發(fā)動機齒輪室的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機齒輪室。該發(fā)動機齒輪室包括：齒輪室本體，其由隔板分隔為齒輪室內(nèi)腔與齒輪室外腔，該齒輪室本體的一側(cè)中部開設(shè)有曲軸小頭孔，沿曲軸小頭孔的圓周布置有輻射狀的加強肋，曲軸小頭孔的一側(cè)布設(shè)有內(nèi)置機油泵安裝讓位孔，齒輪室本體的邊緣周圍開設(shè)有齒輪室安裝螺栓孔以及定位銷孔；以及外延部，由齒輪室本體的一側(cè)向外延伸，該外延部的背面是外掛機油泵安裝面，該外延部的中間開設(shè)有外掛機油泵軸孔，沿外掛機油泵軸孔的圓周布置有輻射狀的加強肋。該發(fā)動機齒輪室滿足發(fā)動機采用干式油底殼時，前端布置雙機油泵的需要。
【專利說明】發(fā)動機齒輪室

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機齒輪室。

【背景技術(shù)】
[0002] 齒輪室一般安裝于發(fā)動機前端，通常是發(fā)動機齒輪系的安裝及工作腔，為齒輪傳 動系統(tǒng)提供保護。齒輪系包括曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒輪、油泵正時齒輪等以及各類惰 齒輪，機構(gòu)比較龐大，因此齒輪室往往結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，比較笨重。
[0003] 但對于齒輪系后置的發(fā)動機來說，齒輪系安裝于發(fā)動機后端的飛輪殼內(nèi)，由飛輪 殼提供工作腔，此時的齒輪室內(nèi)僅需安裝機油泵驅(qū)動齒輪、惰齒輪等少數(shù)的齒輪，使其結(jié)構(gòu) 可大大簡化，而現(xiàn)有的齒輪室形狀比較復(fù)雜，比較笨重，設(shè)計不緊湊，功能單一，零件集成化 程度不高，不能滿足齒輪系后置發(fā)動機布置需求。另外，齒輪系后置的發(fā)動機采用干式油底 殼時，發(fā)動機前端具有布置雙機油泵的需要，現(xiàn)有的齒輪室不能滿足雙機油泵的布置需求。
[0004] 公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而 不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有 技術(shù)。 實用新型內(nèi)容
[0005] 本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理的發(fā)動機齒輪室，該發(fā)動機齒輪室 結(jié)構(gòu)簡化，平整，簡潔、緊湊、美觀，鑄造、加工方便，滿足齒輪系后置發(fā)動機的前端布置需 要，同時滿足發(fā)動機采用干式油底殼時，前端布置雙機油泵的需要。另外，齒輪室本體分內(nèi) 腔與外腔，設(shè)計內(nèi)腔可大大減小齒輪室與氣缸體的安裝結(jié)合面，大大減小加工面，降低加工 成本。還有，該發(fā)動機齒輪室集成了支架功能，支撐外掛機油泵；集成有外掛機油泵的泄油 槽、泄油孔；集成了內(nèi)置機油泵的安裝密封孔；集成化程度高。
[0006] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了發(fā)動機齒輪室，包括：齒輪室本體，其由隔板 分隔為齒輪室內(nèi)腔與齒輪室外腔，該齒輪室本體的一側(cè)中部開設(shè)有曲軸小頭孔，沿曲軸小 頭孔的圓周布置有輻射狀的加強肋，曲軸小頭孔的一側(cè)布設(shè)有內(nèi)置機油泵安裝讓位孔，齒 輪室本體的邊緣周圍開設(shè)有齒輪室安裝螺栓孔以及定位銷孔；以及外延部，由齒輪室本體 的一側(cè)向外延伸，該外延部的背面是外掛機油泵安裝面，該外延部的中間開設(shè)有外掛機油 泵軸孔，沿外掛機油泵軸孔的圓周布置有輻射狀的加強肋。
[0007] 優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，齒輪室本體整體呈長方形。
[0008] 優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，內(nèi)置機油泵安裝讓位孔的下側(cè)開設(shè)有多個回油窗。
[0009] 優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，定位銷孔為兩個。
[0010] 優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，外掛機油泵軸孔的下方開設(shè)有泄油孔，并通過泄油槽將 所述外掛機油泵軸孔與泄油孔連通。
