專利名稱：燃料噴射裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及例如在內(nèi)燃機(jī)中使用的燃料噴射裝置。
背景技術(shù)：
例如在專利文獻(xiàn)I中公開了一種燃料噴射閥固定芯部的與可動(dòng)芯部相反側(cè)的外徑具有比可動(dòng)芯部的外徑大的大徑部，固定芯部的與可動(dòng)芯部相面對(duì)的對(duì)置端面?zhèn)缺裙潭ㄐ静康拇髲讲肯驈较騼?nèi)側(cè)凹陷，固定芯部的對(duì)置端面的外徑比大徑部的外徑小，由此，減小固定芯部的對(duì)置端面的與設(shè)置在可動(dòng)芯部外周的磁性構(gòu)件相面對(duì)的面積，從而減少在固定芯部與可動(dòng)芯部之間流動(dòng)的磁通，并提高吸引力。現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I日本特開2005-207412號(hào)公報(bào)作為決定可動(dòng)芯部的動(dòng)態(tài)的吸引力的響應(yīng)性的因素，有在磁回路中產(chǎn)生的渦電流。向線圈供給電流而產(chǎn)生磁通時(shí)，渦電流朝著抵消該磁通的方向產(chǎn)生，在停止向線圈的電流供給時(shí)，渦電流朝著抵消磁通的方向的反方向產(chǎn)生，也就是說，渦電流始終朝著妨礙磁場的變化的方向產(chǎn)生。在電磁式的燃料噴射裝置中，從向線圈供給電流開始到產(chǎn)生磁通而吸引力上升為止，從切斷向線圈的電流的供給開始到磁通減少而吸引力下降為止，都產(chǎn)生磁力延遲的問題。例如像專利文獻(xiàn)I所記載的燃料噴射閥(燃料噴射裝置)那樣，通過使固定芯部的可動(dòng)芯部相反側(cè)的外徑大于可動(dòng)芯部的外徑，而增加固定芯部的磁路截面積，從而提升吸引力。另一方面，由于固定芯部的磁路截面積增加，而從將電流向線圈供給開始到磁通產(chǎn)生為止的磁延遲時(shí)間和從停止向線圈的電流供給開始到切斷磁通為止的磁延遲時(shí)間可能會(huì)增加。在專利文獻(xiàn)I所記載的燃料噴射閥中，對(duì)于決定動(dòng)態(tài)的響應(yīng)性的渦電流，并未做出充分的考慮。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的以解決上述的問題為目的，提供一種動(dòng)態(tài)響應(yīng)性優(yōu)異的燃料噴射裝置。在本發(fā)明中，在磁芯(固定芯部)的內(nèi)周面設(shè)直內(nèi)徑朝向可動(dòng)件側(cè)變大的磁節(jié)流處。在使用了電磁鐵的燃料噴射裝置中，當(dāng)向線圈供給電流時(shí)，受到渦電流的影響而從位于線圈附近的磁芯的外周面?zhèn)乳_始磁化，磁化朝向從線圈遠(yuǎn)離的磁芯的內(nèi)周面?zhèn)冗M(jìn)展。另一方面，當(dāng)停止向線圈的電流供給時(shí)，從接近線圈的磁芯的外周面?zhèn)乳_始消磁。在本發(fā)明中，通過削減磁芯的可動(dòng)件側(cè)端面的內(nèi)徑側(cè)的壁厚，即，通過在磁芯(固定芯部)的內(nèi)周面設(shè)置內(nèi)徑朝向可動(dòng)件側(cè)增大的磁節(jié)流處，能夠縮短從向線圈供給電流開始到磁通產(chǎn)生為止的開閥時(shí)的磁延遲時(shí)間和從停止向線圈的電流供給開始到磁通減少為止的閉閥時(shí)的磁延遲時(shí)間，從而能夠提高開閥時(shí)及閉閥時(shí)的動(dòng)態(tài)的響應(yīng)性。
而且，可以使磁芯(固定芯部)的外徑大于噴嘴支架的包圍可動(dòng)件外周的部分的內(nèi)徑。通過此種結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)磁芯的磁阻的減少和吸引面的磁通密度的提高，從而能夠提高磁吸引力。 具體而言，可以如下所述構(gòu)成。(I) 一種燃料噴射裝置，其具備通過與閥座相接而密閉燃料通路且通過從閥座離開而打開燃料通路的閥芯；與所述閥芯協(xié)作來進(jìn)行開閉閥動(dòng)作的可動(dòng)件；通過對(duì)線圈通電而被勵(lì)磁，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)所述可動(dòng)件的磁力的磁芯，其中，所述磁芯具有向與所述可動(dòng)件對(duì)置的端面開口且形成在沿著閥軸的方向上的孔，所述孔在向所述端面開口的開口部具有內(nèi)徑從所述孔的里側(cè)朝向所述端面逐漸擴(kuò)大的內(nèi)徑擴(kuò)大部，所述內(nèi)徑擴(kuò)大部的形成面與所述可動(dòng)件的沿著閥軸的方向的間隔隨著從所述磁芯的所述端面朝向所述孔的里側(cè)而擴(kuò)大。(2)在(I)中，具備將所述可動(dòng)件和所述磁芯的至少所述可動(dòng)件側(cè)的一部分包裹 在內(nèi)的筒狀構(gòu)件，所述筒狀構(gòu)件具有在其內(nèi)周面上形成的大徑部和小徑部，所述磁芯具有比所述筒狀構(gòu)件的所述小徑部的內(nèi)徑大的外徑，且固定在所述大徑部的內(nèi)側(cè)。(3)在(2)中，所述內(nèi)徑擴(kuò)大部向所述磁芯的所述端面開口的開口半徑與形成于磁芯的所述孔的半徑之差大于所述大徑部的半徑與所述小徑部的半徑之差。(4)在(3)中，所述筒狀構(gòu)件的從所述大徑部向所述小徑部變化的位置與所述磁芯的所述端面的沿著閥軸的方向的距離設(shè)定為大于閉閥狀態(tài)下所述可動(dòng)件和所述閥芯靜止的狀態(tài)下的、所述磁芯的所述端面與所述可動(dòng)件之間的距離。(5)在(4)中，所述閥芯和所述可動(dòng)件以能夠相對(duì)位移的方式由不同的構(gòu)件構(gòu)成，所述閥芯具有限制所述可動(dòng)件的相對(duì)于所述閥芯的開閥方向的相對(duì)位移的限制部，形成于所述磁芯的所述孔的內(nèi)徑最小的部位形成在比所述限制部的位置靠所述孔的深部。(6)在(4)中，所述筒狀構(gòu)件在其外周面具有環(huán)狀的凹部，所述凹部的沿著閥軸的方向的位置和所述磁芯的與所述可動(dòng)件對(duì)置的端面的位置重合。(7)在(4)中，所述可動(dòng)件具有在沿著閥軸的方向上形成的燃料通路孔，所述燃料通路孔的中心位置設(shè)置在比形成于所述磁芯的所述孔的最小徑靠外周側(cè)的位置。(8)在(4)中，所述可動(dòng)件的與所述磁芯對(duì)置的平面部的面積設(shè)定為大于所述磁芯的與所述可動(dòng)件對(duì)置的一側(cè)的端面的面積。(9)在(4)中，在所述可動(dòng)件的與磁芯對(duì)置的端面的相反側(cè)的面上設(shè)置內(nèi)徑朝向外徑方向擴(kuò)大的內(nèi)徑擴(kuò)大部，將所述擴(kuò)大部的徑向上的起點(diǎn)位置設(shè)置在比所述磁芯的與所述可動(dòng)件對(duì)置的端面的內(nèi)徑靠外周側(cè)的位置。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種動(dòng)態(tài)的響應(yīng)性優(yōu)異的燃料噴射裝置。


