一種帶彈簧的滑片式輸油泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶彈簧的滑片式輸油泵，包括轉(zhuǎn)子、偏心環(huán)、滑片、輸油泵蓋和滑片彈簧，所述轉(zhuǎn)子安裝在高壓油泵的驅(qū)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)子的外圈等距離設(shè)有滑槽，每個(gè)滑槽內(nèi)均放置可以在滑槽內(nèi)移動(dòng)的滑片，滑片彈簧安裝在滑槽底部和滑片之間，沿滑槽滑動(dòng)的滑片緊緊貼合偏心環(huán)的內(nèi)腔壁，偏心環(huán)套在組裝后的轉(zhuǎn)子、滑片和滑片彈簧外沿上，偏心環(huán)貼覆在輸油泵蓋上。本實(shí)用新型中滑片沿滑槽滑動(dòng)，在離心力的作用下，滑片緊貼偏心環(huán)內(nèi)壁運(yùn)行，當(dāng)離心力不足時(shí)，可以通過滑片彈簧的作用補(bǔ)償離心力。本實(shí)用新型克服了柴油內(nèi)部泄漏的缺陷，增加了輸油泵的低速適應(yīng)性，又因零件加工精度要求不高，降低了產(chǎn)品成本。
【專利說明】
一種帶彈簧的滑片式輸油泵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于柴油汽車制造領(lǐng)域，具體的說是柴油機(jī)高壓油泵上使用的零部件。

【背景技術(shù)】
[0002]高壓共軌系統(tǒng)是一種新型的柴油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)，包括高壓油泵、共軌管、噴油器和電子控制單元等部件。由于高壓共軌系統(tǒng)在柴油機(jī)高速旋轉(zhuǎn)中需要供給足夠數(shù)量和足夠高壓力的柴油，以及控制進(jìn)油量隨柴油機(jī)的需要而靈活變化，因此需要一個(gè)輸油泵為高壓共軌系統(tǒng)提供0.5MPa的壓力。
[0003]目前通用的輸油泵是齒輪式輸油泵，如日本電裝公司的HPO泵和德國博士公司的CP3泵；這種結(jié)構(gòu)的輸油泵是利用齒輪嚙合原理給柴油增壓，由于加工誤差，齒輪與泵殼之間始終存在這間隙，造成柴油的內(nèi)部泄漏，降低了輸油效率；零件的加工精度要求極高，普通的加工設(shè)備很難達(dá)到。近些年來，市場(chǎng)上雖然推出了滑片式輸油泵，但都是大型的、整體結(jié)構(gòu)式，不能用在高壓共軌系統(tǒng)上，且低速適應(yīng)性較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶彈簧的滑片式輸油泵，滑片受離心力作用貼合在偏心環(huán)上實(shí)現(xiàn)泵油；且使用彈簧增加了低速的適應(yīng)性，在低速時(shí)也能滿足泵油量的需求；降低了對(duì)零件加工精度的要求，并且能夠自動(dòng)補(bǔ)償滑片或偏心環(huán)磨損。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，一種帶彈簧的滑片式輸油泵，包括轉(zhuǎn)子、偏心環(huán)、滑片、輸油泵蓋和滑片彈簧，其中，所述轉(zhuǎn)子安裝在高壓油泵的驅(qū)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)子的外圈等距離設(shè)有滑槽，每個(gè)滑槽內(nèi)均放置滑片，滑片彈簧安裝在滑槽底部和滑片之間，沿滑槽滑動(dòng)的滑片貼合偏心環(huán)的內(nèi)腔壁，偏心環(huán)套在組裝后的轉(zhuǎn)子、滑片和滑片彈簧外沿上，偏心環(huán)貼覆在輸油泵蓋上。
[0006]進(jìn)一步地，所述滑片和滑片彈簧的數(shù)量為4-8個(gè)。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:
[0008]1.本實(shí)用新型采用滑片式代替齒輪嚙合增壓輸油，由于換片緊貼偏心環(huán)內(nèi)腔壁，避免了內(nèi)部泄漏現(xiàn)象的發(fā)生；
[0009]2.本實(shí)用新型的滑片與偏心環(huán)磨損可自動(dòng)補(bǔ)償，零件加工精度要求不高，降低了加工的成本；
