專利名稱：一種太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)及其熱電轉(zhuǎn)化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及太陽能熱發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的熱電轉(zhuǎn)化裝置。此外，本發(fā)明還涉及一種包括上述熱電轉(zhuǎn)化裝置的太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
太陽能是最具發(fā)展前景、最能解決未來社會發(fā)展能源需求不斷增長的新能源之一，其具有儲量無限性、分布普遍性、利用清潔性以及經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。太陽能熱發(fā)電具有與電網(wǎng)負(fù)荷的適配性較好、光電轉(zhuǎn)化效率高、容易產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)、耗材的制造過程更加環(huán)保、電力可調(diào)性更好等特點(diǎn)，是未來太陽能發(fā)電利用的重要發(fā)展方向。太陽能熱發(fā)電的基本技術(shù)思路是通過集熱器將陽光匯聚，提高光能的能量密度，通過吸熱裝置將匯聚后的光能吸收，并轉(zhuǎn)化為熱能，將熱能傳遞給工質(zhì)，使工質(zhì)內(nèi)能升高，然后通過熱機(jī)將工質(zhì)中的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，將機(jī)械能再轉(zhuǎn)化為電能輸出?！つ芰康恼麄€(gè)轉(zhuǎn)化過程中，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能是其中最為關(guān)鍵的一環(huán)。目前適合太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的熱機(jī)主要有三種，分別為基于郎肯循環(huán)的蒸汽輪機(jī)、基于斯特林循環(huán)的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，以及基于布雷頓循環(huán)的小型燃?xì)廨啓C(jī)。其中，蒸汽輪機(jī)可用低沸點(diǎn)、熱穩(wěn)定性好的烴類物質(zhì)(鹵代烴)或水作為工質(zhì)，但因工質(zhì)承受的溫度不高，所以其熱效率不高，一般多用于集熱溫度不高的槽式發(fā)電系統(tǒng)；斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)需要?jiǎng)用芊鈮毫Ω哌_(dá)15MPa以上的氫氣或氦氣工質(zhì)，致使其工作的可靠性、穩(wěn)定性、壽命都受到一定的限制；小型燃?xì)廨啓C(jī)可直接采用空氣作為工質(zhì)，即空氣經(jīng)壓氣機(jī)壓縮后，在工質(zhì)加熱裝置中吸熱升溫，然后進(jìn)入渦輪機(jī)膨脹、做功，機(jī)械功反過來驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)及發(fā)電機(jī)，對外輸出電流。其設(shè)計(jì)簡單、沒有苛刻的密封條件，且工質(zhì)直接來自大氣、排入大氣，可靠性及穩(wěn)定性較好。然而，小型燃?xì)廨啓C(jī)用于太陽能熱發(fā)電裝備的熱機(jī)除了高效率的壓氣機(jī)及渦輪機(jī)葉輪、高速發(fā)電機(jī)不易設(shè)計(jì)之外，還有幾個(gè)方面的問題需要克服I)系統(tǒng)啟動(dòng)性能因渦輪機(jī)和壓氣機(jī)之間相互耦合，只有壓氣機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓氣流進(jìn)入集熱器中才能吸收集熱器產(chǎn)生的熱量，形成高溫高壓的氣流才能通過渦輪機(jī)對外輸出機(jī)械功并驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)及發(fā)電機(jī)，因此系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，需外加的啟動(dòng)裝置給壓氣機(jī)一個(gè)初始的轉(zhuǎn)速，才能使整個(gè)系統(tǒng)順利起動(dòng)，導(dǎo)致熱電轉(zhuǎn)化裝置的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。2)高速發(fā)電機(jī)壽命與可靠性因小型燃?xì)廨啓C(jī)的工作轉(zhuǎn)速高達(dá)10 20萬轉(zhuǎn)/分鐘，對發(fā)電機(jī)的散熱要求極為苛刻，必須很好地解決發(fā)電機(jī)的散熱問題，否則發(fā)電機(jī)影響壽命及可靠性。3)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性與魯棒性當(dāng)由于陽光輻射波動(dòng)等原因?qū)е逻M(jìn)入渦輪機(jī)進(jìn)氣口的高溫空氣偏離渦輪機(jī)設(shè)計(jì)的工作溫度及壓力時(shí)，渦輪機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)速會較大的波動(dòng)，導(dǎo)致渦輪機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)速隨之波動(dòng)，進(jìn)入工質(zhì)加熱裝置的空氣流量及壓力也會波動(dòng)，進(jìn)一步導(dǎo)致渦輪機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)速波動(dòng)，致使系統(tǒng)失去穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為提供一種用于太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的熱電轉(zhuǎn)化裝置，其在啟動(dòng)時(shí)無需外加的啟動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，具有較好的啟動(dòng)性，在熱