專利名稱：單螺桿發(fā)動機及其能量轉(zhuǎn)換方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種單螺桿發(fā)動機及其能量轉(zhuǎn)換方法，屬于內(nèi)燃式發(fā)動機類，用于工 業(yè)、農(nóng)業(yè)、動力、電力、水陸交通及運輸甚至航空航天等任何需要動力源的行業(yè)和領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
一般發(fā)動機是往復(fù)運動式，工作時活塞在氣缸里做往復(fù)直線運動，為了把活塞的 直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，必須使用曲柄連桿機構(gòu)。由于活塞上下運動時加速度的改變，造 成對曲軸的沖擊，機體運轉(zhuǎn)極不平穩(wěn)，機械振動和噪聲大，效率低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。另一種是三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機，它以旋轉(zhuǎn)運動來控制氣體的吸取、壓縮、燃燒和排放。 三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機的轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)做偏心轉(zhuǎn)動，實質(zhì)是一個套在主軸外緣上作偏心運動的大 齒輪，而主軸軸頸相對較小，因此就形成了大齒輪驅(qū)動小齒輪的驅(qū)動方式，使得其扭矩大大 降低，這就是造成轉(zhuǎn)子發(fā)動機低速時扭矩小的根本原因，也是轉(zhuǎn)子發(fā)動機沒有廣泛應(yīng)用的 重要原因。以上兩種發(fā)動機都在結(jié)構(gòu)上存在缺陷和不足。其實內(nèi)燃式發(fā)動機的本質(zhì)是燃燒的 氣體膨脹推動活塞移動，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的過程，因此，只要在一個封閉空間中，有一 方向是可以移動的物塊，在這個封閉空間里燃燒，膨脹的氣體就會在所述方向推動物塊移 動做功，將壓力能轉(zhuǎn)化為機械能。根據(jù)這一原理，尋找內(nèi)燃式發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、受力均衡、運 轉(zhuǎn)平穩(wěn)、效率高、震動小、噪音低并具有優(yōu)良的扭矩特性的結(jié)構(gòu)模式是本發(fā)明要解決的根本 問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服以上所述內(nèi)燃發(fā)動機的缺陷和不足，本發(fā)明公開了一種單螺桿發(fā)動機。 單螺桿發(fā)動機是一種結(jié)構(gòu)簡單、受力均衡、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、效率高、震動小、噪音低并具有優(yōu)良的 扭矩特性的內(nèi)燃式發(fā)動機，其技術(shù)方案如下本發(fā)明的單螺桿發(fā)動機，包含發(fā)動機的機體、控制系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、 冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和空氣濾清系統(tǒng)，其特征在于該發(fā)動機還包括一根螺桿和一根螺桿 軸、兩個星輪和兩根星輪軸，所述螺桿裝設(shè)于螺桿軸上，螺桿軸經(jīng)軸承支撐在機體內(nèi)，所述 兩個星輪分別裝設(shè)于星輪軸上，星輪軸經(jīng)軸承支撐在機體內(nèi)并裝設(shè)于螺桿兩邊且與螺桿嚙合。
