專利名稱：一種抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)，具體涉及一種抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的大型抽冷凝汽輪機(300麗以上)主要是針對工業(yè)抽汽壓力在1. 1 1. 5Mpa，供熱抽汽壓力0. 35 0. 6Mpa之間的參數(shù)。在此壓力范圍之內(nèi)，工業(yè)抽汽主要采用回轉(zhuǎn)隔板控制；供熱抽汽主要采用蝶閥調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)設(shè)計和布置技術(shù)相對比較完善。當(dāng)要求工業(yè)抽汽壓力在1. SMpa以上時，由于回轉(zhuǎn)隔板自身結(jié)構(gòu)的限制，無法實現(xiàn)抽汽壓力和抽汽量的有效調(diào)整，一般采用小型背壓機或大型冷凝汽輪機的非調(diào)整抽汽，成本高，效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)在工業(yè)抽汽壓力在1. SMpa以上時，由于回轉(zhuǎn)隔板自身結(jié)構(gòu)的限制，無法實現(xiàn)抽汽壓力和抽汽量的有效調(diào)整的問題，進而提供一種抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)包括閥桿、閥桿套筒、閥蓋、閥碟、襯環(huán)、閥座、閥殼和多個密封環(huán)；閥座安裝在汽缸上，閥碟的下端與閥座的內(nèi)表面接觸，閥蓋套在閥碟的外部，閥桿的下部由上至下依次穿過閥碟的中心孔和閥座的導(dǎo)向孔，閥桿與閥碟通過螺栓固定連接，閥桿的上部穿過閥蓋上的通孔，閥桿與閥蓋之間設(shè)有閥桿套筒，閥桿套筒與閥桿之間留有間隙，閥桿套筒與閥蓋固定連接，閥蓋安裝在閥殼上， 閥殼安裝在汽缸上，襯環(huán)安裝在閥蓋的環(huán)形內(nèi)壁上，閥碟的外圓周面上安裝有多個密封環(huán)， 襯環(huán)與密封環(huán)緊密接觸。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果本發(fā)明的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)在工業(yè)抽汽壓力在l.SMpa以上時，實現(xiàn)了抽汽壓力和抽汽量的有效調(diào)整，節(jié)約一次能源的消耗，提高電廠的效益。本發(fā)明尤其適用于功率大于300MW、抽汽壓力在1. SMpa以上的汽輪機組中。


圖1是本發(fā)明的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)的主剖視圖(箭頭的方向為氣流方向)；圖2 是圖1在A-A處的剖面圖；圖3是圖2中去掉導(dǎo)向鍵4、閥碟5、襯環(huán)6和密封環(huán)7后的剖面圖；圖4是本發(fā)明的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)應(yīng)用在抽汽汽輪機中的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式具體實施方式
一結(jié)合圖1至圖3說明本實施方式，本實施方式的一種抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)包括閥桿1、閥桿套筒2、閥蓋3、閥碟5、襯環(huán)6、閥座8、閥殼9和多個密封環(huán)7 ；閥座8安裝在汽缸10上，閥碟5的下端與閥座8的內(nèi)表面接觸，閥蓋3套在閥碟5的外部，閥桿1的下部由上至下依次穿過閥碟5的中心孔5-1和閥座8的導(dǎo)向孔8-1，閥桿1與閥碟5通過螺栓固定連接，閥桿1的上部穿過閥蓋3上的通孔3-1，閥桿1與閥蓋 3之間設(shè)有閥桿套筒2，閥桿套筒2與閥桿1之間留有間隙，閥桿套筒2與閥蓋3固定連接， 閥蓋3安裝在閥殼9上，閥殼9安裝在汽缸10上，襯環(huán)6安裝在閥蓋3的環(huán)形內(nèi)壁上，閥碟 5的外圓周面上安裝有多個密封環(huán)7，襯環(huán)6與密封環(huán)7緊密接觸。本實施方式中襯環(huán)6安裝在閥蓋3的環(huán)形內(nèi)壁上，閥碟5的外圓周面上安裝有多個密封環(huán)7，襯環(huán)6與密封環(huán)7緊密接觸，保證了壓力平衡腔內(nèi)壓力一致，減少閥碟5所受的向下壓力。本實施方式中的閥桿1的下部穿過閥座8的導(dǎo)向孔8-1，防止了閥桿1受汽流沖擊而偏折。
具體實施方式
