專利名稱：一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，特別是指由中空塑性體、止回閥，且外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，口端間設有止回閥，當該中空塑性體受力壓縮，而使流體產(chǎn)生壓力能，止回閥及流體管路弓I導流體單向流動傳送流體壓力能進行轉(zhuǎn)換。
背景技術：
現(xiàn)有道路上能量轉(zhuǎn)換裝置一般采取機械方式，如本申請人在先申請的專利一種多功能道路儲能發(fā)電裝置、及一種流體能量轉(zhuǎn)換裝置，用于道路發(fā)電系統(tǒng)的受壓裝置維修組裝困難，且使用活塞接收車輪受壓裝置，活塞易被灰塵污物卡死活塞行程作動，故本實用新型特別改善活塞壓縮流體的儲能結(jié)構(gòu)，改用中空的塑性結(jié)構(gòu)來取代，并壓縮流體使之產(chǎn)生流體壓力能，轉(zhuǎn)換成電能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、止回閥，其中所述中空塑性體為中空管狀或中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，端部設有止回閥， 該中空塑性體受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，引導流體單向流動，傳送流體壓力能進行轉(zhuǎn)換。本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、出力缸活塞結(jié)構(gòu)，其中所述中空塑性體為中空管狀或中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，進口端密封，出口端連通出力缸活塞結(jié)構(gòu)，當該中空塑性體受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動。本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、止回閥、出力缸活塞結(jié)構(gòu)，所述的中空塑性體設為中空管狀或中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端， 端部設有止回閥，并連通出力缸活塞結(jié)構(gòu)，當該中空塑性體，受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動，流體則由出力缸活塞結(jié)構(gòu)之流體出口端回流到進口端完成一循環(huán)。本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、止回閥、儲能槽，其中所述的中空塑性體設為中空管狀或中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，端部設有止回閥，并連通儲能槽，當該中空塑性體受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，引導流體單向流動傳送流體壓力至儲能槽中儲存。本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、止回閥、儲能槽，其中所述的中空塑性體設為中空管狀或中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，端部設有止回閥，并連通儲能槽，將其鋪設于路面，以使該中空塑性體，接收路面交通工具、或人踩之力量，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能，引導流體單向流動，傳送流體壓力至儲能槽中儲存。本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其進一步特征在于所述的儲能槽為一可儲存能量的裝置，該裝置為可提升重物高度之位能儲能槽、可將流體擠壓到高位能儲能槽或蓄壓器之儲能槽。本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其進一步特征在于所述的中空塑性體外形為片狀塑性體、塊狀塑性體或片狀顆粒塑性體，并鋪設于路面，以使該中空塑性體，接收路面交通工具、或人踩之力量，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能，流體是由流體管路引導連通流體流動，傳送流體壓力進行轉(zhuǎn)換。本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述的中空塑性體外形為片狀塑性體、塊狀塑性體或片狀顆粒塑性體，并鋪設于路面，以使該中空塑性體， 接收路面交通工具、或人踩之力量，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能，流體管路及止回閥引導流體單向流動，將壓力能存于儲能槽，并連通出力缸活塞結(jié)構(gòu)，釋放壓力后，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動，流體則由出力缸活塞結(jié)構(gòu)出口端回流到進口端完成一循環(huán)，且該出力缸活塞結(jié)構(gòu)，設有齒輪變速機構(gòu)或凸輪連桿機構(gòu)，將出力缸活塞結(jié)構(gòu)之往復運動轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動帶動發(fā)電機發(fā)電。