圖I是本發(fā)明的一實(shí)施例的燃料噴射裝置的縱向剖視圖。圖2是本發(fā)明的第一實(shí)施例的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖。圖3是圖2中的可動(dòng)件的外徑側(cè)下面部的放大圖C。圖4是圖2中的噴嘴支架上端面與磁芯的接觸部A的放大圖。圖5是本發(fā)明的第二實(shí)施例的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖。
圖6是圖5中的磁芯外周部B的放大圖。圖7是圖5中的噴嘴支架上端面與磁芯的接觸部E的放大圖。圖8是本發(fā)明的第三實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖。圖9是圖8中的磁芯外周部D的放大圖。圖10是本發(fā)明的第四實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖。圖11是本發(fā)明的第五實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖。圖12是圖8中的可動(dòng)件內(nèi)徑部F的放大圖。圖13是本發(fā)明的第六實(shí)施例的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖。 圖14是本發(fā)明的第七實(shí)施例的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖。圖15是本發(fā)明的第八實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部結(jié)構(gòu)的放大圖。圖16是本發(fā)明的第九實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部結(jié)構(gòu)的放大圖。圖17是本發(fā)明的第十實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部結(jié)構(gòu)的放大圖。符號(hào)說明101噴嘴支架102可動(dòng)件103 殼體104 線軸105 線圈107 磁芯110 彈簧112調(diào)零彈簧113桿引導(dǎo)件114 閥芯114a 限制部115柱塞桿引導(dǎo)件116節(jié)流杯118 閥座119 噴射口1沈可調(diào)銷121密封構(gòu)件123燃料供給口130 一體構(gòu)件180大徑部181 錐形190 槽201、205、550、801 內(nèi)徑擴(kuò)大部202燃料通路203燃料通路孔206、604可動(dòng)件側(cè)端面
210貫通孔301 凹部302傾斜面303下部內(nèi)徑面605內(nèi)徑大徑部606內(nèi)徑小徑部701 第一錐形702 第二錐形 810滑動(dòng)延長部908外徑小徑部909磁節(jié)流部
具體實(shí)施例方式以下，使用圖I 圖15，說明本發(fā)明的實(shí)施例的燃料噴射裝置的動(dòng)作及結(jié)構(gòu)。實(shí)施例I首先，使用圖1，說明本發(fā)明的第一實(shí)施例中的燃料噴射裝置的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作。圖I是表示本發(fā)明的燃料噴射裝置的一實(shí)施例的縱向剖視圖。在本實(shí)施例中，可動(dòng)件(可動(dòng)芯部)102未固定于閥芯114，安裝成相對(duì)于閥芯114沿閥軸方向能夠相對(duì)位移?？蓜?dòng)件102由閥芯114的限制部(限動(dòng)部)114a限制向開閥方向的相對(duì)位移。限制部114a由具有比閥芯114的閥針部114c大的直徑的擴(kuò)徑部形成。可動(dòng)件102相對(duì)于限制部114a設(shè)置在另一端側(cè)，向與閥座118接觸的接觸部(座部114b)側(cè)的相對(duì)位移、即向閉閥方向的相對(duì)位移不會(huì)受到閥芯114的限制。如此構(gòu)成的圖I中的燃料噴射裝置是常閉型的電磁式燃料噴射裝置，在未向線圈105通電的狀態(tài)下，閥芯114被彈簧(第一彈簧)110向閉閥方向施力，與閥座118密接而成為閉閥狀態(tài)。在該閉閥狀態(tài)下，可動(dòng)件102在調(diào)零彈簧(第二彈簧)112的作用下與閥芯114的限制部114a密接，在可動(dòng)件102與磁芯(固定芯部)107之間具有空隙。燃料由設(shè)置在燃料噴射裝置上部的燃料供給口 123供給，利用閥座118對(duì)燃料進(jìn)行密封。在閉閥時(shí)，彈簧110產(chǎn)生的力及燃料壓力產(chǎn)生的力對(duì)閥芯114向閉閥方向作用，閥芯114被向閉閥方向按壓。彈簧(第一彈簧)110的與閥芯114抵接的端部的相反側(cè)的端部與可調(diào)銷120抵接，彈簧110的彈力由該可調(diào)銷120調(diào)整。產(chǎn)生開閉閥用的電磁力的磁回路包括磁芯107 ;可動(dòng)件102 ;以將磁芯107的至少可動(dòng)件102側(cè)的一部分和可動(dòng)件102收容在內(nèi)的方式配置在它們的外周側(cè)的筒狀構(gòu)件即噴嘴支架101 ;殼體103。殼體103在其下端部形成有沿徑向延伸的徑向延設(shè)部103a，該徑向延設(shè)部103a的內(nèi)周面103b與部分IOla的外周面接觸，該部分IOla是噴嘴支架101中的與可動(dòng)件102的外周面102a對(duì)置的部分。而且，殼體103包圍線圈105的外周，比線圈105靠上位的部分103c的內(nèi)周面與磁芯107的凸緣部107a的外周面相接。殼體103構(gòu)成磁回路的磁軛部分。向線圈105供給電流時(shí)，在磁回路中產(chǎn)生磁通，在作為可動(dòng)部件的可動(dòng)件102與作為固定部件的磁芯107之間產(chǎn)生磁吸引力。當(dāng)作用于可動(dòng)件102的磁吸引力超過彈簧110產(chǎn)生的載荷與因燃料壓力而作用于閥芯114的力之和時(shí)，可動(dòng)件102向上方移動(dòng)。此時(shí)，閥芯114與可動(dòng)件102 —起向上方移動(dòng)，可動(dòng)件102的上端面移動(dòng)至與磁芯107的下表面相碰為止。其結(jié)果是，閥芯114的座部114b從閥座118分離，供給的燃料從多個(gè)噴射口 119噴射。需要說明的是，噴射口 119的孔數(shù)可以是單孔。此外，噴射口 119及閥座118形成于節(jié)流杯116，該節(jié)流杯116安裝在噴嘴支架101的前端部。