專利名稱：用于支承和維修燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，更具體地涉及用于維修此類系統(tǒng)的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
許多動(dòng)力系統(tǒng)包括燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)地連接至該燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力負(fù)載，例如泵、壓縮機(jī)或發(fā)電機(jī)。采用各種構(gòu)型的支承系統(tǒng)來(lái)支承此類動(dòng)力系統(tǒng)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力負(fù)載。在某些此類動(dòng)力系統(tǒng)中，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力負(fù)載兩者均通過(guò)固定的底座附接在共用的固定不動(dòng)的支承結(jié)構(gòu)上。遺憾的是，這種支承結(jié)構(gòu)可能使更換或修理燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)困難。從固定不動(dòng)的支承結(jié)構(gòu)移除燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)可包括從許多固定底座松開(kāi)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能需要大量的時(shí)間和精力。此外，在從支承結(jié)構(gòu)松開(kāi)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)之后，從支承結(jié)構(gòu)移除燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要利用提升設(shè)備并施行格外的小心以避免使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)與其他物體相碰撞。此外，許多修理操作可能包括使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的部段(例如，進(jìn)氣管道、壓縮機(jī)、燃燒器、動(dòng)力渦輪機(jī)、排氣集管)互相分離，這可能要求從支承結(jié)構(gòu)移除燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。例如，更換燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞部段可能要求從支承結(jié)構(gòu)移除燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，使損壞的部段與其他部段分離，安裝替換部段，并重新組裝燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的各部段。當(dāng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)與其支承結(jié)構(gòu)分離時(shí)，當(dāng)分離和重新組裝燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的笨重、不便的部段時(shí)支承和操控它們會(huì)相當(dāng)困難。此外，分離并移除定位在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)其他相鄰部段(例如，進(jìn)氣管道和燃燒器)之間的內(nèi)部部段(例如，壓縮機(jī))而不完全分離并移除這兩個(gè)相鄰部段中的至少一個(gè)也會(huì)是困難的。授予Carlson的美國(guó)專利No. 4，044, 442(' 442專利)中公開(kāi)了一種安裝模塊化燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)和方法?！?42專利公開(kāi)了一種包括氣體發(fā)生器單元、動(dòng)力渦輪機(jī)單元和發(fā)電機(jī)的大容量燃?xì)廨啓C(jī)單元。氣體發(fā)生器單元、動(dòng)力渦輪機(jī)單元和發(fā)電機(jī)沿著驅(qū)動(dòng)軸線依次排列?！?42專利公開(kāi)了使氣體發(fā)生器單元沿基本平行于驅(qū)動(dòng)軸線的方向水平移動(dòng)以接合已經(jīng)安裝的動(dòng)力渦輪機(jī)單元。氣體發(fā)生器單元在輥裝置上水平移動(dòng)且氣體發(fā)生器單元的一部分重量由在上方移動(dòng)的起重機(jī)支承。丨442專利的系統(tǒng)和方法可允許水平安裝燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)部段，但無(wú)法容許在GTE的兩個(gè)固定不動(dòng)的部段之間沿基本平行于GTE的驅(qū)動(dòng)軸線的方向的水平運(yùn)動(dòng)?！?42專利的系統(tǒng)是低效的，因?yàn)镚TE的部段是在沿著驅(qū)動(dòng)軸線的方向上順次安裝的， 然而希望能夠在內(nèi)部部段的每一側(cè)上的相鄰部段保持安裝好的狀態(tài)下安裝或移除GTE的內(nèi)部部段。此外，例如由于按順序安裝GTE部段所需的密集勞動(dòng)成本和耗時(shí)的工序，'442 的系統(tǒng)可能是昂貴的。

發(fā)明內(nèi)容
一個(gè)公開(kāi)的實(shí)施例涉及一種動(dòng)力系統(tǒng)。該動(dòng)力系統(tǒng)可包括燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)可包括齒輪箱。該齒輪箱可包括管連接件，該管連接件構(gòu)造成接納可移除的管。該動(dòng)力系統(tǒng)還可包括可動(dòng)支承件，該可動(dòng)支承件構(gòu)造成緊固在所述管連接件上，以至少部分地支承所述齒輪箱。另一個(gè)公開(kāi)的實(shí)施例涉及一種支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪箱的方法。該方法可包括使管與所述齒輪箱上的管連接件分離、將第一可動(dòng)支承件緊固在所述管連接件上以及在至少部分地利用所述第一可動(dòng)支承件由所述管連接件支承所述齒輪箱的同時(shí)移動(dòng)所述齒輪箱。


圖IA是根據(jù)本發(fā)明的用于動(dòng)力系統(tǒng)的支承系統(tǒng)的第一實(shí)施例的透視圖；圖IB是圖IA所示的支承系統(tǒng)的俯視圖；圖IC是圖IA所示的支承系統(tǒng)的側(cè)視圖；圖ID是圖IA所示的支承系統(tǒng)的端視圖；圖2A是包括圖IA所示的支承系統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)的透視圖，其中動(dòng)力系統(tǒng)處于第一狀態(tài)；圖2B是圖2A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的俯視圖；圖2C是圖2A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的側(cè)視圖；圖2D是圖2A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的端視圖；圖3A是圖2A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的側(cè)視圖，其中動(dòng)力系統(tǒng)處于另一狀態(tài)；圖;3B是圖3A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的側(cè)視圖，其中動(dòng)力系統(tǒng)處于另一狀態(tài)；圖4A是圖2A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的俯視圖，其中動(dòng)力系統(tǒng)處于另一狀態(tài)；圖4B是圖2A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的俯視圖，其中動(dòng)力系統(tǒng)處于另一狀態(tài)；圖5是圖2A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的俯視圖，其中動(dòng)力系統(tǒng)處于另一狀態(tài)；圖6A是處于一種組裝狀態(tài)下的根據(jù)本發(fā)明的支承系統(tǒng)的第二實(shí)施例的透視圖；圖6B是圖6A所示的結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖7A是動(dòng)力系統(tǒng)的第二實(shí)施例的透視圖，其中動(dòng)力系統(tǒng)處于第一狀態(tài)；圖7B是圖7A所示的結(jié)構(gòu)從不同角度的透視圖；圖7C是圖7A所示的結(jié)構(gòu)的正視圖；圖7D是圖7A所示的結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖7E是圖7A在圓圈7E中示出的部分的放大視圖；圖7F是圖7B在圓圈7F中示出的部分的放大視圖8A是處于另一狀態(tài)的、支承系統(tǒng)的第二實(shí)施例的透視圖；圖8B是處于另一狀態(tài)的、圖7A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的正視圖；圖8C是經(jīng)圖8B中的線8C-8C的剖視圖；圖9是處于另一狀態(tài)的、圖7A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的正視圖；圖IOA是處于另一組裝狀態(tài)的、支承系統(tǒng)的第二實(shí)施例的透視圖；圖IOB是處于另一狀態(tài)的、圖7A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的透視圖；圖IOC是圖IOB在圓圈IOC中示出的部分的放大視圖；圖IOD是圖IOB在圓圈IOD中示出的部分的放大視圖；圖11是處于另一狀態(tài)的、圖7A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的透視圖；圖12A是處于另一狀態(tài)的、圖7A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的透視圖；圖12B是圖12A在圓圈12B中示出的部分的放大視圖；圖13是處于另一狀態(tài)下的、圖7A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的透視圖；圖14A是圖8B所示的動(dòng)力系統(tǒng)的局部截面、側(cè)視圖，其中動(dòng)力系統(tǒng)處于一種狀態(tài)；圖14B是圖14A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的進(jìn)氣管道與壓縮機(jī)之間的連接的特寫(xiě)視圖；圖14C是處于不同于圖14A所示狀態(tài)的、圖14A所示的動(dòng)力系統(tǒng)的局部截面、側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式圖1A-1D示出了用于具有燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(在圖1A-1D中未示出)的動(dòng)力系統(tǒng)的支承系統(tǒng)10的第一實(shí)施例，支承系統(tǒng)10具有動(dòng)力傳遞單元12和安裝在其上的動(dòng)力負(fù)載 14。