該發(fā)動機的吸氣缸是螺桿的螺槽與機體上的吸氣口連通時，同星輪的齒和所述機 體或安裝在所述機體內(nèi)的螺桿缸套構(gòu)成的空間；燃燒缸是螺桿的螺槽離開吸氣口后，同星 輪的齒和所述機體或安裝在所述機體內(nèi)的螺桿缸套構(gòu)成的封閉空間；排氣缸是螺桿的螺槽 與機體上的排氣口連通時，同所述機體或安裝在所述機體內(nèi)的螺桿缸套構(gòu)成的空間；吸氣 缸、燃燒缸和排氣缸是隨所述螺桿及其螺槽的轉(zhuǎn)動和星輪在螺槽中的滑動按順序循環(huán)轉(zhuǎn)化 的。所述的星輪相對于螺桿有兩種安裝方式即斜向安裝或垂直安裝，斜向安裝是指兩星輪的軸線之間以及兩星輪的軸線與螺桿的軸線之間空間交叉交錯，兩兩互不共面；垂直 安裝是指兩星輪的軸線共面，螺桿的軸線垂直星輪軸線所在的平面。一公垂線分別與所述 的兩星輪的軸線和螺桿的軸線相交，所述的兩星輪軸的軸線與公垂線的交點分別到所述的 螺桿軸的軸線與公垂線的交點的距離相等。星輪的齒形是非偏心齒或偏心齒。非偏心齒是指對螺桿進行一次包絡(luò)時，包絡(luò)刀 具在螺桿接觸側(cè)且落在星輪中心平面內(nèi)的母線對稱分布在該星輪齒過星輪運轉(zhuǎn)中心的中 心線的兩邊。偏心齒是指對螺桿進行一次包絡(luò)時，包絡(luò)刀具在螺桿接觸側(cè)且落在星輪中心 平面內(nèi)的母線分布在該星輪齒過星輪運轉(zhuǎn)中心的中心線的兩邊，向同一方向偏離，或者是 指對螺桿進行一次包絡(luò)時，包絡(luò)刀具在螺桿接觸側(cè)且落在星輪中心平面內(nèi)的兩條母線中的 一條同該星輪齒過星輪運轉(zhuǎn)中心的中心線重合。所述的包絡(luò)刀具是圓柱面或圓臺面，用圓 柱面或圓臺面做一次包絡(luò)的產(chǎn)形面經(jīng)一次包絡(luò)生成螺桿的型面，再用螺桿的型面做產(chǎn)形面 二次包絡(luò)生成星輪的型面。發(fā)電機的燃料噴嘴與吸氣缸匹配，裝設(shè)在吸氣口或進氣通道上，點火裝置裝設(shè)在 所述機體上給燃燒缸點火的位置。根據(jù)本發(fā)明的單螺桿發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換方法，其特征在于該單螺桿發(fā)動機的能 量轉(zhuǎn)換過程包括吸氣沖程、燃燒沖程和排氣沖程。所述的吸氣沖程是吸氣缸同機體上的吸氣口聯(lián)通時，吸進自然狀態(tài)的空氣與燃料 的混合氣體，或吸進增壓機提供的壓縮空氣與燃料的混合氣體，吸氣缸離開吸氣口則吸氣 過程完成。所述的燃燒沖程是吸氣過程完成后，螺桿連續(xù)旋轉(zhuǎn)，燃燒缸經(jīng)過機體上點火裝置 裝設(shè)的部位，點火裝置點燃燃燒缸中的含燃料混合氣體，氣體在燃燒缸中膨脹，推動螺桿繼 續(xù)旋轉(zhuǎn)的過程。所述的排氣沖程是經(jīng)過燃燒沖程后，排氣缸同機體上的排氣口連通的工作 過程，排氣缸中的熱空氣從螺槽中經(jīng)排氣管或廢氣能量回收裝置排出。根據(jù)本發(fā)明的單螺桿發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換方法，所述的增壓機是一單螺桿壓縮機， 或是一離心式壓縮機，或是一渦旋式壓縮機或是其它類型的壓縮機。根據(jù)本發(fā)明的單螺桿發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換方法，所述的廢氣能量回收裝置是一廢氣 能量回收渦輪。


圖1單螺桿發(fā)動機示意Ia是星輪斜向安裝的單螺桿發(fā)動機，圖Ib是星輪垂直安裝的單螺桿發(fā)動機，圖 中1為發(fā)動機的螺桿，2為發(fā)動機的星輪，3為發(fā)動機的螺桿軸，4為發(fā)動機的機體，9為端 蓋，10為軸承，15為發(fā)動機的星輪軸。圖2單螺桿發(fā)動機點火裝置安裝示意中1為發(fā)動機的螺桿，2為發(fā)動機的星輪，3為發(fā)動機的螺桿軸，4為發(fā)動機的機 體，6為發(fā)動機的吸氣缸，7為發(fā)動機的燃燒缸，8為發(fā)動機的排氣缸，9為端蓋，30為發(fā)動機 的點火裝置。圖3單螺桿發(fā)動機燃料噴嘴安裝示意中1為發(fā)動機的螺桿，3為發(fā)動機的螺桿軸，6為發(fā)動機的吸氣缸，7為發(fā)動機的 燃燒缸，8為發(fā)動機的排氣缸，16為發(fā)動機的吸氣口，17為發(fā)動機的燃料噴嘴，18為發(fā)動機