[0011] 優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，沿外延部邊緣開設(shè)有多個外掛機油泵安裝螺栓孔。
[0012] 優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，發(fā)動機齒輪室的底部為油底殼安裝密封面，油底殼安裝 密封面開設(shè)有多個油底殼安裝螺栓孔。
[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：該發(fā)動機齒輪室結(jié)構(gòu)簡化，平 整，簡潔、緊湊、美觀，鑄造、加工方便，滿足齒輪系后置發(fā)動機的前端布置需要，同時滿足發(fā) 動機采用干式油底殼時，前端布置雙機油泵的需要。另外，齒輪室本體分內(nèi)腔與外腔，設(shè)計 內(nèi)腔可大大減小齒輪室與氣缸體的安裝結(jié)合面，大大減小加工面，降低加工成本。還有，該 發(fā)動機齒輪室集成了支架功能，支撐外掛機油泵；集成有外掛機油泵的泄油槽、泄油孔；集 成了內(nèi)置機油泵的安裝密封孔；集成化程度高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1是本實用新型的發(fā)動機齒輪室的后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖2是本實用新型的發(fā)動機齒輪室的前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖3是本實用新型的發(fā)動機齒輪室的底側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖4是本實用新型的發(fā)動機齒輪室的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 附圖標(biāo)記說明：
[0019] 1-齒輪室本體，2-外延部，3-外掛機油泵泵安裝面，4-泄油槽，5-泄油孔，6-齒輪 室內(nèi)腔，7-外掛機油泵安裝螺栓孔，8-外掛機油泵軸孔，9-內(nèi)置機油泵安裝讓位孔，10-曲 軸小頭孔，11-加強肋，12-齒輪室安裝螺栓孔，13-定位銷孔，14-回油窗，15-齒輪室外 腔，16-油底殼安裝螺栓孔，17-油底殼安裝密封面，18-齒輪室，19-曲軸小頭，20-曲軸齒 輪,21-干式油底殼,22-內(nèi)置機油泵中間齒輪,23-內(nèi)置機油泵驅(qū)動齒輪,24-內(nèi)置機油泵， 25-外掛機油泵中間齒輪，26-外掛機油泵驅(qū)動齒輪，27-外掛機油泵，28-氣缸體。

【具體實施方式】
[0020] 下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用 新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0021] 除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語"包括"或其變 換如"包含"或"包括有"等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它 元件或其它組成部分。
[0022] 如圖1至圖3所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的發(fā)動機齒輪室18的具體結(jié)構(gòu) 包括：齒輪室本體1和由齒輪室本體1 一側(cè)向外延伸的外延部2,其中，齒輪室本體1由隔 板分隔為齒輪室內(nèi)腔6與齒輪室外腔15,齒輪室內(nèi)腔6較淺，主要作用是減小加工面及布置 輻射狀的加強肋，齒輪室外腔15較深，是傳動齒輪的工作腔。齒輪室本體設(shè)計內(nèi)腔可大大 減小齒輪室與氣缸體28的安裝結(jié)合面，大大減小加工面，降低加工成本。
[0023] 齒輪室本體1整體呈長方形，在克服現(xiàn)有技術(shù)缺點的基礎(chǔ)上，結(jié)構(gòu)大大簡化，簡 潔、緊湊、美觀。齒輪室本體1的右側(cè)中部開設(shè)有曲軸小頭孔10,用于穿設(shè)。曲軸小頭孔10 的左側(cè)布設(shè)有內(nèi)置機油泵安裝讓位孔9,用于安裝內(nèi)置機油泵24。內(nèi)置機油泵安裝讓位孔 9的下側(cè)開設(shè)有多個回油窗14,供齒輪室外腔里的潤滑油流回干式油底殼21。沿曲軸小頭 孔10圓周布置有輻射狀的加強肋11。
[0024] 在齒輪室本體1邊緣周圍開設(shè)有齒輪室安裝螺栓孔12以及兩個定位銷孔13,兩個 定位銷孔13用于雙銷孔定位，防止發(fā)動機齒輪室18旋轉(zhuǎn)。