而且，在節(jié)流杯116的上游側(cè)設(shè)有對(duì)閥芯114進(jìn)行引導(dǎo)的柱塞桿引導(dǎo)件115。接下來，可動(dòng)件102的上端面102b與磁芯107的下表面(可動(dòng)件側(cè)端面)206相碰后，閥芯114的限制部114a從可動(dòng)件102脫離，發(fā)生過沖，但在一定時(shí)間后，閥芯114由于限制部114a與可動(dòng)件102接觸而靜止在可動(dòng)件102上。當(dāng)切斷向線圈105的電流的供給時(shí)，在磁回路中產(chǎn)生的磁通減少，磁吸引力下降。當(dāng)磁吸引力小于將彈簧110產(chǎn)生的載荷和因燃料壓力而閥芯114及可動(dòng)件102受到的流體力相加而得到的力時(shí)，可動(dòng)件102及閥芯114向下方移動(dòng)，在閥芯114與閥座118相碰的時(shí)刻，可動(dòng)件102的限制部114a從閥芯114脫離。另一方面，閥芯114在與閥座118相碰后靜止，燃料的噴射停止。

需要說明的是，可動(dòng)件102和閥芯114也可以作為不發(fā)生相對(duì)位移的相同構(gòu)件而一體成形，或由不同的構(gòu)件構(gòu)成且利用焊接或壓入等方法結(jié)合成不發(fā)生相對(duì)位移。在可動(dòng)件102和閥芯114為不發(fā)生相對(duì)位移的相同構(gòu)件時(shí)，在結(jié)構(gòu)上不需要調(diào)零彈簧112。即使為這樣的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的效果也不變。接下來，使用圖I至4，說明本發(fā)明中的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。圖2是圖I中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖，圖3是圖2中的可動(dòng)件102的外徑側(cè)下表面部C的放大圖。而且，圖4是圖2中的噴嘴支架101的上端面與磁芯107的接觸部A的放大圖。需要說明的是，在圖2、圖3、圖4中，對(duì)與圖I相同的結(jié)構(gòu)部件標(biāo)注同一符號(hào)。在本發(fā)明的燃料噴射裝置中，通過向線圈105供給電流，而在由磁芯107、可動(dòng)件102、殼體103及噴嘴支架101構(gòu)成的磁回路中產(chǎn)生磁通，在磁芯107與可動(dòng)件102之間產(chǎn)生磁吸引力。穿過磁芯107的磁通在磁芯107的可動(dòng)件102側(cè)的端面206的位置，被分配成向噴嘴支架101側(cè)流動(dòng)的磁通和向磁芯107的吸引面?zhèn)燃聪虼判?07與可動(dòng)件102之間的磁隙側(cè)流動(dòng)的磁通。此時(shí)，穿過磁芯107與可動(dòng)件102之間的磁通的條數(shù)和磁通密度決定磁吸引力。在本實(shí)施例中，在磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面206的內(nèi)徑側(cè)設(shè)有內(nèi)徑朝向吸引面擴(kuò)大的內(nèi)徑擴(kuò)大部201。在磁芯107的中央部形成有沿著閥軸方向貫通的貫通孔210，該貫通孔210構(gòu)成燃料通路。內(nèi)徑擴(kuò)大部201形成在該貫通孔210的出口部附近，以內(nèi)徑從可動(dòng)件側(cè)端面206朝向燃料的流動(dòng)方向的上游側(cè)逐漸減小的方式形成。通過該效果，能確保磁芯107的從可動(dòng)件側(cè)端面206相對(duì)于可動(dòng)件102遠(yuǎn)離的一側(cè)的磁通所穿過的部位的截面積，并同時(shí)縮小可動(dòng)件側(cè)端面206的面積，由此能夠提高吸引面的磁通密度，能夠提高磁吸引力。而且，內(nèi)徑擴(kuò)大部201可以構(gòu)成為其與可動(dòng)件102的沿著閥軸的方向的磁隙隨著內(nèi)徑擴(kuò)大部201的內(nèi)徑減小而擴(kuò)大，即隨著接近磁芯107的徑向的中心而擴(kuò)大。這是為了使內(nèi)徑擴(kuò)大部201中的磁芯107與可動(dòng)件102的磁隙(閥軸方向的間隔)的大小大于可動(dòng)件側(cè)端面206與可動(dòng)件102的磁隙的大小，來增大磁阻。由此，能夠減少穿過內(nèi)徑擴(kuò)大部201的磁通，并增加穿過可動(dòng)件側(cè)端面206的磁通，從而能夠提高可動(dòng)件側(cè)端面206的磁通密度。而且，位于線圈105上側(cè)的磁芯107的下表面207與內(nèi)徑擴(kuò)大部201的上端之間的高度La設(shè)定為大于內(nèi)徑擴(kuò)大部201的閥軸方向的高度Lb時(shí)，效果大。通過如此設(shè)定，能確保位于線圈105內(nèi)徑側(cè)的磁芯107的磁路截面積，并且通過吸引面的縮小，容易得到提高磁通密度的效果，從而能夠提高吸引力。需要說明的是，內(nèi)徑擴(kuò)大部201也可以由例如錐形構(gòu)成。在內(nèi)徑擴(kuò)大部201由錐形構(gòu)成時(shí)，為了便于加工，而在內(nèi)徑擴(kuò)大部201的上游部和下游部設(shè)置與內(nèi)徑擴(kuò)大部201的錐形的角度不同的錐形。這種情況下，可以認(rèn)為利用3段的錐形部來構(gòu)成內(nèi)徑擴(kuò)大部201。并且，越位于下游側(cè)的錐形部，與閥軸心209所成的角度Θ越大。通過該效果，在內(nèi)徑擴(kuò)大部201的上游部和下游部不易產(chǎn)生加工上的飛邊，因此能夠減少加工成本。另外，向線圈105供給電流時(shí)，磁化受到渦電流的影響而從線圈內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)進(jìn)展。另一方面，當(dāng)停止向線圈105的電流供給時(shí)，磁通從接近線圈105的位置消失。從向線圈105供給電流的狀態(tài)停止電流的供給時(shí)，在處于從線圈105離開的位置的磁芯107的內(nèi)徑側(cè)，磁通殘留至最后。因此，即使停止向線圈105的電流供給，在磁吸引力下降之前，也存 在磁延遲時(shí)間，該磁延遲時(shí)間成為使閉閥時(shí)的響應(yīng)性惡化的主要原因。因此，在磁性材料中，通過縮小磁化進(jìn)展的方向的寬度，而能夠縮短磁延遲時(shí)間。在本發(fā)明中，通過在磁芯107設(shè)置內(nèi)徑擴(kuò)大部201，磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面206的壁厚減小。即，通過內(nèi)徑擴(kuò)大部201來削減磁芯107的內(nèi)周側(cè)(內(nèi)徑側(cè))的磁性材料，相應(yīng)地，磁芯107的壁厚變薄。