專利名稱：一種并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)組，特別是一種并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)：
目前，發(fā)電的方式主要是傳統(tǒng)的發(fā)電方式，諸如火力發(fā)電、水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等，但是，這些傳統(tǒng)的發(fā)電方式需要有特定的資源才能夠發(fā)電，比如火力發(fā)電需要消耗煤炭；水力發(fā)電需在河流上筑壩，利用水流的落差；而風(fēng)力發(fā)電則需要有比較強(qiáng)的風(fēng)能時(shí)才能發(fā)電，因而適用范圍有限。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組。為了解述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，包括由若干個(gè)依次相連的山峰狀凸起構(gòu)成的發(fā)電架，每?jī)蓚€(gè)相鄰山峰狀凸起之間設(shè)有一個(gè)平臺(tái)，所述發(fā)電架上設(shè)有一組或若干組滑軌，所述每個(gè)山峰狀凸起的上升坡的下方均設(shè)有與滑軌組數(shù)相匹配的油缸或氣缸，所述每組滑軌的外側(cè)均設(shè)有一組驅(qū)動(dòng)軌，所述每組滑軌上均勻的設(shè)有若干個(gè)能沿滑軌滑動(dòng)的發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的主軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪上均布有若干個(gè)驅(qū)動(dòng)用的凸起，所述驅(qū)動(dòng)軌上均布有若干個(gè)凹槽，所述凸起與凹槽相匹配。為了降低發(fā)電機(jī)與滑軌之間的摩擦系數(shù)，提高發(fā)電機(jī)的下滑速度，本發(fā)明的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，所述滑軌和驅(qū)動(dòng)軌均與發(fā)電架相平行。為了提高油缸或氣缸的提升效率，本發(fā)明的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，所述油缸或氣缸的中軸線與山峰狀凸起的上升坡相平行。為了進(jìn)一步降低發(fā)電機(jī)與滑軌之間的摩擦系數(shù)，提高發(fā)電機(jī)的下滑速度，本發(fā)明的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，所述每組滑軌包括兩根相互平行的滑軌，所述兩根滑軌上均設(shè)有滑動(dòng)軸承，所述發(fā)電機(jī)固定在滑動(dòng)軸承上。為了發(fā)電機(jī)下滑時(shí)的安全，本發(fā)明的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)頂部設(shè)有滑動(dòng)軸承，所述發(fā)電機(jī)的上方設(shè)有兩根相互平行的滑軌，所述發(fā)電機(jī)頂部的滑動(dòng)軸承安裝在發(fā)電機(jī)上方的滑軌上。本發(fā)明取得的有益效果是(I)通過(guò)油缸或氣缸將發(fā)電機(jī)提升至山峰狀凸起的頂端，然后在重力的作用下，發(fā)電機(jī)滑落至山峰狀凸起的底端，如此循環(huán)往復(fù)，在滑動(dòng)的過(guò)程中，發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪被驅(qū)動(dòng)軌驅(qū)動(dòng)，從而發(fā)出電力，因而適用范圍廣；(2)滑軌上均設(shè)有滑動(dòng)軸承，所述發(fā)電機(jī)固定在滑動(dòng)軸承上，因而降低了發(fā)電機(jī)與滑軌之間的摩擦力，均衡了發(fā)電機(jī)的下滑速度，并最終提高了發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是發(fā)電機(jī)提升時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2中的A向視圖。圖中1、山峰狀凸起，2、發(fā)電機(jī)，3、平臺(tái)，4、油缸，5、發(fā)電架，6、驅(qū)動(dòng)軌，7、凹槽，8、
凸起,9、驅(qū)動(dòng)輪，10、滑動(dòng)軸承，11、滑軌。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I如圖I-圖3所示，本實(shí)施例的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，包括由若干個(gè)依次相連的山峰狀凸起2構(gòu)成的發(fā)電架5，每?jī)蓚€(gè)相鄰山峰狀凸起I之間設(shè)有一個(gè)平臺(tái)4，所述發(fā)電架5上設(shè)有一組11，所述每個(gè)山峰狀凸起I的上升坡的下方均設(shè)有與滑軌11組數(shù)相匹配的油缸4，所述每組滑軌11的外側(cè)均設(shè)有一組驅(qū)動(dòng)軌6，所述每組滑軌11上均勻的設(shè)有若干個(gè)能沿滑軌11滑動(dòng)的發(fā)電機(jī)2，所述發(fā)電機(jī)2的主軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪9，所述驅(qū)動(dòng)輪9上均布有若干個(gè)驅(qū)動(dòng)用的凸起8，所述驅(qū)動(dòng)軌6上均布有若干個(gè)凹槽7，所述凸起8與凹槽7相匹配；所述滑軌11和驅(qū)動(dòng)軌6均與發(fā)電架5相平行；所述油缸4的中軸線與山峰狀凸起I的上升坡相平行；所述每組滑軌11包括兩根相互平行的滑軌11，所述兩根滑軌11上均設(shè)有滑動(dòng)軸承10，所述發(fā)電機(jī)2固定在滑動(dòng)軸承10上；所述發(fā)電機(jī)2頂部設(shè)有滑動(dòng)軸承10，所述發(fā)電機(jī)2的上方設(shè)有兩根相互平行的滑軌11，所述發(fā)電機(jī)2頂部的滑動(dòng)軸承10安裝在發(fā)電機(jī)2上方的滑軌11上。