工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置及方法，其裝置主要包括汽輪機(jī)、除塵風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)，變速離合器，所述汽輪機(jī)與所述變速器的輸入軸聯(lián)軸器連接；所述離合器設(shè)置在變速器的低速端，所述離合器的輸入端與所述變速器的大齒輪相連，所述離合器的輸出端連接有輸出軸，所述輸出軸與所述除塵風(fēng)機(jī)通過(guò)輸出軸聯(lián)軸器相連。本技術(shù)主要依靠鍋爐余熱蒸汽來(lái)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)除塵，蒸汽不足時(shí)依靠電機(jī)自動(dòng)補(bǔ)充，避免了富余蒸汽的放散浪費(fèi)能源、污染環(huán)境，又節(jié)約了大量的電能，達(dá)到了節(jié)能減排保護(hù)環(huán)境的雙重效益。另外，汽輪機(jī)或者電動(dòng)機(jī)任何一個(gè)機(jī)器出故障都不會(huì)對(duì)除塵風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行及正常的工藝生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響。
【專利說(shuō)明】工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工業(yè)鍋爐節(jié)能領(lǐng)域，尤其涉及一種工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置與方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國(guó)，高溫廢氣余熱的利用情況較好，如干熄焦余熱回收、燒結(jié)礦顯熱余熱回收、高爐煤氣余壓透平發(fā)電等。中低溫廢氣余熱的回收利用率則較低，純低溫余熱發(fā)電技術(shù)可以充分利用鋼鐵工業(yè)余熱，目前也是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的方向。純低溫余熱發(fā)電技術(shù)采用水為工質(zhì)，低于300°C的煙氣的熱量很難回收。傳統(tǒng)余熱發(fā)電系統(tǒng)將熱能轉(zhuǎn)換為電能，然后再將電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，在轉(zhuǎn)化過(guò)程中
會(huì)損失能量，降低了熱能的利用率，增加了企業(yè)成本。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的鍋爐除塵風(fēng)機(jī)余熱利用及除塵系統(tǒng)，一般是利用轉(zhuǎn)爐產(chǎn)生的熱煙氣產(chǎn)生蒸汽發(fā)電，同時(shí)對(duì)熱煙氣進(jìn)行除塵排放，節(jié)能環(huán)保。
[0004]經(jīng)發(fā)明人檢索，發(fā)明專利(CN 102109279 A) —種工業(yè)爐高溫余熱綜合利用的工藝方法，所采用的技術(shù)方案為電動(dòng)機(jī)用皮帶傳動(dòng)風(fēng)機(jī)主軸，作為“開(kāi)機(jī)風(fēng)機(jī)”;汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)增速器用離合器連接風(fēng)機(jī)，作為“生產(chǎn)運(yùn)行風(fēng)機(jī)”，先啟動(dòng)“開(kāi)機(jī)風(fēng)機(jī)”，待工業(yè)爐工作正常，產(chǎn)生穩(wěn)定的蒸汽系統(tǒng)后，再切換至“生產(chǎn)運(yùn)行風(fēng)機(jī)”。此項(xiàng)專利技術(shù)需要實(shí)時(shí)監(jiān)控，而且要人工切換工作狀態(tài)，浪費(fèi)人力的同時(shí)工作效率降低。
[0005]同時(shí)，專利文獻(xiàn)(CN 202757471 U，20)—種電機(jī)汽輪機(jī)混合拖動(dòng)轉(zhuǎn)爐除塵風(fēng)機(jī)余熱利用及除塵系統(tǒng)的專利中涉及到背壓式汽輪機(jī)通過(guò)機(jī)電一體化離合器與排風(fēng)機(jī)連接，背壓式汽輪機(jī)在余熱足夠的時(shí)候能夠穩(wěn)定工作，帶動(dòng)排風(fēng)機(jī)工作。當(dāng)余熱不足時(shí)，背壓式汽輪機(jī)不能穩(wěn)定工作，此時(shí)主電機(jī)自動(dòng)開(kāi)啟，帶動(dòng)排風(fēng)機(jī)和背壓式汽輪機(jī)工作，使得背壓式汽輪機(jī)始終保持穩(wěn)定工作狀態(tài)。此項(xiàng)技術(shù)存在的缺點(diǎn)是當(dāng)煙氣不足時(shí)，風(fēng)輪機(jī)仍然需要電機(jī)帶動(dòng)，整個(gè)系統(tǒng)都在運(yùn)轉(zhuǎn)，浪費(fèi)電力的同時(shí)降低了整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命，而且如果風(fēng)輪機(jī)和電機(jī)任何一件機(jī)器發(fā)生故障將會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種高效率、節(jié)約的工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置與方法。