支承系統(tǒng)10可包括支承動(dòng)力傳遞單元12和動(dòng)力負(fù)載14的基座/支承件16。例如， 如圖1A-1D所示，基座/支承件16可為框架?；?支承件16可由各種實(shí)體支承，包括但不限于地面(未示出)、由地面支承的一個(gè)或多個(gè)結(jié)構(gòu)(未示出)、車輛的一個(gè)或多個(gè)結(jié)構(gòu) (未示出)和/或船舶的一個(gè)或多個(gè)結(jié)構(gòu)(未示出)。支承系統(tǒng)10可包括用于支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(未示出)的各種裝置。例如，支承系統(tǒng)10可包括用于從基座/支承件16支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的框架觀?？蚣苡^可包括彼此相鄰地布置的支承件30和支承件32。支承件30和支承件32可包括用于將支承件30和支承件32相對(duì)于彼此緊固在固定位置的裝置(未示出)。例如，支承件30和支承件32可在支承件30與支承件32之間的交界面34處包括對(duì)應(yīng)的螺栓孔(未示出)以便將支承件 30固定地緊固在支承件32上。當(dāng)未相對(duì)于彼此緊固在固定位置時(shí)，支承件30、32能夠互相獨(dú)立地移動(dòng)。在某些實(shí)施例、例如圖1A-1D所示的實(shí)施例中，支承件30、32可構(gòu)造成相對(duì)于基座 /支承件16滑動(dòng)?；?支承件16可包括平行于軸線48 (圖1A、1B)延伸的導(dǎo)軌42、44、 46。如圖IC中最佳地示出的，支承件30、32可由布置在基座/支承件16上的導(dǎo)軌42、44、 46中的輥36、38、40來(lái)引導(dǎo)。支承系統(tǒng)10可包括用于在希望時(shí)保持支承件30、32在基座/支承件16上固定不動(dòng)的各種裝置(未示出)。例如，支承系統(tǒng)10可包括用于提升支承件30、32直到輥36、38、 40與導(dǎo)軌42、44、46分離的一個(gè)或多個(gè)頂升裝置(jack)；用于將支承件30、32支承在此類升起位置的一個(gè)或多個(gè)支柱(prop)；以及用于將支承件30、32固定在此類升起位置的緊固件。附加地或替換性地，支承系統(tǒng)10也可包括用于選擇性地將支承件30、32固定在沿著軸線48的各種位置的其他裝置(未示出)，包括但不限于夾具、棘爪、緊固件、止擋件和棘輪。
支承系統(tǒng)10也可包括用于支承與基座/支承件16分離的支承件30和/或支承件32的裝置。例如，支承系統(tǒng)10可包括構(gòu)造成保持支承件30、32的輕便支承件50、5254。 如圖1A-1D所示，輕便支承件50、52、M可包括構(gòu)造成接納支承件30、32的輥36、38、40的導(dǎo)軌 56、58、60。 支承系統(tǒng)10也可包括可動(dòng)支承件62和可動(dòng)支承件64。可動(dòng)支承件62可構(gòu)造成在基座/支承件16上滑動(dòng)。如圖1A-1D所示，可動(dòng)支承件62可由布置在基座/支承件16 上的導(dǎo)軌68中的輥66引導(dǎo)。導(dǎo)軌68可平行于軸線70(圖1A-1C)延伸，該軸線70可布置成與軸線48成例如90度角?？蓜?dòng)支承件64可構(gòu)造成在支承件32上滑動(dòng)。可動(dòng)支承件64 可由布置在支承件32上的導(dǎo)軌74中的輥72引導(dǎo)。類似于導(dǎo)軌68，導(dǎo)軌74可平行于軸線 70延伸。支承系統(tǒng)10也可包括用于選擇性地將可動(dòng)支承件62、64固定在沿著軸線70的各種位置的其他裝置(未示出)，包括但不限于夾具、棘爪、緊固件、止擋件和棘輪。支承系統(tǒng)10并不限于圖1A-1D所示的構(gòu)型。例如，基座/支承件16可為由地面支承的分離的支承結(jié)構(gòu)的集合體，而不是框架。此外，支承件30、32可彼此完全獨(dú)立，而不是共同的框架觀的一部分。此外，支承系統(tǒng)10可包括有別于輥36、38、40和導(dǎo)軌42、44、46 的裝置來(lái)有利于支承件30、32的移動(dòng)。例如，支承系統(tǒng)10可包括其他類型的滑塊系統(tǒng)和/ 或各種可動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置以有利于支承件30、32的移動(dòng)。此外，支承系統(tǒng)10的各構(gòu)件可具有有別于圖1A-1D所示的形狀的各種形狀。動(dòng)力傳遞單元12可為任何類型的構(gòu)造成接收來(lái)自動(dòng)力源(圖1A-1D中未示出) 的動(dòng)力并將該動(dòng)力傳遞至動(dòng)力負(fù)載14的構(gòu)件。動(dòng)力傳遞單元12可包括用于接收來(lái)自動(dòng)力源的動(dòng)力的輸入軸76、連接至動(dòng)力負(fù)載14的輸出軸78和各種用于將動(dòng)力從輸入軸76傳遞至輸出軸78的構(gòu)件。在某些實(shí)施例中，動(dòng)力傳遞單元12可為構(gòu)造成使輸出軸78以比連接至輸入軸76的動(dòng)力源使輸入軸76旋轉(zhuǎn)的速度低的速度旋轉(zhuǎn)。動(dòng)力負(fù)載14可為任何類型的構(gòu)造成接收來(lái)自動(dòng)力傳遞單元12的動(dòng)力并使用該動(dòng)力執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)任務(wù)的構(gòu)件。例如，動(dòng)力負(fù)載14可為發(fā)電機(jī)、泵或壓縮機(jī)。圖2A-2D示出了安裝在支承系統(tǒng)10上的包括動(dòng)力傳遞單元12、動(dòng)力負(fù)載14和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82的動(dòng)力系統(tǒng)80。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82可包括彼此固定地連接的氣體發(fā)生器 84、燃燒器86、動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90。氣體發(fā)生器84可包括進(jìn)氣管道85和壓縮機(jī)87。即，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82可包括可互相分離的多個(gè)部段(例如，進(jìn)氣管道85、壓縮機(jī)87、動(dòng)力渦輪機(jī)部段88、排氣歧管98)。支承件32可支承氣體發(fā)生器84，且支承件30可支承動(dòng)力渦輪機(jī)部段88。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82的縱向軸線92可基本平行于軸線70延伸。 如在圖2B和2C中最佳地看到的，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82可包括連接至動(dòng)力傳遞單元12的輸入軸76的輸出軸94。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82及其各構(gòu)件和部段可具有前端部分和后端部分。各燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82及其各構(gòu)件和部段的前端可為向前方向464上的最遠(yuǎn)的一端?；诒竟_(kāi)的目的，認(rèn)為向前方向464與在運(yùn)轉(zhuǎn)期間壓縮機(jī)87內(nèi)部的壓縮氣流的方向相反，其在圖2A-2D 所示的實(shí)施例中也是從動(dòng)力渦輪機(jī)部段88朝壓縮機(jī)87的方向。
燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82安裝在支承系統(tǒng)10上的方式并不限于圖2A-2D所示的示例。 例如，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82的有別于動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和氣體發(fā)生器84的部段可分別安裝在支承件30和32上。圖 6A、6B、7A-7F、8A-8C、9、10A-10D、11、12A、12B、13 和 14A-14C 示出了支承系統(tǒng) 110以及包括支承系統(tǒng)110和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的動(dòng)力系統(tǒng)180的第二實(shí)施例的各種組裝狀態(tài)。圖6A和6B示出了支承系統(tǒng)110的基座/支承件116?；?支承件116可為框架。基座/支承件116可由各種實(shí)體支承，包括但不限于地面(未示出)、由地面支承的一個(gè)或多個(gè)結(jié)構(gòu)(未示出)、車輛的一個(gè)或多個(gè)結(jié)構(gòu)(未示出)和/或船舶的一個(gè)或多個(gè)結(jié)構(gòu) (未示出)。圖7A-7F示出安裝在基座/支承件116上的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182。圖7A和7B從兩相對(duì)側(cè)提供了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182和基座/支承件116的透視圖；圖7C提供了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182和基座/支承件116的正視圖；圖7D提供了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182和基座/支承件116的俯視圖；圖7E提供了圖7A在圓圈7E中示出的部分的放大圖；且圖7F提供了圖 7B在圓圈7F中示出的部分的放大圖。