5的排氣口。 圖4單螺桿發(fā)動機螺桿和星輪嚙合中1為螺桿，2為星輪，A、A1、A2為星輪的齒的偏移量，3為星輪齒過運轉(zhuǎn)中心的 中心線。圖5帶渦輪和單螺桿壓縮機的單螺桿發(fā)動機結(jié)構(gòu)中1發(fā)動機的螺桿，2為發(fā)動機的星輪，3為發(fā)動機的螺桿軸，4為發(fā)動機的機體， 9和19為端蓋，15為發(fā)動機的星輪軸，16為發(fā)動機的吸氣口，21為壓縮機的螺桿，22為壓縮 機的星輪，24為壓縮機的機體，25為壓縮機的星輪軸，28為壓縮機的排氣口。圖6離心式壓縮機增壓的單螺桿發(fā)動機結(jié)構(gòu)中1發(fā)動機的螺桿，2為發(fā)動機的星輪，3為發(fā)動機的螺桿軸，4為發(fā)動機的機體， 5為空氣濾清器，9為端蓋，10為軸承，14為進氣管道，15為發(fā)動機的星輪軸，23為離心式壓 縮機的轉(zhuǎn)子，29為離心式壓縮機的機殼。圖7帶渦輪和離心式增壓機的單螺桿發(fā)動機結(jié)構(gòu)中1發(fā)動機的螺桿，2為發(fā)動機的星輪，3為發(fā)動機的螺桿軸，4為發(fā)動機的機體， 5為空氣濾清器，9為端蓋，10為軸承，11為渦輪的轉(zhuǎn)子，14為進氣管道，15為發(fā)動機的星輪 軸，23為離心式壓縮機的轉(zhuǎn)子，29為離心式壓縮機的機殼，38為渦輪的機殼。圖8帶廢氣能量回收渦輪的單螺桿發(fā)動機結(jié)構(gòu)中1發(fā)動機的螺桿，2為發(fā)動機的星輪，3為發(fā)動機的螺桿軸，4為發(fā)動機的機體， 9為端蓋，10為軸承，11為渦輪的轉(zhuǎn)子，15為發(fā)動機的星輪軸，38為渦輪的機殼。
具體實施例方式根據(jù)圖1、2和3所示的單螺桿發(fā)動機實施例，該單螺桿發(fā)動機由一根螺桿1、兩個 與螺桿嚙合的星輪2、螺桿軸3、星輪軸15和機體4等組成。由于螺桿轉(zhuǎn)子1只有一根所以 是一種單螺桿發(fā)動機。螺桿1裝設(shè)于螺桿軸3上，螺桿軸3經(jīng)軸承10裝設(shè)于機體4內(nèi)。兩 個星輪2分別裝設(shè)于星輪軸15上，星輪軸15經(jīng)軸承支撐在機體4內(nèi)并裝設(shè)于螺桿1兩邊 且與螺桿1嚙合。該發(fā)動機機體上還包含兩個吸氣口 16和兩個排氣口 18，燃料噴嘴17與 吸氣口 16匹配。發(fā)動機的兩個吸氣缸6是螺桿1的螺槽同機體4上的吸氣口 16連通時，與星輪2 的齒和所述機體4或安裝在所述機體4內(nèi)的螺桿缸套構(gòu)成的空間；兩個燃燒缸7是螺桿1 的螺槽離開吸氣口 16后，與星輪2的齒和所述機體4或安裝在所述機體4內(nèi)的螺桿缸套構(gòu) 成的封閉空間；兩個排氣缸8是螺桿1的螺槽同機體4上的排氣口 18連通時，與所述機體 4或安裝在所述機體4內(nèi)的螺桿缸套構(gòu)成的空間；吸氣缸6、燃燒缸7和排氣缸8是螺桿1 的螺槽隨螺桿1的轉(zhuǎn)動和星輪2在螺槽中的滑動按上述順序循環(huán)轉(zhuǎn)化。點火裝置30裝設(shè) 在所述機體4上給燃燒缸7點火的部位。發(fā)動機的星輪2相對于螺桿1有兩種安裝方式即斜向安裝或垂直安裝。兩星輪2 相對于螺桿1傾斜安裝是指兩星輪2的軸線之間以及兩星輪2的軸線與螺桿1的軸線之間 空間交叉交錯，兩兩互不共面；兩星輪2相對于螺桿1垂直安裝是指兩星輪2的軸線共面， 螺桿1的軸線垂直星輪2的軸線所在的平面。一公垂線同時穿過兩星輪2的中心和螺桿1 的中心，所述的兩星輪軸15的軸線與公垂線的交點分別到所述的螺桿軸3的軸線與公垂線的交點的距離相等。