本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、止回閥、儲能槽、卸壓閥、出力缸活塞結(jié)構(gòu)、發(fā)電機，所述的中空塑性體為中空管狀、中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，且所述的中空塑性體、止回閥、卸壓閥、儲能槽、出力缸活塞結(jié)構(gòu)，彼此間以流體管路相互連通成一循環(huán)，并填充流體；將所述之中空塑性體鋪設于路面，以使該中空塑性體，接收路面交通工具、或腳踩之力量，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能，由止回閥引導流體單向流動，傳送流體壓力至儲能槽中儲存，于卸壓閥釋放壓力后，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動，且該出力缸活塞結(jié)構(gòu)，設有齒輪變速機構(gòu)或連桿機構(gòu)，并將出力缸活塞結(jié)構(gòu)之直線往復運動轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動帶動發(fā)電機發(fā)電。本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述的中空塑性體之流體進口端與出力缸活塞結(jié)構(gòu)的流體出口端之間，以流體管路連接設有一低壓蓄壓
O本實用新型涉及一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，特別是指所述之中空塑性體所產(chǎn)生之流體壓力能，由流體管路連通液壓馬達，而轉(zhuǎn)動發(fā)電機進行發(fā)電?，F(xiàn)有的活塞壓縮結(jié)構(gòu)為鋼體，且易受灰塵污物卡死作動，本實用新型內(nèi)容將特別敘述，一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，創(chuàng)新為中空塑性體、止回閥，所組成，其中所述之中空塑性體設為中空管狀、中空凸起狀、中空凹陷狀，其中一種形狀，且外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，端部設有止回閥， 當該中空塑性體受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，引導流體單向流動傳送流體壓力能進行轉(zhuǎn)換。且為省略止回閥但卻可依然使出力缸活塞結(jié)構(gòu)作動其創(chuàng)作內(nèi)容為中空塑性體、 出力缸活塞結(jié)構(gòu)，所組成，其中所述之中空塑性體設為中空管狀、中空凸起狀或中空凹陷狀，且外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端， 進口端密封，出口端連通出力缸活塞結(jié)構(gòu)，當該中空塑性體受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能， 推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動。當然也可將所述之中空塑性體，之流體進口端及出口端之間設有止回閥，并連通出力缸活塞結(jié)構(gòu)，當該中空塑性體，受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動，流體則由出口端回流到進口端而完成一循環(huán)。為了能儲存流體壓力，故連通儲能槽，當該中空塑性體受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，由止回閥及流體管路引導流體單向流動傳送流體壓力至儲能槽中儲存。為使該裝置能用于路面，將所述之中空塑性體鋪設于路面，以使該中空塑性體， 接收路面交通工具、或人踩之力量，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能，由流體管路及止回閥引導流體單向流動，傳送流體壓力至儲能槽中儲存；而所述之儲能槽為一可儲存能量之裝置，具體為可提升重物高度之位能儲能槽、可將流體擠壓到高位能儲能槽或蓄壓器之儲能槽，更可將所述之中空塑性體外形設為片狀塑性體、塊狀塑性體或片狀顆粒塑性體；且將壓力能存于儲能槽后，并連通出力缸活塞結(jié)構(gòu)，再由卸壓閥釋放壓力，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動，流體則由出力缸活塞結(jié)構(gòu)出口端回流到進口端完成一循環(huán)，且該出力缸活塞結(jié)構(gòu)， 設有齒輪變速機構(gòu)或凸輪連桿機構(gòu)，將出力缸活塞結(jié)構(gòu)之往復運動轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動帶動發(fā)電機發(fā)電。更進一步將系統(tǒng)整合，其內(nèi)容為將所述之中空塑性體、止回閥、卸壓閥、儲能槽、出力缸活塞結(jié)構(gòu)，彼此間以流體管路相互連通成一循環(huán)，并填充流體；將所述之中空塑性體鋪設于路面，以使該中空塑性體，接收路面交通工具、或腳踩之力量，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能， 由止回閥引導流體單向流動，傳送流體壓力至儲能槽中儲存，于卸壓閥釋放壓力后，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動，且該出力缸活塞結(jié)構(gòu)，設有齒條齒輪變速機構(gòu)或連桿機構(gòu)，并將出力缸活塞結(jié)構(gòu)之直線往復運動轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動帶動發(fā)電機發(fā)電。當然也可將所述之中空塑性體所產(chǎn)生之流體壓力能，由流體管路連通液壓馬達，而轉(zhuǎn)動發(fā)電機進行發(fā)電。下面將結(jié)合附圖對本實用新型中的具體實施例作進一步詳細說明。