電轉(zhuǎn)化過程中發(fā)電機(jī)的散熱較好，并且具有穩(wěn)定性較好的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明要解決的另一個(gè)技術(shù)問題為提供一種包括上述熱電轉(zhuǎn)化裝置的太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的熱電轉(zhuǎn)化裝置，包括發(fā)電機(jī)、壓氣機(jī)、渦輪機(jī)和固定連接于所述壓氣機(jī)和所述渦輪機(jī)之間的中間體；所述中間體的內(nèi)部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸與所述發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定連接，且所述壓氣機(jī)的壓氣機(jī)葉輪、所述渦輪機(jī)的渦輪機(jī)葉輪均安裝于所述傳動(dòng)軸上；所述發(fā)電機(jī)還連接有用于輸入電流的導(dǎo)線，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，所述發(fā)電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)使用；系統(tǒng)正常工作時(shí)，所述發(fā)電機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用。
優(yōu)選地，所述發(fā)電機(jī)設(shè)于所述壓氣機(jī)內(nèi)部的進(jìn)氣流道中。優(yōu)選地，所述中間體的后側(cè)法蘭與所述渦輪機(jī)的渦輪機(jī)蝸殼之間設(shè)有隔熱盤，所述隔熱盤與所述渦輪機(jī)蝸殼的豎直后側(cè)壁之間形成環(huán)狀噴管。優(yōu)選地，所述噴管內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)可調(diào)節(jié)氣流在所述噴管內(nèi)的噴張比的氣流導(dǎo)葉。優(yōu)選地，所述隔熱盤上設(shè)有前后方向的通孔，所述氣流導(dǎo)葉的外端樞接于所述通孔中，所述氣流導(dǎo)葉的內(nèi)端隨所述外端在所述通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而擺動(dòng)。優(yōu)選地，所述中間體的后側(cè)壁設(shè)有弧形孔，所述弧形孔內(nèi)插裝有可沿其弧度滑行的撥桿，所述撥桿穿過所述中間體的后端連接有隨其在端面轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)球；所述隔熱盤的前側(cè)設(shè)有撥叉，所述氣流導(dǎo)葉的外端固定連接于所述撥叉的兩叉形部之間，所述撥叉的直桿部可滑動(dòng)地插裝于所述滑動(dòng)球的通孔中。優(yōu)選地，所述壓氣機(jī)的擴(kuò)壓管為所述中間體的前側(cè)法蘭上的定位凸臺端面與壓氣機(jī)蝸殼對應(yīng)部位之間形成的環(huán)狀空間。優(yōu)選地，所述中間體通過浮動(dòng)軸承與所述傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述浮動(dòng)軸承前側(cè)設(shè)有止推軸承；所述中間體頂端設(shè)有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔的底端設(shè)有通向兩個(gè)所述浮動(dòng)軸承、所述止推軸承的潤滑通道，所述中間體的底端還設(shè)有排油孔；所述止推軸承的前側(cè)的過渡環(huán)下端還設(shè)有擋油板，所述擋油板向所述排油孔側(cè)傾斜設(shè)置。優(yōu)選地，所述過渡環(huán)前端與所述止推軸承的軸承壓蓋接觸處設(shè)有密封部件，所述過渡環(huán)在所述密封部件和所述擋油板之間還設(shè)有向所述傳動(dòng)軸外側(cè)凸起的甩油盤。優(yōu)選地，所述傳動(dòng)軸的后浮動(dòng)軸承的后側(cè)設(shè)有凸起環(huán)，所述凸起環(huán)后端與所述中間體側(cè)壁的接觸處設(shè)有所述密封部件。本發(fā)明所提供的太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的熱電轉(zhuǎn)化裝置，其中間體的內(nèi)部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定連接，且壓氣機(jī)的壓氣機(jī)葉輪、渦輪機(jī)的渦輪機(jī)葉輪均安裝于傳動(dòng)軸上；發(fā)電機(jī)還連接有用于輸入電流的導(dǎo)線，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，所述發(fā)電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)使用；系統(tǒng)正常工作時(shí)，所述發(fā)電機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用。采用這種結(jié)構(gòu)形式的熱電轉(zhuǎn)化裝置，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，通過導(dǎo)線向發(fā)電機(jī)輸入外部電流驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)發(fā)電機(jī)被當(dāng)作電動(dòng)機(jī)使用，發(fā)電機(jī)帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在壓氣機(jī)葉輪的作用下，來自大氣環(huán)境下的空氣從壓氣機(jī)入口進(jìn)入，流經(jīng)空氣流道進(jìn)入壓氣機(jī)葉輪，空氣在壓氣機(jī)葉輪的葉片流道中獲取能量，流速、溫度和壓力均升高，然后進(jìn)入擴(kuò)壓管，在擴(kuò)壓管中降低流速，溫度和壓力進(jìn)一步升高，形成高壓空氣經(jīng)壓氣機(jī)蝸殼、壓氣機(jī)出氣口輸出；上述高壓空氣通過帶保溫層的管道進(jìn)入換熱器，然后通入工質(zhì)加熱裝置，在其中定壓加熱，形成高溫空氣，再經(jīng)渦輪機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入渦輪機(jī)蝸殼中，然后流過噴管，在噴管中膨脹實(shí)現(xiàn)降壓、降溫、增速，部分壓力能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，由噴管流出的高速氣流沖擊渦輪機(jī)葉輪，在渦輪機(jī)葉輪的流道內(nèi)進(jìn)一步膨脹做功，實(shí)現(xiàn)降壓、降溫、增速，并推動(dòng)渦輪機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最后從渦輪機(jī)的排氣管中排出，形成做功后的空氣，再經(jīng)帶有保溫層的管道進(jìn)入換熱器，在換熱器中將剩余的熱量傳遞給來自壓縮機(jī)的空氣，將其中的部分能量回收，完成整個(gè)循環(huán)過程。