[0007]工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的方法，其方法流程為:
(1)所述汽輪機(jī)未啟動(dòng)、變速離合器未結(jié)合前，所述電機(jī)帶動(dòng)所述變速離合器輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)，所述變速離合器輸入端、小齒輪及大齒輪均處于靜止?fàn)顟B(tài)；
(2)當(dāng)蒸汽富余時(shí)，所述汽輪機(jī)啟動(dòng)后通過(guò)傳動(dòng)齒輪，帶動(dòng)所述變速離合器輸入端轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述變速離合器輸入端轉(zhuǎn)速高于輸出端轉(zhuǎn)速后，所述變速離合器接合；所述汽輪功率通過(guò)大、小齒輪、所述變速離合器及輸出軸傳遞到所述除塵風(fēng)機(jī)；
(3)蒸汽不足時(shí)，所述變速離合器輸入端轉(zhuǎn)速低于輸出端轉(zhuǎn)速后，所述變速離合器脫開(kāi)，依靠所述電機(jī)自動(dòng)補(bǔ)充。
[0008]工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置，包括汽輪機(jī)、除塵風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)，變速離合器，所述汽輪機(jī)與所述變速離合器器的小齒輪通過(guò)輸入軸聯(lián)軸器連接；所述變速離合器設(shè)置在低速端，所述變速離合器的輸出端連接有輸出軸，所述輸出軸與所述電機(jī)通過(guò)輸出軸聯(lián)軸器相連；所述電機(jī)再連接風(fēng)機(jī)。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
進(jìn)一步的，所述變速離合器采用全自動(dòng)型單向超越離合器。
[0010]進(jìn)一步的，所述變速離合器上面設(shè)有位置指示接近開(kāi)關(guān)，所述位置指示開(kāi)關(guān)與控制室通過(guò)信號(hào)連接，方便控制室查看整個(gè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
[0011]進(jìn)一步的，所述輸入軸聯(lián)軸器上安裝有護(hù)罩，所述護(hù)罩布置于汽輪機(jī)箱體與離合器箱體之間，用于防止聯(lián)軸器損壞后造成飛車事故。
[0012]進(jìn)一步的，所述大齒輪、小齒輪及輸出軸的支承均采用滑動(dòng)軸承。
[0013]進(jìn)一步的，所述變速器箱體內(nèi)部設(shè)有滑油管路。變速器各個(gè)軸承所需潤(rùn)滑油、齒輪嚙合及冷卻滑油、離合器所需滑油均由內(nèi)部滑油管路提供，避免了滑油泄漏。
[0014]進(jìn)一步的，所述內(nèi)部滑油管路分為兩路，一路為6個(gè)滑動(dòng)軸承提供潤(rùn)滑油，另一路為齒輪嚙入端噴油。
[0015]進(jìn)一步的，所述大齒輪法蘭端和所述輸出軸的支持軸承兩側(cè)帶有止推面，限定齒輪軸系的軸向竄動(dòng)和防止可能來(lái)自電機(jī)側(cè)的軸向竄動(dòng)對(duì)同步離合器接合/脫開(kāi)動(dòng)作帶來(lái)影響。
[0016]進(jìn)一步的，該裝置還包括監(jiān)測(cè)變速器、離合器運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括變速器的軸承溫度、軸振動(dòng)、滑油壓力及離合器接合狀態(tài)，監(jiān)測(cè)信號(hào)都參與聯(lián)鎖、報(bào)警，保護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:本技術(shù)采用除塵風(fēng)機(jī)由汽輪機(jī)和電機(jī)聯(lián)合拖動(dòng)形式，主要依靠鍋爐余熱蒸汽來(lái)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)除塵，蒸汽不足時(shí)依靠電機(jī)自動(dòng)補(bǔ)充，避免了富余蒸汽的放散浪費(fèi)能源、污染環(huán)境，又節(jié)約了大量的電能，達(dá)到了節(jié)能減排保護(hù)環(huán)境的雙重效益。