專利名稱：柴油機汽缸蓋密封墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種密封墊，特別涉及一種柴油機汽缸蓋密封墊。
背景技術：
柴油機主機汽缸套與汽缸蓋之間接觸面采用平面接觸式密封形式。缸套冷卻水經(jīng)水套通往汽缸蓋。由于沒有墊片，因此每次吊缸檢修時，必須研磨汽缸套凸肩與汽缸蓋的接觸面，以達到無墊片密封要求；如果接觸面變形或其他機械性損傷，必須使用專用工具，分別對汽缸凸肩和汽缸蓋底部接觸的臺階進行精磨，正常情況下精磨時間為8小時。由于多次研磨造成汽缸蓋與汽缸套凸肩接觸面加大，密封性能降低。

實用新型內(nèi)容(一)要解決的技術問題本實用新型要解決的技術問題是提供一種結(jié)構簡單，加工方便，密封性能好的柴油機汽缸蓋密封墊。(二)技術方案為解決上述技術問題，本實用新型提供一種柴油機汽缸蓋密封墊，包括密封墊本體1，所述密封墊本體I為圓環(huán)形，所述密封墊本體I外緣均布有偶數(shù)個水孔2和安裝孔3，所述水孔2與相鄰兩安裝孔3之間的夾角相等。進一步的，所述密封墊本體I外緣均布有四個水孔2。進一步的，所述密封墊本體I外緣均布有八個安裝孔3。進一步的，所述密封墊本體I上設有環(huán)形凸筋5。進一步的，所述環(huán)形凸筋5的橫截面為圓弧形。進一步的,所述密封墊本體I由鐵鉛合金制成。(三)有益效果本實用新型柴油機汽缸蓋密封墊，改善了接觸面之間的接觸性能，抵消了由于溫差造成的翹曲變形；采用鐵鉛合金(俗稱軟鐵)制成，受力后抗塑性變形能力強，機械強度高，從而提高了密封性能；本實用新型柴油機汽缸蓋密封墊結(jié)構簡單，加工方便，使用壽命長，密封性能好。

圖1為本實用新型柴油機汽缸蓋密封墊結(jié)構示意圖；圖2為本實用新型柴油機汽缸蓋密封墊環(huán)形凸筋截面示意圖。
具體實施方式
參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種柴油機汽缸蓋密封墊，包括密封墊本體1，該密封墊本體I為圓環(huán)形，在密封墊本體I外緣均布有偶數(shù)個水孔2和安裝孔3，水孔2與相鄰兩安裝孔3之間的夾角相等；本實施例中，密封墊本體I外緣均布有四個水孔2，和八個安裝孔3，每個水孔2之間的夾角為90度，每個安裝孔3之間的夾角為45度,水孔2與相鄰兩安裝孔之間的夾角均為22.5度；在密封墊本體I上設有環(huán)形凸筋5，該環(huán)形凸筋5的橫截面為圓弧形，優(yōu)選的為半圓形；密封墊本體I由鐵鉛合金(俗稱軟鐵)制成，在密封本體I表面進行防銹處理，可鍍鉻或表面噴涂。本實用新型柴油機汽缸蓋密封墊，改善了接觸面之間的接觸性能，抵消了由于溫差造成的翹曲變形；采用鐵鉛合金(俗稱軟鐵)制成，受力后抗塑性變形能力強，機械強度高，從而提高了密封性能；本實用新型柴油機汽缸蓋密封墊結(jié)構簡單，加工方便，使用壽命長，密封性能好。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種柴油機汽缸蓋密封墊，包括密封墊本體(I)，其特征在于:所述密封墊本體(I)為圓環(huán)形，所述密封墊本體(I)外緣均布有偶數(shù)個水孔(2 )和安裝孔(3 )，所述水孔(2 )與相鄰兩安裝孔(3)之間的夾角相等。
2.如權利要求1所述的柴油機汽缸蓋密封墊，其特征在于:所述密封墊本體(I)外緣均布有四個水孔(2)。
3.如權利要求2所述的柴油機汽缸蓋密封墊，其特征在于:所述密封墊本體(I)外緣均布有八個安裝孔(3)。
4.如權利要求1所述的柴油機汽缸蓋密封墊，其特征在于:所述密封墊本體(I)上設有環(huán)形凸筋(5)。
5.如權利要求4所述的柴油機汽缸蓋密封墊，其特征在于:所述環(huán)形凸筋(5)的橫截面為圓弧形。
6.如權利要求1所述的柴油機汽缸蓋密封墊，其特征在于:所述密封墊本體(I)由鐵鉛合金制成。
專利摘要本實用新型提供一種柴油機汽缸蓋密封墊，包括密封墊本體，所述密封墊本體為圓環(huán)形，所述密封墊本體外緣均布有偶數(shù)個水孔和安裝孔，所述水孔與相鄰兩安裝孔之間的夾角相等。本實用新型柴油機汽缸蓋密封墊，改善了接觸面之間的接觸性能，抵消了由于溫差造成的翹曲變形；采用鐵鉛合金(俗稱軟鐵)制成，受力后抗塑性變形能力強，機械強度高，從而提高了密封性能；本實用新型柴油機汽缸蓋密封墊結(jié)構簡單，加工方便，使用壽命長，密封性能好。
文檔編號F02F11/00GK203050913SQ20132009587
公開日2013年7月10日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權日2013年3月1日
發(fā)明者應榮躍, 賈學虎 申請人:寧波市光亞汽車配件有限公司