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述加速小齒輪連接的二級(jí)加速齒輪，所述二級(jí)加速齒輪與所述小齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于:所述增速裝置替換為調(diào)速裝置，所述調(diào)速裝置包括與所述葉輪相連的內(nèi)嚙合大齒輪、與所述大齒輪嚙合的增速齒輪組和與所述增速齒輪組相連的小齒輪，所述小齒輪通過(guò)傳動(dòng)軸與所述發(fā)電裝置連接，所述小齒輪通過(guò)滑動(dòng)花鍵安裝在所述傳動(dòng)軸上，所述傳動(dòng)軸上還設(shè)有用于推動(dòng)所述小齒輪移位的撥叉，所述撥叉鉸接在所述支撐柱的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述增速齒輪組包括與所述大齒輪嚙合的加速小齒輪和通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述加速小齒輪連接的二級(jí)加速齒輪，所述二級(jí)加速齒輪與所述小齒輪嚙合，所述小齒輪經(jīng)撥叉推動(dòng)移位后與所述大齒輪嚙合，所述小齒輪的直徑大于等于所述加速小齒輪的直徑同時(shí)小于所述二級(jí)加速齒輪的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于:所述撥叉包括撥片、曲柄和撥叉控制柄，所述撥叉的兩個(gè)撥片位于所述小齒輪兩側(cè)，所述撥片與小齒輪之間具有間隙，所述撥片通過(guò)曲柄與撥叉控制柄連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于:所述撥叉控制柄連接有自控裝置，自控裝置包括用于推拉撥叉控制柄的推拉桿、與推拉桿連接的液壓缸或伺服電機(jī)和與所述液壓缸或伺服電機(jī)連接的PLC控制系統(tǒng)，所述機(jī)殼兩端的支路管道上設(shè)有截止閥，所述支路管道上還設(shè)有流量計(jì)、溫度計(jì)、調(diào)壓閥和自力式調(diào)節(jié)閥，所述流量計(jì)、溫度計(jì)、調(diào)壓閥和自力式調(diào)節(jié)閥分別與所述PLC控制系統(tǒng)相連，所述自力式調(diào)節(jié)閥還與所述逆變電源相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的流體管道內(nèi)置動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于:所述節(jié)管狀機(jī)殼與所述支路管道采用法蘭連接。
【文檔編號(hào)】F03B13/00GK204253257SQ201420591229
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】高順利, 李夏喜, 邢琳琳, 羅強(qiáng), 張輝, 車(chē)子萍, 王一君, 段蔚, 白濤, 王碩, 嚴(yán)琳, 褚大軍 申請(qǐng)人:北京永逸舒克防腐蝕技術(shù)有限公司, 北京市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限責(zé)任公司