[0025] 外延部2從齒輪室本體1左側(cè)下方延伸出來，高度比齒輪室本體1略低，外延部2 的背面是外掛機油泵安裝面3,用于安裝外掛機油泵27。外延部2的中間是外掛機油泵軸 孔8,沿外掛機油泵軸孔8的圓周布置有輻射狀的加強肋，在外掛機油泵軸孔8下方偏右側(cè) 開有泄油孔5,并有泄油槽4將兩孔連通，該發(fā)動機齒輪室集成了支架功能，支撐外掛機油 泵，集成有外掛機油泵的泄油槽、泄油孔，集成化程度高。
[0026] 沿外延部2邊緣有多個外掛機油泵安裝螺栓孔7,安裝連接螺栓，固定外掛機油泵 27。發(fā)動機齒輪室18的底部是油底殼安裝密封面17,其上布置有多個油底殼安裝螺栓孔 16。
[0027] 本齒輪室結(jié)構(gòu)的一種實際應(yīng)用裝配圖如圖4所示，傳動齒輪呈"一"字型排列，曲 軸齒輪20為主動輪，從右往左依次傳動內(nèi)置機油泵中間齒輪22、內(nèi)置機油泵驅(qū)動齒輪23、 外掛機油泵中間齒輪25、外掛機油泵驅(qū)動齒輪26。
[0028] 綜上，該發(fā)動機齒輪室結(jié)構(gòu)簡化，平整，簡潔、緊湊、美觀，鑄造、加工方便，滿足齒 輪系后置發(fā)動機的前端布置需要，同時滿足發(fā)動機采用干式油底殼時，前端布置雙機油泵 的需要。另外，齒輪室本體分內(nèi)腔與外腔，設(shè)計內(nèi)腔可大大減小齒輪室與氣缸體的安裝結(jié) 合面，大大減小加工面，降低加工成本。還有，該發(fā)動機齒輪室集成了支架功能，支撐外掛機 油泵；集成有外掛機油泵的泄油槽、泄油孔；集成了內(nèi)置機油泵的安裝密封孔；集成化程度 商。
[0029] 前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些 描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進行 很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理 及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例 性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形 式所限定。
【權(quán)利要求】
1. 一種發(fā)動機齒輪室，其特征在于，包括： 齒輪室本體，其由隔板分隔為齒輪室內(nèi)腔與齒輪室外腔，該齒輪室本體的一側(cè)中部開 設(shè)有曲軸小頭孔，沿所述曲軸小頭孔的圓周布置有輻射狀的加強肋，所述曲軸小頭孔的一 側(cè)布設(shè)有內(nèi)置機油泵安裝讓位孔，所述齒輪室本體的邊緣周圍開設(shè)有齒輪室安裝螺栓孔以 及定位銷孔；以及 外延部，從所述齒輪室本體的一側(cè)向外延伸，該外延部的背面是外掛機油泵安裝面，該 外延部的中間開設(shè)有外掛機油泵軸孔，沿所述外掛機油泵軸孔的圓周布置有輻射狀的加強 肋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機齒輪室，其特征在于，所述齒輪室本體整體呈長方形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機齒輪室，其特征在于，所述內(nèi)置機油泵安裝讓位孔的 下側(cè)開設(shè)有多個回油窗。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機齒輪室，其特征在于，所述定位銷孔為兩個。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的發(fā)動機齒輪室，其特征在于，所述外掛機油泵軸 孔的下方開設(shè)有泄油孔，并通過泄油槽將所述外掛機油泵軸孔與泄油孔連通。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機齒輪室，其特征在于，沿所述外延部邊緣開設(shè)有多個 外掛機油泵安裝螺栓孔。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機齒輪室，其特征在于，所述發(fā)動機齒輪室的底部為油 底殼安裝密封面，所述油底殼安裝密封面開設(shè)有多個油底殼安裝螺栓孔。
【文檔編號】F02F7/00GK203847271SQ201420303481
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】粟榮錦, 覃文, 覃壯革, 蔣一丹 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司