隨著發(fā)電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)速增加，渦輪機(jī)發(fā)出的功率越來越大，所需發(fā)電機(jī)發(fā)出的驅(qū)動(dòng)功率越來越小，直至渦輪機(jī)發(fā)出的功率超過壓氣機(jī)所需的功率，此時(shí)電動(dòng)機(jī)成為發(fā)電機(jī)，開始對外輸出電能。由上述工作過程可以看出，在上述結(jié)構(gòu)的熱電轉(zhuǎn)化裝置中，發(fā)電機(jī)除輸出電能之夕卜，還在系統(tǒng)啟動(dòng)初期作為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將常溫空氣轉(zhuǎn)化為高溫高壓氣流，相比現(xiàn)有技術(shù)，無需外加的啟動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，具有良好的啟動(dòng)性能，使得熱電轉(zhuǎn)化 裝置的結(jié)構(gòu)簡單緊湊，其外形尺寸也可相對減小、占用空間也較小。本發(fā)明還提供一種太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)，包括集熱器；還包括如上所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，所述熱電轉(zhuǎn)化裝置設(shè)于所述集熱器的輸出端。由于上述熱電轉(zhuǎn)化裝置具有上述技術(shù)效果，因此包括該熱電轉(zhuǎn)化裝置的太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)也應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果，在此不再贅述。


圖I是本發(fā)明所提供熱電轉(zhuǎn)化裝置的一種具體實(shí)施方式
的部分結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為包括圖I的熱電轉(zhuǎn)化裝置的整體外形圖；圖3是圖I中A-A向剖視圖；圖4是圖I中B-B向剖視圖；圖5是圖4中III處局部放大視圖；圖6是圖I中II處局部放大視圖；圖7是圖6中C-C向剖視圖；圖8是圖I中F向視圖；圖9是圖I中I處局部放大視圖；圖10是中間體的縱向剖視圖示意圖。其中，圖I至圖10中的附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為I--空氣過濾組件2--電機(jī)支座3--導(dǎo)線
4——進(jìn)氣流道5——發(fā)電機(jī)6——進(jìn)氣管
7——壓氣機(jī)葉輪8——壓氣機(jī)蝸殼9——壓氣機(jī)出氣口
10——高壓空氣11——前側(cè)法蘭12——中間體
13——進(jìn)油孔14——潤滑油15——撥桿
16——噴管17——渦輪機(jī)蝸殼18——渦輪機(jī)葉輪
19——排氣管20——做功后的空氣21——壓緊螺栓
22——渦輪機(jī)進(jìn)氣口23——高溫空氣24——后側(cè)法蘭·25——排油孔26——擋油板27——擴(kuò)壓管
28——傳動(dòng)軸29——壓緊螺母30——軸承組件
31——導(dǎo)流罩32——常溫空氣33——卡圈
34——密封組件35——推力軸承36——潤滑通道
37——浮動(dòng)軸承38——止推環(huán)39——過渡環(huán)
40——甩油盤41——軸承蓋42——滑動(dòng)球
43——夾座主片44——緊固組件45——擋圈
46——隔熱盤47——夾座副片48——撥叉
49——?dú)饬鲗?dǎo)葉50——轉(zhuǎn)軸51——銷軸組件
52——擋套53——弧形孔54——定位壓環(huán)
55——軸承座孔56——定位凸臺57——換熱器
58--工質(zhì)加熱裝置
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的核心為提供一種用于太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的熱電轉(zhuǎn)化裝置，該熱電轉(zhuǎn)化裝
置在啟動(dòng)時(shí)無需外加的啟動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，具有較好的啟動(dòng)性，在熱電轉(zhuǎn)化過程中
發(fā)電機(jī)的散熱較好，并且具有穩(wěn)定性較好的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明的另一個(gè)核心為提供一種包括上
述熱電轉(zhuǎn)化裝置的太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)
施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請參考圖I和圖2，圖I是本發(fā)明所提供熱電轉(zhuǎn)化裝置的一種具體實(shí)施方式
的部分
結(jié)構(gòu)剖視圖，圖2為包括圖I的熱電轉(zhuǎn)化裝置的整體外形圖。在一種具體實(shí)施方式
