專利名稱：一種新型點(diǎn)火模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用配件領(lǐng)域，特別涉及一種新型點(diǎn)火模塊。
背景技術(shù)：
點(diǎn)火模塊安裝在分電器內(nèi)，用來根據(jù)分電器的信號控制點(diǎn)火線圈作業(yè)，目前，現(xiàn)有的點(diǎn)火模塊，一般包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有容腔，容腔內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火控制芯片，殼體上設(shè)有接線座，所述的接線座上設(shè)有信號輸入端子、信號輸出端子，正極接線端子、負(fù)極接線端子以及接地端子，信號輸入端子、信號輸出端子，正極接線端子、負(fù)極接線端子以及接地端子均與點(diǎn)火控制芯片連接，容腔內(nèi)覆蓋有環(huán)氧樹脂層，所述的接線座與殼體通過螺釘固定連接，但是，這種結(jié)構(gòu)的點(diǎn)火模塊，長時間使用，螺釘容易出現(xiàn)生銹、脫落的現(xiàn)象，從而使得接線座定位不牢靠，點(diǎn)火模塊不能正常使用。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種新型點(diǎn)火模塊，長時間使用仍然能保證接線座定位牢靠，進(jìn)而使得點(diǎn)火模塊工作性能穩(wěn)定。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種新型點(diǎn)火模塊,包括有殼體,殼體內(nèi)設(shè)有容腔,容腔內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火控制芯片，殼體上設(shè)有接線座，所述的接線座上設(shè)有信號輸入端子、信號輸出端子，正極接線端子、負(fù)極接線端子以及接地端子，信號輸入端子、信號輸出端子，正極接線端子、負(fù)極接線端子以及接地端子均與點(diǎn)火控制芯片連接，其特征在于所述的接線座兩側(cè)向外延伸有凸耳，所述的容腔內(nèi)對應(yīng)所述的凸耳位置設(shè)有卡口，所述的凸耳卡設(shè)在所述的卡口內(nèi)形成接線座與殼體的固定連接。采用上述技術(shù)方案，通過將接線座上的凸耳卡設(shè)在容腔內(nèi)的卡口內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)的接線座與殼體固定連接方式，長時間使用仍然能保證接線座定位牢靠，進(jìn)而使得點(diǎn)火模塊工作性能穩(wěn)定。本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置所述的殼體為鋁制材料制成。采用上述進(jìn)一步設(shè)置，鋁制材料制成的殼體散熱性能好，而且成本低。本實(shí)用新型的再進(jìn)一步設(shè)置所述的殼體側(cè)壁上設(shè)有若干散熱筋，所述的散熱筋平行設(shè)置且散熱筋之間的間距相等。采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的散熱筋可以進(jìn)一步提高點(diǎn)火模塊的散熱性能；散熱筋平行設(shè)置，間距相等可以方便加工，而且可以使得散熱更加均勻。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步設(shè)置所述的殼體上設(shè)有安裝孔，殼體上對應(yīng)安裝孔周向位置設(shè)有凹口。采用上述更進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的安裝孔可以方便點(diǎn)火模塊進(jìn)行安裝；點(diǎn)火模塊一般通過螺釘進(jìn)行安裝，設(shè)置的凹口可以使得螺釘?shù)念^部位于凹口內(nèi)，可以保護(hù)螺釘，從而使得點(diǎn)火模塊定位穩(wěn)定。
圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的部件分解示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示，一種新型點(diǎn)火模塊，包括有殼體1，殼體I內(nèi)設(shè)有容腔11，容腔11內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火控制芯片2，殼體I上設(shè)有接線座3，所述的接線座3上設(shè)有信號輸入端子31、信號輸出端子32，正極接線端子33、負(fù)極接線端子34以及接地端子35，信號輸入端子31、信號輸出端子32，正極接線端子33、負(fù)極接線端子34以及接地端子35均與點(diǎn)火控制芯片2連接，容腔11內(nèi)覆蓋有環(huán)氧樹脂層4，所述的接線座3兩側(cè)向外延伸有凸耳36，所述的容 腔11內(nèi)對應(yīng)所述的凸耳36位置設(shè)有卡口 111，所述的凸耳36卡設(shè)在所述的卡口 111內(nèi)形成接線座3與殼體I的固定連接。如圖1、2、3所示，為了提高點(diǎn)火模塊的散熱性能，本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的殼體I為鋁制材料制成，所述的殼體I側(cè)壁上設(shè)有若干散熱筋12，所述的散熱筋12平行設(shè)置且散熱筋12之間的間距相等。如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的殼體I上設(shè)有兩個安裝孔13，殼體I上對應(yīng)安裝孔13周向位置設(shè)有凹口 14。
權(quán)利要求1.一種新型點(diǎn)火模塊，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有容腔，容腔內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火控制芯片，殼體上設(shè)有接線座，所述的接線座上設(shè)有信號輸入端子、信號輸出端子，正極接線端子、負(fù)極接線端子以及接地端子，信號輸入端子、信號輸出端子，正極接線端子、負(fù)極接線端子以及接地端子均與點(diǎn)火控制芯片連接，其特征在于所述的接線座兩側(cè)向外延伸有凸耳，所述的容腔內(nèi)對應(yīng)所述的凸耳位置設(shè)有卡口，所述的凸耳卡設(shè)在所述的卡口內(nèi)形成接線座與殼體的固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型點(diǎn)火模塊，其特征在于所述的殼體為鋁制材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的新型點(diǎn)火模塊，其特征在于所述的殼體側(cè)壁上設(shè)有若干散熱筋，所述的散熱筋平行設(shè)置且散熱筋之間的間距相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型點(diǎn)火模塊，其特征在于所述的殼體上設(shè)有安裝孔，殼體上對應(yīng)安裝孔周向位置設(shè)有凹口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型點(diǎn)火模塊，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有容腔，容腔內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火控制芯片，殼體上設(shè)有接線座，所述的接線座上設(shè)有信號輸入端子、信號輸出端子，正極接線端子、負(fù)極接線端子以及接地端子，信號輸入端子、信號輸出端子，正極接線端子、負(fù)極接線端子以及接地端子均與點(diǎn)火控制芯片連接，其特征在于所述的接線座兩側(cè)向外延伸有凸耳，所述的容腔內(nèi)對應(yīng)所述的凸耳位置設(shè)有卡口，所述的凸耳卡設(shè)在所述的卡口內(nèi)形成接線座與殼體的固定連接。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種新型點(diǎn)火模塊，長時間使用仍然能保證接線座定位牢靠，進(jìn)而使得點(diǎn)火模塊工作性能穩(wěn)定。
文檔編號F02P7/03GK202611974SQ20122029384
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者董克, 陳 峰, 余洪 申請人:瑞安市固特威汽車配件有限公司