如圖7C中最佳地看到，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182可包括沿著燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的縱向軸線192布置的氣體發(fā)生器184、燃燒器186、動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190。氣體發(fā)生器184可包括進(jìn)氣管道185和壓縮機(jī)187。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182及其各構(gòu)件和部段可具有前端部分和后端部分。各燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182及其各構(gòu)件和部段的前端可為向前方向364上的最遠(yuǎn)的一端?；诒景l(fā)明的目的，向前方向364被認(rèn)為是與在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182運(yùn)轉(zhuǎn)期間壓縮空氣在壓縮機(jī)187內(nèi)流動(dòng)的方向相反的方向，其在圖7A-7F所示的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)施例中也是從動(dòng)力渦輪機(jī)部段188朝向壓縮機(jī)187的方向。如圖7A-7C中最佳地看出，支承系統(tǒng)110可包括從基座/支承件116支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、122。發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、122可在軸線118的方向上互相隔開(kāi)，且燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的縱向軸線192可基本平行于軸線118延伸。發(fā)動(dòng)機(jī)支承件 120、122可具有任何適當(dāng)?shù)挠糜谥С腥細(xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)型。在某些實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120可包括接合基座/支承件16上的支承結(jié)構(gòu)124 (圖6A、6B、7A)和支承結(jié)構(gòu)126 (圖 6A、6B、7B)的下部140 ；連接至動(dòng)力渦輪機(jī)部段188的一側(cè)的第一向上延伸臂142(圖7A)； 以及以相同的總體方式連接至動(dòng)力渦輪機(jī)部段188的另一側(cè)的第二向上延伸臂144(圖 7B)。支承結(jié)構(gòu)1對(duì)、1沈可具有各種構(gòu)型，且支承系統(tǒng)110可包括各種用于將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120的下部140以可釋放的方式固定在支承結(jié)構(gòu)124、1 上的裝置。如圖6A和6B所示，在某些實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)1對(duì)、1沈均可為具有用于接納緊固件的孔130、132的安裝墊。參照?qǐng)D7E，支承系統(tǒng)110可包括與支承結(jié)構(gòu)124的孔130對(duì)準(zhǔn)并將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120 的下部140以可釋放的方式固定在支承結(jié)構(gòu)IM上的緊固件200。類似地，參照?qǐng)D12B，支承系統(tǒng)110可包括與孔132對(duì)準(zhǔn)并將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120的下部140以可釋放的方式固定在支承結(jié)構(gòu)1 上的緊固件200。如圖7B、7C和7F最佳地示出，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122可包括接合基座/支承件116上的支承結(jié)構(gòu)128的下部146和接合壓縮機(jī)187的上部148。發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146 和上部148可使用各種裝置以可釋放的方式互相接合。例如，如圖7F所示，緊固件194可將上部148以可釋放的方式固定在下部146上。支承結(jié)構(gòu)1 可具有各種構(gòu)型，且發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122能以各種方式固定在支承結(jié)構(gòu)1 上。如圖6A和6B所示，在某些實(shí)施例中，支承結(jié)構(gòu)1 可為具有用于接納緊固件的孔134的安裝墊。如圖7F所示，在某些實(shí)施例中， 發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146可擱靠在支承結(jié)構(gòu)1 上，其中緊固件196與孔134對(duì)準(zhǔn)并將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122以可釋放的方式固定在支承結(jié)構(gòu)1 上。在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、122以圖7A-7F所示的方式與基座/支承件116和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182接合的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、122可將燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182支承在相對(duì)于基座/支承件116基本固定的位置。支承系統(tǒng)110也可包括各種用于使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182作為一個(gè)單元移動(dòng)和/或使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的一個(gè)或多個(gè)部分與其他部分分離地移動(dòng)的裝置，當(dāng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182未運(yùn)行時(shí)可采用所述裝置。在某些實(shí)施例中，支承系統(tǒng)110可包括用于提升發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120并從而提升動(dòng)力渦輪機(jī)部段188的裝置。例如，如圖7E所示，支承系統(tǒng)110可包括用于提升發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120之與支承結(jié)構(gòu)IM接合的部分的頂升螺栓202。類似地，如圖12B所示，支承系統(tǒng)110可包括用于提升發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120之與支承結(jié)構(gòu)1 接合的部分的頂升螺栓202。當(dāng)然，在使用此類頂升螺栓提升發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120和動(dòng)力渦輪機(jī)部段 188之前可能需要松開(kāi)或移除緊固件200。支承系統(tǒng)110也可包括用于提升發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122并從而提升氣體發(fā)生器184的裝置。例如，支承系統(tǒng)Iio可包括用于相對(duì)于支承結(jié)構(gòu)1 提升發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122和氣體發(fā)生器184的頂升螺栓198。當(dāng)然，在頂升螺栓198可用于提升發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122和氣體發(fā)生器184之前可能需要松開(kāi)或移除緊固件196。類似于支承系統(tǒng)10，支承系統(tǒng)110可包括導(dǎo)軌和用于使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的一個(gè)或多個(gè)部分從這些導(dǎo)軌懸置的裝置。例如，如圖8A-8C中最佳地示出，支承系統(tǒng)110可包括第一對(duì)導(dǎo)軌112和用于使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的一部分從導(dǎo)軌112懸置的可動(dòng)支承件 162，以及一對(duì)導(dǎo)軌114和用于使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的另一部分從導(dǎo)軌114懸置的可動(dòng)支承件164。導(dǎo)軌112、114可安裝在基座/支承件116上，基本平行于軸線118和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的縱向軸線192延伸?？蓜?dòng)支承件162、164可始終保持在導(dǎo)軌112、114上，或當(dāng)不需要可動(dòng)支承件162、164時(shí)可從導(dǎo)軌112、114移除它們。類似地，導(dǎo)軌112、114可形成基座/支承件116的永久部分，或?qū)к?12、114能以可釋放的方式固定在基座/支承件 116上，使得當(dāng)不需要導(dǎo)軌112、114時(shí)可從基座/支承件116移除它們。導(dǎo)軌112、114和可動(dòng)支承件162、164可構(gòu)造成以使得導(dǎo)軌112、114沿著預(yù)定移行路徑——例如平行于軸線192、118——引導(dǎo)可動(dòng)支承件162、164的方式互相接合。導(dǎo)軌 112、114和可動(dòng)支承件162、164的各種互補(bǔ)構(gòu)型可提供該結(jié)果。