中，如圖I和圖2所示，本發(fā)明所提供的熱電轉(zhuǎn)化裝置主要包括壓氣機(jī)、中間體12、渦輪機(jī)、換熱器57、工質(zhì)加熱裝置58和發(fā)電機(jī)5等幾大部分；壓氣機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉片給常溫空氣32做功以提高空氣壓力的部件，渦輪機(jī)是利用流體沖擊葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，中間體12是連接壓氣機(jī)和渦輪機(jī)的中間部件，其前側(cè)法蘭11、后側(cè)法蘭24分別與壓氣機(jī)、渦輪機(jī)固定連接，中間體12的內(nèi)部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸28，傳動(dòng)軸28與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定連接，且壓氣機(jī)葉輪7和渦輪機(jī)葉輪18均安裝于傳動(dòng)軸28上，發(fā)電機(jī)5還連接有用于輸入電流的導(dǎo)線3，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)5作為電動(dòng)機(jī)使用；系統(tǒng)正常工作時(shí),發(fā)電機(jī)5作為發(fā)電機(jī)使用。采用這種結(jié)構(gòu)形式的熱電轉(zhuǎn)化裝置，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，通過導(dǎo)線3向發(fā)電機(jī)5輸入外部電流驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)發(fā)電機(jī)5被當(dāng)作電動(dòng)機(jī)使用，發(fā)電機(jī)5帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，在壓氣機(jī)葉輪7的作用下，來自大氣環(huán)境下的空氣從壓氣機(jī)入口進(jìn)入，流經(jīng)空氣流道進(jìn)入壓氣機(jī)葉輪7，空氣在壓氣機(jī)葉輪7的葉片流道中獲取能量，流速、溫度和壓力均升高，然后進(jìn)入擴(kuò)壓管27，在擴(kuò)壓管27中降低流速，溫度和壓力進(jìn)一步升高，形成高壓空氣10經(jīng)壓氣機(jī)蝸殼8、壓氣機(jī)出氣口 9輸出；上述高壓空氣10通過帶保溫層的管道進(jìn)入換熱器57，然后通入工質(zhì)加熱裝置58，在其中定壓加熱，形成高溫空氣23，再經(jīng)渦輪機(jī)進(jìn)氣口 22進(jìn)入渦輪機(jī)蝸殼17中，然后流過噴管16，在噴管16中膨脹實(shí)現(xiàn)降壓、降溫、增速，部分壓力能轉(zhuǎn)化為 動(dòng)能，由噴管16流出的高速氣流沖擊渦輪機(jī)葉輪18，在渦輪機(jī)葉輪18的流道內(nèi)進(jìn)一步膨脹做功，實(shí)現(xiàn)降壓、降溫、增速，并推動(dòng)渦輪機(jī)葉輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，最后從渦輪機(jī)的排氣管19中排出，形成做功后的空氣20，再經(jīng)帶有保溫層的管道進(jìn)入換熱器57，在換熱器57中將剩余的熱量傳遞給來自壓縮機(jī)的空氣，將其中的部分能量回收，完成整個(gè)循環(huán)過程。隨著發(fā)電機(jī)5作為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)葉輪7的轉(zhuǎn)速增加，渦輪機(jī)發(fā)出的功率越來越大，所需發(fā)電機(jī)5發(fā)出的驅(qū)動(dòng)功率越來越小，直至渦輪機(jī)發(fā)出的功率超過壓氣機(jī)所需的功率,此時(shí)電動(dòng)機(jī)成為發(fā)電機(jī)5，開始對外輸出電能。由上述工作過程可以看出，在上述結(jié)構(gòu)的熱電轉(zhuǎn)化裝置中，發(fā)電機(jī)5除輸出電能之外，還在系統(tǒng)啟動(dòng)初期作為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將常溫空氣32轉(zhuǎn)化為高溫高壓氣流，相比現(xiàn)有技術(shù)，無需外加的啟動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，具有良好的啟動(dòng)性能，使得熱電轉(zhuǎn)化裝置的結(jié)構(gòu)簡單緊湊，其外形尺寸也可相對減小、占用空間也較小。需要說明的是，上述具體實(shí)施方式
并未限定發(fā)電機(jī)5的具體安裝位置，凡是發(fā)電機(jī)5上設(shè)有用于輸入電流的導(dǎo)線3，發(fā)電機(jī)5同時(shí)作為啟動(dòng)設(shè)備的熱電轉(zhuǎn)化裝置，均應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，本文中所出現(xiàn)的方位詞“后”指的是常溫氣體從壓氣機(jī)入口進(jìn)入后的流向，即圖I中從左至右的方向，方位詞“前”則相反，即圖I中從右至左的方向；應(yīng)當(dāng)理解，這些方位詞是以本文中的附圖為基準(zhǔn)而設(shè)立的，它們的出現(xiàn)不應(yīng)當(dāng)影響本發(fā)明的保護(hù)范圍。還可以進(jìn)一步設(shè)置上述發(fā)電機(jī)5的安裝位置。在另一種具體實(shí)施方式
中，如圖I所示，上述發(fā)電機(jī)5可以設(shè)于壓氣機(jī)內(nèi)部的進(jìn)氣流道4中。采用這種結(jié)構(gòu)形式，在機(jī)組正常工作時(shí)，部分常溫空氣32從發(fā)電機(jī)5的散熱肋片之間流過，對發(fā)電機(jī)5進(jìn)行強(qiáng)制散熱，保證發(fā)電機(jī)5的工作溫度維持在合理范圍內(nèi)，保證了發(fā)電機(jī)5的使用壽命；相比現(xiàn)有技術(shù)來說，無需額外設(shè)置電驅(qū)動(dòng)的散熱風(fēng)扇，在較好地解決了散熱問題的同時(shí)，還具有節(jié)省散熱電能損耗的優(yōu)點(diǎn)。具體的方案中，如圖3所示，該圖是圖I中A-A向剖視圖，在壓氣機(jī)的進(jìn)氣管6的內(nèi)部還可以設(shè)有電機(jī)支座2，電機(jī)支座2的進(jìn)氣側(cè)還可以設(shè)有導(dǎo)流罩31，導(dǎo)流罩31的內(nèi)部可以設(shè)有軸承組件30，軸承組件30和發(fā)電機(jī)5均安裝于電機(jī)支座2上，發(fā)電機(jī)5的導(dǎo)線3依次從設(shè)在電機(jī)支座2的一條支腿的內(nèi)部通道、進(jìn)氣管6上的導(dǎo)線孔中穿出，與發(fā)電機(jī)5外的其他部件對接。