柴油機缸套結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種不易變形，穩(wěn)定性能好的柴油機缸套結(jié)構(gòu)，包括：缸體和與其相互配合的缸蓋，缸套通過螺釘固定設(shè)置在缸體內(nèi)，在所述缸套與缸蓋之間設(shè)置有氣缸墊，在所述缸套的中部與缸體之間設(shè)置有冷卻水腔，在所述冷卻水腔內(nèi)缸套上設(shè)置有若干環(huán)形加強筋，在所述缸套的下端與缸體之間設(shè)置有水腔密封塞。優(yōu)點是：在缸套的中部設(shè)置了若干環(huán)形加強筋，提高了缸套的剛性和硬度，在使用過程中不易變形，穩(wěn)定性能好，使用壽命長。
【專利說明】柴油機缸套結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種柴油機，尤其涉及柴油機缸套結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 缸套和活塞組成了柴油機運行時最重要的摩擦副，柴油機缸套在氣缸燃燒壓力 的作用下會產(chǎn)生應(yīng)力和變形，這將嚴重影響柴油機的工作性能，缸套內(nèi)孔幾何形狀精度的 超差會造成缸套與活塞之間密封性能下降，導(dǎo)致柴油機的經(jīng)濟性、動力性、排放性等諸多問 題?，F(xiàn)有的缸套與缸體之間由于需要設(shè)置冷卻水腔，缸套中部壁厚達不到要求，在使用中十 分容易變形，穩(wěn)定性能差，容易導(dǎo)致柴油機無法工作，甚至損壞，使用壽命短。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種不易變形，穩(wěn)定性能好的柴油機缸套。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：柴油機缸套結(jié)構(gòu)，包括：缸體和與 其相互配合的缸蓋，缸套通過螺釘固定設(shè)置在缸體內(nèi)，在所述缸套與缸蓋之間設(shè)置有氣缸 墊，在所述缸套的中部與缸體之間設(shè)置有冷卻水腔，在所述冷卻水腔內(nèi)缸套上設(shè)置有若干 環(huán)形加強筋，在所述缸套的下端與缸體之間設(shè)置有水腔密封塞。
[0005] 本發(fā)明的優(yōu)點是：上述柴油機缸套，在缸套的中部設(shè)置了若干環(huán)形加強筋，提高了 缸套的剛性和硬度，在使用過程中不易變形，穩(wěn)定性能好，使用壽命長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 圖1為本發(fā)明柴油機缸套結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007] 圖中：1、缸體，2、缸蓋，3、缸套，4、螺釘，5、氣缸墊，6、冷卻水腔，7、環(huán)形加強筋，8、 水腔密封塞。

【具體實施方式】
[0008] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0009] 如圖1所示，柴油機缸套結(jié)構(gòu)，包括：缸體1和與其相互配合的缸蓋2,缸套3通過 螺釘4固定設(shè)置在缸體1內(nèi)，在所述缸套3與缸蓋2之間設(shè)置有氣缸墊5,在所述缸套3的 中部與缸體1之間設(shè)置有冷卻水腔6,在所述冷卻水腔6內(nèi)缸套3上設(shè)置有若干環(huán)形加強筋 7,在所述缸套3的下端與缸體1之間設(shè)置有水腔密封塞8。
[〇〇1〇] 上述柴油機缸套結(jié)構(gòu)，在缸套的中部設(shè)置了若干環(huán)形加強筋，提高了缸套的剛性 和硬度，在使用過程中不易變形，穩(wěn)定性能好，使用壽命長。
【權(quán)利要求】
1.柴油機缸套結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括：缸體（1)和與其相互配合的缸蓋（2)，缸套（3) 通過螺釘（4)固定設(shè)置在缸體（1)內(nèi)，在所述缸套（3)與缸蓋（2)之間設(shè)置有氣缸墊（5)， 在所述缸套（3)的中部與缸體（1)之間設(shè)置有冷卻水腔（6)，在所述冷卻水腔（6)內(nèi)缸套 (3)上設(shè)置有若干環(huán)形加強筋（7)，在所述缸套（3)的下端與缸體（1)之間設(shè)置有水腔密封 塞（8)。
【文檔編號】F02F1/00GK104100402SQ201410338573
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】侯阜偉 申請人:大豐市江南機械有限公司