圖1 為本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置的基本管路圖。圖2 為本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置的推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)示意圖。圖3 為本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置的基本管路循環(huán)圖。圖4 為本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置將流體壓力儲存示意圖。圖5 為本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置的中空塑性體示意圖。圖6 為本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置的中空塑性體示意圖。圖7 為本實用新型一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置的基本管路循環(huán)圖。主要部件符號說明88 中空塑性體；90 片狀塑性體；98 條式片狀顆粒塑性體；100 流體管路；200 受力壓縮；300 :止回閥；310 :出口端；320 :進口端；321 出力缸活塞結(jié)構(gòu)之流體出口端；400 儲能槽；410 出力缸活塞結(jié)構(gòu)；415 下死點；416 活塞；420 齒輪變速機構(gòu)；430 發(fā)電機；500 卸壓閥；520 卸壓閥出口 ；700 可提升重物高度之位能儲能槽；1100:蓄壓器。
具體實施方式
首先請參照圖1的一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，包括中空塑性體88、 止回閥300，其中所述之中空塑性體設為中空管狀、中空凸起狀、中空凹陷狀，其中一種形狀，且外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端320及出口端310，端部設有止回閥300，并以流體管路100連接，當該中空塑性體受力壓縮200而使流體產(chǎn)生壓力能，引導流體單向流動傳送流體壓力能進行轉(zhuǎn)換，當該中空塑性體受力壓縮 200離開后，該中空塑性體88則因塑性特質(zhì)而回彈回復原狀，進行下一波能量轉(zhuǎn)換。再請參照圖2的一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，包括中空塑性體88、出力缸(液壓缸)活塞結(jié)構(gòu)410，其中所述之中空塑性體88外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體88，并設有流體進口端320及出口端310，進口端320密封，出口端310 連通出力缸活塞結(jié)構(gòu)410，當該中空塑性體88受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)410中之活塞416，產(chǎn)生直線運動，并由出力缸活塞結(jié)構(gòu)之流體出口端321，排出流體，且在活塞416行程之下死點415設有一回彈裝置如彈簧，以推動活塞416缸內(nèi)之流體回歸原位，當該中空塑性體88受力壓縮200離開后，該中空塑性體88則因塑性特質(zhì)而回彈回復原狀，如此所造成出力缸活塞結(jié)構(gòu)410成一直線往復運動，再將其連結(jié)齒條齒輪變速機構(gòu)420或連桿機構(gòu)，轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動推動發(fā)電機430發(fā)電，成為一循環(huán)，進行下一波能量轉(zhuǎn)換。相同原理，再請參照圖3的一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，包括中空塑性體88、止回閥300、出力缸活塞結(jié)構(gòu)410，其中所述之中空塑性體88外圍以塑性材料包覆， 內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體88，并設有流體進口端320及出口端310，端部設有止回閥 300以引導流體單向流動，并連通出力缸活塞結(jié)構(gòu)410，當該中空塑性體88，受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)410中之活塞416，產(chǎn)生直線運動，并由出力缸活塞結(jié)構(gòu)410之流體出口端321，排出流體，因流體進口端320與出力缸活塞結(jié)構(gòu)之流體出口端 321以流體管路100相互連接，而成為一循環(huán)，且在活塞416行程之下死點415設有一回彈裝置如彈簧、或于流體進口端320與出力缸活塞結(jié)構(gòu)之流體出口端321之間設一低壓蓄壓器1100，并以流體管路100相互連接，以推動活塞416缸內(nèi)之流體回歸原位并注入流體于中空塑性體88中，當該中空塑性體88受力壓縮200離開后，該中空塑性體88則因塑性特質(zhì)而回彈回復原狀并吸入流體，如此所造成出力缸活塞結(jié)構(gòu)410成一直線往復運動，再將其連結(jié)齒輪變速機構(gòu)420或連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動推動發(fā)電機430發(fā)電，成為一循環(huán)，進行下一波能量轉(zhuǎn)換。