當(dāng)然，上述發(fā)電機(jī)及其導(dǎo)線并不限于上述安裝方式，還可以為其他的具體結(jié)構(gòu)形式。更近一步地，上述渦輪機(jī)葉輪18可以通過壓緊螺栓21固定連接于傳動(dòng)軸28的后端，上述壓氣機(jī)葉輪7可以通過壓緊螺母29固定連接與傳動(dòng)軸28的前端部，上述發(fā)電機(jī)5的轉(zhuǎn)軸也通過螺母連接于傳動(dòng)軸的最前端；當(dāng)然，上述發(fā)動(dòng)機(jī)5、壓氣機(jī)葉輪7、渦輪機(jī)葉輪18還可以通過其他方式與傳動(dòng)軸28固定連接。上述壓氣機(jī)的進(jìn)氣管6的進(jìn)口部位還可以設(shè)有空氣過濾組件1，以便對常溫空氣32進(jìn)行初步過濾，防止空氣中灰塵或雜質(zhì)進(jìn)入壓氣機(jī)，保證熱電裝置的工作穩(wěn)定性和可靠性。上述壓氣機(jī)的擴(kuò)壓管27為中間體12的前側(cè)法蘭11上的定位凸臺56端面與壓氣機(jī)蝸殼8對應(yīng)部位之間形成的環(huán)狀空間。采用這種結(jié)構(gòu)形狀的擴(kuò)壓管27，能夠使進(jìn)入壓氣機(jī)的空氣更快地降低流速，溫度和升高壓力，形成高壓空氣10。 還可以進(jìn)一步設(shè)置上述熱電轉(zhuǎn)化裝置中的其他具體結(jié)構(gòu)形式。在另一種具體實(shí)施方式
中，上述中間體12的后側(cè)法蘭24與渦輪機(jī)蝸殼17之間設(shè)有隔熱盤46，后側(cè)法蘭24上可以設(shè)有定位壓環(huán)54，定位壓環(huán)54將隔熱盤46固定在渦輪機(jī)蝸殼17上，隔熱盤46與渦輪機(jī)蝸殼17的豎直后側(cè)壁之間形成環(huán)狀噴管16。由于進(jìn)入環(huán)形噴管16中的是高溫氣流，其在噴管16中膨脹實(shí)現(xiàn)降溫、降壓和增速，因此在中間體12與渦輪機(jī)蝸殼17之間設(shè)置隔熱盤46能夠避免高溫氣體的熱量擴(kuò)散至蝸殼外，造成不必要的熱量損失，從而充分利用高溫氣體的熱量，增加了熱電轉(zhuǎn)化裝置的轉(zhuǎn)化率和工作可靠性。當(dāng)然，這里并未限定隔熱盤46的具體結(jié)構(gòu)形式，例如，可以在隔熱盤46上設(shè)置隔熱槽、隔熱縫、隔熱涂層等措施，或者采用多層隔熱等結(jié)構(gòu)形式，凡是設(shè)于中間體12的后側(cè)法蘭24與渦輪機(jī)蝸殼17之間，能夠起到隔熱作用的隔熱盤46均應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。進(jìn)一步的方案中，請參考圖4和圖5，圖4是圖I中B-B向剖視圖；圖5是圖4中III處局部放大視圖；噴管16內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)氣流導(dǎo)葉49，該氣流導(dǎo)葉49可以調(diào)節(jié)氣流在噴管16的噴張比。具體地，上述隔熱盤46上可以設(shè)有前后方向的通孔，氣流導(dǎo)葉49的外端樞接于通孔中，氣流導(dǎo)葉49的內(nèi)端隨外端在通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而擺動(dòng)。采用這種結(jié)構(gòu)形式，當(dāng)熱電轉(zhuǎn)化裝置正常工作時(shí)，導(dǎo)葉49處于b位置；當(dāng)進(jìn)入渦輪機(jī)進(jìn)氣口 22的高溫空氣23的壓力和流量低于設(shè)計(jì)值時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)樞接于隔熱盤46的氣流導(dǎo)葉49外端，帶動(dòng)氣流導(dǎo)葉49內(nèi)端擺動(dòng)到a位置，縮小噴管16的出口截面積，增加空氣進(jìn)入渦輪機(jī)葉輪18時(shí)的流速，使渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速隨之升高，進(jìn)而使得壓氣機(jī)的增壓壓力及供氣量都會相應(yīng)增加，從而進(jìn)入渦輪機(jī)的空氣流速及壓力增加；當(dāng)進(jìn)入渦輪機(jī)進(jìn)氣口 22的高溫氣體壓力和流量高于設(shè)計(jì)值時(shí)，可以將氣流導(dǎo)葉49轉(zhuǎn)動(dòng)到c位置，增加噴管16的出口截面積，降低高溫空氣23的流速，使渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速隨之降低，進(jìn)而使壓氣機(jī)的供氣壓力和供氣流量減少，從而使得進(jìn)入渦輪機(jī)的空氣流速和壓力減少，避免系統(tǒng)超速。通過上述調(diào)節(jié)過程可以看出，安裝上述氣流導(dǎo)葉49能夠調(diào)節(jié)渦輪機(jī)葉輪18的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，使系統(tǒng)運(yùn)行的轉(zhuǎn)速處于設(shè)計(jì)范圍，避免由于陽光輻射波動(dòng)較大等原因?qū)е聹u輪機(jī)葉輪18的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生過大的波動(dòng)，相比現(xiàn)有技術(shù)來說，大大提高了熱電轉(zhuǎn)化裝置的工作穩(wěn)定性和魯棒性，使其具有較好的抗干擾性。上述具體實(shí)施方式
并未限定氣流導(dǎo)葉49的前后厚度和外端至內(nèi)端的長度，其在前后厚度可以占滿上述隔熱盤46和渦輪機(jī)蝸殼18豎直側(cè)壁之間的空間，也可以只占據(jù)部分空間，其外端至內(nèi)端的長度可以略大于環(huán)形噴管16的徑向?qū)挾?，還可以小于噴管16的徑向?qū)挾?，用戶可以根?jù)撥動(dòng)角度大小和目標(biāo)調(diào)節(jié)量的大小自行選擇。當(dāng)然，上述氣流導(dǎo)葉49并不限于上述方式，還可以為其他的方式，例如也可以將氣流導(dǎo)葉49的內(nèi)端固定樞接于隔熱盤46，通過氣流導(dǎo)葉49的外端來調(diào)節(jié)氣流在噴管16中的噴張比；再例如，還可以將氣流導(dǎo)葉49前后方向可滑動(dòng)地插裝于隔熱盤46中，當(dāng)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大時(shí)驅(qū)動(dòng)氣流導(dǎo)葉49前后方向滑動(dòng)，通過改變其前后厚度來調(diào)節(jié)渦輪機(jī)葉輪18的轉(zhuǎn)速；除此之外，上述調(diào)節(jié)流量的氣流導(dǎo)葉49還可以采用其他具體結(jié)構(gòu)形式。
