專利名稱：內(nèi)燃機自動減壓啟動及運行保護器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及內(nèi)燃機，特別涉及一種內(nèi)燃機減壓及保護裝置。
背景技術：
單缸內(nèi)燃機手搖啟動時必須打減壓，否則啟動不了，如果用啟動機啟動，也很少不用打減壓，在電瓶電壓低不好啟動時必須要打減壓。多缸內(nèi)燃機由于各缸之間受力可以相互平衡，啟動時一般不需要打減壓，多缸內(nèi)燃機一般也不設置減壓?，F(xiàn)有單缸內(nèi)燃機啟動時不能自動打減壓，需要手動打減壓，控制起來比較麻煩；內(nèi)燃機順利啟動后不能防止啟動機誤啟動，容易損壞啟動機；內(nèi)燃機正常工作時如果發(fā)電機突然停止工作，司機不能及時發(fā)現(xiàn)，無法對發(fā)電機實現(xiàn)維護，容易損壞發(fā)電機，也會影響電瓶的正常充電和使用；內(nèi)燃機停車時而司機忘記將鑰匙門打到O位時，不能提醒司機，會導致電瓶長時間放電，下次啟動會比較困難且影響電瓶使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有單缸內(nèi)燃機啟動時不能自動打減壓、不能防止啟動機誤啟動、不能及時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機停止工作、不能提醒司機將忘關的鑰匙門打到O位的缺陷，提供一種內(nèi)燃機自動減壓啟動及運行保護器。本實用新型的技術解決方案是它包括蜂鳴器HA、減壓啟動中間繼電器KM1、啟動延時繼電器KM2、延時電容C、保護繼電器KM3、二極管D1、D2、D3、D4、熔斷保護器FU和牽引電磁鐵YE，蜂鳴器HA負極與保護繼電器KM3常閉觸點的第一端、二極管D3的負極和二極管D4負極分別相連，二極管Dl的正極與減壓啟動中間繼電器KMl線圈的第一端相連，減壓啟動中間繼電器KMl線圈的第二端與二極管D3的正極相連，二極管Dl的負極與二極管D2的正極和延時電容C的正極分別相連，二極管D2的負極與啟動延時繼電器KM2線圈的第一端相連，啟動延時繼電器KM2線圈的第二端與延時電容C的負極和二極管D4的正極分別相連，熔斷保護器FU的第一端與啟動延時繼電器KM2常開觸點的第一端和牽引電磁鐵YE線圈的第一端相連，牽引電磁鐵YE線圈的第二端與減壓啟動中間繼電器KMl觸點的常開端相連，減壓啟動中間繼電器KMl觸點的常閉端與保護繼電器KM3線圈的第一端相連，減壓啟動中間繼電器KMl觸點的公共端與保護繼電器KM3常閉觸點的第二端相連。它還包括手搖啟動輔助按鈕SB，手搖啟動輔助按鈕SB的第一端與蜂鳴器HA的正極相連、第二端與二極管D2的負極和啟動延時繼電器KM2線圈的第一端的相連端相連，用于手搖啟動時啟動機輔助啟動。它還包括報警指示燈HL，報警指示燈HL與蜂鳴器HA相并聯(lián)。本實用新型的技術效果是使用它可以在單缸內(nèi)燃機啟動時自動打減壓，可以防止啟動機誤啟動并能夠及時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機停止工作，還可以提醒司機將忘關的鑰匙門打到O位，使用起來更加安全可靠。它結構簡單，使用方便，有利于對單缸內(nèi)燃機及其電路的保護和維護。[0008]其主要功用為I、在啟動時自動控制減壓裝置；2、在電池電量不足時可以用人力配合啟動；3、在內(nèi)燃機順利啟動后，可以避免啟動機誤啟動；4、內(nèi)燃機正常工作時，若發(fā)電機突然停止發(fā)電，可以報警；5、若人為將內(nèi)燃機停車，而鑰匙門沒有回到O位，可以報警。

