專利名稱：一種汽油機(jī)增壓除塵器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機(jī)動力工程、空氣動力學(xué)、機(jī)電一體化、燃料電控噴射系統(tǒng)、 維修工程、節(jié)能減排、屬于汽車機(jī)械工程。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽油機(jī)進(jìn)氣量及混合氣體，都是依靠活塞不斷循環(huán)進(jìn)氣工作的。隨著進(jìn)氣系統(tǒng)空濾器，進(jìn)氣管彎道、溫度高低、發(fā)動機(jī)使用性能磨耗，燃料無形增加，原有的排量功率、 功能達(dá)不到設(shè)計要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明依據(jù)節(jié)能減排世界性要求，在原有電子噴射系統(tǒng)上，設(shè)計出一種汽油機(jī)進(jìn)氣流量接力增壓除塵器，增加了新鮮的空氣流量，使混合氣體比例接近理論比例，大量氧原子助燃，提高發(fā)動機(jī)動力輸出，又節(jié)能減排，增壓除塵器安裝、清洗、維護(hù)方便。為了解決上述問題本發(fā)明的技術(shù)方案是依據(jù)空氣動力學(xué)接力原理，設(shè)計一個立式直流高轉(zhuǎn)速電機(jī)為基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)子上下裝有接力同軸風(fēng)扇一起進(jìn)入旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生同一方向吸排氣功能，增壓除塵器上下配置過濾網(wǎng)，潔凈的空氣進(jìn)入進(jìn)氣管，與原空氣質(zhì)量由空氣流量計計測，有效信息輸入ECU裝置進(jìn)行運算處理，噴射最適切的燃料量，達(dá)到有效控制設(shè)定的空燃比，有效抑止有害氣體排出。本發(fā)明與其它增壓器相比較，符合空氣動力學(xué)原理，根據(jù)汽車動力學(xué)設(shè)計原理要求，發(fā)動機(jī)排量大小不同，增壓除塵器也不同，保持合理空氣質(zhì)量，溫度、節(jié)氣門開度，燃壓一定時噴射量降低，節(jié)能減排。


圖1是本發(fā)明一種汽油機(jī)進(jìn)氣增壓除塵器進(jìn)氣系統(tǒng)原理圖。1是進(jìn)氣管，2是發(fā)動機(jī)，3是空濾器，4是增壓除塵器，5是E⑶，10是進(jìn)氣傳感器。圖2是本發(fā)明一種汽油機(jī)進(jìn)氣增壓除塵器結(jié)構(gòu)原理圖。其中6、9是同軸風(fēng)扇，7是過濾網(wǎng)，8是轉(zhuǎn)子。
具體實施方案實際使用時，根據(jù)發(fā)動機(jī)的排列方式，增壓除塵器4配置在進(jìn)氣管1側(cè)面，便于把增壓器4的空氣量列入空氣流量計進(jìn)行計測。除塵器電源受點火開關(guān)控制0N-0FF，增壓除塵器4本體設(shè)計成上下活動連接式，便于清洗維護(hù)。
權(quán)利要求
1.一種汽油機(jī)增壓除塵器，其特征在于立式直流高轉(zhuǎn)速電機(jī)為基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)子(8)軸上下裝有接力同軸風(fēng)扇(6) (9) 一起旋轉(zhuǎn)、產(chǎn)生同一方向吸排氣功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)增壓除塵器，其特征在于增壓除塵器(4)上下配置過濾網(wǎng)(7)，潔凈的空氣進(jìn)入進(jìn)氣管(1)與原空氣質(zhì)量由空氣流量計計測，有效信號輸入EOT 裝置進(jìn)行運算處理，達(dá)到有效控制設(shè)定的空燃比。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機(jī)增壓除塵器，其特征在于增壓除塵器(4)本體設(shè)計成上下活動連接式，便于清洗維護(hù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機(jī)動力工程、空氣動力學(xué)、機(jī)電一體化、燃料電控噴射系統(tǒng)、維修工程，節(jié)能減排，屬于汽車機(jī)械工程。依據(jù)空氣動力學(xué)接力原理，設(shè)計一個立式直流高轉(zhuǎn)速電機(jī)為基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)子上下裝有接力同軸風(fēng)扇一起旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生同一方向吸排氣功能，發(fā)動機(jī)排量大小不同增壓除塵器也不同，保持合理的空氣質(zhì)量、溫度、節(jié)氣門開度，燃壓一定時噴射量降低節(jié)能減排。
文檔編號F02B33/40GK102392767SQ20111030546
公開日2012年3月28日 申請日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者尚玉東 申請人:尚玉東