專利名稱：轉輪風力發(fā)電機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)電機技術領域，具體的講涉及轉輪風力發(fā)電機。
背景技術：
為了降低環(huán)境污染，合理利用風能等已經提上議事日程，目前使用的轉輪風力發(fā)電機由于結構的原因，存在以下缺陷:其一，葉片數(shù)量少，一般為三片，風能利用率低；其二，葉片為硬質材料制成，振動劇烈，造成牢固性差；其三，葉片體積和重量較大，不便于運輸和安裝，尤其在風力資源大的高山等處，目前轉輪風力發(fā)電機幾乎無法安裝；其四，發(fā)電機本體和制動器等設備位于高處，維護和修理難度大。

實用新型內容本實用新型解決的技術問題就是提供一種風能利用率高、安裝和運輸方便、發(fā)電機和制動器等設備維護修理方便、振動小的轉輪風力發(fā)電機。為解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案為:包括支撐架體、轉軸和至少兩個與該轉軸固定的轉輪，在所述相鄰轉輪之間設置有至少兩個與轉輪徑向方向一致的框架體，在所述框架體上設置有橫桿，所述橫桿將框架體分成多個相鄰的進風口，在進風口上設置有擋風片，所述轉輪通過傳動機構和變速機構與發(fā)電機本體連接。其附加技術特征為:在所述轉輪周邊設置有嚙齒,所述傳動機構為齒輪傳動機構；所述擋風片為軟體材料片；所述軟體材料片的上側邊與所述進風口上邊固定，其下側邊與進風口的下側邊通過彈黃連接；在所述轉輪周邊內側的框架體之間設置有中間葉片；所述框架體為八個，等圓心角分布在轉輪上；所述轉輪包括帶有輻條孔的花鼓、輻條和輪圈，所述的輻條連接在花鼓和輪圈之間；在所述轉輪周邊設置有制動輪；在所述支撐架體上設置有與所述發(fā)電機本體和制動輪電連接的風速傳感器。本實用新型提供的轉輪風力發(fā)電機，同現(xiàn)有技術相比較具有以下優(yōu)點:其一，由于包括支撐架體、轉軸和至少兩個與該轉軸固定的轉輪，在所述相鄰轉輪之間設置有至少兩個與轉輪徑向方向一致的框架體，在所述框架體上設置有橫桿，所述橫桿將框架體分成多個相鄰的進風口，在進風口上設置有擋風片，所述轉輪通過傳動機構和變速機構與發(fā)電機本體連接，使用時，將轉輪置于地面上，在轉軸側面壘砌高度與該轉軸相當?shù)膿躏L墻、在地面(或山頂)上挖截面為半圓型的長坑，半圓的半徑略大于轉輪半徑或者將轉輪置于半山腰，轉軸與山頂平齊，刮風時，在位于轉軸上方，風通過擋風片吹動框架體并帶動轉輪轉動，而轉軸下方的擋風片在擋風墻、地面或山體的阻擋下，幾乎不受力，轉輪轉動帶動發(fā)電機本體轉動并發(fā)電，該轉輪風力發(fā)電機振動小，風能利用率高，而且發(fā)電機本體和制動器都在地面上，維護方便；其二，由于在所述轉輪周邊設置有嚙齒，所述傳動機構為齒輪傳動機構，傳動阻力小，不丟轉；其三，由于所述擋風片為軟體材料片，整體振動小，對于斜向風能形成風兜，同樣可以發(fā)電，風能利用率高；其四，由于所述軟體材料片的上側邊與所述進風口上邊固定，其下側邊與進風口的下側邊通過彈簧連接，當風力超過一定程度時，擋風片下方與進風口下方產生縫隙，空氣從該縫隙中穿過，防止了風力過大對轉輪風力發(fā)電機造成損壞；其五，由于在所述轉輪周邊內側的框架體之間設置有中間葉片，進一步提高了風能利用率；其六，由于所述框架體為八個，等圓心角分布在轉輪上，這樣，既能合理提高風能利用率，又不會造成設備生產成本過大；其七，由于所述轉輪包括帶有輻條孔的花鼓、輻條和輪圈，所述的輻條連接在花鼓和輪圈之間，便于安裝和運輸，尤其是在山上安裝；其八，由于在所述轉輪周邊設置有制動輪，當出現(xiàn)故障等原因時，可以通過制動輪對轉輪制動，便于維修；其九，由于在所述支撐架體上設置有與所述發(fā)電機本體和制動輪電連接的風速傳感器，當風速過大時，風速傳感器會加大發(fā)電機本體的勵磁電流，從而增加發(fā)電機本體的電磁阻力，當風速超過一定極限時，風速傳感器控制制動輪對轉輪制動，以免燒壞發(fā)電機本體。

圖1為轉輪風力發(fā)電機的結構示意圖；圖2為圖1的A——A剖視圖；圖3為轉輪間框架體處縱向切面圖；圖4為框架體的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型所提出的轉輪風力發(fā)電機的結構做進一步說明。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，為轉輪風力發(fā)電機的結構示意圖。