專利名稱：具有機(jī)油輸油管腔的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車/發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種具有機(jī)油輸油管腔的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。
背景技術(shù)：
普通發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵設(shè)計(jì)外露在缸體前端面，從機(jī)油泵出來的機(jī)油通過外露的輸送管到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)需要潤滑的部件。這種結(jié)構(gòu)增加了連接部件和維修點(diǎn)，占用了空間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)ー種具有機(jī)油輸油管腔的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，滿足重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和使用要求。本實(shí)用新型的技術(shù)方案本實(shí)用新型的具有機(jī)油輸油管腔的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體包括氣缸體、氣缸體內(nèi)的機(jī)冷器室，在氣缸體內(nèi)設(shè)機(jī)油輸油管腔，機(jī)油輸油管腔的下端是與機(jī)油泵連接的機(jī)油進(jìn)ロ，機(jī)油輸油管腔的上端向氣缸體外側(cè)開ロ作為與機(jī)油濾清器座連接的機(jī)油出口。本實(shí)用新型的技術(shù)效果如下本實(shí)用新型減少了連接部件和連接點(diǎn)，更加集成和簡約。本實(shí)用新型試制樣件在臺(tái)架上完成了試驗(yàn)考核，認(rèn)為可行。本實(shí)用新型將機(jī)油輸油管與氣缸體設(shè)計(jì)為一體，達(dá)到減少潤滑管路布置、儲(chǔ)存和輸送機(jī)油，降低整機(jī)成本的目的。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的局部放大示意圖。圖3是本實(shí)用新型的制作用的砂芯示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述。如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型的具有機(jī)油輸油管腔的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，包括氣缸體I、氣缸體I內(nèi)的機(jī)冷器室2，在氣缸體I內(nèi)設(shè)機(jī)油輸油管腔3，機(jī)油輸油管腔3的下端是與機(jī)油泵連接的機(jī)油進(jìn)ロ 4，機(jī)油輸油管腔3的上端向氣缸體I外側(cè)開ロ作為與機(jī)油濾清器座連接的機(jī)油出口 5。圖3是本實(shí)用新型的制作用的砂芯示意圖本實(shí)用新型的具有機(jī)油輸油管腔的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體鋳造時(shí)采用如圖3所示的砂芯3a，在缸體的前端蓋板芯上制作機(jī)油輸油管腔3，結(jié)構(gòu)上如電話手柄形狀，下端是與機(jī)油泵連接的機(jī)油進(jìn)ロ部分，上端向外側(cè)的部分為與機(jī)油濾清器連接的機(jī)油出口部分。如圖I、圖2所示，使用時(shí)，下端的機(jī)油進(jìn)ロ 4與機(jī)油泵連接，機(jī)油輸油管腔3的上端外側(cè)的機(jī)油出ロ 5與機(jī)油濾清器連接。來自油底殼的機(jī)油通過機(jī)油吸油管進(jìn)入機(jī)油泵的入ロ，從機(jī)油泵出來的機(jī)油通過氣缸體I內(nèi)設(shè)機(jī)油輸油管腔3到機(jī)油濾清器，從機(jī)油濾清器出來的機(jī)油通往氣缸體I上的機(jī)冷器室2，然后機(jī)油輸送到汽缸體內(nèi)部的機(jī) 油主油道，最后通過主油道上的分支油道到達(dá)各個(gè)需要潤滑的部件。
權(quán)利要求1.一種具有機(jī)油輸油管腔的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，包括氣缸體(I)、氣缸體(I)內(nèi)的機(jī)冷器室(2)，其特征在于在氣缸體(I)內(nèi)設(shè)機(jī)油輸油管腔(3)，機(jī)油輸油管腔(3)的下端是與機(jī)油泵連接的機(jī)油進(jìn)口(4)，機(jī)油輸油管腔(3)的上端向氣缸體(I)外側(cè)開口作為與機(jī)油濾清器座連接的機(jī)油出口(5)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種具有機(jī)油輸油管腔的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，包括氣缸體、氣缸體內(nèi)的機(jī)冷器室，在氣缸體內(nèi)設(shè)機(jī)油輸油管腔，機(jī)油輸油管腔的下端是與機(jī)油泵連接的機(jī)油進(jìn)口，機(jī)油輸油管腔的上端向氣缸體外側(cè)開口作為與機(jī)油濾清器座連接的機(jī)油出口。本實(shí)用新型減少了連接部件和連接點(diǎn)，更加集成和簡約。本實(shí)用新型試制樣件在臺(tái)架上完成了試驗(yàn)考核，認(rèn)為可行。本實(shí)用新型將機(jī)油輸油管與氣缸體設(shè)計(jì)為一體，達(dá)到減少潤滑管路布置、儲(chǔ)存和輸送機(jī)油，降低整機(jī)成本的目的。
文檔編號(hào)F02F1/20GK202520429SQ201220108308
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者徐輝 申請(qǐng)人:東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司