需要說明的是，本文中出現(xiàn)的方位詞“外”指的是在蝸殼的端面由所述渦輪機(jī)葉輪 18的中心向外擴(kuò)散的方向，即附圖5中從下到上的方向；方位詞“內(nèi)”則相反，即附圖5中從上到下的方向，“端面”指的是附圖I中上下方向的平面；應(yīng)當(dāng)理解這些方位詞是以本文的附圖為基準(zhǔn)而設(shè)立的，它們的出現(xiàn)不應(yīng)當(dāng)影響本發(fā)明的保護(hù)范圍。請參考圖6、圖7和圖8，圖6是圖I中II處局部放大視圖；圖7是圖6中C-C向剖視圖；圖8是圖I中F向視圖。更具體的方案中，如圖6、圖7和圖8所示，上述中間體12的后側(cè)壁設(shè)有弧形孔53，弧形孔53內(nèi)插裝有可沿其弧度滑行的撥桿15，撥桿15穿過中間體12的后端連接有隨其在端面轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)球42 ;隔熱盤46的前側(cè)設(shè)有撥叉48，氣流導(dǎo)葉49的外端固定連接于撥叉48的兩叉形部之間，撥叉48的直桿部可滑動(dòng)地插裝于滑動(dòng)球42的通孔中。采用這種結(jié)構(gòu)形式，當(dāng)進(jìn)入渦輪機(jī)進(jìn)氣口 22的高溫空氣23的壓力和流量高于或低于設(shè)計(jì)值時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)撥桿15，使其在上述弧形孔53中滑行，帶動(dòng)其后端的滑動(dòng)球42相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于撥叉48的叉形部固定連接氣流葉片，其直桿部可滑動(dòng)地插裝于滑動(dòng)球42的通孔中，因此滑動(dòng)球42在端面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)撥叉48的叉形部適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與之固定連接的氣流導(dǎo)葉49外端轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)對氣流在噴管16內(nèi)噴張比的調(diào)節(jié)。由此可見，采用上述操縱結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要調(diào)節(jié)氣流導(dǎo)葉49的角度時(shí)，操作人員只需撥動(dòng)撥桿15，使其在弧形孔53中滑行即可實(shí)現(xiàn)氣流導(dǎo)葉49的角度調(diào)節(jié)，這使得調(diào)節(jié)其流通量的操作簡單，當(dāng)遇到太陽輻射波動(dòng)較大時(shí)，能夠迅速完成調(diào)節(jié)過程，具有較好的響應(yīng)性。當(dāng)然，上述具體實(shí)施方式
并未限定撥叉48外端的叉形部與氣流導(dǎo)葉49外端的固定連接方式，其可以通過銷軸組件51與氣流導(dǎo)葉49插裝于隔熱盤46通孔中的轉(zhuǎn)軸50固定連接，上述隔熱盤46通孔與氣流導(dǎo)葉49轉(zhuǎn)軸50之間還可以設(shè)置擋套52，擋套52也和撥叉48的叉形部固定連接，這里設(shè)置擋套52能夠?qū)饬鲗?dǎo)葉49的轉(zhuǎn)軸50起到一定的保護(hù)作用，避免其因?yàn)樾D(zhuǎn)過多而受到較大的磨損，從而引起熱氣泄漏等現(xiàn)象。上述具體實(shí)施方式
也并未限定撥桿15帶動(dòng)滑動(dòng)球42轉(zhuǎn)動(dòng)的具體結(jié)構(gòu)形式，具體地，可以在撥桿15后端固定連接夾座結(jié)構(gòu)，夾座結(jié)構(gòu)中夾放滑動(dòng)球42，使其能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能內(nèi)外方向的移動(dòng)，更具體地，可以在滑動(dòng)球42兩側(cè)分別設(shè)置夾座主片43和夾座副片47，二者通過緊固組件44連為一體，夾座主片43的內(nèi)端還可以設(shè)有擋圈45，該擋圈45將夾座組件壓緊于隔熱盤46前側(cè)，使得夾座結(jié)構(gòu)能夠在端面饒其內(nèi)端轉(zhuǎn)動(dòng)。
綜上所述，上述調(diào)節(jié)噴管16內(nèi)噴張比的操作可以完整表述為首先操縱撥桿15使其在弧形孔53中滑行，從而帶動(dòng)夾座結(jié)構(gòu)的外端饒其內(nèi)端轉(zhuǎn)動(dòng)，夾座組件中的滑動(dòng)球42隨之滾動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)撥叉48的直桿部在滑動(dòng)球42中滑行，其叉形部帶動(dòng)氣流導(dǎo)葉49的轉(zhuǎn)軸50轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)氣流導(dǎo)葉49的位置發(fā)生變化，起到調(diào)節(jié)噴管16內(nèi)噴張比的功能，最終實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)渦輪機(jī)葉輪18的轉(zhuǎn)速的目的。由此可見，上述撥桿15-夾座結(jié)構(gòu)一滑動(dòng)球42-撥叉48-氣流導(dǎo)葉49依次傳遞的操縱裝置具有操縱簡單，控制方便且調(diào)節(jié)精確的技術(shù)效果。當(dāng)然，上述氣流導(dǎo)葉49的操縱裝置并不限于上述具體結(jié)構(gòu)形式，還可以為其他多種操縱方式。還可以進(jìn)一步設(shè)置上述熱電轉(zhuǎn)化裝置中的潤滑和冷卻系統(tǒng)。請結(jié)合圖I并參考圖9和圖10，圖9是圖I中I處局部放大視圖，圖10是中間體12的縱向剖視圖示意圖。 在另一種具體實(shí)施方式
