噴油泵總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種噴油泵總成，包括：柱塞偶件，所述柱塞偶件的一端設(shè)置有出油閥偶件，出油閥偶件的頂端設(shè)置有出油閥彈簧、出油閥彈簧座和出油閥緊座，出油閥偶件通過(guò)出油閥彈簧和出油閥彈簧座與出油閥緊座連接，所述柱塞偶件的另一端設(shè)置有柱塞彈簧、彈簧下座和彈簧支承體，柱塞彈簧通過(guò)彈簧下座和彈簧支承體連接在柱塞偶件上，所述柱塞偶件還通過(guò)柱塞彈簧和彈簧下座連接滾輪體組件，所述柱塞偶件上兩側(cè)端分別裝配有回油接頭和進(jìn)油接頭。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型噴油泵總成結(jié)構(gòu)緊湊合理，裝配過(guò)程快捷方便，噴油和壓油過(guò)程連續(xù)快捷，提高了燃油壓力，燃油的燃燒過(guò)程更加完全，降低了油耗，減少了一氧化碳等的排放量，優(yōu)化了排放指標(biāo)。
【專利說(shuō)明】噴油泵總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種噴油泵總成。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)水平的提高，柴油機(jī)在零部件的制造質(zhì)量上有了很大的進(jìn)步，但是隨著尾氣排放法規(guī)的不斷嚴(yán)格及石油能源的日益緊缺，使得針對(duì)柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來(lái)越嚴(yán)格。
[0003]噴油泵是柴油機(jī)的重要部件，柴油機(jī)對(duì)噴油泵的要求為:能夠保證噴油和壓油過(guò)程的連續(xù)，保證燃油壓力的提高，保證燃油的燃燒效率，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。但在現(xiàn)有技術(shù)中，往往無(wú)法同時(shí)滿足這些要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種噴油泵總成，結(jié)構(gòu)緊湊合理，裝配過(guò)程快捷方便，噴油和壓油過(guò)程連續(xù)快捷，提高了燃油壓力，燃油的燃燒過(guò)程更加完全，降低了油耗，減少了一氧化碳等的排放量，優(yōu)化了排放指標(biāo)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種噴油泵總成，包括:柱塞偶件，所述柱塞偶件的一端設(shè)置有出油閥偶件，出油閥偶件的頂端設(shè)置有出油閥彈簧、出油閥彈簧座和出油閥緊座，出油閥偶件通過(guò)出油閥彈簧和出油閥彈簧座與出油閥緊座連接，所述柱塞偶件的另一端設(shè)置有柱塞彈簧、彈簧下座和彈簧支承體，柱塞彈簧通過(guò)彈簧下座和彈簧支承體連接在柱塞偶件上，所述柱塞偶件還通過(guò)柱塞彈簧和彈簧下座連接滾輪體組件，所述柱塞偶件上兩側(cè)端分別裝配有回油接頭和進(jìn)油接頭。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述柱塞偶件上還設(shè)置有油量控制套筒，油量控制套筒與柱塞偶件為轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)置。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述柱塞偶件上還裝配設(shè)置有一連接板。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述柱塞偶件與彈簧支承體之間通過(guò)緊定螺釘固定連接。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述柱塞偶件的底部與彈簧下座為間隙設(shè)置。
[0010]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述出油閥偶件底部與柱塞偶件的裝配處設(shè)置有出油閥墊圈，所述出油閥偶件頂部與出油閥緊座的裝配處設(shè)置有出油閥密封墊圈。
[0011]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述回油接頭與柱塞偶件的裝配處設(shè)置有回油接頭墊圈，進(jìn)油接頭與柱塞偶件的裝配處設(shè)置有進(jìn)油接頭墊圈。
[0012]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述進(jìn)油接頭上連接有進(jìn)油管。
[0013]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述進(jìn)油接頭上還連接有電磁閥接頭和電磁閥，進(jìn)油管通過(guò)電磁閥接頭外接電磁閥。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型噴油泵總成結(jié)構(gòu)緊湊合理，裝配過(guò)程快捷方便，噴油和壓油過(guò)程連續(xù)快捷，提高了燃油壓力，燃油的燃燒過(guò)程更加完全，降低了油耗，減少了 一氧化碳等的排放量，優(yōu)化了排放指標(biāo)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0016]圖1是本實(shí)用新型的噴油泵總成一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、滾輪體組件，2、彈簧下座，3、油量控制套筒，4、柱塞彈簧，5、緊定螺釘，6、彈簧支承體，7、回油接頭墊圈，8、回油接頭，9、出油閥密封墊圈，10、出油閥彈簧，11、出油閥彈簧座，12、出油閥緊座，13、出油閥偶件，14、出油閥墊圈，15、進(jìn)油接頭，16、進(jìn)油接頭墊圈，17、連接板，18、柱塞偶件，19、電磁閥，20、電磁閥接頭，21、進(jìn)油管。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0020]一種噴油泵總成，包括:柱塞偶件18，所述柱塞偶件18的一端設(shè)置有出油閥偶件13，所述柱塞偶件18的另一端設(shè)置有柱塞彈簧4、彈簧下座2和彈簧支承體6。
[0021]所述出油閥偶件13的頂端設(shè)置有出油閥彈簧10、出油閥彈簧座11和出油閥緊座12，出油閥偶件13通過(guò)出油閥彈簧10和出油閥彈簧座與11出油閥緊座12連接。