[0010]3.本實(shí)用新型增加了低速的適應(yīng)性，在低速時(shí)也能滿足泵油量的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，轉(zhuǎn)子1，偏心環(huán)2，滑片3，輸油泵蓋4，滑片彈簧5。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0014]實(shí)施方案1:
[0015]如圖1所示，轉(zhuǎn)子I安裝在高壓油泵驅(qū)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)子I四周等距離設(shè)有4個(gè)滑槽，滑片3安裝在滑槽內(nèi)，沿滑槽滑動(dòng)自如，滑片3緊緊貼合在偏心環(huán)2的內(nèi)腔壁上，滑片彈簧5安裝在滑槽底部和滑片3之間，偏心環(huán)2套在組裝后的轉(zhuǎn)子1、滑片3和滑片彈簧5外沿上，偏心環(huán)2對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸軸心的偏心度為1mm。
[0016]實(shí)施方案2:
[0017]使用6個(gè)滑片。在轉(zhuǎn)子I四周等距離設(shè)置6個(gè)滑槽，滑槽內(nèi)安裝有6個(gè)滑片3和滑片彈簧5 ;偏心環(huán)2的偏心度為2mm ;其它零部件安裝和技術(shù)條件，均同實(shí)施方案I。
[0018]實(shí)施方案3:
[0019]使用8個(gè)滑片。在轉(zhuǎn)子I四周等距離設(shè)置8個(gè)滑槽，滑槽內(nèi)安裝有8個(gè)滑片3和滑片彈簧5 ;偏心環(huán)2的偏心度為3mm ;其它零部件安裝和技術(shù)條件，均同實(shí)施方案I。
[0020]本實(shí)用新型的運(yùn)行機(jī)理是:當(dāng)轉(zhuǎn)子I被高壓油泵的驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑片3受離心力的作用被甩出，緊緊貼合在偏心環(huán)2的內(nèi)腔壁上。而由于轉(zhuǎn)子I在偏心環(huán)2內(nèi)腔的偏心安裝，滑片3沿著轉(zhuǎn)子I上的槽滑動(dòng)，兩個(gè)滑片3之間的空腔容積由大到小的變化，把在低壓進(jìn)口處吸入的柴油壓縮到高壓出口處，使柴油壓力迅速增高，以滿足高壓泵進(jìn)油的需要；低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滑片彈簧5推動(dòng)滑片3運(yùn)動(dòng)，補(bǔ)償了不足的離心力，以滿足輸油泵的低速泵油量。
【權(quán)利要求】
1.一種帶彈簧的滑片式輸油泵，包括轉(zhuǎn)子(I)、偏心環(huán)(2)、滑片(3)、輸油泵蓋(4)，其特征在于，還包括滑片彈簧(5)，其中，所述轉(zhuǎn)子(I)安裝在高壓油泵的驅(qū)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)子(I)的外圈等距離設(shè)有滑槽，每個(gè)滑槽內(nèi)均放置滑片(3)，滑片彈簧(5)安裝在滑槽底部和滑片(3)之間，沿滑槽滑動(dòng)的滑片(3)貼合偏心環(huán)(2)的內(nèi)腔壁，偏心環(huán)(2)套在組裝后的轉(zhuǎn)子(I)、滑片(3)和滑片彈簧(5)外沿上，偏心環(huán)(2)貼覆在輸油泵蓋(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶彈簧的滑片式輸油泵，其特征在于，所述滑片(3)和滑片彈簧(5)的數(shù)量為4-8個(gè)。
【文檔編號(hào)】F02M59/44GK203925846SQ201420267709
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月25日
【發(fā)明者】臧廣輝, 王雷, 奚陽, 韓宜龍, 李世明, 白陽, 柳繼月, 戴宏偉, 范永新, 康凱 申請(qǐng)人:遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司