曲軸箱內(nèi)具有抽吸腳的內(nèi)燃的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)，其曲軸箱(1)封裝由壁部(2,3)圍繞的內(nèi)室(13)，曲軸缸(6)以其凸緣連至其上，其中用于連接內(nèi)室(13)及潤滑油泵的通道(14)通入其中一壁部(2)。為將曲軸箱構(gòu)造成以最少的額外耗費(fèi)即可形成簡單、成本較低其易于安裝的曲軸缸，在包含通道(14)的壁部(2)上模制突出至內(nèi)室(13)中的抽吸腳(10)，該抽吸腳(10)由覆壁(18)、側(cè)壁(19)及端壁(20)組成，其中覆壁(18)及側(cè)壁(19)環(huán)繞吸入口(21)，側(cè)壁(19)的下緣(24)貼于曲軸缸(6)上。在吸入口(21)內(nèi)安裝濾網(wǎng)(12)。
【專利說明】曲軸箱內(nèi)具有抽吸腳的內(nèi)燃機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)，其曲軸箱封裝由壁部圍繞的內(nèi)室，其壁部具有下緣，曲軸 缸以其凸緣連至該下緣上，其中用于連接內(nèi)室及潤滑油泵的通道通入其中一個(gè)壁部。這可 以是任意類型的油循環(huán)潤滑法的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)，其中潤滑油泵由曲軸箱的底部抽吸油液并 輸送至若干不同的潤滑點(diǎn)。

【背景技術(shù)】
[0002] 在由第DE4016968A1號及第DE202008010222U1號專利文獻(xiàn)已知的內(nèi)燃機(jī)中，如 常規(guī)設(shè)置，通道止于壁部的下端并密閉地通入曲軸缸中的通道內(nèi)。隨后該通道朝向曲軸缸 的整個(gè)部分。在第DE4016968A1號專利文獻(xiàn)中僅是簡單的通道或簡化表示的通道，而在第 DE202008010222U1號專利文獻(xiàn)則是局部更為復(fù)雜的裝置。在任何情況下，曲軸缸均為結(jié)構(gòu) 復(fù)雜的外露式部件。同時(shí)，吸入口的密封也是問題所在，特別是曲軸箱下緣與曲軸缸之間的 密封會(huì)受到影像。
[0003] 第US2010/0012075A1號專利文獻(xiàn)公開了一種在其下側(cè)具有封閉曲軸箱的內(nèi)燃 機(jī)，曲軸箱容納貯油槽。其中，通道突起部分凸出，該通道突起部分是旋至曲軸箱上的油泵 的一部分。通道突起部分的下方擴(kuò)大的吸入口并不在曲軸箱上，由此存在吸入空氣的危險(xiǎn)。
[0004] 由第EP1394371A2號專利文獻(xiàn)已知一種內(nèi)燃機(jī)，其曲軸箱在其下側(cè)具有曲軸缸， 在該曲軸缸中配有多個(gè)油泵。泵的外殼具有向下伸入貯油槽的通道突起部分以及在上方毗 鄰曲軸箱內(nèi)通道的出油口。曲軸缸是一種成本較高的構(gòu)件，與曲軸箱之間的流體連通易受 干擾。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于，提出一種曲軸箱構(gòu)造，以最少的額外耗費(fèi)即可獲得簡單且成 本較低的曲軸缸，同時(shí)消除其他相關(guān)缺陷。根據(jù)本發(fā)明，在包含通道的壁部上一體成型地模 制出突出至內(nèi)室中的抽吸腳，該抽吸腳由覆壁、側(cè)壁及端壁組成，其中覆壁及側(cè)壁環(huán)繞吸入 口，兩側(cè)壁均一體成型地連至壁部，側(cè)壁的下緣貼于曲軸缸上。由此，所有用來抽吸油液的 部件均集成于曲軸箱內(nèi)，曲軸缸可以是一種結(jié)構(gòu)簡單的部件，該部件是由金屬片制成的深 沖件或噴注而成的塑料件。從而不再存在密封問題。
[0006] 在一較佳的實(shí)施方案中，抽吸腳端壁的下緣亦可至少部分貼于曲軸缸上，并且在 端壁中構(gòu)造吸入口。