再請參照圖4的一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，包括中空塑性體88、止回閥300、儲能槽400，其中所述之中空塑性體88外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體88，并設有流體管路100及流體進口端320和出口端310，口端間設有止回閥 300以導引流體單向流動，并連通儲能槽400，當該中空塑性體88受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，由止回閥300引導流體單向流動傳送流體壓力至儲能槽400中儲存，當該中空塑性體 88受力壓縮200離開后，該中空塑性體88則因塑性特質(zhì)而回彈回復原狀并由流體進口端 320吸入流體，進行下一波能量轉(zhuǎn)換，且由圖中可見儲能槽400是由卸壓閥500來控制流體壓力釋放時機并由卸壓閥出口 520排出壓力進行利用。再請參照圖5及圖6所述之中空塑性體88受外形乃為片狀塑性體90、塊狀塑性體、片狀顆粒塑性體、條式片狀顆粒塑性體98，其中一種形狀，并鋪設于路面，以使該中空塑性體，接收路面交通工具、或人踩之力量，受力壓縮200，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能，由止回閥 300引導流體單向流動，由流體管路100傳送流體壓力。進一步參閱圖6中，設有流體進口端320及出口端310，端部設有止回閥300，并以流體管路100連接，當該中空塑性體受力壓縮200而使流體產(chǎn)生壓力能，引導流體單向流動傳送流體壓力能進行轉(zhuǎn)換，當該中空塑性體受力壓縮200離開后，該中空塑性體88則因塑性特質(zhì)而回彈回復原狀，進行下一波能量轉(zhuǎn)換。綜合上面圖1到圖6所述，將整體系統(tǒng)整合為如圖7將，中空塑性體88、止回閥 300、儲能槽400、卸壓閥500、出力缸活塞結(jié)構(gòu)410、蓄壓器1100，彼此間以流體管路100相互連通成一循環(huán)，并填充流體；將所述之中空塑性體88鋪設于路面，以使該中空塑性體88， 接收路面交通工具、或腳踩之力量，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能，由止回閥300引導流體單向流動，傳送流體壓力至儲能槽400中儲存，在此特別以可提升重物高度之位能儲能槽700儲存能量，并于卸壓閥500釋放壓力后，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)410產(chǎn)生往復運動，因流體進口端 320與出力缸活塞結(jié)構(gòu)之流體出口端321之間，設一低壓蓄壓器1100，以推動活塞416缸內(nèi)之流體回歸原位，并注入流體于中空塑性體88中，當該中空塑性體88受力壓縮200離開后，該中空塑性體88則因塑性特質(zhì)而回彈回復原狀并吸入流體，如此所造成出力缸活塞結(jié)構(gòu)410成一直線往復運動，再將其連結(jié)齒輪變速機構(gòu)420或連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動推動發(fā)電機430發(fā)電，成為一循環(huán)，進行下一波能量轉(zhuǎn)換，且其中之儲能槽為可將流體擠壓到高位能儲能槽、蓄壓器之儲能槽，其中一種；更可以將其中所述之中空塑性體所產(chǎn)生之流體壓力能，由流體管路連通液壓馬達，而轉(zhuǎn)動發(fā)電機進行發(fā)電。
權(quán)利要求1.一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、止回閥，其中所述中空塑性體為中空管狀或中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，端部設有止回閥，該中空塑性體受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，引導流體單向流動，傳送流體壓力能進行轉(zhuǎn)換。
2.—種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、出力缸活塞結(jié)構(gòu)，其中所述中空塑性體為中空管狀或中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，進口端密封，出口端連通出力缸活塞結(jié)構(gòu)，當該中空塑性體受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動。
3.—種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、止回閥、出力缸活塞結(jié)構(gòu)，所述的中空塑性體設為中空管狀或中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，端部設有止回閥，并連通出力缸活塞結(jié)構(gòu)，當該中空塑性體，受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，推 動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動，流體則由出力缸活塞結(jié)構(gòu)之流體出口端回流到進口端完成一循環(huán)。
