利用水循環(huán)系統(tǒng)使內(nèi)燃機(jī)尾氣消聲、實現(xiàn)環(huán)保排放的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及利用水循環(huán)系統(tǒng)使內(nèi)燃機(jī)尾氣消聲，實現(xiàn)環(huán)保排放的方法，采用水循環(huán)系統(tǒng)降低噪聲、減排，水循環(huán)系統(tǒng)的水箱有水箱進(jìn)水、出水管，水箱通過循環(huán)水進(jìn)水、出水管與循環(huán)筒體相連；循環(huán)筒體上有出氣孔、下有進(jìn)、出水管；進(jìn)水管與進(jìn)氣源相通的進(jìn)氣管伸入循環(huán)筒體，進(jìn)氣管為彎曲狀，在循環(huán)筒體外的水平管上有隔音膜板，在循環(huán)筒體內(nèi)的直立管上分布有進(jìn)氣消聲孔；循環(huán)筒體內(nèi)有透氣孔的阻水透氣板。采用發(fā)明，內(nèi)燃機(jī)尾氣由進(jìn)氣管進(jìn)入，隔音膜板、進(jìn)氣管及進(jìn)氣消聲孔消聲降低了噪聲，循環(huán)筒體內(nèi)的水降低尾氣氣溫，與CO2、CO反應(yīng)生成碳酸和氫氣。采用本發(fā)明，排放無煙塵白色水蒸氣，經(jīng)檢測，處理20分鐘放出廢水pH6.79，水溫38.2℃。
【專利說明】利用水循環(huán)系統(tǒng)使內(nèi)燃機(jī)尾氣消聲、實現(xiàn)環(huán)保排放的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種利用水循環(huán)系統(tǒng)使內(nèi)燃機(jī)尾氣實現(xiàn)環(huán)保排放的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)尾氣中含有一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔?、醒、含鉛化合物，危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過高，加重城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。在汽車日益增多的情況下，汽車排放的尾氣占了大氣污染的30?60%，城市市民則成為汽車尾氣污染的直接受害者。例如，以鄂AZL719躍進(jìn)帥虎33A車為例，對排放尾氣檢測兩分鐘，溫度表的溫度升至120°C，噪聲78.4分貝。煙度值68.4。
[0003]為此本 申請人:設(shè)計了《具有凈化功能的消聲器》，由消聲容器及與之相連的進(jìn)氣管、排氣管構(gòu)成，進(jìn)氣管管壁內(nèi)有隔熱音膜、外有孔，進(jìn)氣管、排氣管的連接端呈彎曲狀，彎曲部從消聲容器的上部插入，消聲容器上、下分別有進(jìn)水管、排水管。進(jìn)氣管管壁隔熱音膜降低了噪音；進(jìn)氣管、排氣管長，降低了噪音；消聲容器內(nèi)的水與從進(jìn)氣管進(jìn)氣中的co2、CO反應(yīng)，減少排放尾氣中co2、CO對環(huán)境的污染。
[0004]有的在內(nèi)燃機(jī)尾氣處理裝置的缸體由網(wǎng)狀隔板分成2個以上的過濾室，在隔板上設(shè)有活性炭；所述尾氣導(dǎo)管一端連接內(nèi)燃機(jī)尾氣排放口，另一端接入第I個過濾室內(nèi)；所述最后I個過濾室接出有散熱管，該散熱管的另一端接入第I個過濾室，形成水溶液的循環(huán)管路，最后I個過濾室上還開設(shè)有排氣口。有的包括升溫保壓渦流器、過濾器、消聲冷卻器和減壓吸附器，升溫保壓渦流器包括渦流室、氣流導(dǎo)向錐和限流板，在限流板的中央固定有氣流導(dǎo)向錐，消聲冷卻器內(nèi)設(shè)置開有消音孔的內(nèi)外兩層消聲冷卻管，減壓吸附器由開有排放孔的金屬內(nèi)外管和阻流板組成，在金屬內(nèi)外管之間裝有活性炭。有的由吸收凈化器和催水凈化器兩部分組成，尾氣通過吸收凈化器時，尾氣中部分有毒氣體與吸收液起化學(xué)反應(yīng)而留在反應(yīng)器內(nèi)，尾氣中的懸浮微粒如碳、鉛被吸收液吸附而留在反應(yīng)器內(nèi)，尾氣經(jīng)吸收凈化器處理后輸入到催化凈化器，當(dāng)尾氣通過裝有催化劑的網(wǎng)絡(luò)時，在催化劑的作用下，尾氣中未被吸收凈化器吸收的有毒有害氣體發(fā)生氧化和還原反應(yīng)，從而得到凈化。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對上述現(xiàn)狀，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低，能有效減少噪聲，減少排放尾氣中co2、CO對環(huán)境的污染，排放尾氣可回收利用的利用水循環(huán)系統(tǒng)使內(nèi)燃機(jī)尾氣消聲、實現(xiàn)環(huán)保排放的方法。