[0007] 在一優(yōu)選的實(shí)施方案中，曲軸缸具有環(huán)繞延伸的凸緣，用以裝配至曲軸箱的下緣 上，其接合面位于一個(gè)平面內(nèi)，并且曲軸缸具有支承肋，其接合面位于同一平面內(nèi)并貼于抽 吸腳側(cè)壁的下緣上。由于曲軸缸的凸緣及支承肋均在同一平面內(nèi)，因而可在一個(gè)過程中對 其進(jìn)行處理。在最簡單的情況下，曲軸缸是具有環(huán)狀凸緣的平板，但其亦可向下呈拱形。在 曲軸缸由金屬片制成的情況下，支承肋可以是深沖出的凸起。
[0008] 在一較優(yōu)的實(shí)施方案中，支承肋在端壁下方斷開，并由此形成吸入口。由此，制造 曲軸缸的同時(shí)在操作過程中形成吸入口，這使抽吸腳的加工更為簡化并使曲軸缸及吸入口 內(nèi)濾網(wǎng)的安裝更為容易。
[0009] 在本發(fā)明的進(jìn)一步方案中，吸入口內(nèi)的濾網(wǎng)以特別簡單的方式固定：矩形濾網(wǎng)的 邊緣環(huán)繞著插入端壁及曲軸缸的槽中。由此可易于安裝且便于清潔。
[0010] 在本發(fā)明的實(shí)施方案中，抽吸腳在端壁附近具有塔狀突出部，該塔狀突出部具有 通向曲軸缸的螺孔。由此，曲軸缸的中間部分亦可固定連至抽吸腳，這可改善曲軸缸的放置 并可防止缸體振動(dòng)而發(fā)出噪音。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 下面將參照附圖闡述本發(fā)明。其中：
[0012] 圖1A表示根據(jù)本發(fā)明的曲軸箱的垂直剖面圖；
[0013] 圖1B表示圖1A的局部放大圖；
[0014] 圖2表示同一曲軸箱的部分等角透視圖；
[0015] 圖3表示圖1的變化方案；
[0016] 圖4表示圖3的三向投影圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 在圖1A中，總體以標(biāo)號1表示根據(jù)本發(fā)明的曲軸箱。該曲軸箱是由鋼鐵材料或輕 金屬制成的鑄件并且基本上由四個(gè)壁部組成，在圖中可以看出這些壁部中的第一壁部2及 對置的第二壁部3,另外兩個(gè)壁部在圖像平面的前后。壁部2和3均與肋狀物15緊固并分 別支撐用于曲軸5的軸承4。曲軸箱的上部并不會(huì)受到本發(fā)明的影響，因此并未在圖中示 出。在壁部2和3的下邊緣，曲軸缸6連接至接合面17上，曲軸缸6的凸緣7借助螺栓8 密封地連接至曲軸箱1。曲軸缸6可由輕金屬-鑄造材料組成（金屬片深沖制件）或由塑 性材料澆鑄而成。壁部2和3及其他壁部圍繞內(nèi)室13,該內(nèi)室13的下部至液面9填裝潤滑 油。在曲軸缸的最低點(diǎn)是排油塞16。
[0018] 由油泵（圖中未示）抽吸出潤滑油，再將其供給若干不同的潤滑點(diǎn)。對此，壁部2 構(gòu)成管接頭11，管道（圖中未示）自連接管11通向油泵。在管接頭11的位置還可設(shè)置在 壁部2中的垂直通道。在壁部2的內(nèi)側(cè)模制出根據(jù)本發(fā)明的抽吸腳10,該抽吸腳10用作吸 油管。抽吸腳10在其內(nèi)部形成通道14,通過該通道14在入口將油液吸過濾網(wǎng)12。
[0019] 圖2中以三向投影法表示出與壁部2 -體成型鑄造的抽吸腳10。其由覆壁18、兩 個(gè)側(cè)壁10以及端壁20組成。在此具有彎曲處的覆壁18及兩個(gè)側(cè)壁19均連接于壁部2上。 下緣24密封地置于曲軸缸6的支承肋23的接合面17上，該曲軸缸自其凸緣7伸入內(nèi)室13 中。端壁20的下緣22同樣置于支承肋23上。支承肋23在端壁20下方斷開并該處形成 吸入口 21，該吸入口 21容納濾網(wǎng)12。為密封且以聯(lián)鎖方式固定濾網(wǎng)12 (如圖1B所示）而 設(shè)置凹槽，即端壁20的下緣22上的第一槽28、曲軸缸6中的第二槽29及兩側(cè)在支承肋23 中的槽（圖中未示）。借助槽28和29固定濾網(wǎng)12,則不再需要其他固定工具且安裝簡便。 在側(cè)壁2和3上可分別設(shè)置塔狀突出部25,其具有用于容納螺栓的盲孔30 (圖中未示），僅 由其中心線30表示出該盲孔。