其結構包括支撐架體1、轉軸2和至少兩個與該轉軸2固定的轉輪3，在相鄰轉輪3之間設置有至少兩個與轉輪徑向方向一致的框架體4,在框架體4上設置有橫桿5,橫桿5將框架體分成多個相鄰的進風口 6，在進風口 6周邊側面設置有擋風片7，轉輪3通過傳動機構8和變速機構9與發(fā)電機本體10連接，使用時，將轉輪3置于地面上，在轉軸側面壘砌高度與該轉軸相當?shù)膿躏L墻，當然，也可以在地面(或山頂)上挖截面為半圓型、半徑略大于轉輪半徑的長坑，將轉輪置于長坑內，或者將轉輪置于半山腰，轉軸與山頂平齊，刮風時，風通過位于轉軸2上方的擋風片7吹動框架體4并帶動轉輪3轉動，而轉軸2下方的擋風片7在擋風墻、地面或山體的阻擋下，幾乎不受力，轉輪轉動帶動發(fā)電機本體轉動并發(fā)電，該轉輪風力發(fā)電機振動小，風能利用率高，而且發(fā)電機本體和制動器都在地面上，維護方便。在轉輪3周邊設置有嚙齒11，傳動機構8為齒輪傳動機構，傳動阻力小，不丟轉。擋風片7為軟體材料片7，整體振動小，對于斜向風能形成風兜，同樣可以發(fā)電，風能利用率高。軟體材料片7的上側邊與進風口 6的上邊固定，其下側邊與進風口 6的下側邊通過彈簧12連接，當風力超過一定程度時，擋風片7下方與進風口 6下方產生縫隙，空氣從該縫隙中穿過，防止了風力過大對轉輪風力發(fā)電機造成損壞。在轉輪3周邊內側的框架體4之間設置有中間葉片14，進一步提高了風能利用率。[0024]框架體4為八個，等圓心角分布在轉輪3上，這樣，既能合理提高風能利用率，又不會造成設備生產成本過大。轉輪3包括帶有輻條孔的花鼓31、輻條32和輪圈33，輻條32連接在花鼓31和輪圈33之間，便于安裝和運輸，尤其是在山上安裝。在轉輪3周邊設置有制動輪13，當出現(xiàn)故障等原因時，可以通過制動輪13對轉輪3制動，便于維修。在支撐架體I上設置有與發(fā)電機本體10和制動輪13電連接的風速傳感器15，當風速過大時，風速傳感器15會加大發(fā)電機本體10的勵磁電流，從而增加發(fā)電機本體的電磁阻力。當風速超過一定極限時，風速傳感器15控制制動輪13對轉輪制動，以免燒壞發(fā)電機本體10。本實用新型的保護范圍不僅僅局限于上述實施例，只要結構與本實用新型轉輪風力發(fā)電機結構相同，就落在本實用新型保護的范圍。
權利要求1.轉輪風力發(fā)電機，其特征在于:包括支撐架體、轉軸和至少兩個與該轉軸固定的轉輪，在所述相鄰轉輪之間設置有至少兩個與轉輪徑向方向一致的框架體，在所述框架體上設置有橫桿，所述橫桿將框架體分成多個相鄰的進風口，在進風口上設置有擋風片，所述轉輪通過傳動機構和變速機構與發(fā)電機本體連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的轉輪風力發(fā)電機，其特征在于:在所述轉輪周邊設置有嚙齒，所述傳動機構為齒輪傳動機構。
3.根據(jù)權利要求1所述的轉輪風力發(fā)電機，其特征在于:所述擋風片為軟體材料片。
4.根據(jù)權利要求3所述的轉輪風力發(fā)電機，其特征在于:所述軟體材料片的上側邊與所述進風口上邊固定，其下側邊與進風口的下側邊通過彈簧連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的轉輪風力發(fā)電機，其特征在于:在所述轉輪周邊內側的框架體之間設置有中間葉片。
6.根據(jù)權利要求1所述的轉輪風力發(fā)電機，其特征在于:所述框架體為八個，等圓心角分布在轉輪上。
7.根據(jù)權利要求1所述的轉輪風力發(fā)電機，其特征在于:所述轉輪包括帶有輻條孔的花鼓、輻條和輪圈，所述的輻條連接在花鼓和輪圈之間。
8.根據(jù)權利要求1所述的轉輪風力發(fā)電機，其特征在于:在所述轉輪周邊設置有制動輪。
9.根據(jù)權利要求8所述的轉輪風力發(fā)電機，其特征在于:在所述支撐架體上設置有與所述發(fā)電機本體和制動輪電連接的風速傳感器。
專利摘要本實用新型屬于發(fā)電機技術領域，公開了一種轉輪風力發(fā)電機。其主要技術特征為包括支撐架體、轉軸和至少兩個與該轉軸固定的轉輪，在所述相鄰轉輪之間設置有至少兩個與轉輪徑向方向一致的框架體，在所述框架體上設置有橫桿，所述橫桿將框架體分成多個相鄰的進風口，在進風口上設置有擋風片，所述轉輪通過傳動機構和變速機構與發(fā)電機本體連接。使用時，將轉輪置于地面上，在轉軸側面壘砌高度與該轉軸相當?shù)膿躏L墻，或者在地面(或山頂)上挖截面為半圓型、半徑略大于轉輪半徑的長坑，或者將轉輪置于半山腰，轉軸與山頂平齊。刮風時，在位于轉軸上方，風通過擋風片吹動框架體并帶動轉輪轉動，幾乎不受力。該轉輪風力發(fā)電機振動小，風能利用率高，而且發(fā)電機本體和制動器都在地面上，維護方便。
文檔編號F03D9/00GK203022975SQ201320042919
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權日2013年1月28日
發(fā)明者王秋昌, 王郁, 王云, 薛永智 申請人:王秋昌