專利名稱：一種發(fā)電機組散熱器芯體的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)電機組散熱器領域，具體地說是ー種發(fā)電機組散熱器芯體。
背景技術：
散熱器是發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的主要部件，其作用是將發(fā)電機組工作過程中產生的熱量通過冷卻液散發(fā)到空氣中，因此散熱器性能的好壞直接影響發(fā)電機組的性能。目前國內外發(fā)電機組的散熱器仍然沿用錫焊エ藝的銅散熱器，由于這種散熱器在焊接時采用了錫鉛焊料使散熱器的散熱性能受到了很大的影響，主片與冷卻管連接處根部極易斷裂。另外，隨著銅資源的日益的短缺，其價格也在逐步升高，單臺成本也是居高不下， 用性能更優(yōu)越的鋁代替銅成為必然趨勢。

實用新型內容為了解決現(xiàn)有散熱器芯體的主片與冷卻管連接處根部斷裂的慣性問題，本實用新型的目的在于提供一種發(fā)電機組散熱器芯體。該散熱器芯體提高了冷卻管與主片之間的焊接強度，解決了散熱器工作時冷熱收縮膨脹補償?shù)膯栴}，延長了中冷器的使用壽命。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的本實用新型包括主片、冷卻管、邊板及散熱帶；所述主片上均布有多個供冷卻管插設的通孔，每個通孔均沖有凸包。其中所述主片為兩個，每個主片上均設有多個供冷卻管穿插的通孔；所述邊板為兩個，位于兩個主片之間，每個邊板的外側開有多個縫隙；所述縫隙有多個，相互平行，每個縫隙的寬度為2毫米，且與邊板的長度方向成45° ;兩個邊板上的縫隙的方向相反；所述主片為兩個，每個主片的兩端分別連接有邊板；所述冷卻管為多排、位于兩個主片及兩個邊板圍成的空間內，在相鄰兩排冷卻管之間安裝有散熱帶；多排冷卻管與兩個邊板連接于主片上。本實用新型的優(yōu)點與積極效果為I.本實用新型主片穿插固定冷卻管的通孔沖有凸包，芯體經(jīng)釬焊冷卻管與主片間的焊料堆積飽滿，大大提高了冷卻管與主片間的結合強度，從根本上解決了傳統(tǒng)發(fā)電機組散熱器冷卻管與主片連接處根部斷裂的問題。2.本實用新型在芯體釬焊后兩個邊板上分別切出兩條寬度為2毫米與邊板長度方向成45°的縫隙，解決了散熱器工作時冷熱收縮膨脹補償?shù)膯栴}，大大提高了散熱器的使用壽命。3.本實用新型的冷卻管采用鋁管，性能較傳統(tǒng)銅制冷卻管更為優(yōu)越。

圖I為本實用新型的整體結構示意圖；圖2為圖I中A處的局部放大圖；[0014]圖3為圖I的俯視圖；圖4為圖I中主片孔沖凸包的結構示意圖；圖5為圖4中B處的局部放大圖；其中1為主片，2為冷卻管,3為邊板,4為散熱帶,5為凸包,6為通孔,7為縫隙。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進ー步詳述。如圖I 5所示，本實用新型的散熱器芯體包括主片I、冷卻管2、邊板3及散熱帶
4,其中主片I為兩個,每個主片I的兩端分別連接有邊板3。冷卻管2為多排(本實施例為四排)，為鋁管，位于兩個主片I及兩個邊板3圍成的空間內，在相鄰兩排冷卻管2之間安裝 有散熱帶4 ;四排冷卻管2與兩個邊板3連接于主片I上。主片I上均布有多個供冷卻管2插設的通孔6，每個通孔6均沖有凸包5，該凸包5成弧形，使得主片I與冷卻管2連接的面呈波浪狀，使得芯體經(jīng)釬焊冷卻管2與主片I間的焊料堆積飽滿，大大提高了冷卻管2與主片I間的結合強度，從根本上解決了傳統(tǒng)發(fā)電機組散熱器冷卻管與主片連接處根部斷裂的問題。兩個邊板3在芯體釬焊后分別切出多條(本實施例為兩條)寬度為2毫米的縫隙7，每個縫隙7均與邊板3長度方向成45°，兩個邊板3的縫隙7的方向相反，解決了散熱器工作時冷熱收縮膨脹補償?shù)膯栴}，大大提高了散熱器的使用壽命。
權利要求1.一種發(fā)電機組散熱器芯體，包括主片、冷卻管、邊板及散熱帶；其特征在于所述主片⑴上均布有多個供冷卻管⑵插設的通孔(6)，每個通孔(6)均沖有凸包(5)。
2.按權利要求I所述的發(fā)電機組散熱器芯體，其特征在干所述主片(I)為兩個，每個主片(I)上均設有多個供冷卻管(2)穿插的通孔￠);所述邊板(3)為兩個，位于兩個主片(I)之間，每個邊板(3)的外側開有多個縫隙(7)。
3.按權利要求2所述的發(fā)電機組散熱器芯體，其特征在于所述縫隙(7)有多個，相互平行，每個縫隙(7)的寬度為2毫米，且與邊板(3)的長度方向成45°。
4.按權利要求2或3所述的發(fā)電機組散熱器芯體，其特征在于兩個邊板(3)上的縫隙(X)的方向相反。
5.按權利要求I或2所述的發(fā)電機組散熱器芯體，其特征在干所述主片(I)為兩個，每個主片(I)的兩端分別連接有邊板(3);所述冷卻管(2)為多排、位于兩個主片(I)及兩個邊板⑶圍成的空間內，在相鄰兩排冷卻管⑵之間安裝有散熱帶⑷；多排冷卻管(2)與兩個邊板(3)連接于主片(I)上。
專利摘要本實用新型屬于發(fā)電機組散熱器領域，具體地說是一種發(fā)電機組散熱器芯體，包括主片、冷卻管、邊板及散熱帶；所述主片上均布有多個供冷卻管插設的通孔，每個通孔均沖有凸包；所述主片為兩個，每個主片上均設有多個供冷卻管穿插的通孔；所述邊板為兩個，位于兩個主片之間，每個邊板的外側開有多個縫隙；所述縫隙有多個，相互平行，每個縫隙的寬度為2毫米，且與邊板的長度方向成45°。本實用新型主片穿插固定冷卻管的通孔沖有凸包，芯體經(jīng)釬焊冷卻管與主片間的焊料堆積飽滿，大大提高了冷卻管與主片間的結合強度，從根本上解決了傳統(tǒng)發(fā)電機組散熱器冷卻管與主片連接處根部斷裂的問題。
文檔編號F01P11/00GK202431352SQ20112057465
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權日2011年12月31日
發(fā)明者萬國元, 徐家鉅, 曲祥東, 石晶, 石鐵光 申請人:沈陽華鐵汽車散熱器有限公司