二結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式的閥桿套筒2與閥桿1之間的間隙為0. 3mm至0.4mm。如此設(shè)置，確保了閥桿1的正常工作。其它組成和連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式的一種抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)還包括多個導(dǎo)向鍵4，閥碟5的內(nèi)壁上開有與導(dǎo)向鍵4的數(shù)量相一致的導(dǎo)向槽5-2，多個導(dǎo)向鍵4均置于閥蓋3內(nèi)部，每個導(dǎo)向鍵4的上端固定在閥蓋3上，每個導(dǎo)向鍵4的下端設(shè)置在相應(yīng)的導(dǎo)向槽5-2內(nèi)。如此設(shè)置，防止閥碟5在運行時受汽流沖擊而繞閥桿1旋轉(zhuǎn)。其它組成和連接關(guān)系與具體實施方式
一或二相同。抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)的抽汽輪機主機包括汽輪機高壓部分11、汽輪機中壓部分12 和汽輪機低壓部分13，本發(fā)明的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)安裝在汽輪機中壓部分12的中段(參見圖4)。采用本發(fā)明的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)的汽輪機適用于需要提供可調(diào)整抽汽壓力為 1. 8Mpa至2. 5Mpa的熱電廠。
權(quán)利要求
1.一種抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)，其特征在于抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)包括閥桿(1)、閥桿套筒O)閥蓋(3)、閥碟(5)、襯環(huán)(6)、閥座(8)、閥殼(9)和多個密封環(huán)(7)；閥座⑶安裝在汽缸(10)上，閥碟(5)的下端與閥座⑶的內(nèi)表面接觸，閥蓋(3)套在閥碟(5)的外部，閥桿(1)的下部由上至下依次穿過閥碟(5)的中心孔(5-1) 和閥座⑶的導(dǎo)向孔(8-1)，閥桿⑴與閥碟(5)通過螺栓固定連接，閥桿⑴的上部穿過閥蓋⑶上的通孔(3-1)，閥桿⑴與閥蓋(3)之間設(shè)有閥桿套筒O)，閥桿套筒(2)與閥桿⑴之間留有間隙，閥桿套筒⑵與閥蓋⑶固定連接，閥蓋⑶安裝在閥殼(9)上，閥殼(9)安裝在汽缸(10)上，襯環(huán)(6)安裝在閥蓋(3)的環(huán)形內(nèi)壁上，閥碟(5)的外圓周面上安裝有多個密封環(huán)(7)，襯環(huán)(6)與密封環(huán)(7)緊密接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)，其特征在于閥桿套筒⑵與閥桿(1)之間的間隙為0. 3mm至0. 4mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)，其特征在于 抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)還包括多個導(dǎo)向鍵，閥碟(5)的內(nèi)壁上開有與導(dǎo)向鍵⑷的數(shù)量相一致的導(dǎo)向槽(5-2)，多個導(dǎo)向鍵(4)均置于閥蓋(3)內(nèi)部，每個導(dǎo)向鍵⑷ 的上端固定在閥蓋(3)上，每個導(dǎo)向鍵的下端設(shè)置在相應(yīng)的導(dǎo)向槽(5-2)內(nèi)。
全文摘要
一種抽汽汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)，它涉及一種汽輪機用的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的抽汽壓力調(diào)整機構(gòu)在工業(yè)抽汽壓力在1.8MPa以上時，由于回轉(zhuǎn)隔板自身結(jié)構(gòu)的限制，無法實現(xiàn)抽汽壓力和抽汽量的有效調(diào)整的問題。閥座安裝在汽缸上，閥碟的下端與閥座的內(nèi)表面接觸，閥桿的下部穿過閥碟的中心孔和閥座的導(dǎo)向孔，閥桿與閥碟通過螺栓固定連接，閥桿的上部穿過閥蓋上的通孔，閥桿與閥蓋之間設(shè)有閥桿套筒，閥桿套筒與閥桿之間留有間隙，閥桿套筒與閥蓋固定連接，閥蓋安裝在閥殼上，閥殼安裝在汽缸上，襯環(huán)安裝在閥蓋的環(huán)形內(nèi)壁上，閥碟的外圓周面上安裝有多個密封環(huán)，襯環(huán)與密封環(huán)緊密接觸。本發(fā)明用于抽汽汽輪機中。
文檔編號F01D17/10GK102434228SQ20111037912
公開日2012年5月2日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者于麗, 黨麗麗, 馮國強, 劉蓮, 劉順華, 杜連慶, 柴發(fā)軍, 畢春媚, 潘協(xié)波, 王文斌, 趙英英, 高錕 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司