如圖8A-8C所示，在某些實(shí)施例中，導(dǎo)軌112、114可為軌道，且各可動(dòng)支承件162、164可包括構(gòu)造成接合導(dǎo)軌112、114 并沿著該導(dǎo)軌滑動(dòng)的滑塊212。如圖8C中最佳地示出，各滑塊212可包括沿著軸線215貫穿滑塊212延伸的通道214。各滑塊212的通道214可構(gòu)造成接納導(dǎo)軌112、114，其中導(dǎo)軌 112,114的縱向軸線217基本平行于通道214的軸線215貫穿通道214延伸。各導(dǎo)軌112、 114可包括相對(duì)于其縱向軸線217向外橫向延伸的凸緣216。為了接納凸緣216，各滑塊212 的通道214可包括凹部218，該凹部也相對(duì)于通道214的軸線215向外橫向延伸。在各凹部 218下方，各滑塊212可具有凸緣220，該凸緣220相對(duì)于通道214的軸線215向內(nèi)橫向延伸，從而以限制滑塊212相對(duì)于貫穿通道214延伸的導(dǎo)軌112、114的豎直移動(dòng)的方式接合凸緣216。各可動(dòng)支承件162、164可用于支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的各個(gè)部分。如圖8A和 14C所示，在某些實(shí)施例中，可動(dòng)支承件162可包括凸緣222，該凸緣構(gòu)造成緊固在壓縮機(jī) 187的前端部分310上并支承該前端部分。如圖14A和14C所示，壓縮機(jī)187例如可包括安裝在壓縮機(jī)187的前端部分310的輔助齒輪箱312和進(jìn)氣殼體314。輔助齒輪箱312可包括例如用于連接至可移除管317的管連接件316。可移除管317可用于從輔助齒輪箱312 排出流體。更具體地，可移除管317可從輔助齒輪箱312的軸承組件排油。管連接件316 例如可包括帶有多個(gè)緊固件孔的徑向延伸的環(huán)狀凸緣，且凸緣222也可為帶有匹配的緊固件孔的徑向延伸的環(huán)狀凸緣。當(dāng)可移除管317從管連接件316分離并移除時(shí)，可動(dòng)支承件 162上的凸緣222可例如經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)緊固件——例如穿過(guò)管連接件316的徑向延伸的環(huán)狀凸緣和凸緣222的、相匹配的緊固件孔固定的螺栓(未示出)——例如緊固在管連接件 316上。也可使用管連接件316上用于將凸緣222固定在管連接件316上的相同安裝特征 (例如，螺栓孔)來(lái)將可移除管317固定在管連接件316上?？梢栽O(shè)想的是，可使用六個(gè)螺栓將凸緣222緊固在管連接件316上；然而，可使用任何適當(dāng)數(shù)量的緊固件來(lái)將凸緣222緊固在管連接件316上。當(dāng)將凸緣222緊固在壓縮機(jī)187的前端部分310上以從導(dǎo)軌112支承氣體發(fā)生器184時(shí)，可首先將可動(dòng)支承件162布置在圖8B所示的位置。如圖8B中最佳地示出，可動(dòng)支承件164可構(gòu)造成支靠(cradle)燃燒器186的外表面?？蓜?dòng)支承件164可包括跨置在滑塊212上的下部224、安裝在下部2M上的中部2 和安裝在中部2 上的上部228?？蓜?dòng)支承件164的上部2 可包括構(gòu)造成支靠燃燒器186 的兩相反側(cè)的一對(duì)直柱229、230?？墒褂弥T如緊固件之類的各種裝置來(lái)將各直柱2四、230 固定在燃燒器186上。能以各種方式將可動(dòng)支承件164的直柱2四、230和中部2 互相固定。在某些實(shí)施例中，可動(dòng)支承件164能以允許將各直柱2四、230相對(duì)于中部2 保持在固定位置或允許直柱229、230中的一個(gè)或兩個(gè)在從中部2 支承燃燒器186的同時(shí)相對(duì)于中部2 移動(dòng)的方式構(gòu)成。這能以各種方式實(shí)現(xiàn)。在某些實(shí)施例中，可動(dòng)支承件164可包括接納緊固件以便將直柱229、230固定在可動(dòng)支承件164的中部2 上的一個(gè)或多個(gè)安裝槽。此類構(gòu)型的一個(gè)示例在圖IOC中詳細(xì)示出。在此實(shí)施例中，可動(dòng)支承件164的中部2 可包括與直柱2 的基座的外側(cè)上的安裝孔234對(duì)準(zhǔn)的安裝槽232。可動(dòng)支承件164 的中部2 可包括平行于安裝槽232延伸并與直柱229的基座的內(nèi)側(cè)上的安裝孔235 (圖 IOC中僅示出一個(gè))對(duì)準(zhǔn)的類似安裝槽(未示出)。為了將直柱229固定在可動(dòng)支承件164 的中部2 上，可穿過(guò)各安裝孔234和安裝槽232以及穿過(guò)各安裝孔235和中部226的相關(guān)安裝槽固定緊固件(未示出)。為了相對(duì)于中部2 將直柱2 保持在固定位置，可擰緊這些緊固件以將直柱2 牢固地夾緊在中部2 上。為了允許直柱2 在支承燃燒器186 的同時(shí)沿安裝槽232的方向在中部2 上滑動(dòng)，可稍微放松這些緊固件。中部2 可類似地包括用于將直柱230固定在中部2 上的安裝槽(未示出)，使得直柱230也可相對(duì)于中部2 保持在固定位置或允許直柱230在支承燃燒器186的同時(shí)相對(duì)于中部2 移動(dòng)。直柱2 、230在支承燃燒器186的同時(shí)相對(duì)于中部226同時(shí)移動(dòng)的能力可允許在使燃燒器186相對(duì)于中部2 和下部2M移動(dòng)的同時(shí)用直柱2四、230支承燃燒器186。可動(dòng)支承件164的構(gòu)型可允許直柱2四、230和燃燒器186相對(duì)于中部2 沿各個(gè)方向移動(dòng)。在某些實(shí)施例中，安裝槽232和其他用于將直柱229、230固定在中部2 上的安裝槽可基本平行于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的縱向軸線192延伸。這可允許在使直柱2四、230和燃燒器 186沿著燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的縱向軸線192滑動(dòng)的同時(shí)用直柱2四、230支承燃燒器186?？蓜?dòng)支承件164的中部2 和下部2M能以各種方式互相連接。如圖8A-8C所示， 在某些實(shí)施例中，中部2 和下部2M可在交界面236處互相配合，且中部2 和下部2M 例如可使用緊固件(未示出)以可釋放的方式互相固定。此外，支承系統(tǒng)110可包括可動(dòng)支承件164的中部2 和上部2 可安裝于其上的一個(gè)或多個(gè)替代下部來(lái)代替下部224。例如，圖10BU0C和11示出了使用安裝在下部225上的上部2 和中部2 組裝的可動(dòng)支承件164，該下部225具有不同于圖8A-8C所示的下部224的構(gòu)型。如以下將進(jìn)一步論述的， 可在某些情形中使用下部224，且可在其他情形中使用下部225。如圖8B所示，除發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、122和可動(dòng)支承件162、164以外，支承系統(tǒng)110 可包括支承件274，其可用于在特定維護(hù)和修理操作期間支承進(jìn)氣管道185。支承件274例如可為可插入基座/支承件116和進(jìn)氣管道185的下表面之間以支承進(jìn)氣管道185的支架。 在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182運(yùn)轉(zhuǎn)期間，進(jìn)氣管道185能以使得不需要支承件274來(lái)幫助保持進(jìn)氣管道185的方式連接至壓縮機(jī)187。然而，如以下更詳細(xì)地論述的，在特定維護(hù)和修理操作期間，可能希望松開(kāi)進(jìn)氣管道185與壓縮機(jī)187之間的接合，以允許相對(duì)于進(jìn)氣管道185 移動(dòng)壓縮機(jī)187。在此類情形中，在進(jìn)氣管道185與壓縮機(jī)187之間的接合松開(kāi)之前，可將支承件274放置在適當(dāng)位置，以保持進(jìn)氣管道185。除導(dǎo)軌112、114以外，支承系統(tǒng)110可包括各種其他用于支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182 的一個(gè)或多個(gè)部分的導(dǎo)軌。例如，如圖IOA所示，支承系統(tǒng)110可包括導(dǎo)軌204、205、208和 210。各導(dǎo)軌204、205、208、210可具有各種構(gòu)型。在某些實(shí)施例中，各導(dǎo)軌204、205、208、 210可具有與以上結(jié)合圖8C所述的導(dǎo)軌112、114的構(gòu)型相同的構(gòu)型。在某些實(shí)施例中，各導(dǎo)軌 204、205、208、210 可附接在支承梁 238、240、242、244 上。支承梁 238、240、242、244 可包括孔隙對(duì)5，所述孔隙245在支承梁238、M0、M2、244之與安裝在其上的導(dǎo)軌204、205、 208、210相反的一側(cè)上向下開(kāi)口。支承系統(tǒng)110可包括用于支承鄰近燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的導(dǎo)軌204、205、208、210 和支承梁238J40J42J44的各種裝置，使得燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182可從導(dǎo)軌204、205、208、 210中的一個(gè)或多個(gè)懸置。在某些實(shí)施例中，基座/支承件116可用于支承導(dǎo)軌204、205、 208,210和支承梁238、M0、M2、244各者的一端，而支承件246可用于支承導(dǎo)軌204、205、 208、210和支承梁238、M0、M2、244各者的另一端。如以下更詳細(xì)地論述的，導(dǎo)軌204、205、 208,210和支承梁238J40J42J44中的一個(gè)或多個(gè)的各種組合可用于在維護(hù)和修理操作期間支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的一個(gè)或多個(gè)部分。當(dāng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，導(dǎo)軌204、 205,208,210和支承梁238、M0、M2、244可以安裝或不安裝在基座/支承件116和支承件 246上。