根據(jù)其效果，能夠縮短從向線圈105供給電流開始到磁通產(chǎn)生為止的開閥時(shí)的磁延遲時(shí)間和從停止向線圈105的電流供給開始到磁通減少為止的閉閥時(shí)的磁延遲時(shí)間，從而提高開 閉閥時(shí)的響應(yīng)性。基于以上的理由，根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例，能夠?qū)崿F(xiàn)磁吸引力的提聞和動(dòng)態(tài)的響應(yīng)性的提聞這兩者。在此，在磁芯107的外側(cè)設(shè)有筒狀的噴嘴支架101的結(jié)構(gòu)中，從線圈105到磁芯107的距離大于噴嘴支架101的厚度。當(dāng)線圈105與磁芯107的距離增大時(shí)，因渦電流的影響而磁化進(jìn)展的速度及消磁的速度變慢，動(dòng)態(tài)的響應(yīng)性惡化。因此，能夠減少渦電流的影響的磁芯107的內(nèi)徑擴(kuò)大部201的效果顯著。另外，由于設(shè)置于磁芯107的內(nèi)徑擴(kuò)大部201構(gòu)成為內(nèi)徑朝下游方向擴(kuò)大，因此在磁芯107與閥芯114之間能夠確保流體通路。需要說明的是，在可動(dòng)件102和閥芯114可相對(duì)位移地構(gòu)成為不同的構(gòu)件時(shí)，內(nèi)徑擴(kuò)大部201的范圍可以是從磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面206到比設(shè)置于閥芯114的限制部(限動(dòng)部)114a靠上游部為止。通過該效果，在閥芯114與磁芯107之間能夠確保充分的流體通路。需要說明的是，通過閥芯114與磁芯107之間的燃料穿過設(shè)置于可動(dòng)件102的燃料通路孔203，向下游方向流動(dòng)。通過將燃料通路孔203的中心位置配置在比磁芯107的內(nèi)徑d?？客鈴絺?cè)的位置，而能夠確保穿過可動(dòng)件102的燃料的流體通路面積。而且，可動(dòng)件102的燃料通路孔203的中心位置可以配置在比磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面206的內(nèi)徑靠內(nèi)徑側(cè)的位置。磁芯107的比可動(dòng)件側(cè)端面206的內(nèi)徑靠外徑側(cè)成為可動(dòng)件102的磁通的主路徑，因此通過限定燃料通路孔203的中心位置，而具有對(duì)可動(dòng)件102的磁路截面積因燃料通路而減少這一情況進(jìn)行抑制的效果。需要說明的是，燃料通路孔也可以不設(shè)置于可動(dòng)件102，而設(shè)置于閥芯114。另外，可以將可動(dòng)件102的與磁芯107對(duì)置的平面部的內(nèi)徑設(shè)定成小于磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面206的內(nèi)徑。由于該效果，即使在可動(dòng)件102從中心位置偏離而發(fā)生偏心的情況下，也通過磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面206來決定吸引面積，因此能夠抑制磁吸引力的不均。由于該效果，能夠抑制各噴射的噴射量的不均或個(gè)體差引起的噴射量的不均。另外，在可動(dòng)件102與閥芯114的限制部114a接觸而靜止的狀態(tài)下，磁芯107與可動(dòng)件102之間的磁隙的閥軸方向上的位置與由線圈105和線軸104構(gòu)成的線圈空間的閥軸方向上的位置重合。這是因?yàn)楫?dāng)磁隙比線圈空間靠下部時(shí)，無法充分獲得可動(dòng)件102的側(cè)面部的面積。由于在可動(dòng)件102的側(cè)面部與噴嘴支架101之間存在間隙，因此可動(dòng)件102的側(cè)面部的磁阻容易變大。為了減小該部分的磁阻，需要增大用于使磁通穿過的側(cè)面積。因此，需要增大可動(dòng)件102的側(cè)面部的面積、即增大可動(dòng)件102的高度。因此，通過使磁隙的軸向的位置處于線圈空間內(nèi)，即使充分地確?？蓜?dòng)件102的高度，也能夠使可動(dòng)件側(cè)面接近殼體103的內(nèi)徑部分，因此能夠提高吸引力。另外，如圖4所示，在噴嘴支架101的上端面的內(nèi)徑側(cè)可以構(gòu)成用于壓入磁芯107的避讓部150。在利用壓入等方法將噴嘴支架101和磁芯107組合時(shí)，在與噴嘴支架101的上端面接觸的磁芯107的角部產(chǎn)生加工上的R倒角，因此需要在接觸部設(shè)置避讓處。不在 磁芯107上而在噴嘴支架101上設(shè)置避讓部150，由此能抑制磁芯107的磁路截面積因用于壓入的避讓處而縮小的情況，能夠提高吸引力。通常在需要強(qiáng)度的噴嘴支架101中不得不使用磁特性差的材料，但如此通過在噴嘴支架101側(cè)設(shè)置避讓處，而無須縮減磁特性優(yōu)異的磁芯107的截面積，因此有利。需要說明的是，設(shè)置于噴嘴支架101的避讓部150可以由例如錐形構(gòu)成。在此，在可動(dòng)件102的與磁芯107對(duì)置的端面的相反側(cè)的面(背面)可以設(shè)置內(nèi)徑朝著外徑方向擴(kuò)大的內(nèi)徑擴(kuò)大部205。在此，在確保用于提高吸引力的磁路截面積的目的下，當(dāng)可動(dòng)件102的內(nèi)徑部的壁厚增加時(shí)，質(zhì)量變大，開·閉閥時(shí)的可動(dòng)件102的加速度減小，因此開閉閥所需的時(shí)間增加。因此，在可動(dòng)件102中，優(yōu)選實(shí)現(xiàn)磁路截面積的確保和質(zhì)量減少這兩者。在磁芯107和可動(dòng)件102的結(jié)構(gòu)中，由于磁芯107的比可動(dòng)件側(cè)端面206的內(nèi)徑側(cè)靠外徑側(cè)成為可動(dòng)件102的磁通穿過的主路徑，因此為了能夠在可動(dòng)件102的外徑側(cè)確保磁路截面積而需要配置磁性體。因此，通過使設(shè)置于可動(dòng)件102的內(nèi)徑擴(kuò)大部205的起點(diǎn)208位于比磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面206的內(nèi)徑靠外徑側(cè)的位置，而能夠確?？蓜?dòng)件102所需的磁路截面積并減少質(zhì)量。在本發(fā)明中，由于在磁芯107設(shè)置內(nèi)徑擴(kuò)大部201，因此能夠?qū)?nèi)徑擴(kuò)大部205的體積抑制成必要最小限度，從而能夠減少可動(dòng)件102的質(zhì)量。另外，如圖3所示，可以在可動(dòng)件102的比傾斜面302靠下部設(shè)置與閥軸心平行的周面即下部內(nèi)徑面303，在與下部內(nèi)徑面303對(duì)置的可動(dòng)件102的外周面設(shè)置凹部301。