[0006]本發(fā)明目的的實現(xiàn)方式為，采用水循環(huán)系統(tǒng)降低噪聲、減排，所述水循環(huán)系統(tǒng)的水箱有水箱進(jìn)水管、水箱出水管，水箱通過循環(huán)水進(jìn)水管、水箱出水管與循環(huán)筒體相連，循環(huán)水進(jìn)水管上有循環(huán)水泵，水箱出水管上有進(jìn)水閥；循環(huán)筒體上有出氣孔、下有進(jìn)、出水管；進(jìn)水管與進(jìn)氣源相通的進(jìn)氣管伸入循環(huán)筒體，進(jìn)氣管為彎曲狀，在循環(huán)筒體外的水平管上有隔音膜板，在循環(huán)筒體內(nèi)的直立管上分布有進(jìn)氣消聲孔；循環(huán)筒體內(nèi)有2-3層阻水透氣板，阻水透氣板上分布有透氣孔。
[0007]采用發(fā)明，內(nèi)燃機(jī)尾氣由進(jìn)氣管進(jìn)入，進(jìn)氣管水平管上的隔音膜板降低了噪聲；進(jìn)氣管直立管的進(jìn)氣消聲孔消聲，進(jìn)一步降低了噪聲。內(nèi)燃機(jī)尾氣由進(jìn)氣管進(jìn)入循環(huán)筒體內(nèi)，循環(huán)筒體內(nèi)的水一方面降低尾氣氣溫，一方面與co2、CO反應(yīng)生成碳酸和氫氣,碳酸可再利用，排出的只有氫氣，大大減少了減少排放尾氣中co2、CO對環(huán)境的污染。
[0008]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、制作簡單，只采用了水，未采用任何催化劑和化學(xué)試劑，運行成本低。鄂AZL719躍進(jìn)帥虎33A車采用本發(fā)明，排放尾氣20分鐘內(nèi)溫度不上升，長時間內(nèi)溫度升至60°C以下，噪聲40分貝。排放的為白色水蒸氣，無煙塵。處理20分鐘循環(huán)筒體內(nèi)放出廢水的PH為6.79，水溫為38.2°C。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明立式結(jié)構(gòu)示意圖，
[0010]圖2是本發(fā)明立式結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]本發(fā)明采用水循環(huán)系統(tǒng)降低噪聲、減排。本發(fā)明水循環(huán)系統(tǒng)的循環(huán)筒體9有立式結(jié)構(gòu)和臥式結(jié)構(gòu)。
[0012]參照圖1，水箱I有水箱進(jìn)水管2、水箱出水管16。水箱通過循環(huán)水進(jìn)水管3、水箱出水管16與循環(huán)筒體9相連。循環(huán)水進(jìn)水管3上有循環(huán)水泵5,水箱出水管16上有進(jìn)水閥4。循環(huán)筒體上有出氣孔6、下有進(jìn)水管11，進(jìn)氣管上有接進(jìn)水、排水的三通。與進(jìn)氣源14相通的進(jìn)氣管伸入循環(huán)筒體，在循環(huán)筒體外的進(jìn)氣管上有隔音膜板13，在循環(huán)筒體內(nèi)的進(jìn)氣管上分布有進(jìn)氣消聲孔12。進(jìn)氣源14與進(jìn)氣管連接處有法蘭15。循環(huán)筒體內(nèi)有3層阻水透氣板7，阻水透氣板上分布有透氣孔8。立式結(jié)構(gòu)循環(huán)筒體由支架10支撐固定。
[0013]參照圖2，水箱I有水箱進(jìn)水管2、水箱出水管16。水箱通過循環(huán)水進(jìn)水管3、水箱出水管16與循環(huán)筒體9相連。循環(huán)水進(jìn)水管3上有循環(huán)水泵5,水箱出水管16上有進(jìn)水閥4。循環(huán)筒體上有出氣孔6、下有進(jìn)、出水管，進(jìn)、出水管上有三通11，三通接進(jìn)、排水設(shè)施。與進(jìn)氣源14相通的進(jìn)氣管伸入循環(huán)筒體，在循環(huán)筒體外的進(jìn)氣管上有隔音膜板13，在循環(huán)筒體內(nèi)的進(jìn)氣管上分布有進(jìn)氣消聲孔12。進(jìn)氣源14與進(jìn)氣管連接處有法蘭15。循環(huán)筒體內(nèi)有2層阻水透氣板7，阻水透氣板上分布有透氣孔8。臥式結(jié)構(gòu)循環(huán)筒體由吊桿17吊掛固定。