事實(shí)上，當(dāng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)軌204、205、208、210和支承梁238J40、 242,244及支承件M6以及用于其他燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上的維護(hù)和修理操作。支承件246可包括框架248和支腿250。在某些實(shí)施例中，支腿250可具有使得框架M8的上側(cè)位于與基座/支承件116的上側(cè)大致相同的高度的高度?？蚣?48可包括類似于基座/支承件116的裝置以便安裝燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182或其各部分。例如，框架248 可包括與支承結(jié)構(gòu)1 和孔130基本相同的支承結(jié)構(gòu)252和孔254。類似地，框架248可包括與基座/支承件116的支承結(jié)構(gòu)1 和孔132基本相同的支承結(jié)構(gòu)256和孔258?？蚣?248也可包括與支承結(jié)構(gòu)1 和孔134基本相同的支承結(jié)構(gòu)260和孔262。此外，框架248 上的支承結(jié)構(gòu)252、256、260和孔254、258、沈2的相對(duì)定位可與基座/支承件116上的支承結(jié)構(gòu)124、126、128和孔130、132、134的相對(duì)定位大致相同?？蚣?48也可包括支承結(jié)構(gòu)264和孔沈6，它們構(gòu)造成與圖10BU0C和11所示的可動(dòng)支承件164的構(gòu)型相匹配并支承可動(dòng)支承件164。具體地，支承結(jié)構(gòu)264和孔266可構(gòu)造成與這種形式的可動(dòng)支承件164的下部225匹配并支承該下部225。在某些實(shí)施例中，支承件246可包括用于相對(duì)于支腿250所擱靠的表面調(diào)節(jié)框架 248的高度的裝置。例如，支承件246可包括用于升起和降下支腿250中的一個(gè)或多個(gè)的一個(gè)或多個(gè)頂升機(jī)構(gòu)(未示出)。在某些實(shí)施例中，支承件246可包括頂升機(jī)構(gòu)，其可操作以互相獨(dú)立地升起和降下不同的支腿250，以調(diào)節(jié)框架248相對(duì)于支腿250下方的支承表面的角度和/或吸納下方的支承表面的不均勻度。支承系統(tǒng)110也可包括用于(當(dāng)導(dǎo)軌204、205、208、210和它們的支承梁238J40、 242,244未跨越基座/支承件116和框架248安裝時(shí))有利于框架M8的移動(dòng)的裝置。例如，支承系統(tǒng)110可包括用于使框架248滾動(dòng)的運(yùn)輸輪(未示出)。此類運(yùn)輸輪能以當(dāng)希望移動(dòng)框架248時(shí)所述輪可被降下以接觸地面的方式附接在框架248和/或支腿250上。可供選擇地，此類運(yùn)輸輪可為當(dāng)希望移動(dòng)框架248時(shí)可附接在框架248和/或支腿250上的可動(dòng)輪。類似地，支承系統(tǒng)110可包括用于框架對(duì)8的可縮回或可移除的連結(jié)結(jié)構(gòu)(hitch structure)，該連結(jié)結(jié)構(gòu)可用于在運(yùn)輸輪上拉動(dòng)框架M8。支承系統(tǒng)110可包括各種用于使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182和/或其各部分從導(dǎo)軌204、 205,208,210中的一個(gè)或多個(gè)懸置的裝置。圖10A-10D和11示出了從導(dǎo)軌205、208和210 懸置的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的燃燒器186和氣體發(fā)生器184，而動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190保持由支承結(jié)構(gòu)124、1沈和發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120從基座/支承件116支承。為使燃燒器186從導(dǎo)軌205、208懸置，支承系統(tǒng)110可包括多個(gè)滑塊212，所述滑塊212可與導(dǎo)軌205、208接合并固定地緊固在可動(dòng)支承件164的下部225上，從而將可動(dòng)支承件164以可滑動(dòng)的方式支承在導(dǎo)軌205、208上。除在圖IOC中被示出為與導(dǎo)軌205、208接合并緊固在下部225上的兩個(gè)滑塊212以外，支承系統(tǒng)110可包括用于從導(dǎo)軌205、208支承下部225 的一個(gè)或多個(gè)其他滑塊212。例如，支承系統(tǒng)110可包括用于從導(dǎo)軌205、208支承下部225 之在圖IOC未示出的一側(cè)的兩個(gè)其他滑塊212。用于支承可動(dòng)支承件164的下部225的滑塊212的構(gòu)型和它們接合導(dǎo)軌205、208的方式可與圖8C所示的滑塊212的構(gòu)型和圖8C中所示其接合導(dǎo)軌114的方式基本相同。如圖IOD中最佳地示出的，為了從導(dǎo)軌210支承氣體發(fā)生器184，支承系統(tǒng)110可包括滑塊212和托架沈8、270?；瑝K212可與導(dǎo)軌210接合。托架沈8、270可固定地緊固在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148上代替下部146。此外，托架270可固定地緊固在滑塊212 上。以這種方式互相接合，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148、托架沈8、270以及滑塊212可從導(dǎo)軌210懸置氣體發(fā)生器184。這些滑塊212的構(gòu)型和它們接合導(dǎo)軌210的方式可與圖8C 所示的滑塊212的構(gòu)型和圖8C中所示其接合導(dǎo)軌114的方式相同。當(dāng)以圖IOD所示的方式互相組裝時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148、托架沈8、托架270以及滑塊212可形成用于從導(dǎo)軌210支承氣體發(fā)生器184的可動(dòng)支承件271。
發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148、托架沈8以及托架270之間的接合能以各種方式約束氣體發(fā)生器184與托架270之間的相對(duì)移動(dòng)。在某些實(shí)施例中，支承系統(tǒng)110可具有在使用托架268和發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148從托架270支承氣體發(fā)生器184的同時(shí)允許保持氣體發(fā)生器184與托架270之間的固定位置關(guān)系或使氣體發(fā)生器184相對(duì)于托架270移動(dòng)的裝置。此類裝置的一個(gè)實(shí)施例在圖IOD中示出。具體地，在圖IOD所示的實(shí)施例中，用于將托架沈8、270互相固定的裝置包括托架270中的安裝槽278和托架268中對(duì)應(yīng)的安裝孔觀0?？赏ㄟ^(guò)穿過(guò)安裝槽278和安裝孔觀0固定緊固件(未示出)來(lái)將托架268、270互相固定。如果希望保持氣體發(fā)生器184與托架270之間的固定位置關(guān)系，則可擰緊穿過(guò)安裝槽278和安裝孔觀0固定的緊固件以將托架268、270牢固地夾緊在一起?？晒┻x擇地， 如果希望在使用托架268和發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148從托架270支承氣體發(fā)生器184 的同時(shí)允許氣體發(fā)生器184相對(duì)于托架270移動(dòng)，則可稍微放松穿過(guò)安裝槽278和安裝孔 280固定的緊固件。這可允許托架沈8以及因此氣體發(fā)生器184在安裝槽278的方向上相對(duì)于托架280移動(dòng)。安裝槽278可具有各種形狀和方位，以采用各種方式約束氣體發(fā)生器184相對(duì)于托架270的移動(dòng)。在某些實(shí)施例中，安裝槽278可基本平行于軸線118、192延伸。這可允許氣體發(fā)生器184相對(duì)于托架270在沿著軸線118、192的任一方向上移動(dòng)。圖12A和12B示出了作為一個(gè)單元從導(dǎo)軌204、205和210懸置的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī) 182。氣體發(fā)生器184能以與如圖IOB和IOD所示相同的方式從導(dǎo)軌210懸置。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190可從導(dǎo)軌204、205懸置。如圖12B中最佳地示出的，用于使發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190從導(dǎo)軌204、 205懸置的裝置可包括接合導(dǎo)軌204、205的滑塊212和用于使發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120從這些滑塊212懸置的托架272。除圖12B所示的滑塊212和托架272以外，支承系統(tǒng)110可具有用于使發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120的另一側(cè)(布置在支承結(jié)構(gòu)IM上方的一側(cè))從導(dǎo)軌204、205懸置的另一對(duì)滑塊212及托架272。這些滑塊212的構(gòu)型和它們接合導(dǎo)軌204、205的方式可與圖8C所示的滑塊212的構(gòu)型和圖8C中所示其接合導(dǎo)軌114的方式相同。托架272可具有任何適當(dāng)?shù)挠糜谑拱l(fā)動(dòng)機(jī)支承件120從導(dǎo)軌204、205懸置的構(gòu)型。圖14A-14C示出了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的各部分——包括進(jìn)氣管道185和壓縮機(jī) 187的一部分——的截面?zhèn)纫晥D。如圖14A所示，壓縮機(jī)187的進(jìn)氣殼體314可在第一位置 (例如，進(jìn)氣殼體314和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的操作位置)至少部分定位在進(jìn)氣管道185的中央通路318內(nèi)。進(jìn)氣管道185的中央通路318可包括內(nèi)徑320。此外，壓縮機(jī)187可包括外徑322。進(jìn)氣管道185的內(nèi)徑320可稍微大于壓縮機(jī)187的外徑322。