在此，在磁芯107與可動(dòng)件102接觸的燃料噴射裝置中，為了提高相碰面的耐久性，有時(shí)對(duì)磁芯107與可動(dòng)件102的接觸面進(jìn)行鉻等的鍍敷處理。在對(duì)可動(dòng)件102進(jìn)行鍍敷處理時(shí)，在外徑面需要用于固定可動(dòng)件102的位置的槽。然而，由于可動(dòng)件102的外徑是磁通穿過的磁路，因此若使可動(dòng)件102的凹部301的位置處于可動(dòng)件102的上部，則可動(dòng)件102的外徑與噴嘴支架101之間的磁阻增加，存在吸引力下降的問題。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，能抑制吸引力的下降，且可動(dòng)件102的鍍敷處理變得容易。實(shí)施例2使用圖5、圖6、圖7，說明本發(fā)明的第二實(shí)施例。圖5是第二實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖，圖6是圖5中的磁芯的外周部B的放大圖。而且，圖7是圖5中的噴嘴支架上端面和磁芯接觸部E的放大圖。需要說明的是，在圖5、圖6、圖7中，對(duì)與圖I、圖2相同的結(jié)構(gòu)部件標(biāo)注同一符號(hào)。在圖5、圖6所示的例子中，在第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，在噴嘴支架101設(shè)置內(nèi)徑大的內(nèi)徑大徑部605和內(nèi)徑小的內(nèi)徑小徑部606。由此，磁芯107的外徑大于噴嘴支架101的內(nèi)徑小徑部606。在此，從截面積的幾何學(xué)的關(guān)系出發(fā)，確保向線圈105的內(nèi)徑側(cè)配置的磁芯107的截面積比確保向線圈105的外徑側(cè)配置的殼體103的截面積更困難。因此，磁芯107的吸引面由于磁路截面積小，而比殼體103先達(dá)到磁飽和。因此，在本實(shí)施例中，通過使磁芯107的外徑大于噴嘴支架101的內(nèi)徑小徑部606，而容易確保磁芯107的徑向的截面積。而且，與內(nèi)徑擴(kuò)大部201的上游部的磁芯107的截面積相比，磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面604的面積可以縮小10%以上。這具有能夠抑制磁芯107達(dá)到飽和磁通密度的效果，通過降低磁芯107的磁通密度，而能夠增加磁回路產(chǎn)生的磁通數(shù)。另外，在磁芯107使用軟磁性體時(shí)，與內(nèi)徑擴(kuò)大部201的上游位置處的截面積相t匕，磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面604的面積可以縮小10%以上。在一般的軟磁性體中，當(dāng)磁通 密度比飽和磁通密度減少10%左右時(shí)，不是磁飽和的狀態(tài)而導(dǎo)磁率增大。因此，通過使磁芯107具有比磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面604的面積大的截面積，而能夠抑制磁芯107的吸引面以外的部分的磁通密度，在導(dǎo)磁率大的狀態(tài)下，能夠僅使吸引面接近飽和磁通密度。由于該效果，而磁芯107的磁阻下降，從而能夠增大吸引力。而且，磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面604的外徑可以大于噴嘴支架101的內(nèi)徑小徑部606。這是由于受渦電流的影響，而從線圈105的內(nèi)徑側(cè)進(jìn)行磁化，因此通過縮小磁芯107與線圈105的距離，來促進(jìn)磁化的速度，提高動(dòng)態(tài)的響應(yīng)性的緣故。另外，如圖6所示，噴嘴支架101具有從內(nèi)徑大徑部605向內(nèi)徑小徑部606切換的切換位置607。該切換位置607與磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面604的軸向的間隙hg可以設(shè)定為大于在閉閥狀態(tài)下閥芯114和可動(dòng)件102靜止的狀態(tài)下的磁芯107與可動(dòng)件102的距離Hsto這是因?yàn)槭勾判?07的外徑大于噴嘴支架101的內(nèi)徑小徑部606，而存在磁通容易從磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面604向切換位置607泄漏的問題。通過如此設(shè)定間隙hg，而能夠?qū)拇判?07的可動(dòng)件側(cè)端面604向噴嘴支架101的切換位置607流動(dòng)的磁通抑制成最小限度。即，能夠增加流過磁芯107與可動(dòng)件102之間的磁通，能夠提高磁吸引力。需要說明的是，噴嘴支架101的切換位置607的形狀在圖6中示出平面狀的例子。通過如此形成為平面狀，而能夠增大噴嘴支架101的內(nèi)徑小徑部606位于可動(dòng)件102的側(cè)面附近的范圍，可動(dòng)件102與內(nèi)徑小徑部606之間的磁阻減小，因此容易獲得大的磁吸引力。但是，切換位置也可以是內(nèi)徑朝向下游減小的錐形或含有曲率的形狀。另外，內(nèi)徑小徑部606與內(nèi)徑大徑部605的距離Λr可以大于可動(dòng)件102與噴嘴支架101的內(nèi)徑小徑部606的間隙Sg。通過使距離Λ r大于間隙Sg，而能夠減小間隙Sg，從而能夠減少可動(dòng)件102與噴嘴支架101之間的磁阻。由于該效果，而能夠提高磁吸引力。另外，如圖5、圖7所示，從尺寸的幾何學(xué)的關(guān)系出發(fā)，與位于線圈105的外側(cè)的磁芯107的磁路截面積相比，難以確保位于線圈105的內(nèi)徑側(cè)的磁芯107的截面積。因此，在磁芯107設(shè)置避讓處時(shí)，可以不設(shè)置在磁芯107與噴嘴支架101的內(nèi)徑接觸的圓筒面172上，而像避讓部170那樣設(shè)置在磁芯107與噴嘴支架101的上端面接觸的接觸面171上。由于該效果，能夠抑制磁芯107的磁路截面積的縮小，能夠提高磁吸引力。