圖I為本實用新型實施例電路原理及結構示意圖。
具體實施方式
如附圖所示,它還包括殼體，蜂鳴器HA、減壓啟動中間繼電器KM1、啟動延時繼電器KM2、延時電容C、保護繼電器KM3、二極管Dl、D2、D3、D4、熔斷保護器FU、牽引電磁鐵YE、手搖啟動輔助按鈕SB和報警指示燈HL分別安裝在殼體上。 蜂鳴器HA的正極與內(nèi)燃機鑰匙門的I位相連；二極管Dl的正極與減壓啟動中間繼電器KMl線圈相連端與內(nèi)燃機鑰匙門的2位相連；熔斷保護器FU的第二端與內(nèi)燃機電瓶的正極相連；啟動延時繼電器KM2常開觸點的第二端與內(nèi)燃機啟動機接觸器KM線圈的第一端相連，內(nèi)燃機啟動機接觸器KM線圈的第二端、減壓啟動中間繼電器KMl觸點的公共端、保護繼電器KM3常閉觸點的第二端分別與內(nèi)燃機電瓶的負極相連；保護繼電器KM3線圈的第二端與內(nèi)燃機發(fā)電機G的中性點相連。牽引電磁鐵YE的牽引桿與內(nèi)燃機啟動減壓桿相連用于啟動減壓。工作原理啟動內(nèi)燃機前按常規(guī)先將鑰匙門打到I位，鑰匙門I位接通電源，蜂鳴器HA和報警指示燈HL報警提示電源接通可以啟動。隨后鑰匙門被打到2位，減壓啟動中間繼電器KMl線圈和啟動延時繼電器KM2線圈得電動作，減壓啟動中間繼電器KMl觸點的常開端與公共端閉合，牽引電磁鐵YE線圈接通電源，其牽扯引桿拉動內(nèi)燃機減壓拉桿，使內(nèi)燃機進氣門打開實現(xiàn)減壓。同時啟動延時繼電器KM2的常開觸點閉合，內(nèi)燃機啟動機接觸器KM線圈得電，啟動機接通電源轉(zhuǎn)動，帶動內(nèi)燃機曲軸轉(zhuǎn)動實現(xiàn)內(nèi)燃機啟動；當內(nèi)燃機達到額定轉(zhuǎn)速啟動完成時松開鑰匙門，鑰匙門從2位復位到I位，減壓啟動中間繼電器KMl線圈和啟動延時繼電器KM2線圈斷電停止動作，減壓啟動中間繼電器KMl觸點的常開端復位斷開，牽引電磁鐵YE線圈失電使內(nèi)燃機減壓拉桿復位。在延時電容儲存電量的作用下，內(nèi)燃機啟動機接觸器KM線圈稍延時斷電，啟動機稍延時停機，保證內(nèi)燃機完全啟動，啟動過程結束。內(nèi)燃機啟動結束后減壓啟動中間繼電器KMl觸點的常閉端閉合，此時內(nèi)燃機發(fā)電機已經(jīng)正常發(fā)電，其中性點產(chǎn)生6V左右的電壓，使保護繼電器KM3線圈得電，保護繼電器KM3常閉觸點打開，蜂鳴器HA和報警指示燈HL失電停止報警，發(fā)電機運行正常。如果內(nèi)燃機運行中發(fā)電機一旦停止發(fā)電，其中性點產(chǎn)生的6V左右電壓變成零，保護繼電器KM3線圈失電，保護繼電器KM3常閉觸點閉合，蜂鳴器HA和報警指示燈HL得電報警，提示發(fā)電機運行不正常，需要進行維護。如果啟動時發(fā)現(xiàn)電瓶電量不足，無法用啟動機啟動，可以手搖啟動的同時按下手搖啟動輔助按鈕SB和減壓手柄，啟動機可以輔助啟動，手搖也會更省力。內(nèi)燃機正常啟動后，鑰匙門回到I位，啟動延時繼電器KM2線圈失電，其常開觸點斷開，可保證內(nèi)燃機啟動機接觸器KM線圈由于無法接通電源不會誤啟動。若人為使內(nèi)燃機停車，而鑰匙門沒有回到O位，保護繼電器KM3線圈在發(fā)電機停止工作的作用下會失電，保護繼電器KM3的常閉觸點復位會使蜂鳴器HA和報警指示燈HL接通電源報警，提示司機將 鑰匙門打到O位。