本實(shí)施例的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，具體使用的時(shí)候，通過(guò)油缸4將發(fā)電機(jī)2提升至山峰狀凸起I的頂端，然后在重力的作用下，發(fā)電機(jī)2滑落至山峰狀凸起I的底端，如此循環(huán)往復(fù)，在滑動(dòng)的過(guò)程中，發(fā)電機(jī)2的驅(qū)動(dòng)輪9被驅(qū)動(dòng)軌6驅(qū)動(dòng)，從而發(fā)出電力，因而適用范圍廣。本實(shí)施例的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，滑軌11上均設(shè)有滑動(dòng)軸承10，所述發(fā)電機(jī)2固定在滑動(dòng)軸承10上，因而降低了發(fā)電機(jī)2與滑軌11之間的摩擦力，均衡了發(fā)電機(jī)2的下滑速度，并最終提高了發(fā)電機(jī)2的發(fā)電效率。實(shí)施例2本實(shí)施例的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，油缸11替換為氣缸，其它的結(jié)構(gòu)和用法與實(shí)施例I相同。
權(quán)利要求
1.一種并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，其特征在于包括由若干個(gè)依次相連的山峰狀凸起(2)構(gòu)成的發(fā)電架(5)，每?jī)蓚€(gè)相鄰山峰狀凸起(I)之間設(shè)有一個(gè)平臺(tái)(4)，所述發(fā)電架(5)上設(shè)有一組或若干組滑軌(11)，所述每個(gè)山峰狀凸起(I)的上升坡的下方均設(shè)有與滑軌(11)組數(shù)相匹配的油缸(4)或氣缸，所述每組滑軌(11)的外側(cè)均設(shè)有一組驅(qū)動(dòng)軌￠)，所述每組滑軌(11)上均勻的設(shè)有若干個(gè)能沿滑軌(11)滑動(dòng)的發(fā)電機(jī)(2)，所述發(fā)電機(jī)(2)的主軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪(9)，所述驅(qū)動(dòng)輪(9)上均布有若干個(gè)驅(qū)動(dòng)用的凸起(8)，所述驅(qū)動(dòng)軌(6)上均布有若干個(gè)凹槽(7)，所述凸起⑶與凹槽(7)相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述滑軌(11)和驅(qū)動(dòng)軌(6)均與發(fā)電架(5)相平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述油缸(4)或氣缸的中軸線與山峰狀凸起(I)的上升坡相平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述每組滑軌(11)包括兩根相互平行的滑軌(11)，所述兩根滑軌(11)上均設(shè)有滑動(dòng)軸承(10)，所述發(fā)電機(jī)(2)固定在滑動(dòng)軸承(10)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述發(fā)電機(jī)(2)頂部設(shè)有滑動(dòng)軸承(10)，所述發(fā)電機(jī)(2)的上方設(shè)有兩根相互平行的滑軌(11)，所述發(fā)電機(jī)(2)頂部的滑動(dòng)軸承(10)安裝在發(fā)電機(jī)(2)上方的滑軌(11)上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種并進(jìn)式助推發(fā)電機(jī)組，包括由若干個(gè)依次相連的山峰狀凸起構(gòu)成的發(fā)電架，每?jī)蓚€(gè)相鄰山峰狀凸起之間設(shè)有一個(gè)平臺(tái)，發(fā)電架上設(shè)有一組或若干組滑軌，每個(gè)山峰狀凸起的上升坡的下方均設(shè)有與滑軌組數(shù)相匹配的油缸或氣缸，每組滑軌的外側(cè)均設(shè)有一組驅(qū)動(dòng)軌，每組滑軌上均勻的設(shè)有若干個(gè)能沿滑軌滑動(dòng)的發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的主軸上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪上均布有若干個(gè)驅(qū)動(dòng)用的凸起，驅(qū)動(dòng)軌上均布有若干個(gè)凹槽，凸起與凹槽相匹配。本發(fā)明取得的有益效果是(1)適用范圍廣；(2)滑軌上均設(shè)有滑動(dòng)軸承，所述發(fā)電機(jī)固定在滑動(dòng)軸承上，因而降低了發(fā)電機(jī)與滑軌之間的摩擦力，均衡了發(fā)電機(jī)的下滑速度，并最終提高了發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率。
文檔編號(hào)F03G3/00GK102865201SQ201110202679
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2011年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月9日
發(fā)明者姜愛(ài)軍 申請(qǐng)人:姜愛(ài)軍