內(nèi)徑擴(kuò)大部201的開口徑4與磁芯107的內(nèi)徑(燃料通路210的直徑)d。之差的一半、即內(nèi)徑擴(kuò)大部201的開口的半徑與磁芯107的貫通孔210a的半徑之差Λ d大于內(nèi)徑小徑部606與內(nèi)徑大徑部605的距離Ar。Λ d也是內(nèi)徑擴(kuò)大部201的開口圓與磁芯107的內(nèi)周圓的徑向(與閥軸正交的方向)上的間隔。在徑向上的該間隔的范圍內(nèi)設(shè)置內(nèi)徑擴(kuò)大部201的錐形部。為了使夾持在具有不同半徑的兩個(gè)圓周之間的部分的面積在距圓的中心遠(yuǎn)的半徑位置處和近的半徑位置處相同，可以將距圓的中心遠(yuǎn)的半徑位置比近的半徑位置減小兩個(gè)圓周的半徑之差。因此，在磁芯107的與可動(dòng)件102對(duì)置的端面處，利用磁芯107的外周部來彌補(bǔ)因設(shè)置內(nèi)徑擴(kuò)大部201而減少的面積時(shí)，相對(duì)于Ad，可以減小Ar。從相反的看法來說，相對(duì)于能夠確保的△!■，需要增大Ad。實(shí)施例3使用圖8、圖9，說明本發(fā)明中的第三實(shí)施例。圖8是本發(fā)明的第三實(shí)施例的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖，圖9是圖8中的磁芯外周部D的放大圖。需要說明的是，在圖8、圖9中,對(duì)與圖I、圖2、圖5、圖6相同的結(jié)構(gòu)部件標(biāo)注同一符號(hào)。 在圖8、圖9所示的例子中，在第二實(shí)施例的基礎(chǔ)上，在噴嘴支架101的外周面設(shè)置比噴嘴支架101的外徑小的外徑小徑部908，并通過與磁芯107接觸的噴嘴支架101的內(nèi)徑大徑部605和外徑小徑部908來構(gòu)成磁節(jié)流部909。外徑小徑部908構(gòu)成以包圍閥軸心的方式形成在噴嘴支架101的外周面上的環(huán)狀的凹部(槽部)。通過在噴嘴支架101設(shè)置磁節(jié)流部909，而能夠減小流過噴嘴支架101的磁通，并增加流過磁芯107與可動(dòng)件102之間的磁通。由于該磁通的增加，而能夠提高磁吸引力。而且，流過磁芯107和噴嘴支架101的磁通在磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面604的位置處分配成向可動(dòng)件102流動(dòng)的磁通和向噴嘴支架101的磁節(jié)流部909流動(dòng)的磁通。在此，通過使外徑小徑部908的閥軸方向的位置處于磁芯107的可動(dòng)件側(cè)端面604的外徑方向的延長線上，而能夠抑制向磁節(jié)流部609流動(dòng)的磁通，能夠使磁通較多地向可動(dòng)件102側(cè)流動(dòng)，因此能夠提高吸引力。而且，通過設(shè)置磁節(jié)流部909，能夠減小磁節(jié)流部909的磁路截面積，因此能夠縮短從將電流向線圈105供給開始到磁節(jié)流部909磁飽和為止的時(shí)間。由于該效果，能夠提高磁化向磁芯107和可動(dòng)件102的內(nèi)徑側(cè)進(jìn)展的速度，從而能夠提高動(dòng)態(tài)的吸引力的響應(yīng)性。實(shí)施例4使用圖10，說明本發(fā)明的第四實(shí)施例。圖10是本發(fā)明的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖。需要說明的是，在圖10中，對(duì)與圖I、圖2、圖6相同的結(jié)構(gòu)部件標(biāo)注同一符號(hào)。在圖10所示的例子中，在第二實(shí)施例的基礎(chǔ)上，在磁芯107的內(nèi)徑側(cè)設(shè)置第一錐形701和第二錐形702這多個(gè)錐形。在此，在本發(fā)明的燃料噴射裝置中，由于使用磁芯107的內(nèi)徑作為燃料通路，因此優(yōu)選實(shí)現(xiàn)為了提高吸引力所需的磁芯107的磁路截面積的確保和為了燃料通路所需的閥芯114與磁芯107之間的燃料通路截面積的確保這兩者?；谝陨系睦碛?，通過切換在磁芯107的內(nèi)徑設(shè)置的錐形的角度，通過第一錐形701能夠確保磁芯107的從可動(dòng)件側(cè)端面604離開的位置的磁路截面積，且通過第二錐形702能夠增大朝向下游方向的燃料通路截面積，因而燃料噴射裝置的設(shè)計(jì)變得容易。實(shí)施例5使用圖11、圖12，說明本發(fā)明的第五實(shí)施例。圖11是第五實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部截面的放大圖，圖12是圖11中的可動(dòng)件102的內(nèi)徑部F的放大圖。需要說明的是，在圖11、圖12中，對(duì)與圖I、圖2、圖6相同的結(jié)構(gòu)部件標(biāo)注同一符號(hào)。在圖11所示的例子中，在第二實(shí)施例的基礎(chǔ)上，在磁芯107的內(nèi)周面，將內(nèi)徑朝向吸引面擴(kuò)大的內(nèi)徑擴(kuò)大部201形成為含有曲率的形狀的內(nèi)徑擴(kuò)大部801。在此，磁芯107的內(nèi)徑側(cè)的燃料通路截面積最小的部位是設(shè)置于閥芯114的限制部114a與磁芯107之間。將設(shè)置在磁芯107的內(nèi)徑側(cè)的磁節(jié)流處形成為內(nèi)徑擴(kuò)大部801那樣的含有曲率的形狀，由此，不用使燃料通路截面積最小的部分的磁芯107的內(nèi)徑da變化，而能夠增大上游部和下游部的磁芯107的磁路截面積。由此，能夠增加磁芯107可產(chǎn)生的磁通的數(shù)量，并提高吸引力。另外，可動(dòng)件102與噴嘴支架101內(nèi)徑的間隙優(yōu)選為具有即使可動(dòng)件102傾斜也不發(fā)生接觸的間隙。這是由于當(dāng)可動(dòng)件102與噴嘴支架101接觸時(shí)，可動(dòng)件102受到的摩擦阻力增大，開閉閥的響應(yīng)性下降的緣故。

另外，在可動(dòng)件102設(shè)置將與閥芯114接觸的滑動(dòng)面延長的滑動(dòng)延長部810。在此，可動(dòng)件102的相對(duì)于閥芯114的傾斜由可動(dòng)件102與閥芯114的滑動(dòng)部的間隙及滑動(dòng)高度來決定。在本實(shí)施例中，通過在可動(dòng)件102設(shè)置滑動(dòng)延長部710，而能夠延長閥芯114與可動(dòng)件102彼此滑動(dòng)的滑動(dòng)高度，從而抑制可動(dòng)件102的相對(duì)于閥芯114的傾斜及偏心。由于該效果，能夠減小可動(dòng)件102與噴嘴支架101的間隙，可動(dòng)件102的外徑部的磁阻減小，因此能夠提高磁吸引力。而且，當(dāng)可動(dòng)件102發(fā)生偏心時(shí)，流過可動(dòng)件102的外徑與噴嘴支架101內(nèi)徑之間的流量增大，可動(dòng)件102受到的流體阻力發(fā)生變化。由于該流體阻力的變化，而可動(dòng)件102的行為在各噴射中不同，噴射量不均變大?；谝陨系睦碛?，通過設(shè)置滑動(dòng)延長部810來抑制可動(dòng)件102的偏心，從而能夠減少噴射量不均。而且，滑動(dòng)延長部810可以設(shè)置在比設(shè)置于可動(dòng)件102的燃料通路靠內(nèi)徑側(cè)的位置。由此，能夠抑制因設(shè)有滑動(dòng)延長部810引起的可動(dòng)件102的質(zhì)量的增加，因此能夠抑制開·閉閥時(shí)的響應(yīng)性的下降。實(shí)施例6使用圖13，說明本發(fā)明的第六實(shí)施例。圖13是第六實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部結(jié)構(gòu)的放大圖。