因此，在第一位置，進(jìn)氣殼體314可至少部分定位在進(jìn)氣管道185內(nèi)。如圖14B中最佳地示出，篩網(wǎng)323可定位在進(jìn)氣管道185與壓縮機(jī)187之間?？梢栽O(shè)想，篩網(wǎng)323可附接在進(jìn)氣管道185或壓縮機(jī)187的進(jìn)氣殼體314上。在示例性實(shí)施例中，篩網(wǎng)323可為構(gòu)造成阻止碎屑進(jìn)入壓縮機(jī)187的環(huán)形網(wǎng)狀篩網(wǎng)。可供選擇地，篩網(wǎng)323 可為任何類型用于阻止碎屑進(jìn)入壓縮機(jī)187的篩網(wǎng)。進(jìn)氣管道185可在進(jìn)氣管道185之緊鄰中央通路318的前端部分3 包括環(huán)形連接結(jié)構(gòu)324。類似地，壓縮機(jī)187的進(jìn)氣殼體314可在進(jìn)氣殼體314的前端部分330包括環(huán)形連接結(jié)構(gòu)328。環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M和環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 可互相交界，使得它們?cè)谌細(xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)180被組裝好并運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成進(jìn)氣管道185與壓縮機(jī)187的進(jìn)氣殼體314之間的交界面的一部分。環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M和環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 可具有這樣的形狀，即，在無(wú)其他構(gòu)件妨礙的狀態(tài)下，環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 可沿向前方向364穿過(guò)并超出環(huán)形連接結(jié)構(gòu)324。例如， 環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M可具有小于環(huán)形連接結(jié)構(gòu)328的直徑。環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M可包括例如緊鄰中央通路318周向地設(shè)置的多個(gè)緊固孔332。環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 可包括例如以類似于多個(gè)緊固孔332的模式周向地設(shè)置的多個(gè)緊固孔334。進(jìn)氣管道185可經(jīng)由環(huán)形環(huán)336在環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M和環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 處緊固在進(jìn)氣殼體314上。如圖14B中最佳地示出，環(huán)形環(huán)336可包括帶有多個(gè)緊固孔340的外凸緣338和帶有多個(gè)緊固孔344的內(nèi)凸緣342。外凸緣338和內(nèi)凸緣342均可沿相對(duì)于縱向軸線192基本為徑向的方向延伸?？梢栽O(shè)想的是，環(huán)形環(huán)336的緊固孔340可與緊固孔332基本對(duì)準(zhǔn)。 此外，可以設(shè)想的是，環(huán)形環(huán)336的緊固孔344可與緊固孔334基本對(duì)準(zhǔn)。多個(gè)緊固件346 可穿過(guò)環(huán)形環(huán)336的緊固孔340進(jìn)入緊固孔332，以將環(huán)形環(huán)336固定在進(jìn)氣管道185上。 此外，多個(gè)緊固件348可穿過(guò)環(huán)形環(huán)336的緊固孔340進(jìn)入緊固孔334，以將環(huán)形環(huán)336固定在進(jìn)氣殼體314上。因而，環(huán)形環(huán)336可在環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 和環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 處將進(jìn)氣管道185固定在進(jìn)氣殼體314上。此外，各緊固孔332和各緊固孔334可包括例如用于分別以螺旋方式接納緊固件346和緊固件348的螺紋內(nèi)壁。如圖14B所示，環(huán)形環(huán)336 可具有T形截面，帶有與外凸緣338和內(nèi)凸緣342成角度、例如基本垂直地延伸的環(huán)形肋板 339。在環(huán)形環(huán)336在運(yùn)轉(zhuǎn)期間安裝在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)180的狀態(tài)下，環(huán)形肋板339可位于環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M與環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 之間。環(huán)形肋板339可增加環(huán)形環(huán)336的結(jié)構(gòu)剛性。 可以設(shè)想的是，可實(shí)行環(huán)形環(huán)336足以將進(jìn)氣管道185固定在進(jìn)氣殼體314上的其他截面形狀，包括略去環(huán)形肋板339的截面。緊固件346和348可為相似類型的緊固件，其均包括例如在環(huán)形環(huán)336周圍基本均勻地隔開(kāi)以便分別被接納在緊固孔332和緊固孔334中的二十四個(gè)螺栓。然而，可實(shí)行任何數(shù)量或類型的適于經(jīng)由環(huán)形環(huán)336將進(jìn)氣管道185和進(jìn)氣殼體314以可移除的方式彼此固定的緊固件；346、348。進(jìn)氣管道185可包括緊鄰中央通路318的后端部分350，且進(jìn)氣殼體314可包括后端部分352。如圖14B所示，可以設(shè)想的是，在后端部分350與后端部分352之間可設(shè)置密封件354。例如，密封件3M可為至少部分被容納在進(jìn)氣殼體314的后端部分352的環(huán)形凹部356內(nèi)的環(huán)形密封件。如圖14A及圖7B、7C和7F所示，壓縮機(jī)187可由發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122在第一操作位置支承在基座/支承件116上。壓縮機(jī)187的進(jìn)氣殼體314可包括發(fā)動(dòng)機(jī)支承連接件357， 其用于接納與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122相關(guān)的一個(gè)或多個(gè)接合元件，以幫助將壓縮機(jī)187固定在基座/支承件116上和/或?qū)嚎s機(jī)187與基座/支承件116對(duì)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的接合元件可包括一個(gè)或多個(gè)緊固件358和/或凸耳359。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)支承連接件357可包括用于與緊固件358相匹配以將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122固定在壓縮機(jī)187上的螺紋內(nèi)表面。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)支承連接件357可包括凹窩(pocket)，該凹窩的尺寸設(shè)計(jì)為接納凸耳359以幫助相對(duì)于壓縮機(jī)187對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122。在維護(hù)或修理操作期間，可以設(shè)想的是，可使發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122與壓縮機(jī)187分離，以便容許燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的至少一部分相對(duì)于基座/支承件116移動(dòng)。
此外，如圖14B中最佳地示出的，壓縮機(jī)187的進(jìn)氣殼體314可包括用于接納與提升托架360相關(guān)的一個(gè)或多個(gè)接合元件的發(fā)動(dòng)機(jī)提升連接件361。提升托架360的接合元件可包括一個(gè)或多個(gè)緊固件362和/或凸耳363，以將提升托架360固定在壓縮機(jī)187上。 例如，發(fā)動(dòng)機(jī)提升連接件361可包括用于與緊固件362匹配以將提升托架360固定在壓縮機(jī)187上的螺紋內(nèi)表面。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)提升連接件361可包括凹窩，該凹窩的尺寸設(shè)計(jì)為接納凸耳363以幫助相對(duì)于壓縮機(jī)187對(duì)準(zhǔn)提升托架360。在維護(hù)或修理操作期間，可以設(shè)想的是，可在提升托架360處例如通過(guò)提升機(jī)(hoist)提升燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的至少一部分。動(dòng)力系統(tǒng)180并不限于圖中所示的構(gòu)型。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、122可分別接合燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的不同于動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和壓縮機(jī)187的部分。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、122及可動(dòng)支承件162、164可具有不同于圖中所示的構(gòu)型。類似地，導(dǎo)軌112、 114、204、205、208、210中的一個(gè)或多個(gè)可具有不同于上述和圖中所示的構(gòu)型。此外，支承系統(tǒng)110可包括滑塊212的不同構(gòu)型或有別于滑塊212的裝置以便從導(dǎo)軌112、114、204、205、 208,210以可滑動(dòng)的方式支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182和/或其各部分。