單螺桿發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換過程包括吸氣沖程、燃燒沖程和排氣沖程。所述的吸氣 沖程是吸氣缸6同機體4上的吸氣口 16聯(lián)通時，吸進自然狀態(tài)的空氣與燃料的混合氣體， 或吸進增壓機提供的壓縮空氣與燃料的混合氣體，吸氣缸離開吸氣口則吸氣過程完成。所 述的燃燒沖程是吸氣過程完成后，螺桿1連續(xù)旋轉(zhuǎn)，燃燒缸7經(jīng)過機體4上點火裝置30裝 設(shè)的部位，點火裝置30點燃燃燒缸7中的含燃料混合氣體，氣體在燃燒缸7中膨脹，推動螺 桿4繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的過程。所述的排氣沖程是經(jīng)過燃燒沖程后，排氣缸8同機體4上的排氣口 18連通的工作過程，排氣缸8中的熱空氣從螺槽中經(jīng)排氣管或廢氣能量回收裝置排出。星輪2的齒形是非偏心齒或偏心齒。圖4是單螺桿發(fā)動機的螺桿1和星輪2嚙合 圖。非偏心齒是指對螺桿1進行一次包絡(luò)時，包絡(luò)刀具在螺桿1接觸側(cè)且落在星輪中心平 面內(nèi)的母線對稱分布在該星輪齒過星輪運轉(zhuǎn)中心的中心線的兩邊。偏心齒是指對螺桿進行 一次包絡(luò)時，包絡(luò)刀具在螺桿接觸側(cè)且落在星輪中心平面內(nèi)的母線分布在該星輪齒過星輪 運轉(zhuǎn)中心的中心線的兩邊，向同一方向偏離；或者是指對螺桿進行一次包絡(luò)時，包絡(luò)刀具在 螺桿接觸側(cè)且落在星輪中心平面內(nèi)的兩條母線中的一條同該星輪齒過星輪運轉(zhuǎn)中心的中 心線重合。所述的包絡(luò)刀具是圓柱面或圓臺面刀具，用圓柱面或圓臺面做一次包絡(luò)的產(chǎn)形 面經(jīng)一次包絡(luò)生成螺桿的型面，再用螺桿的型面做產(chǎn)形面二次包絡(luò)生成星輪的型面。圖5帶廢氣能量回收渦輪和單螺桿增壓機的單螺桿發(fā)動機結(jié)構(gòu)圖。該單螺桿發(fā)動 機由三個部分組成。一是發(fā)動機，發(fā)動機由發(fā)動機的螺桿1和發(fā)動機的螺桿軸3、發(fā)動機的 兩星輪2和發(fā)動機的星輪軸15、發(fā)動機的機體4組成；二是增壓機，增壓機由單螺桿壓縮機 的螺桿21、單螺桿壓縮機的星輪22和單螺桿壓縮機的星輪軸25、單螺桿壓縮機的機體24 組成；三是廢氣能量回收渦輪由渦輪機體38和渦輪11組成。單螺桿壓縮機的排氣孔28同 發(fā)動機的進氣口 16相聯(lián)通。所述的單螺桿壓縮機和渦輪共用發(fā)動機螺桿軸3或所述三設(shè) 備的三主軸同軸線。結(jié)合圖2和3，經(jīng)單螺桿壓縮機增壓的空氣同燃料噴嘴17送來的燃料 混合后進入發(fā)動機的吸氣缸6。吸氣缸6封閉后即構(gòu)成燃燒缸7，點火裝置30點燃燃燒缸7 里的氣體，氣體在燃燒缸7內(nèi)膨脹做功，推動螺桿1旋轉(zhuǎn)。燃燒完成后，氣體由發(fā)動機的排 氣孔18經(jīng)渦輪11排出。圖6是帶離心式壓縮機的單螺桿發(fā)動機結(jié)構(gòu)圖，該單螺桿發(fā)動機由一根螺桿1、兩 個與螺桿嚙合的星輪2、螺桿軸3和星輪軸15、機體4、空氣濾清器5、進氣道14、離心式壓縮 機轉(zhuǎn)子23、離心式壓縮機的機體29等組成。所述的離心式壓縮機共用發(fā)動機螺桿軸3。結(jié) 合圖2和3，空氣經(jīng)離心式壓縮機增壓后同燃料噴嘴17送來的燃料混合后進入發(fā)動機的吸 氣缸6，吸氣缸6封閉后即構(gòu)成燃燒缸7，點火裝置30點燃燃燒缸7里的氣體，氣體在燃燒 缸7內(nèi)膨脹做功，推動螺桿1旋轉(zhuǎn)。燃燒完成后，氣體經(jīng)排氣孔18排出。圖7是帶廢氣能量回收渦輪的離心式壓縮機增壓的單螺桿發(fā)動機結(jié)構(gòu)圖，該單螺 桿發(fā)動機由一根螺桿1、兩個與螺桿嚙合的星輪2、螺桿軸3和星輪軸15、機體4、空氣濾清 器5、增壓機轉(zhuǎn)子23、增壓機機體29、渦輪機體38和渦輪11等組成。所述的離心式壓縮機 和渦輪共用發(fā)動機螺桿軸3或所述三設(shè)備的三主軸同軸線。結(jié)合圖2和3，空氣經(jīng)離心式壓 縮機增壓后同燃料噴嘴17送來的燃料混合后進入發(fā)動機的吸氣缸6，吸氣缸6封閉后即構(gòu) 成燃燒缸7，點火裝置30點燃燃燒缸7里的氣體，氣體在燃燒缸7內(nèi)膨脹做功，推動螺桿1 旋轉(zhuǎn)。燃燒完成后，氣體從排氣孔18經(jīng)渦輪11排出。