需要說明的是，在圖13中，對(duì)與圖I、圖2相同的結(jié)構(gòu)部件標(biāo)注同一符號(hào)。在圖13所示的例子中，在第二實(shí)施例的基礎(chǔ)上，利用同一構(gòu)件來構(gòu)成可動(dòng)件102和閥芯114?？蓜?dòng)件102和閥芯114可以將不同的構(gòu)件組合來構(gòu)成，但可動(dòng)件102和閥芯114只要構(gòu)成作為一體構(gòu)件130即可。通過使用一體構(gòu)件130，能夠抑制部件個(gè)數(shù)，從而能夠減少成本。而且，在可動(dòng)件102和閥芯114成為分體的結(jié)構(gòu)中，在閉閥的情況下，當(dāng)閥芯114與閥座118相碰時(shí)，可動(dòng)件102從閥芯114脫離，由于閥芯114與閥座118的相碰，閥芯114彈起，從而能夠抑制二次的燃料噴射的發(fā)生。反之，當(dāng)閥芯114與閥座118相碰時(shí)，可動(dòng)件102從閥芯114脫離，朝著向下方向運(yùn)動(dòng)，因此存在可動(dòng)件102達(dá)到靜止為止的時(shí)間變長這樣的缺點(diǎn)?？蓜?dòng)件102達(dá)到靜止為止的時(shí)間由于可動(dòng)件102的質(zhì)量及閥芯114與閥座118的相碰時(shí)的速度、調(diào)零彈簧112的彈簧力和可動(dòng)件102受到的流體力的力平衡而進(jìn)行變化。若在可動(dòng)件102達(dá)到靜止之前進(jìn)行下一次的噴射時(shí)，從閥芯114起動(dòng)到開閥為止的時(shí)間發(fā)生變動(dòng)，從而難以準(zhǔn)確地管理噴射量。根據(jù)本實(shí)施例，能夠縮短閉閥時(shí)從閥芯114與閥座118相碰開始到可動(dòng)件102達(dá)到靜止為止的時(shí)間，因此能夠縮短進(jìn)行下一次噴射之iu的時(shí)間，從而提聞響應(yīng)性。
實(shí)施例7使用圖14，說明本發(fā)明的第七實(shí)施例。圖14是第七實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部結(jié)構(gòu)的放大圖。需要說明的是，在圖14中，對(duì)與圖I、圖2相同的結(jié)構(gòu)部件標(biāo)注同一符號(hào)。在圖14所示的例子中，在第二實(shí)施例的基礎(chǔ)上，在閥芯114設(shè)置作為燃料通路孔的燃料通路中心孔140，且在可動(dòng)件102的磁芯107側(cè)端面設(shè)置槽190。通過設(shè)置槽190，可動(dòng)件102的磁芯107側(cè)端面的面積減小，因此能夠增加吸引面的磁通密度，并提高吸引力。需要說明的是，槽190可以形成為例如圓環(huán)狀。在本實(shí)施例中，燃料通路中心孔140設(shè)置在閥芯的中心位置。通過此種結(jié)構(gòu)，在磁芯107與閥芯114之間無需確保燃料通路，因此能夠增大磁芯107的磁路截面積，提高吸引 力。而且，由于閥芯114的質(zhì)量減小，因此閉閥時(shí)閥芯114與閥座118相碰時(shí)的沖擊力減小，能夠減小閥芯114與閥座118相碰后產(chǎn)生的彈起，從而能夠抑制因彈起而產(chǎn)生的二次的燃料噴射。實(shí)施例8使用圖15，說明本發(fā)明的第八實(shí)施例。圖15是第八實(shí)施例的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部結(jié)構(gòu)的放大圖。需要說明的是，在圖15中，對(duì)與圖I、圖2相同的結(jié)構(gòu)部件標(biāo)注同一符號(hào)。在圖15所示的例子中，在第二實(shí)施例的基礎(chǔ)上，在以減小磁芯107的內(nèi)徑的壁厚為目的設(shè)置的錐形181的上游部設(shè)置內(nèi)徑比磁芯107的內(nèi)徑d。大的大徑部180。由于該效果，能夠減少從磁芯107向彈簧110的磁通泄漏，從而能夠提高吸引力。而且，由于磁芯107與閥芯114之間是燃料的流體通路，因此通過設(shè)置大徑部180，而具有擴(kuò)大流體通路的效果。實(shí)施例9使用圖16，說明本發(fā)明的第九實(shí)施例。圖16是第九實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部結(jié)構(gòu)的放大圖。需要說明的是，在圖16中，對(duì)與圖I、圖2相同的結(jié)構(gòu)部件標(biāo)注同一符號(hào)。在圖16所示的例子中，在第二實(shí)施例的基礎(chǔ)上，在磁芯107的內(nèi)徑設(shè)置內(nèi)徑擴(kuò)大部550。在本實(shí)施例中，不使內(nèi)徑擴(kuò)大部550為單純的錐形形狀，而具有至少兩個(gè)以上高低差面的階梯狀的形狀。通過該階梯狀的形狀，能夠得到與實(shí)質(zhì)上為錐形形狀相同的效果。需要說明的是，在本實(shí)施例中，由三段構(gòu)成。實(shí)施例10使用圖17，說明本發(fā)明的第十實(shí)施例。圖17是第十實(shí)施例中的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部結(jié)構(gòu)的放大圖。需要說明的是，在圖17中，對(duì)與圖I、圖2、圖11相同的結(jié)構(gòu)部件標(biāo)注
同一符號(hào)。在圖17所示的例子中，在第二實(shí)施例的基礎(chǔ)上，在可動(dòng)件102設(shè)置與閥芯114之間傳遞力的中面620，在可動(dòng)件102上構(gòu)成傾斜面621。S卩，中面620構(gòu)成形成在可動(dòng)件102的與磁芯107對(duì)置的對(duì)置面102b上的凹部的底面。傾斜面621形成作為將中面620與對(duì)置面102b之間連結(jié)的面。通過設(shè)置傾斜面621，而可動(dòng)件102的磁芯107側(cè)端面的面積減小，因此能夠增加吸引面的磁通密度，并提高吸引力。而且，通過設(shè)置中面620，而能夠減小可動(dòng)件102的質(zhì)量，因此開·閉閥時(shí)的可動(dòng)件102的加速度變大，能夠縮短開閥所需的時(shí)間。而且，通過使設(shè)置于閥芯114的限制部114a與可動(dòng)件102的接觸面比可動(dòng)件102的上端面靠下側(cè)，來增大設(shè)置在磁芯107與閥芯114之間的燃料通路202的通路面積。因此，能夠增大磁芯107的磁路截面積，從而提高磁吸引力。而且，通過增大閥芯114與磁芯107之間的間隙，而能夠?qū)⒃O(shè)置于可動(dòng)件102的燃料通路孔203的位置設(shè)置在內(nèi)徑側(cè)，因此能夠抑制可動(dòng)件102的磁路截面積因燃料通路孔203而減小的情況，從而能夠提高吸引力。