中，上述中間體12通過浮動(dòng)軸承37與傳動(dòng)軸28可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，浮動(dòng)軸承37前側(cè)設(shè)有止推軸承35 ;中間體12頂端設(shè)有進(jìn)油孔13，進(jìn)油孔13的底端設(shè)有通向兩個(gè)浮動(dòng)軸承37和止推軸承35的潤滑通道36，中間體12的底端還設(shè)有排油孔25 ；止推軸承35的前側(cè)還設(shè)有止推環(huán)38和過渡環(huán)39，止推環(huán)38與傳動(dòng)軸28的軸肩及推力軸承35的止推面配合，過渡環(huán)39與壓氣機(jī)渦輪7及止推軸承35的止推面配合；過渡環(huán)39的下端設(shè)有擋油板26，擋油板26下端向排油孔25的一側(cè)傾斜設(shè)置。采用這種結(jié)構(gòu)形式，潤滑油14從中間體12的進(jìn)油孔13進(jìn)入，通過潤滑通道36分別送至浮動(dòng)軸承37和推力軸承的摩擦副上，對摩擦面進(jìn)行潤滑的同時(shí)，帶走轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的熱量，溫度升高后的潤滑油14從設(shè)在中間體12下部分的排油孔25流出；除此之外，從前側(cè)止推軸承35出來的潤滑油14絕大部分會滴落至擋油板26上，順著擋油板26滑落至排油孔25流出。由此可見，采用這種結(jié)構(gòu)可以將大部分潤滑油14輸入中間體12，潤滑和冷卻各個(gè)軸承，再通過擋油板26的導(dǎo)流作用排出中間體12，具有結(jié)構(gòu)簡單、加工制作方便的技術(shù)效果。具體地，上述止推軸承35上還可以開設(shè)油孔，該油孔與潤滑油道36對齊，從而對潤滑油24起到導(dǎo)流作用，達(dá)到更好的潤滑效果；當(dāng)然，上述止推軸承35與潤滑通道36還可以采用其他具體連通方式。進(jìn)一步的方案中，上述過渡環(huán)39前端與止推軸承35前設(shè)有軸承壓蓋41，該軸承壓蓋41通過卡圈33與止推軸承35軸向固定，接觸處設(shè)有密封部件34，過渡環(huán)39在密封部件34和擋油板26之間還設(shè)有向傳動(dòng)軸28外側(cè)凸起的甩油盤40。采用這種結(jié)構(gòu)，潤滑和冷卻軸承后的潤滑油14的一部分流向過渡環(huán)39后，被甩油盤40切斷，并在離心力的作用下被甩向軸承壓蓋41的側(cè)壁流下，形成動(dòng)密封；而裝置工作時(shí)少量的潤滑油14浸潤過甩油盤40之后，會被密封組件34靜密封封住。綜上，通過擋油板26、過渡環(huán)39上的甩油盤40、密封組件34可以保證潤滑油14不會從中間體12靠近壓氣機(jī)的一側(cè)泄漏，具有良好的密封性能。相類似地，為了保證潤滑油14不會從中間體12靠近渦輪機(jī)的一側(cè)泄漏，傳動(dòng)軸28的后浮動(dòng)軸承37的后側(cè)設(shè)有凸起環(huán)，凸起環(huán)與中間體12側(cè)壁的接觸處設(shè)有上述密封部件34。采用這種結(jié)構(gòu)，從渦輪機(jī)側(cè)浮動(dòng)軸承37出來的潤滑油14首先會直接掉落至中間體12的側(cè)壁上并流向排油孔25，即使有少量潤滑油14沿著傳動(dòng)軸28向渦輪機(jī)側(cè)浸潤，也會被傳動(dòng)軸28上的凸起環(huán)甩向四周，阻止?jié)櫥?4向外泄漏。系統(tǒng)不工作時(shí)，少量潤滑油14沿著傳動(dòng)軸28向渦輪機(jī)側(cè)浸潤，會被密封組件34靜密封，從而保證潤滑油14不會從渦輪機(jī)側(cè)泄漏。在另一種具體實(shí)施方式
中，如圖10所示，中間體12為一空腔結(jié)構(gòu)，中間設(shè)有兩個(gè)同軸布置的軸承座孔55，其前側(cè)法蘭11上設(shè)有定位環(huán)56，用于與壓氣機(jī)定位連接；其后側(cè)法蘭24上設(shè)有定位壓緊環(huán)54，用于與渦輪機(jī)壓緊定位；其中間位置上方設(shè)有上述進(jìn)油孔13，進(jìn)油孔13分成3路，其中2路分別通往兩個(gè)軸承座孔55，另一路通往安裝止推軸承35的孔，中間位置下方設(shè)有上述排油孔25。當(dāng)然，上述進(jìn)油孔13、排油孔25并不限設(shè)于中間體的中間位置，上述中間體12并非限于上述結(jié)構(gòu)，還可以采用其他結(jié)構(gòu)形式。本發(fā)明還提供一種太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)，包括集熱器；還包括如上所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，熱電轉(zhuǎn)化裝置連接集熱器的輸出端。

由于上述熱電轉(zhuǎn)化裝置具有上述技術(shù)效果，因此包括該熱電轉(zhuǎn)化裝置的太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)也應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果，在此不再贅述。以上對本發(fā)明所提供的一種太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)及其熱電轉(zhuǎn)化裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的熱電轉(zhuǎn)化裝置，包括發(fā)電機(jī)(5)、壓氣機(jī)、渦輪機(jī)和固定連接于所述壓氣機(jī)和所述渦輪機(jī)之間的中間體(12);其特征在于，所述中間體(12)的內(nèi)部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸(28)，所述傳動(dòng)軸(28)與所述發(fā)電機(jī)(5)的轉(zhuǎn)軸固定連接，且所述壓氣機(jī)的壓氣機(jī)葉輪(7)、所述渦輪機(jī)的渦輪機(jī)葉輪(18)均安裝于所述傳動(dòng)軸(28)上；所述發(fā)電機(jī)(5)還連接有用于輸入電流的導(dǎo)線(3)，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，所述發(fā