[0022]柱塞偶件18運(yùn)作過(guò)程中，擰緊出油閥緊座12的力矩為4.0kg.Μ，擰緊后柱塞偶件18中的柱塞在柱塞套中滑動(dòng)靈活，不準(zhǔn)有任何阻滯現(xiàn)象，提高了吸油和壓油的效率，降低了油耗。
[0023]在壓油過(guò)程中，出油閥偶件13中出油閥的開(kāi)啟壓力控制在5?9kgf/cm2范圍內(nèi)。
[0024]所述出油閥偶件13底部與柱塞偶件18的裝配處設(shè)置有出油閥墊圈14，所述出油閥偶件13頂部與出油閥緊座12的裝配處設(shè)置有出油閥密封墊圈9。
[0025]所述柱塞彈簧4通過(guò)彈簧下座2和彈簧支承體6連接在柱塞偶件18上，所述柱塞偶件18與彈簧支承體6之間通過(guò)緊定螺釘5固定連接，所述柱塞偶件18還通過(guò)柱塞彈簧4和彈簧下座2連接滾輪體組件I。
[0026]所述柱塞偶件18的底部與彈簧下座2為間隙設(shè)置。具體地，柱塞偶件18中柱塞底部與彈簧下座2之間的軸向間隙為0.1mnT0.2mm。
[0027]所述柱塞偶件18上還設(shè)置有油量控制套筒3，油量控制套筒3與柱塞偶件18為轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)置。供油量的調(diào)節(jié)通過(guò)油量控制套筒3的轉(zhuǎn)動(dòng)使柱塞偶件18的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，在工作過(guò)程中，略壓縮一些滾輪體組件I中的挺柱體，能夠保證油量控制套筒3轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活。
[0028]所述柱塞偶件18上還裝配設(shè)置有一連接板17，在裝配過(guò)程中，連接板17與柱塞偶件18中的柱塞套緊固連接。[0029]所述柱塞偶件18上兩側(cè)端分別裝配有回油接頭8和進(jìn)油接頭15。其中，所述回油接頭8與柱塞偶件18的裝配處設(shè)置有回油接頭墊圈7，進(jìn)油接頭15與柱塞偶件18的裝配處設(shè)置有進(jìn)油接頭墊圈16。
[0030]所述進(jìn)油接頭15上連接有進(jìn)油管21，進(jìn)油接頭15上還連接有電磁閥接頭20和電磁閥19，進(jìn)油管21通過(guò)電磁閥接頭15外接電磁閥19，電磁閥19用來(lái)控制進(jìn)油的通斷，保證了進(jìn)油過(guò)程的控制更加靈活便捷。
[0031]本實(shí)用新型噴油泵總成的工作過(guò)程是:
[0032]當(dāng)滾輪體組件I被底部的凸輪頂上時(shí)，柱塞偶件18升起，其中柱塞開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)到柱塞套上油孔被柱塞擋住，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出流向油道，這段行程為預(yù)行程，當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始了壓油過(guò)程，柱塞繼續(xù)上升，油壓升高，當(dāng)壓力超出出油閥彈簧10的彈力和上部油壓時(shí)，就頂開(kāi)出油閥偶件13中的出油閥，然后進(jìn)入到噴油器。
[0033]上述過(guò)程中柱塞的預(yù)行程應(yīng)控制在3.3mnT3.5mm范圍內(nèi)。
[0034]本實(shí)用新型噴油泵總成的有益效果是:
[0035]結(jié)構(gòu)緊湊合理，裝配過(guò)程快捷方便，噴油和壓油過(guò)程連續(xù)快捷，提高了燃油壓力，燃油的燃燒過(guò)程更加完全，降低了油耗，減少了一氧化碳等的排放量，優(yōu)化了排放指標(biāo)。
[0036]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種噴油泵總成，其特征在于，包括:柱塞偶件，所述柱塞偶件的一端設(shè)置有出油閥偶件，出油閥偶件的頂端設(shè)置有出油閥彈簧、出油閥彈簧座和出油閥緊座，出油閥偶件通過(guò)出油閥彈簧和出油閥彈簧座與出油閥緊座連接，所述柱塞偶件的另一端設(shè)置有柱塞彈簧、彈簧下座和彈簧支承體，柱塞彈簧通過(guò)彈簧下座和彈簧支承體連接在柱塞偶件上，所述柱塞偶件還通過(guò)柱塞彈簧和彈簧下座連接滾輪體組件，所述柱塞偶件上兩側(cè)端分別裝配有回油接頭和進(jìn)油接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油泵總成，其特征在于，所述柱塞偶件上還設(shè)置有油量控制套筒，油量控制套筒與柱塞偶件為轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油泵總成，其特征在于，所述柱塞偶件上還裝配設(shè)置有一連接板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油泵總成，其特征在于，所述柱塞偶件與彈簧支承體之間通過(guò)緊定螺釘固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油泵總成，其特征在于，所述柱塞偶件的底部與彈簧下座為間隙設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油泵總成，其特征在于，所述出油閥偶件底部與柱塞偶件的裝配處設(shè)置有出油閥墊圈，所述出油閥偶件頂部與出油閥緊座的裝配處設(shè)置有出油閥密封墊圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油泵總成，其特征在于，所述回油接頭與柱塞偶件的裝配處設(shè)置有回油接頭墊圈，進(jìn)油接頭與柱塞偶件的裝配處設(shè)置有進(jìn)油接頭墊圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油泵總成，其特征在于，所述進(jìn)油接頭上連接有進(jìn)油管。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的噴油泵總成，其特征在于，所述進(jìn)油接頭上還連接有電磁閥接頭和電磁閥，進(jìn)油管通過(guò)電磁閥接頭外接電磁閥。
【文檔編號(hào)】F02M59/02GK203594541SQ201320605912
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】楊宏 申請(qǐng)人:無(wú)錫天鴻機(jī)械制造有限公司