一種具有冷啟動輔助功能的法蘭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，其中，包括：一流通汽油的金屬管；以及一法蘭，所述法蘭的內(nèi)部沿法蘭中心線方向開設(shè)用于噴射汽油的通孔；所述金屬管的一端通過過盈配合貫穿連接至所述法蘭的側(cè)端面；所述法蘭的內(nèi)部垂直法蘭中心線的方向開設(shè)連接孔，所述連接孔的一端與所述通孔貫通，所述連接孔的另一端與所述金屬管貫通。使用本實用新型一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，汽油通過金屬管進(jìn)入，并通過法蘭的通孔噴射在法蘭的圓錐面上并霧化，使得汽車?yán)鋯訒r，能夠及時增加混合氣的濃度，確保汽車順利啟動。
【專利說明】一種具有冷啟動輔助功能的法蘭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種法蘭的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種具有冷啟動輔助功能的法
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【背景技術(shù)】
[0002]汽車是現(xiàn)代人們常使用的交通工具，其為生活提供了便捷。但在便捷的同時，一些不注意的細(xì)節(jié)會對汽車產(chǎn)生影響。如在一些北方寒冷的地區(qū)，由于汽車在沒有預(yù)熱的情況下冷啟動會直接造成對汽車的損害。現(xiàn)有的方法主要是采用加熱元件，加熱元件主要包括電熱塞、進(jìn)氣加熱器以及電氣控制元件，通過加熱元件升高發(fā)動機的溫度來改善汽車?yán)鋯印５F(xiàn)有的方法存在這樣的缺陷:需要等待一定的時間，加熱元件才能將發(fā)動機的溫度升高，而且由于加熱元件的存在，汽車的油耗也會隨之增大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，以解決現(xiàn)有采用加熱元件的方法易造成需要升溫等待時間以及汽車油耗增大的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，其中，包括:一流通汽油的金屬管；以及一法蘭，所述法蘭的內(nèi)部沿法蘭中心線方向開設(shè)用于噴射汽油的通孔；所述金屬管的一端通過過盈配合貫穿連接至所述法蘭的側(cè)端面；所述法蘭的內(nèi)部垂直法蘭中心線的方向開設(shè)連接孔，所述連接孔的一端與所述通孔貫通，所述連接孔的另一端與所述金屬管貫通。
[0006]上述的一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，其中，所述金屬管與所述法蘭側(cè)端面相連接的一端沿金屬管端面環(huán)形設(shè)有一圈凸起，所述金屬管的所述凸起與所述法蘭的側(cè)端面相抵。
[0007]上述的一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，其中，所述金屬管相對所述法蘭側(cè)端面的另一端具有一用于與外置設(shè)備連接的連接部。
[0008]上述的一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，其中，所述連接部的頭部直徑小于所述連接部的尾部直徑。
[0009]上述的一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，其中，所述連接部的尾部直徑大于所述
金屬管的直徑。
[0010]上述的一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，其中，所述金屬管呈彎折狀。
[0011]上述的一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，其中，所述金屬管的彎折角度近似90度。
[0012]本實用新型由于采用了上述技術(shù)，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是:
[0013](I)使用本實用新型的冷啟動輔助功能的法蘭，汽油通過金屬管進(jìn)入，并通過法蘭的通孔噴射在法蘭的圓錐面上并霧化，使得汽車?yán)鋯訒r，能夠及時增加混合氣的濃度，確保汽車順利啟動。[0014](2)本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本較低，而且可靠性高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的一種具有冷啟動輔助功能的法蘭的示意圖；