圖8是帶廢氣能量回收渦輪的單螺桿發(fā)動機結(jié)構(gòu)圖，該單螺桿發(fā)動機由一根螺桿 1、兩個與螺桿嚙合的星輪2、螺桿軸3和星輪軸15、機體4、渦輪11、渦輪機體38等組成。所 述的渦輪共用發(fā)動機螺桿軸3。結(jié)合圖2和3，空氣同燃料噴嘴17送來的燃料混合后進入 發(fā)動機的吸氣缸6，吸氣缸6封閉后即構(gòu)成燃燒缸7，點火裝置30點燃燃燒缸7里的氣體， 氣體在燃燒缸7內(nèi)膨脹做功，推動螺桿1旋轉(zhuǎn)。燃燒完成后，氣體從排氣孔18經(jīng)渦輪11排 出ο本發(fā)明采用了空間共軛嚙合副構(gòu)造內(nèi)燃式發(fā)動機，充分利用了單螺桿嚙合副結(jié)構(gòu) 對稱，受力平穩(wěn)等特性，克服了現(xiàn)有活塞式發(fā)動機和三角轉(zhuǎn)子式發(fā)動機存在的嚴重缺陷和 不足，具有低噪音、高能效、體積小、重量輕等突出特點。
權(quán)利要求
一種單螺桿發(fā)動機，包含發(fā)動機的機體、控制系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和空氣濾清系統(tǒng)，其特征在于該發(fā)動機還包括一根螺桿和一根螺桿軸、兩個星輪和兩根星輪軸，所述螺桿裝設(shè)于螺桿軸上，螺桿軸經(jīng)軸承支撐在機體內(nèi)，所述兩個星輪分別裝設(shè)于星輪軸上，星輪軸經(jīng)軸承支撐在機體內(nèi)并裝設(shè)于螺桿兩邊且與螺桿嚙合；該發(fā)動機的吸氣缸是螺桿的螺槽與機體上的吸氣口連通時，同星輪的齒和所述機體或安裝在所述機體內(nèi)的螺桿缸套構(gòu)成的空間；燃燒缸是螺桿的螺槽離開吸氣口后，同星輪的齒和所述機體或安裝在所述機體內(nèi)的螺桿缸套構(gòu)成的封閉空間；排氣缸是螺桿的螺槽與機體上的排氣口連通時，同所述機體或安裝在所述機體內(nèi)的螺桿缸套構(gòu)成的空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單螺桿發(fā)動機，其特征在于吸氣缸、燃燒缸和排氣缸是所述 螺桿的螺槽隨螺桿的轉(zhuǎn)動和星輪在螺槽中的滑動按順序循環(huán)轉(zhuǎn)化。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單螺桿發(fā)動機，其特征在于星輪相對于螺桿有兩種安裝方 式即斜向安裝或垂直安裝，斜向安裝是指兩星輪的軸線之間以及兩星輪的軸線與螺桿的軸 線之間空間交叉交錯，兩兩互不共面；垂直安裝是指兩星輪的軸線共面，螺桿的軸線垂直星 輪軸線所在的平面；一公垂線分別與所述的兩星輪的中心和螺桿的中心相交，所述的兩星 輪軸的軸線與公垂線的交點分別到所述的螺桿軸的軸線與公垂線的交點的距離相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單螺桿發(fā)動機，其特征在于星輪的齒形是非偏心齒或偏心 齒，非偏心齒是指對螺桿進行一次包絡(luò)時，包絡(luò)刀具在螺桿接觸側(cè)且落在星輪中心平面內(nèi) 的母線對稱分布在該星輪齒過星輪運轉(zhuǎn)中心的中心線的兩邊；偏心齒是指對螺桿進行一次 包絡(luò)時，包絡(luò)刀具在螺桿接觸側(cè)且落在星輪中心平面內(nèi)的母線分布在該星輪齒過星輪運轉(zhuǎn) 中心的中心線的兩邊，向同一方向偏離，或者是指對螺桿進行一次包絡(luò)時，包絡(luò)刀具在螺桿 