[0014]循環(huán)筒體內(nèi)的3層阻水透氣板上的透氣孔錯開或不錯開布置，下兩層透氣孔8的孔徑8mm，上層透氣孔的孔徑6mm。臥式循環(huán)筒體內(nèi)的2層阻水透氣板上的透氣孔8錯開或不錯開布置，下層透氣孔的孔徑8_，上層透氣孔的孔徑6_。循環(huán)筒體內(nèi)裝有透氣孔8的阻水透氣板7可減少排放尾氣對水的沖擊力，使排放尾氣中的C02、CO與水充分反應(yīng)，生成碳酸和氫氣。
[0015]采用發(fā)明，打開進(jìn)氣源法蘭15，內(nèi)燃機(jī)尾氣由進(jìn)氣管進(jìn)入，進(jìn)氣管水平管上的隔音膜板13降低了噪聲；進(jìn)氣管直立管的進(jìn)氣消聲孔12消聲，進(jìn)一步降低了噪聲。燃機(jī)尾氣由進(jìn)氣管進(jìn)入循環(huán)筒體內(nèi)，循環(huán)筒體內(nèi)的水一方面降低尾氣氣溫，一方面與C02、CO反應(yīng)生成碳酸和氫氣，碳酸可再利用，從出氣孔6排出的只有氫氣，大大減少了減少排放尾氣中C02、CO對環(huán)境的污染。循環(huán)筒體內(nèi)被尾氣加熱的水從水箱出水管16流至水箱1，再從循環(huán)水進(jìn)水管3流至循環(huán)筒體9，依次反復(fù)循環(huán)。
[0016]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、制作簡單，只采用了水，未采用任何催化劑和化學(xué)試劑，運行成本低。鄂AZL719躍進(jìn)帥虎33A車采用本發(fā)明，排放尾氣20分鐘內(nèi)溫度不上升，長時間內(nèi)溫度升至60°C以下，噪聲40分貝。排放的為白色水蒸氣，無煙塵。
[0017]經(jīng)中國質(zhì)量認(rèn)證中心認(rèn)證的汽車行業(yè)檢測單位，武漢譜尼科技有限公司檢測，經(jīng)本發(fā)明處理20分鐘后，由循環(huán)筒體內(nèi)的進(jìn)、出水管放出廢水的pH為6.79，水溫為38.2°C。
【權(quán)利要求】
1.利用水循環(huán)系統(tǒng)使內(nèi)燃機(jī)尾氣消聲，其特征在于采用水循環(huán)系統(tǒng)降低噪聲、減排，所述水循環(huán)系統(tǒng)的水箱有水箱進(jìn)水管、水箱出水管，水箱通過循環(huán)水進(jìn)水管、水箱出水管與循環(huán)筒體相連，循環(huán)水進(jìn)水管上有循環(huán)水泵，水箱出水管上有進(jìn)水閥；循環(huán)筒體上有出氣孔、下有進(jìn)、出水管；與進(jìn)氣源相通的進(jìn)氣管伸入循環(huán)筒體，在循環(huán)筒體外的進(jìn)氣管上有隔音膜板，在循環(huán)筒體內(nèi)的進(jìn)氣管上分布有進(jìn)氣消聲孔；循環(huán)筒體內(nèi)有2-3層阻水透氣板，阻水透氣板上分布有透氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用水循環(huán)系統(tǒng)使內(nèi)燃機(jī)尾氣消聲，其特征在于水循環(huán)系統(tǒng)的循環(huán)筒體(9)有立式結(jié)構(gòu)和臥式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的利用水循環(huán)系統(tǒng)使內(nèi)燃機(jī)尾氣消聲，其特征在于立式結(jié)構(gòu)循環(huán)筒體內(nèi)的3層阻水透氣板上的透氣孔(8)錯開或不錯開布置，下兩層透氣孔的孔徑8mm,上層透氣孔的孔徑6_。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的利用水循環(huán)系統(tǒng)使內(nèi)燃機(jī)尾氣消聲，其特征在于臥式結(jié)構(gòu)循環(huán)筒體內(nèi)的2層阻水透氣板上的透氣孔(8)錯開或不錯開布置，下層透氣孔的孔徑8mm,上層透氣孔的孔徑6_。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用水循環(huán)系統(tǒng)使內(nèi)燃機(jī)尾氣消聲，其特征在于立式結(jié)構(gòu)循環(huán)筒體由支架(10)支撐固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用水循環(huán)系統(tǒng)使內(nèi)燃機(jī)尾氣消聲，其特征在于臥式結(jié)構(gòu)循環(huán)筒體由吊桿(17)吊掛固定。
【文檔編號】F01N1/08GK104314646SQ201410421751
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】汪毅 申請人:汪毅