4.一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、止回閥、儲能槽，其中所述的中空塑性體設為中空管狀或中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，端部設有止回閥，并連通儲能槽，當該中空塑性體受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，引導流體單向流動傳送流體壓力至儲能槽中儲存。
5.一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、止回閥、儲能槽，其中所述的中空塑性體設為中空管狀或中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，端部設有止回閥，并連通儲能槽，將其鋪設于路面，以使該中空塑性體，接收路面交通工具、或人踩之力量，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能，引導流體單向流動，傳送流體壓力至儲能槽中儲存。
6.如權(quán)利要求4或5所述的塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述的儲能槽為一可儲存能量的裝置，該裝置為可提升重物高度之位能儲能槽、可將流體擠壓到高位能儲能槽或蓄壓器之儲能槽。
7.如權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述的中空塑性體外形為片狀塑性體、塊狀塑性體或片狀顆粒塑性體，并鋪設于路面， 以使該中空塑性體，接收路面交通工具、或人踩之力量，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能，流體是由流體管路弓I導連通流體流動，傳送流體壓力進行轉(zhuǎn)換。
8.如權(quán)利要求4或5所述的一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述的中空塑性體外形為片狀塑性體、塊狀塑性體或片狀顆粒塑性體，并鋪設于路面，以使該中空塑性體，接收路面交通工具、或人踩之力量，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能，流體管路及止回閥引導流體單向流動，將壓力能存于儲能槽，并連通出力缸活塞結(jié)構(gòu)，釋放壓力后，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動，流體則由出力缸活塞結(jié)構(gòu)出口端回流到進口端完成一循環(huán)， 且該出力缸活塞結(jié)構(gòu)，設有齒輪變速機構(gòu)或凸輪連桿機構(gòu)，將出力缸活塞結(jié)構(gòu)之往復運動轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動帶動發(fā)電機發(fā)電。
9.一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于包括中空塑性體、止回閥、儲能槽、卸壓閥、出力缸活塞結(jié)構(gòu)、發(fā)電機，所述的中空塑性體為中空管狀、中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，且所述的中空塑性體、止回閥、卸壓閥、儲能槽、出力缸活塞結(jié)構(gòu)，彼此間以流體管路相互連通成一循環(huán)，并填充流體；將所述之中空塑性體鋪設于路面，以使該中空塑性體，接收路面交通工具、或腳踩之力量，而壓縮流體產(chǎn)生壓力能，由止回閥引導流體單向流動，傳送流體壓力至儲能槽中儲存，于卸壓閥釋放壓力后，推動出力缸活塞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生往復運動，且該出力缸活塞結(jié)構(gòu)，設有齒輪變速機構(gòu)或連桿機構(gòu)，并將出力缸活塞結(jié)構(gòu)之直線往復運動轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動帶動發(fā)電機發(fā)電。
10.如權(quán)利要求9所述的一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述的中空塑性體之流體進口端與出力缸活塞結(jié)構(gòu)的流體出口端之間，以流體管路連接設有一低壓蓄壓器。
專利摘要本實用新型涉及一種塑性結(jié)構(gòu)壓縮流體的能量轉(zhuǎn)換裝置，其技術方案包括中空塑性體、止回閥，其中所述中空塑性體為中空管狀或中空凸起狀或中空凹陷狀，其外圍以塑性材料包覆，內(nèi)部則填充流體，該中空塑性體，并設有流體進口端及出口端，端部設有止回閥，該中空塑性體受力壓縮而使流體產(chǎn)生壓力能，引導流體單向流動，傳送流體壓力能進行轉(zhuǎn)換。所述的中空塑性體所產(chǎn)生的流體壓力能，可由流體管路連通液壓馬達，而轉(zhuǎn)動發(fā)電機進行發(fā)電。
文檔編號F03C1/013GK202176450SQ201120013899
公開日2012年3月28日 申請日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者張鴻威, 李志洋 申請人:張鴻威, 李志洋