[0020] 圖3中的變化方案與前述實(shí)施方案的不同之處主要在于加深的曲軸缸106。該曲 軸缸106及環(huán)繞的凸緣107-并由側(cè)壁115及具有排油塞116的加深底部117組成。相應(yīng) 地，構(gòu)成通道114的抽吸腳110伸至加深處且其側(cè)壁119貼于側(cè)壁115上，可選擇在下方墊 入密封墊。覆壁118向下深入并轉(zhuǎn)入端壁120。在端壁120中設(shè)置排出口121，該排出口 121容納濾網(wǎng)112。
[0021] 在圖4中，吸入口 121的構(gòu)造有所不同。在此，吸入口 121是由端壁120切出，而 濾網(wǎng)112則插入凹槽（類似于圖1中的凹槽結(jié)構(gòu)）。未提及構(gòu)件的設(shè)置對應(yīng)于圖1及圖2， 分別以增加100的標(biāo)號表不。
[0022] 標(biāo)號列表
[0023]

【權(quán)利要求】
1. 一種內(nèi)燃機(jī)，其曲軸箱（1)封裝一由壁部（2, 3)圍繞的內(nèi)室（13)，其壁部具有下緣， 一曲軸缸（6)以其凸緣連至該下緣上，其中一用于連接所述內(nèi)室（13)及一潤滑油泵的通道 (14)通入其中一壁部（2)， 其特征在于： 在包含所述通道（14, 114)的所述壁部（2, 102)上一體成型地模制出一突出至所述內(nèi) 室（13, 113)中的抽吸腳（10, 110)，該抽吸腳由一覆壁（18, 118)、側(cè)壁（19, 119)及一端壁 (20, 120)組成，其中所述覆壁（18, 118)及所述側(cè)壁（19, 119)環(huán)繞吸入口（21，121)，兩個(gè) 側(cè)壁均一體成型地連至所述壁部（2)，所述側(cè)壁（19, 119)的下緣（24, 124)貼于所述曲軸缸 (6, 106)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述端壁（20, 120)的下緣（22, 122)置 于所述曲軸缸（6, 106)上，所述吸入口（21，121)構(gòu)造于所述抽吸腳（10, 110)的所述端壁 (20, 120)中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述曲軸缸（6)具有一環(huán)繞延伸的凸 緣（7)，用以裝配至所述曲軸箱（1)的下緣上，該凸緣（7)的接合面（17)位于一平面內(nèi)；所 述曲軸缸（6)具有一用于所述抽吸腳（10)的支承肋（23)，該支承肋（23)的接合面（17)位 于同一平面內(nèi)并貼于所述抽吸腳（10)的壁部（2, 3)的下緣上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述支承肋（23)在所述端壁（20)之 下形成所述吸入口（21)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：在所述吸入口（21，121)內(nèi)安裝一 濾網(wǎng)（12, 112)，該濾網(wǎng)（12, 112)環(huán)繞著插入所述抽吸腳（10, 110)的所述端壁（20, 120)及 所述曲軸缸（6, 106)的槽（28, 29)中。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述抽吸腳（10, 110)在所述端壁 (20, 120)具有塔狀突出部（25, 125)，該塔狀突出部（25, 125)具有通向所述曲軸缸（6, 106) 的螺孔（10)。
【文檔編號】F01M11/03GK104514596SQ201410429413
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月1日
【發(fā)明者】伯恩哈德·貝施 申請人:斯太爾動(dòng)力有限責(zé)任公司