專利名稱：放水閥芯及使用這種閥芯的空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛用空氣濾清器，特別涉及空氣濾清器上所使用的放水閥芯。
背景技術(shù)：
通常車輛都是將從外界導(dǎo)入的新鮮空氣和燃油混合成油氣后，再將油氣輸入發(fā)動(dòng) 機(jī)燃爆產(chǎn)生動(dòng)力，推動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)曲軸帶動(dòng)變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動(dòng)，推動(dòng)車輛向前行 進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要適量空氣進(jìn)入，而大氣中空氣本身夾雜有水汽、雜質(zhì)及灰塵等，為 避免雜質(zhì)及灰塵損壞發(fā)動(dòng)機(jī)及進(jìn)氣裝置，常在發(fā)動(dòng)機(jī)前設(shè)置空氣濾清器，以保證進(jìn)氣裝置 及發(fā)動(dòng)機(jī)能獲得潔凈的空氣而維持良好的工作狀態(tài)。但常用的單級(jí)空氣濾清器上通常沒有專門的排水結(jié)構(gòu)，當(dāng)空氣中的水分隨空氣進(jìn) 入空氣濾清器中，經(jīng)過濾紙過濾后水分大量積存在空氣濾清器中，如不能及時(shí)排出，當(dāng)再次 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，部分水分隨著空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)。也有廠家在空氣 濾清器上開設(shè)放水孔以用于排水，放水孔平時(shí)可以有效的排出積水。而因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí) 空氣濾清器內(nèi)部為負(fù)壓，當(dāng)車輛涉水時(shí)會(huì)出現(xiàn)大量水通過放水孔涌入空氣濾清器中，如果 車輛長時(shí)間涉水，空氣濾清器中的水將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便的放水閥芯，同時(shí)本實(shí)用 新型還提供一種使用這種閥芯的空氣濾清器。本實(shí)用新型中所提供的放水閥芯采用如下技術(shù)方案放水閥芯，包括閥桿，在閥桿 的一端設(shè)有用于封堵放水孔的堵頭，堵頭上設(shè)有沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿上遠(yuǎn) 離堵頭處設(shè)有用于防止放水閥芯脫出放水孔的止退塊，止退塊上設(shè)有用于與放水孔止退配 合的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退塊之間設(shè)有用于與放水孔間隙配合的插配段。所述堵頭中部為外凸內(nèi)凹的球形面，所述封堵面為在球形面的周向邊緣上一體連 接的向外延展的平面。所述止退塊套裝在閥桿上，止退塊與堵頭通過螺紋可拆固連，所述放水閥芯上的 插配段為止退塊上于堵頭的封堵面和止退塊的止退面之間的連接段，連接段的縱向截面為 矩形截面。所述止退塊為呈錐形結(jié)構(gòu)的彈性體，止退塊上靠近堵頭的一端為止退面，止退塊 上止退面一端的尺寸大于止退塊另一端的尺寸。所述止退塊的止退面為長方形或三角形。本實(shí)用新型中所提供的空氣濾清器采用如下技術(shù)方案空氣濾清器，在空氣濾清 器的殼體上設(shè)置有放水孔，所述放水孔中活動(dòng)插配有放水閥芯，放水閥芯包括閥桿，在閥桿 的一端設(shè)有用于封堵放水孔的堵頭，堵頭上設(shè)有沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿上遠(yuǎn) 離堵頭處設(shè)有用于防止放水閥芯脫出放水孔的止退塊，止退塊上設(shè)有用于與放水孔止退配合的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退塊之間設(shè)有用于與放水孔間隙配合的插配段，放 水閥芯上的堵頭和止退塊分別位于放水孔的兩側(cè)。所述堵頭中部為外凸內(nèi)凹的球形面，所述封堵面為在球形面的周向邊緣上一體連 接的向外延展的平面。所述止退塊套裝在閥桿上，止退塊與堵頭通過螺紋可拆固連，所述放水閥芯上的 插配段為止退塊上于堵頭的封堵面和止退塊的止退面之間的連接段，連接段的縱向截面為 矩形截面。所述止退塊為呈錐形結(jié)構(gòu)的彈性體，止退塊上靠近堵頭的一端為止退面，止退塊 上止退面一端的尺寸大于止退塊另一端的尺寸。所述止退塊的止退面為長方形或三角形。