[0016]圖2為在進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門之間安裝本實用新型的一種具有冷啟動輔助功能的法蘭的示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0018]圖1為本實用新型的一種具有冷啟動輔助功能的法蘭的示意圖，請參見圖1所示。本實用新型的一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，包括有一金屬管I和一法蘭2，金屬管I用以流通汽油，法蘭2的內(nèi)部沿法蘭2中心線的方向開設(shè)用通孔21，通孔21用于噴射汽油。金屬管I的一端通過過盈配合貫穿連接至法蘭2的側(cè)端面，以此使得金屬管I與法蘭2裝配。同時，法蘭2的內(nèi)部沿垂直法蘭2中心線的方向開設(shè)有連接孔22，連接孔22的一端與通孔21貫通，連接孔22的另一端與金屬管I相貫通。當(dāng)汽油通過金屬管I進(jìn)入，流入連接孔22和通孔21，通過通孔21噴射在法蘭2的圓錐面上并霧化，使得汽車在冷啟動時輔助增加混合氣濃度。
[0019]本實用新型在上述基礎(chǔ)上還具有如下實施方式:
[0020]本實用新型的進(jìn)一步實施例中，請繼續(xù)參見圖1所示。金屬管I與法蘭2側(cè)端面相連接的一端沿金屬管I端面環(huán)形設(shè)有一圈凸起11，當(dāng)將金屬管I安裝至法蘭2側(cè)端面時，能夠通過金屬管I的凸起11與法蘭2的側(cè)端面相抵。
[0021]本實用新型的進(jìn)一步實施例中，金屬管I相對法蘭2側(cè)端面的另一端具有一連接部，該連接部用于與外置設(shè)備相連接。
[0022]本實用新型的進(jìn)一步實施例中，連接部的頭部12的直徑小于連接部的尾部13的直徑。
[0023]本實用新型的進(jìn)一步實施例中，連接部的尾部13的直徑大于金屬管I的直徑。
[0024]本實用新型的進(jìn)一步實施例中，金屬管I的中間位置呈彎折狀。
[0025]本實用新型的進(jìn)一步實施例中，金屬管I的彎折角度近似90度。
[0026]本實用新型在上述基礎(chǔ)上還具有如下安裝方式:
[0027]圖2為在進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門之間安裝本實用新型的一種具有冷啟動輔助功能的法蘭的示意圖，請繼續(xù)參見圖1和圖2所示。包括有進(jìn)氣歧管3和節(jié)氣門4，將裝配金屬管I的法蘭2通過螺栓安裝至進(jìn)氣歧管3和節(jié)氣門4之間。當(dāng)汽油通過法蘭2的通孔21噴射在法蘭2圓錐面上并霧化時，與進(jìn)氣歧管3中的進(jìn)氣混合，有效地增加混合氣的濃度，確保汽車能夠順利冷啟動。
[0028]綜上所述，使用本實用新型一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，汽油通過金屬管進(jìn)入，并通過法蘭的通孔噴射在法蘭的圓錐面上并霧化，使得汽車?yán)鋯訒r，能夠及時增加混合氣的濃度，確保汽車順利啟動。
[0029]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有冷啟動輔助功能的法蘭，其特征在于，包括: 一流通汽油的金屬管；以及 一法蘭，所述法蘭的內(nèi)部沿法蘭中心線方向開設(shè)用于噴射汽油的通孔； 所述金屬管的一端貫穿連接至所述法蘭的側(cè)端面；所述法蘭的內(nèi)部垂直法蘭中心線的方向開設(shè)連接孔，所述連接孔的一端與所述通孔貫通，所述連接孔的另一端與所述金屬管貫通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有冷啟動輔助功能的法蘭，其特征在于，所述金屬管與所述法蘭側(cè)端面相連接的一端沿金屬管端面環(huán)形設(shè)有一圈凸起，所述金屬管的所述凸起與所述法蘭的側(cè)端面相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有冷啟動輔助功能的法蘭，其特征在于，所述金屬管相對所述法蘭側(cè)端面的另一端具有一用于與外置設(shè)備連接的連接部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述具有冷啟動輔助功能的法蘭，其特征在于，所述連接部的頭部直徑小于所述連接部的尾部直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述具有冷啟動輔助功能的法蘭，其特征在于，所述連接部的尾部直徑大于所述金屬管的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有冷啟動輔助功能的法蘭，其特征在于，所述金屬管呈彎折狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述具有冷啟動輔助功能的法蘭，其特征在于，所述金屬管的彎折角度近似90度。
【文檔編號】F02N19/00GK203499892SQ201320577737
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】華柯偉 申請人:馬瑞利（中國）有限公司