此外，在某些實(shí)施例中，導(dǎo)軌112、114、204、205、208、210中的一個(gè)或多個(gè)和與它們接合的構(gòu)件可具有不同于導(dǎo)軌112、114、204、205、208、210中的其他導(dǎo)軌和與它們接合的構(gòu)件的構(gòu)型。此外，支承系統(tǒng) 110除圖中所示的構(gòu)件以外可具有各種其他構(gòu)件，和/或支承系統(tǒng)110可省略圖中所示的構(gòu)件中的一個(gè)或多個(gè)。例如，支承系統(tǒng)110可包括各種其他固定不動(dòng)和/或可動(dòng)支承件，以及其他導(dǎo)軌，以便支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的各個(gè)部分。此外，雖然圖中并未示出任何驅(qū)動(dòng)地連接至動(dòng)力渦輪機(jī)部段188的輸出部的構(gòu)件，但動(dòng)力系統(tǒng)180可包括由動(dòng)力渦輪機(jī)部段 188驅(qū)動(dòng)的各種構(gòu)件。例如，類似于動(dòng)力系統(tǒng)80，動(dòng)力系統(tǒng)180可包括驅(qū)動(dòng)地連接至動(dòng)力渦輪機(jī)部段188的輸出部的動(dòng)力傳遞單元12和動(dòng)力負(fù)載14。工業(yè)實(shí)用性動(dòng)力系統(tǒng)80及其支承系統(tǒng)10，以及動(dòng)力系統(tǒng)180及其支承系統(tǒng)110，可應(yīng)用于任何需要?jiǎng)恿?lái)執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)任務(wù)的情況下。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82可操作以驅(qū)動(dòng)動(dòng)力傳遞單元12的輸入軸76，并從而驅(qū)動(dòng)動(dòng)力負(fù)載14以泵送流體、發(fā)電或進(jìn)行其他作業(yè)。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82驅(qū)動(dòng)動(dòng)力負(fù)載14時(shí)，支承件30和支承件32可相對(duì)于彼此緊固在基本固定的位置并固定地緊固在基座/支承件16上，以保持燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82的各個(gè)部分相對(duì)于基座/支承件16處于基本固定的位置。類似地，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182可運(yùn)轉(zhuǎn)以驅(qū)動(dòng)與動(dòng)力渦輪機(jī)部段188的輸出部傳動(dòng)性地連接的各種動(dòng)力負(fù)載(未示出)。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182 的這種運(yùn)轉(zhuǎn)期間，如圖7A-7F所示，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182可由發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、122支承在相對(duì)于基座/支承件116基本固定的位置而無(wú)需從導(dǎo)軌112、114、204、205、208、210進(jìn)行支承。當(dāng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82未運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力負(fù)載14時(shí)，在出于諸如修理的各種目的而使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82的各個(gè)部分移動(dòng)時(shí)可使用支承系統(tǒng)10來(lái)支承它們。例如，如圖3A 所示，在壓縮機(jī)87和燃燒器86遠(yuǎn)離動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90沿著縱向軸線92移動(dòng)時(shí)，可使用可動(dòng)支承件62、64來(lái)支承它們。為了允許這種支承，首先可使可動(dòng)支承件62、 64以它們充分支承壓縮機(jī)87和燃燒器86的方式與壓縮機(jī)87接合。隨后，可松開(kāi)壓縮機(jī) 87與支承件32之間的任何連接，并且可從動(dòng)力渦輪機(jī)部段88松開(kāi)燃燒器86。此外，可使壓縮機(jī)87與進(jìn)氣管道85分離，以允許壓縮機(jī)87經(jīng)進(jìn)氣管道85沿著縱向軸線92移動(dòng)，同時(shí)進(jìn)氣管道85保持固定不動(dòng)。例如，在某些實(shí)施例中，可移除連接在壓縮機(jī)87的外表面與進(jìn)氣管道85之間的環(huán)形環(huán)(未示出)，以使得壓縮機(jī)87可經(jīng)進(jìn)氣管道85的中心部分移動(dòng)。隨后，可動(dòng)支承件62、64可在導(dǎo)軌68、74上沿著軸線70滑動(dòng)，以使壓縮機(jī)87和燃燒器86遠(yuǎn)離動(dòng)力渦輪機(jī)部段88沿著縱向軸線92移動(dòng)。一旦氣體發(fā)生器84和燃燒器86 處于沿著縱向軸線92的期望位置，就可固定可動(dòng)支承件62、64的位置，以固定氣體發(fā)生器 84和燃燒器86的位置。如圖;3B所示，可在可動(dòng)支承件62、64支承壓縮機(jī)87、進(jìn)氣管道85和燃燒器86的同時(shí)保持進(jìn)氣管道85連接至壓縮機(jī)87并使其沿著縱向軸線92隨壓縮機(jī)87和燃燒器86 移動(dòng)。這可能使得有必要在使可動(dòng)支承件62、64沿著軸線70滑動(dòng)之前松開(kāi)將進(jìn)氣管道85 固定在支承件32、其他管道系統(tǒng)(未示出)和/或其他構(gòu)件上的任何連接件。此外，如圖4A和4B所示，支承件30可用于在動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90 獨(dú)立于氣體發(fā)生器84和燃燒器86遠(yuǎn)離縱向軸線92移動(dòng)的同時(shí)支承動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90。為了允許這一點(diǎn)，可使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82的輸出軸94與動(dòng)力傳遞單元12的輸入軸76分離。此外，可松開(kāi)任何固定支承件30相對(duì)于支承件32和基座/支承件16的位置的接合。隨后，可使支承件30在導(dǎo)軌42、44上滑動(dòng)，以使動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90遠(yuǎn)離縱向軸線90移動(dòng)。在某些實(shí)施例、如圖4A和4B所示的實(shí)施例中，支承件30可在動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90遠(yuǎn)離縱向軸線92移動(dòng)時(shí)充分支承動(dòng)力渦輪機(jī)部段88 和排氣集管90。隨著支承件30沿著軸線48移動(dòng)，支承件30可開(kāi)始與導(dǎo)軌42、44分離而移動(dòng)到輕便支承件50、52的導(dǎo)軌56、58上。一旦動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90處于沿著軸線48的期望位置，就可使用各種裝置來(lái)固定支承件30、動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管 90沿著軸線48的位置。如圖5所示，支承系統(tǒng)10也可用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82沿著軸線48移動(dòng)時(shí)將燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82作為一個(gè)單元支承。為了允許這一點(diǎn)，支承件30、32可保持互相固定地緊固，可使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82的輸出軸94與動(dòng)力傳遞單元12的輸入軸76分離，并且可松開(kāi)任何固定框架觀相對(duì)于基座/支承件16的位置的接合。然后可使框架觀沿著導(dǎo)軌42、 44,46滑動(dòng)。隨著框架觀沿著軸線48移動(dòng)，框架觀可開(kāi)始與基座/支承件16分離而移動(dòng)到輕便支承件50、52、M上。類似于支承系統(tǒng)10，當(dāng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182未運(yùn)行時(shí)可在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的一個(gè)或多個(gè)部分相對(duì)于基座/支承件116移動(dòng)時(shí)使用支承系統(tǒng)110來(lái)支承它們。例如，導(dǎo)軌112、114和可動(dòng)支承件162、164可用于在壓縮機(jī)187和燃燒器186獨(dú)立于動(dòng)力渦輪機(jī)部段188移動(dòng)時(shí)支承它們。為了對(duì)這種支承進(jìn)行準(zhǔn)備，如圖8B所示，可將可動(dòng)支承件162安裝在導(dǎo)軌112上并以允許可動(dòng)支承件162從導(dǎo)軌112支承壓縮機(jī)187的方式連接至壓縮機(jī) 187。例如，可在壓縮機(jī)187的前端部分310從管連接件316移除可移除管317 ；然后，可經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)緊固件(未示出)將可動(dòng)支承件162的凸緣222緊固在管連接件316 (圖9 所示)上。例如，可通過(guò)用穿過(guò)凸緣222和管連接件316的匹配凸緣中的孔固定的螺栓將凸緣螺接在一起，來(lái)將凸緣222緊固在管連接件316的匹配的徑向延伸的環(huán)形凸緣上。此外，可使用下部2 組裝可動(dòng)支承件164，并且然后可將可動(dòng)支承件164安裝在導(dǎo)軌114上并以允許可動(dòng)支承件164使燃燒器186從導(dǎo)軌114懸置的方式附接在燃燒器186上。