本實(shí)用新型中的空氣濾清器在使用時(shí)，當(dāng)車輛在行進(jìn)時(shí)因?yàn)榭諝鉃V清器內(nèi)部為負(fù) 壓，所以放水閥芯在壓力作用下壓在放水孔上，閥桿端部的堵頭上的封堵面完全封堵住放 水孔，當(dāng)車輛停止前行時(shí)，空氣濾清器不工作，此時(shí)放水閥芯在積水和放水閥芯本身重力雙 重作用下打開，放水閥芯上的插配端與間隙配合，放出積存在濾清器殼體底部中的積水，從 而既避免了車輛涉水時(shí)路面積水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的事故，又保證了空氣濾清器中的積水可以及 時(shí)自動(dòng)有效的排出。本實(shí)用新型中放水閥芯的止退塊防止放水閥芯脫出放水孔，但是又不 會(huì)封堵放水孔，能保證放水孔的正常放水。本實(shí)用新型中的放水閥芯結(jié)構(gòu)簡單，使用方便， 實(shí)現(xiàn)停車自動(dòng)排水，有效減輕了水分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。
圖1本實(shí)用新型中空氣濾清器殼體部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中放水閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的側(cè)視圖；圖4為圖2的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，空氣濾清器，在空氣濾清器的殼體1底部設(shè)置有放水 孔2，在放水孔2沿放水孔軸向活動(dòng)插配有放水閥芯3，放水孔2作為閥座與放水閥芯3 — 同構(gòu)成放水閥，該放水閥芯3包括閥桿33，在閥桿33的一體設(shè)置有在空氣濾清器殼體外側(cè) 封堵放水孔的堵頭30，堵頭30上沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿33上遠(yuǎn)離堵頭30處 設(shè)有用于防止放水閥芯從放水孔中脫出的止退塊32，止退塊上設(shè)有用于與放水孔止退配合 的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退塊之間設(shè)有用于與放水孔間隙插配的插配段34，當(dāng) 將放水閥芯3與放水孔2裝配好組成放水閥時(shí)，放水閥芯3上的堵頭30和止退塊32分別 位于放水孔2的兩側(cè)，堵頭30位于空氣濾清器殼體上放水孔外側(cè)，止退塊32位于空氣濾清 器殼體上放水孔的內(nèi)側(cè)。如圖4所示，堵頭30的中部為外凸內(nèi)凹的球形面，所述堵頭上的封堵面為在球形 面的周向邊緣上一體連接有向外延展的平面。上述中部呈外凸內(nèi)凹的球形面結(jié)構(gòu)的堵頭30在封堵放水孔時(shí)，因?yàn)槎骂^30的球 形面的頂端受壓變形，使得堵頭與空氣濾清器殼體上對(duì)應(yīng)的封堵面之間接觸更加緊密，以保證當(dāng)空氣濾清器工作時(shí)堵頭封堵的嚴(yán)密性。為提高此處封堵的密封性，可以放水孔2的與堵頭相配合的封堵面處安裝密封圈 以提高密封性。上述實(shí)施例中的閥桿33與堵頭30為一體結(jié)構(gòu)，具體實(shí)施時(shí)，也可以采用分體結(jié) 構(gòu)，兩者通過螺紋連接在一起。在本實(shí)施例中，如圖2所示，止退塊32套裝閥桿上，止退塊32與堵頭通過螺紋可 拆固連，放水閥芯上的插配段34為止退塊上于堵頭的封堵面和止退塊的止退面之間的連 接段，連接段的縱向截面為矩形截面，閥桿上的止退塊32為呈錐形結(jié)構(gòu)的彈性體，具體實(shí) 施時(shí)可采用橡膠材料，止退塊上靠近堵頭的一端為與放水孔的空口外延相配合的止退面 31，止退塊上止退面一端的尺寸大于止退塊另一端的尺寸。放水閥芯上的插配段與放水孔的間隙配合保證了當(dāng)止退塊上的止退面頂在放水 孔上時(shí)，積水可以從間隙中排出。上述實(shí)施例中的止退塊的止退面31為長方形，具體實(shí)施時(shí)可以為其他結(jié)構(gòu)，如三 角形或者五角形等，只要能既保證止退塊不脫出放水孔又不會(huì)完全封堵住放水孔即可。使用時(shí)，首先將放水閥芯3安裝在濾清器殼體1上設(shè)置的放水孔2中，放水閥芯3 上的堵頭30和止退塊32分別位于放水孔2的兩側(cè)，車輛在行進(jìn)時(shí)因?yàn)榭諝鉃V清器內(nèi)部為 負(fù)壓，放水閥芯3在壓力作用下壓在放水孔2上，閥桿33端部的堵頭30完全封堵住放水孔 2，當(dāng)車輛停止前行時(shí)，空氣濾清器不工作，此時(shí)在放水閥芯3在積水和放水閥芯本身重力 作用下后退，止退面緊貼在放水孔的孔沿上，積水從放水閥芯的插配段與放水孔之見的間 隙中排出，從而放出積存在濾清器殼體底部中的積水，這樣既避免了車輛涉水時(shí)路面積水 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的事故，又保證了空氣濾清器中的積水可以及時(shí)自動(dòng)有效的排出。