)電機(jī)(5)作為電動(dòng)機(jī)使用；系統(tǒng)正常工作時(shí)，所述發(fā)電機(jī)(5)作為發(fā)電機(jī)使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)(5)設(shè)于所述壓氣機(jī)內(nèi)部的進(jìn)氣流道(4)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，其特征在于，所述中間體(12)的后側(cè)法蘭(24)與所述渦輪機(jī)的渦輪機(jī)蝸殼(17)之間設(shè)有隔熱盤(46)，所述隔熱盤(46)與所述渦輪機(jī)蝸殼(17)的豎直后側(cè)壁之間形成環(huán)狀噴管(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，其特征在于，所述噴管(16)內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)可調(diào)節(jié)氣流在所述噴管(16)內(nèi)的噴張比的氣流導(dǎo)葉(49)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，其特征在于，所述隔熱盤(46)上設(shè)有前后方向的通孔，所述氣流導(dǎo)葉(49)的外端樞接于所述通孔中，所述氣流導(dǎo)葉(49)的內(nèi)端隨所述外端在所述通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)而擺動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，其特征在于，所述中間體(12)的后側(cè)壁設(shè)有弧形孔(53)，所述弧形孔(53)內(nèi)插裝有可沿其弧度滑行的撥桿(15)，所述撥桿(15)穿過所述中間體(12)的后端連接有隨其在端面轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)球(42);所述隔熱盤(46)的前側(cè)設(shè)有撥叉(48)，所述氣流導(dǎo)葉(49)的外端固定連接于所述撥叉(48)的兩叉形部之間，所述撥叉(48)的直桿部可滑動(dòng)地插裝于所述滑動(dòng)球(42)的通孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，其特征在于，所述壓氣機(jī)的擴(kuò)壓管(27)為所述中間體(12)的前側(cè)法蘭(11)上的定位凸臺(56)端面與壓氣機(jī)蝸殼(8)對應(yīng)部位之間形成的環(huán)狀空間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，其特征在于，所述中間體(12)通過浮動(dòng)軸承(37)與所述傳動(dòng)軸(28)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述浮動(dòng)軸承(37)前側(cè)設(shè)有止推軸承(35);所述中間體(12)頂端設(shè)有進(jìn)油孔(13)，所述進(jìn)油孔(13)的底端設(shè)有通向兩個(gè)所述浮動(dòng)軸承(37)、所述止推軸承(35)的潤滑通道(36)，所述中間體(12)的底端還設(shè)有排油孔(25);所述止推軸承(35)的前側(cè)的過渡環(huán)(39)下端還設(shè)有擋油板(26)，所述擋油板(26)向所述排油孔(25)側(cè)傾斜設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，其特征在于，所述過渡環(huán)(39)前端與所述止推軸承(35)的軸承壓蓋(41)接觸處設(shè)有密封部件(34)，所述過渡環(huán)(39)在所述密封部件(34)和所述擋油板(26)之間還設(shè)有向所述傳動(dòng)軸(28)外側(cè)凸起的甩油盤(40)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)軸(28)的后浮動(dòng)軸承(37)的后側(cè)設(shè)有凸起環(huán)，所述凸起環(huán)后端與所述中間體(12)側(cè)壁的接觸處設(shè)有所述密封部件(34)。
11.一種太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)，包括集熱器；其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-10任一項(xiàng)所述的熱電轉(zhuǎn)化裝置，所述熱電轉(zhuǎn)化裝置的壓氣機(jī)處于集熱器上游，渦輪機(jī)處于所述集熱器的下游。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)的熱電轉(zhuǎn)化裝置，包括發(fā)電機(jī)(5)、壓氣機(jī)、渦輪機(jī)和固定連接于所述壓氣機(jī)和所述渦輪機(jī)之間的中間體(12)；所述中間體(12)的內(nèi)部可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸(28)，所述傳動(dòng)軸(28)與所述發(fā)電機(jī)(5)的轉(zhuǎn)軸固定連接，且所述壓氣機(jī)的壓氣機(jī)葉輪(7)、所述渦輪機(jī)的渦輪機(jī)葉輪(18)均安裝于所述傳動(dòng)軸(28)上；所述發(fā)電機(jī)(5)還連接有用于輸入電流的導(dǎo)線(3)。上述熱電轉(zhuǎn)化裝置無需外加啟動(dòng)設(shè)備，具有良好的啟動(dòng)性能，且其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，外形尺寸較小。本發(fā)明還公開一種太陽能熱發(fā)電系統(tǒng)，包括集熱器和上述熱電轉(zhuǎn)化裝置，所述熱電轉(zhuǎn)化裝置的壓氣機(jī)處于集熱器上游，渦輪機(jī)處于所述集熱器的下游。
文檔編號F03G6/06GK102878033SQ20111019735
公開日2013年1月16日 申請日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者王曙輝, 王旻輝, 張?jiān)嚼? 牟密, 李月英, 馬迎召 申請人:湘潭電機(jī)力源模具有限公司, 湘潭電機(jī)股份有限公司