權利要求1.內(nèi)燃機自動減壓啟動及運行保護器，其特征在于它包括蜂鳴器HA、減壓啟動中間繼電器KM1、啟動延時繼電器KM2、延時電容C、保護繼電器KM3、二極管Dl、D2、D3、D4、熔斷保護器FU和牽引電 磁鐵YE，蜂鳴器HA負極與保護繼電器KM3常閉觸點的第一端、二極管D3的負極和二極管D4負極分別相連，二極管Dl的正極與減壓啟動中間繼電器KMl線圈的第一端相連，減壓啟動中間繼電器KMl線圈的第二端與二極管D3的正極相連，二極管Dl的負極與二極管D2的正極和延時電容C的正極分別相連，二極管D2的負極與啟動延時繼電器KM2線圈的第一端相連，啟動延時繼電器KM2線圈的第二端與延時電容C的負極和二極管D4的正極分別相連，熔斷保護器FU的第一端與啟動延時繼電器KM2常開觸點的第一端和牽引電磁鐵YE線圈的第一端相連，牽引電磁鐵YE線圈的第二端與減壓啟動中間繼電器KMl觸點的常開端相連，減壓啟動中間繼電器KMl觸點的常閉端與保護繼電器KM3線圈的第一端相連，減壓啟動中間繼電器KMl觸點的公共端與保護繼電器KM3常閉觸點的第二端相連。
2.如權利要求I所述的內(nèi)燃機自動減壓啟動及運行保護器，其特征在于它還包括手搖啟動輔助按鈕SB，手搖啟動輔助按鈕SB的第一端與蜂鳴器HA的正極相連、第二端與二極管D2的負極和啟動延時繼電器KM2線圈的第一端的相連端相連，用于手搖啟動時啟動機輔助啟動。
3.如權利要求I所述的內(nèi)燃機自動減壓啟動及運行保護器，其特征在于它還包括報警指示燈HL，報警指示燈HL與蜂鳴器HA相并聯(lián)。
4.如權利要求I所述的內(nèi)燃機自動減壓啟動及運行保護器，其特征在于所述蜂鳴器HA的正極與內(nèi)燃機鑰匙門的I位相連；二極管Dl的正極與減壓啟動中間繼電器KMl線圈相連端與內(nèi)燃機鑰匙門的2位相連；熔斷保護器FU的第二端與內(nèi)燃機電瓶的正極相連；啟動延時繼電器KM2常開觸點的第二端與內(nèi)燃機啟動機接觸器KM線圈的第一端相連，內(nèi)燃機啟動機接觸器KM線圈的第二端、減壓啟動中間繼電器KMl觸點的公共端、保護繼電器KM3常閉觸點的第二端分別與內(nèi)燃機電瓶的負極相連；保護繼電器KM3線圈的第二端與內(nèi)燃機發(fā)電機G的中性點相連。
5.如權利要求I所述的內(nèi)燃機自動減壓啟動及運行保護器，其特征在于所述牽引電磁鐵YE的牽引桿與內(nèi)燃機啟動減壓桿相連用于啟動減壓。
專利摘要本實用新型涉及一種內(nèi)燃機自動減壓啟動及運行保護器，它包括蜂鳴器HA、減壓啟動中間繼電器KM1、啟動延時繼電器KM2、延時電容C、保護繼電器KM3、二極管D1、D2、D3、D4、熔斷保護器FU和牽引電磁鐵YE，牽引電磁鐵YE的牽引桿與內(nèi)燃機啟動減壓桿相連用于啟動減壓。使用它可以在單缸內(nèi)燃機啟動時自動打減壓，可以防止啟動機誤啟動并能夠及時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機停止工作，還可以提醒司機將忘關的鑰匙門打到0位，使用起來更加安全可靠。它結構簡單，使用方便，有利于對單缸內(nèi)燃機及其電路的保護和維護。
文檔編號F02N11/08GK202707333SQ20122042612
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權日2012年8月27日
發(fā)明者韓業(yè)利 申請人:韓業(yè)利