權(quán)利要求1.放水閥芯，其特征在于包括閥桿，在閥桿的一端設(shè)有用于封堵放水孔的堵頭，堵頭 上設(shè)有沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿上遠(yuǎn)離堵頭處設(shè)有用于防止放水閥芯脫出放水 孔的止退塊，止退塊上設(shè)有用于與放水孔止退配合的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退 塊之間設(shè)有用于與放水孔間隙配合的插配段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放水閥芯，其特征在于所述堵頭中部為外凸內(nèi)凹的球形面， 所述封堵面為在球形面的周向邊緣上一體連接的向外延展的平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放水閥芯，其特征在于所述止退塊套裝在閥桿上，止退塊與 堵頭通過螺紋可拆固連，所述放水閥芯上的插配段為止退塊上于堵頭的封堵面和止退塊的 止退面之間的連接段，連接段的縱向截面為矩形截面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的放水閥芯，其特征在于所述止退塊為呈錐形結(jié)構(gòu) 的彈性體，止退塊上靠近堵頭的一端為止退面，止退塊上止退面一端的尺寸大于止退塊另 一端的尺寸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的放水閥芯，其特征在于所述止退塊的止退面為長方形或三 角形。
6.空氣濾清器，在空氣濾清器的殼體上設(shè)置有放水孔，其特征在于所述放水孔中活 動(dòng)插配有放水閥芯，放水閥芯包括閥桿，在閥桿的一端設(shè)有用于封堵放水孔的堵頭，堵頭上 設(shè)有沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿上遠(yuǎn)離堵頭處設(shè)有用于防止放水閥芯脫出放水孔 的止退塊，止退塊上設(shè)有用于與放水孔止退配合的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退塊 之間設(shè)有用于與放水孔間隙配合的插配段，放水閥芯上的堵頭和止退塊分別位于放水孔的 兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣濾清器，其特征在于所述堵頭中部為外凸內(nèi)凹的球形 面，所述封堵面為在球形面的周向邊緣上一體連接的向外延展的平面。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣濾清器，其特征在于所述止退塊套裝在閥桿上，止退塊 與堵頭通過螺紋可拆固連，所述放水閥芯上的插配段為止退塊上于堵頭的封堵面和止退塊 的止退面之間的連接段，連接段的縱向截面為矩形截面。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的空氣濾清器，其特征在于所述止退塊為呈錐形結(jié) 構(gòu)的彈性體，止退塊上靠近堵頭的一端為止退面，止退塊上止退面一端的尺寸大于止退塊 另一端的尺寸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的空氣濾清器，其特征在于所述止退塊的止退面為長方形或 三角形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種放水閥芯及使用這種閥芯的空氣濾清器，在空氣濾清器的殼體上設(shè)置有放水孔，所述放水孔中活動(dòng)插配有放水閥芯，放水閥芯包括閥桿，在閥桿的一端設(shè)有用于封堵放水孔的堵頭，堵頭上設(shè)有沿其徑向向外延伸的封堵面，在閥桿上遠(yuǎn)離堵頭處設(shè)有用于防止放水閥芯脫出放水孔的止退塊，止退塊上設(shè)有用于與放水孔止退配合的止退面，在放水閥芯上于堵頭和止退塊之間設(shè)有用于與放水孔間隙配合的插配段，放水閥芯上的堵頭和止退塊分別位于放水孔的兩側(cè)。本實(shí)用新型中放水閥芯的止退塊防止放水閥芯脫出放水孔，但是又不會(huì)封堵放水孔，能保證放水孔的正常放水。
文檔編號(hào)F02M35/02GK201826986SQ201020549948
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者杜好峰, 王營軍 申請(qǐng)人:平原濾清器有限公司