接觸側(cè)且落在星輪中心平面內(nèi)的兩條母線中的一條同該星輪齒過星輪運轉(zhuǎn)中心的中心線 重合；所述的包絡(luò)刀具是圓柱面或圓臺面，用圓柱面或圓臺面做一次包絡(luò)的產(chǎn)形面經(jīng)一次 包絡(luò)生成螺桿的型面，再用螺桿的型面做產(chǎn)形面二次包絡(luò)生成星輪的型面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單螺桿發(fā)動機，其特征在于發(fā)電機的燃料噴嘴與吸氣缸匹 配，裝設(shè)在吸氣口或進氣通道上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單螺桿發(fā)動機，其特征在于發(fā)電機的點火裝置裝設(shè)在所述 機體上給燃燒缸點火的位置。
7.根據(jù)本發(fā)明的單螺桿發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換方法，其特征在于該單螺桿發(fā)動機的能量 轉(zhuǎn)換過程包括吸氣沖程、燃燒沖程和排氣沖程。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單螺桿發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換方法，其特征在于所述的吸氣沖 程是吸氣缸同機體上的吸氣口聯(lián)通時，吸進自然狀態(tài)的空氣與燃料的混合氣體，或吸進增 壓機提供的壓縮空氣與燃料的混合氣體的工作過程，螺槽離開吸氣口則吸氣過程完成；所 述的燃燒沖程是吸氣過程完成后，燃燒缸經(jīng)過機體上點火裝置裝設(shè)的部位，點火裝置點燃 燃燒缸中的含燃料混合氣體，氣體在燃燒缸中膨脹，推動螺桿繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的過程；所述的排氣 沖程是經(jīng)過燃燒沖程后，排氣缸同機體的排氣口連通，熱空氣從螺槽中經(jīng)排氣管或廢氣能 量回收裝置排出的工作過程。
9.根據(jù)權(quán)利要求7和8所述的單螺桿發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換方法，其特征在于所述的增 壓機是一單螺桿壓縮機，或是一離心式壓縮機，或是一渦旋式壓縮機。
10.根據(jù)權(quán)利要求7和8所述的單螺桿發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換方法，其特征在于所述的廢氣能量回收裝置是一廢氣能量回收渦輪。
全文摘要
單螺桿發(fā)動機包含發(fā)動機的機體、控制系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和空氣濾清系統(tǒng)，其特征在于還包含一根螺桿(1)和一根螺桿軸(3)、兩個星輪(2)和兩根星輪軸(15)。同傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式和三角轉(zhuǎn)子式發(fā)動機相比，單螺桿發(fā)動機內(nèi)沒有壓縮沖程。發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換為三個沖程，吸氣沖程是指吸氣缸吸進自然狀態(tài)的空氣與燃料的混合氣體，或吸進增壓機提供的壓縮空氣與燃料的混合氣體；燃燒沖程，點火裝置點燃燃燒缸中含燃油或燃氣的混合氣體，氣體受熱膨脹推動螺桿旋轉(zhuǎn)；排氣沖程，燃燒完成后螺槽即成為排氣缸，熱空氣從排氣缸排出。
文檔編號F02B55/02GK101936217SQ201010272359
公開日2011年1月5日 申請日期2010年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者李錦上 申請人:李錦上