本技術(shù)特點(diǎn)是汽輪機(jī)或者電動(dòng)機(jī)任何一個(gè)機(jī)器出故障都不會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行及正常的工藝生產(chǎn)產(chǎn)生任何不利影響。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明的工藝流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)施例提供的工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置及方法，以煉鋼在正常生產(chǎn)時(shí)可以產(chǎn)飽和蒸汽20t/h左右，其汽包蒸汽壓力為1.5MPa，產(chǎn)生蒸汽經(jīng)過(guò)蓄熱器穩(wěn)壓，外送蒸汽壓力為1.3MPa為例對(duì)廠內(nèi)除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)行蒸汽拖動(dòng)改造。
[0020]風(fēng)機(jī)參數(shù):型號(hào):Y4-2x60-14N0.33.2F ;流量:1200000m3/h
轉(zhuǎn)速:740r/min ;全壓:6000Pa ;除塵風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向:站在電機(jī)側(cè)看風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颉?以此為減速機(jī)設(shè)計(jì)依據(jù))
電機(jī)參數(shù):轉(zhuǎn)速:745r/min ;功率:2800KW ;電壓:6000V ;電機(jī)采用高壓變頻； 另外，選用一臺(tái)2748KW低壓飽和蒸汽凝汽式汽輪機(jī)。
[0021]本實(shí)施例的具體裝置與工作流程如圖1所示，包括汽輪機(jī)3、除塵風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)1，變速離合器2，汽輪機(jī)3與變速離合器2的小齒輪通過(guò)輸入軸聯(lián)軸器連接；變速離合器2設(shè)置在低速端，變速離合器2的輸出端連接有輸出軸,輸出軸與所述電機(jī)I通過(guò)輸出軸聯(lián)軸器相連；電機(jī)I再連接風(fēng)機(jī)。
[0022]變速離合器2采用全自動(dòng)型單向超越離合器。變速離合器2上面設(shè)有“接合”或者“脫開(kāi)”位置指示接近開(kāi)關(guān)，位置指示接近開(kāi)關(guān)與控制室通過(guò)信號(hào)連接，可以將電信號(hào)傳遞給控制室方便控制室查看整個(gè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
[0023]大齒輪、小齒輪及輸出軸的支承均采用滑動(dòng)軸承，大齒輪及小齒輪均有2個(gè)軸承支承，輸出軸上布置有2個(gè)軸承，合計(jì)有6個(gè)軸承。
[0024]變速器箱體內(nèi)部設(shè)有滑油管路。內(nèi)部滑油管路分為兩路，一路為6個(gè)滑動(dòng)軸承提供潤(rùn)滑油，另一路為齒輪嚙入端噴油。變速器各個(gè)軸承所需潤(rùn)滑油、齒輪嚙合及冷卻滑油、離合器所需滑油均由內(nèi)部滑油管路提供，避免了滑油泄漏。
[0025]輸入軸聯(lián)軸器上安裝有護(hù)罩，護(hù)罩布置于汽輪機(jī)3箱體與變速離合器2箱體之間，用于防止聯(lián)軸器損壞后造成飛車事故。
[0026]大齒輪法蘭端的支持軸承兩側(cè)帶有止推面，限定齒輪軸系的軸向竄動(dòng)。輸出軸上的其中I個(gè)支持軸承兩側(cè)帶有止推面，防止可能來(lái)自電機(jī)4側(cè)的軸向竄動(dòng)對(duì)變速離合器2接合/脫開(kāi)動(dòng)作帶來(lái)影響。
[0027]該裝置還包括監(jiān)測(cè)變速器、離合器運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括變速器的軸承溫度監(jiān)測(cè)、軸振動(dòng)監(jiān)測(cè)、滑油壓力監(jiān)測(cè)及離合器接合狀態(tài)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)信號(hào)都參與聯(lián)鎖、報(bào)警，保護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0028]本實(shí)施例主裝置的工作流程為:
(1)汽輪機(jī)未啟動(dòng)、變速離合器2未結(jié)合前，電機(jī)帶動(dòng)變速離合器2輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)，變速離合器2輸入端、小齒輪及大齒輪均處于靜止?fàn)顟B(tài)；
(2)當(dāng)蒸汽富余時(shí)，汽輪機(jī)3啟動(dòng)后通過(guò)傳動(dòng)齒輪，帶動(dòng)變速離合器2輸入端轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)變速離合器2輸入端轉(zhuǎn)速高于輸出端轉(zhuǎn)速后,變速離合器2接合；汽輪機(jī)3功率通過(guò)大、小齒輪、變速離合器2及輸出軸傳遞到除塵風(fēng)機(jī)；
(3)蒸汽不足時(shí)，變速離合器2輸入端轉(zhuǎn)速低于輸出端轉(zhuǎn)速后，變速離合器3脫開(kāi)，依靠電動(dòng)機(jī)I自動(dòng)補(bǔ)充。
[0029]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的方法，其工作流程為: (1)所述汽輪機(jī)未啟動(dòng)、離合器未結(jié)合前，所述電機(jī)帶動(dòng)所述離合器輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)，所述離合器輸入端、小齒輪及大齒輪均處于靜止?fàn)顟B(tài)； (2)當(dāng)蒸汽富余時(shí)，所述汽輪機(jī)啟動(dòng)后通過(guò)傳動(dòng)齒輪，帶動(dòng)所述離合器輸入端轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述離合器輸入端轉(zhuǎn)速高于輸出端轉(zhuǎn)速后，所述離合器接合；所述汽輪功率通過(guò)大、小齒輪、所述離合器及輸出軸傳遞到所述除塵風(fēng)機(jī)； (3)蒸汽不足時(shí)，所述離合器輸入端轉(zhuǎn)速低于輸出端轉(zhuǎn)速后，所述離合器脫開(kāi)，依靠所述電機(jī)自動(dòng)補(bǔ)充。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置，其特征在于:包括汽輪機(jī)(3)、除塵風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)(1)，變速離合器(2)，所述汽輪機(jī)(3)與所述變速離合器(2)的小齒輪通過(guò)輸入軸聯(lián)軸器連接；所述變速離合器(2)設(shè)置在低速端，所述變速離合器(2)的輸出端連接有輸出軸，所述輸出軸與所述電機(jī)(I)通過(guò)輸出軸聯(lián)軸器相連；所述電機(jī)(I)再連接風(fēng)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置，其特征在于:所述變速離合器(2)采用全自動(dòng)型單向超越離合器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置，其特征在于:所述的變速離合器(2)上面設(shè)有位置指示接近開(kāi)關(guān)，所述位置指示開(kāi)關(guān)與控制室通過(guò)信號(hào)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置，其特征在于:所述輸入軸聯(lián)軸器上安裝有護(hù)罩。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置，其特征在于:所述大齒輪、小齒輪及輸出軸的支承均采用滑動(dòng)軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置，其特征在于:所述變速器箱體設(shè)有內(nèi)部滑油管路。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置，其特征在于:所述內(nèi)部滑油管路分為兩路。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置，其特征在于:所述大齒輪法蘭端和所述輸出軸的支持軸承兩側(cè)帶有止推面。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工業(yè)鍋爐蒸汽用于拖動(dòng)除塵風(fēng)機(jī)的裝置，其特征在于:該裝置還包括監(jiān)測(cè)所述變速離合器運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】F01K27/00GK103673642SQ201310497025
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】張馳, 劉海芳, 王凱 申請(qǐng)人:江蘇卓易環(huán)?？萍加邢薰?br>