另外，在本實(shí)施方式中，通過在可動(dòng)件102設(shè)置傾斜面621，而處于從線圈105離開的位置上的可動(dòng)件102的內(nèi)徑側(cè)的壁厚減小。由于該效果，從向線圈105供給電流的狀態(tài)開始，在停止電流的供給時(shí)，能夠減小殘留在可動(dòng)件102的內(nèi)徑側(cè)的殘留磁通，因此能夠提高閉閥時(shí)的響應(yīng)性。如此，在設(shè)置中面620時(shí)，可以在可動(dòng)件102設(shè)置滑動(dòng)延長部810。在設(shè)有中面620時(shí)，可動(dòng)件102與閥芯114相互滑動(dòng)的滑動(dòng)長度縮短，但通過設(shè)置滑動(dòng)延長部810，能夠抑制 可動(dòng)件102的質(zhì)量的增加并確?；瑒?dòng)長度，從而能夠抑制可動(dòng)件102的傾斜。另外，可以在比磁芯107的與可動(dòng)件側(cè)端面對(duì)置的可動(dòng)件102的面靠內(nèi)徑側(cè)設(shè)置內(nèi)徑擴(kuò)大部201。由于該效果，而內(nèi)徑擴(kuò)大部201與可動(dòng)件102的中面620的距離增大，因此能夠使磁通聞效率地流過磁芯107的吸引面，從而能夠提聞吸引力。
權(quán)利要求
1.一種燃料噴射裝置，其具備通過與閥座相接而關(guān)閉燃料通路且通過從閥座離開而打開燃料通路的閥芯；與所述閥芯協(xié)作來進(jìn)行開閉閥動(dòng)作的可動(dòng)件；通過對(duì)線圈通電而被勵(lì)磁，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)所述可動(dòng)件的磁力的磁芯，所述燃料噴射裝置的特征在于， 所述磁芯具有在與所述可動(dòng)件對(duì)置的端面上開口且沿著閥軸的方向形成的孔， 所述孔在向所述端面開口的開口部具有內(nèi)徑從所述孔的里側(cè)朝向所述端面逐漸擴(kuò)大的內(nèi)徑擴(kuò)大部， 所述內(nèi)徑擴(kuò)大部的形成面與所述可動(dòng)件的沿著閥軸的方向的間隔隨著從所述磁芯的所述端面朝向所述孔的里側(cè)而擴(kuò)大。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃料噴射裝置，其特征在于， 所述燃料噴射裝置還具備筒狀構(gòu)件，該筒狀構(gòu)件將所述可動(dòng)件和所述磁芯的至少所述可動(dòng)件側(cè)的一部分收容在內(nèi)， 所述筒狀構(gòu)件具有在其內(nèi)周面上形成的大徑部和小徑部， 所述磁芯具有比所述筒狀構(gòu)件的所述小徑部的內(nèi)徑大的外徑，且固定在所述大徑部的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料噴射裝置，其特征在于， 所述內(nèi)徑擴(kuò)大部在所述磁芯的所述端面上開口的開口半徑與形成于磁芯的所述孔的半徑之差大于所述大徑部的半徑與所述小徑部的半徑之差。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料噴射裝置，其特征在于， 所述筒狀構(gòu)件的從所述大徑部向所述小徑部變化的位置與所述磁芯的所述端面的沿著閥軸的方向的距離，設(shè)定為大于閉閥狀態(tài)下所述可動(dòng)件和所述閥芯靜止的狀態(tài)下的、所述磁芯的所述端面與所述可動(dòng)件之間的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料噴射裝置，其特征在于， 所述閥芯和所述可動(dòng)件由不同的構(gòu)件構(gòu)成且能夠相對(duì)位移， 所述閥芯具有限制所述可動(dòng)件相對(duì)于所述閥芯的開閥方向的相對(duì)位移的限制部， 形成于所述磁芯的所述孔的內(nèi)徑變?yōu)樽钚〉牟课恍纬稍诒人鱿拗撇康奈恢每克隹椎倪M(jìn)深部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料噴射裝置，其特征在于， 所述筒狀構(gòu)件在其外周面具有環(huán)狀的凹部，所述凹部的沿著閥軸的方向的位置與所述磁芯的與所述可動(dòng)件對(duì)置的端面的位置重合。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料噴射裝置，其特征在于， 所述可動(dòng)件具有在沿著閥軸的方向上形成的燃料通路孔， 所述燃料通路孔的中心位置設(shè)置在比形成于所述磁芯的所述孔的最小徑靠外周側(cè)的位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料噴射裝置，其特征在于， 所述可動(dòng)件的與所述磁芯對(duì)置的平面部的面積設(shè)定為大于所述磁芯的與所述可動(dòng)件對(duì)置的一側(cè)的端面的面積。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料噴射裝置，其特征在于， 在所述可動(dòng)件的與磁芯對(duì)置的端面的相反側(cè)的面上設(shè)置內(nèi)徑朝向外徑方向擴(kuò)大的內(nèi)徑擴(kuò)大部，所述擴(kuò)大部的徑向上的起點(diǎn)位置設(shè)置在比所述磁芯的與所述可動(dòng)件對(duì)置的端面的內(nèi)徑靠外周側(cè)的位置。
全文摘要
本發(fā)明提供一種能夠提高響應(yīng)性的燃料噴射裝置的驅(qū)動(dòng)部結(jié)構(gòu)。在本發(fā)明中，在磁芯(107)的內(nèi)周面設(shè)置內(nèi)徑朝向可動(dòng)件(102)側(cè)逐漸增大的磁節(jié)流處(201)。當(dāng)向線圈供給電流時(shí)，受到渦電流的影響而從位于線圈(105)附近的磁芯(107)的外周面?zhèn)乳_始磁化，磁化朝向磁芯(107)的內(nèi)周面?zhèn)冗M(jìn)展。當(dāng)停止向線圈(105)的電流供給時(shí)，從磁芯(107)的外周面?zhèn)乳_始消磁。通過在磁芯(107)的內(nèi)周面設(shè)置磁節(jié)流處(201)，能夠縮短從向線圈(105)供給電流開始到磁通產(chǎn)生為止的開閥時(shí)的磁延遲時(shí)間和從停止向線圈的電流供給開始到磁通減少為止的閉閥時(shí)的磁延遲時(shí)間，從而能夠提高開閥時(shí)及閉閥時(shí)的動(dòng)態(tài)的響應(yīng)性。
文檔編號(hào)F02M51/06GK102678412SQ20121003788
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者三宅威生, 前川典幸, 安部元幸, 生井澤保夫, 相馬正浩, 石川亨, 草壁亮 申請(qǐng)人:日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社