一旦可動(dòng)支承件162、164以這種方式與燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182和導(dǎo)軌112、114接合，就可松開(kāi)將壓縮機(jī)187和燃燒器186附接在動(dòng)力系統(tǒng)180的其他構(gòu)件上的各種接合?？伤砷_(kāi)壓縮機(jī)187與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122之間的接合及燃燒器186與動(dòng)力渦輪機(jī)部段188之間的接合。如果希望在使壓縮機(jī)187和燃燒器186移動(dòng)時(shí)保持進(jìn)氣管道185固定不動(dòng)，則可將支承件274放置在適當(dāng)位置以支承進(jìn)氣管道185，并且可松開(kāi)進(jìn)氣管道185與壓縮機(jī)187 之間的接合。如圖14C所示，操作員可通過(guò)從緊固孔332移除各緊固件346而使進(jìn)氣管道 185與壓縮機(jī)187的進(jìn)氣殼體314分離?？梢栽O(shè)想的是，環(huán)形環(huán)336可經(jīng)由緊固件348保持緊固在壓縮機(jī)187的進(jìn)氣殼體314上。還可以設(shè)想的是，可從進(jìn)氣殼體314移除提升托架 360，以提供壓縮機(jī)187穿過(guò)中央通路318的充分間隙。此外，可使任何其他機(jī)械、電氣或液壓連接件或管線與燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182分離。例如，可移除燃料供應(yīng)管線、供油管線、排油管線、放氣管和電氣連接件以允許移動(dòng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的一個(gè)或多個(gè)部段。如圖14C所示，一旦限制壓縮機(jī)187和燃燒器186遠(yuǎn)離動(dòng)力渦輪機(jī)部段188的移動(dòng)的所有接合已被松開(kāi)并且可動(dòng)支承件162、164從導(dǎo)軌112、114支承壓縮機(jī)187和燃燒器 186，壓縮機(jī)187、燃燒器186和可動(dòng)支承件162、164就可基本沿著縱向軸線192沿向前方向364遠(yuǎn)離動(dòng)力渦輪機(jī)部段188在導(dǎo)軌112、114上滑動(dòng)。圖9和圖14C示出了在遠(yuǎn)離動(dòng)力渦輪機(jī)部段188滑動(dòng)之后的壓縮機(jī)187、燃燒器186和可動(dòng)支承件162、164。如通過(guò)將圖9 與圖8B進(jìn)行比較和通過(guò)將圖14C與圖14A進(jìn)行比較可以看到的，在壓縮機(jī)187在該過(guò)程中與進(jìn)氣管道185分離的情況下，壓縮機(jī)187可經(jīng)進(jìn)氣管道185的中央通路318滑動(dòng)。在該過(guò)程中，壓縮機(jī)187和進(jìn)氣管道185各自的環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 和328的形狀可允許環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 沿向前方向364穿過(guò)并超出環(huán)形連接結(jié)構(gòu)324。類似地，壓縮機(jī)187和進(jìn)氣管道185的形狀可允許壓縮機(jī)187沿向前方向移至其中輔助齒輪箱312至少部分從進(jìn)氣管道 185的前端部分326向前延伸的位置。除允許壓縮機(jī)187和輔助齒輪箱312從圖14A所示的操作位置沿向前方向364移動(dòng)以外，壓縮機(jī)187、其環(huán)形連接結(jié)構(gòu)328、進(jìn)氣管道185以及環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M的形狀可允許壓縮機(jī)187和輔助齒輪箱312沿向前方向364移入圖14A所示的操作位置。換言之，在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的組裝期間，壓縮機(jī)187和輔助齒輪箱312可在中央通路318內(nèi)沿向前方向364從壓縮機(jī)187和輔助齒輪箱312布置在環(huán)形連接結(jié)構(gòu)324的后側(cè)上的位置移至圖14A所示的操作位置——其中環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 與環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M對(duì)齊且輔助齒輪箱 312布置在環(huán)形連接結(jié)構(gòu)324的前側(cè)上。如上所述，壓縮機(jī)187和輔助齒輪箱312可從該位置沿向前方向364移至圖14C所示的位置——其中環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 和輔助齒輪箱312 布置在環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M前方，該環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M布置在環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 與壓縮機(jī)187 的后端之間。因而，壓縮機(jī)187和進(jìn)氣管道185可具有這樣的形狀，即，壓縮機(jī)187可沿向前方向364從齒輪箱312布置在環(huán)形連接結(jié)構(gòu)324的后方的位置移至壓縮機(jī)187在環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M前方且環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 與環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3M對(duì)齊的位置、移至輔助齒輪箱312 和環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 布置在環(huán)形連接結(jié)構(gòu)3 前方的位置。此外，也可使用可動(dòng)支承件162來(lái)使輔助齒輪箱312自行移動(dòng)。為此，可將可動(dòng)支承件162如上所述緊固在管連接件316上，接著從壓縮機(jī)187的其他部分松開(kāi)輔助齒輪箱 312。一旦輔助齒輪箱312從壓縮機(jī)187的其余部分松開(kāi)，可動(dòng)支承件162就可在其遠(yuǎn)離壓縮機(jī)187的其余部分沿向前方向364滑動(dòng)時(shí)支承輔助齒輪箱312。在這種操作期間，壓縮機(jī)187的各部分可保持由發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122支承。支承系統(tǒng)110也可用于在氣體發(fā)生器184和燃燒器186在不同于沿縱向軸線192 的方向上獨(dú)立于動(dòng)力渦輪機(jī)部段188移動(dòng)時(shí)支承它們。例如，參照?qǐng)D10A-10D，導(dǎo)軌205、 208、210可用于在氣體發(fā)生器184和燃燒器186沿軸線276的方向移動(dòng)時(shí)支承它們，所述軸線276與燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的縱向軸線192成一定角度延伸。軸線276與縱向軸線192 之間的角度可具有各種值。在某些實(shí)施例中，軸線276可基本垂直于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182 的縱向軸線192延伸。在氣體發(fā)生器184和燃燒器186可在導(dǎo)軌205、208、210上沿軸線276的方向移動(dòng)之前，可能需要一些準(zhǔn)備步驟。如果支承件246和導(dǎo)軌205、208、210尚未就位，則可如圖 IOA和IOB所示對(duì)它們進(jìn)行設(shè)置?？墒褂酶鞣N裝置在基座/支承件116附近將支承件246 設(shè)置在適當(dāng)位置。例如，在支承系統(tǒng)110包括用于支承件246的運(yùn)輸輪的實(shí)施例中，可使用這些運(yùn)輸輪使支承件246滾動(dòng)到適當(dāng)位置?？蓪⒅С屑?46定位成使得支承結(jié)構(gòu)252、256、 260沿軸線118、192的方向分別與支承結(jié)構(gòu)IM、口6、1觀基本對(duì)齊。一旦支承件246這樣定位，就可將支承件246的重量釋放到支腿250上，使得支腿250可保持支承件246在基座 /支承件116附近固定不動(dòng)。在使用運(yùn)輸輪來(lái)使支承件246滾動(dòng)到基座/支承件116附近的適當(dāng)位置的實(shí)施例中，將支承件246的重量釋放到支腿250上可包括移除或升起這些輪。可設(shè)置支承件M6以使得框架M8的頂面與基座/支承件116的頂面基本平齊。 在某些實(shí)施例中，支腿250可具有自動(dòng)使框架M8的頂面與基座/支承件116的頂面基本平齊的固定長(zhǎng)度。在其他實(shí)施例中，例如通過(guò)使用一個(gè)或多個(gè)頂升機(jī)構(gòu)來(lái)升起或降下支腿 250中的一個(gè)或多個(gè)和/或通過(guò)將間隔件放置在支腿250中的一個(gè)或多個(gè)下方，可調(diào)節(jié)框架 248的一個(gè)或多個(gè)部分的高度。在某些實(shí)施例中，一旦支承件246相對(duì)于基座/支承件116 處于期望位置，就可將支承件246錨定在基座/支承件116上，以幫助穩(wěn)定支承件M6。在支承件246處于在基座/支承件116附近的適當(dāng)位置的狀態(tài)下，可跨越基座/ 支承件116和支承件246的框架248安裝導(dǎo)軌205、208、210和它們的支承梁M0J42J44。 如圖IOA和IOB所示，導(dǎo)軌205、208、210可安裝成使得它們各自基本平行于軸線276延伸。 導(dǎo)軌205及其支承梁240可總體在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的燃燒器186下方和支承結(jié)構(gòu)264 附近安裝在框架248上。類似地，導(dǎo)軌208及其支承梁242可總體安裝在燃燒器186下方和支承結(jié)構(gòu)264之與導(dǎo)軌205及其支承梁240相反的一側(cè)上。如圖IOA所示，可跨越導(dǎo)軌 114安裝導(dǎo)軌208及其支承梁M2，其中導(dǎo)軌114貫穿支承梁242中的孔隙245延伸。導(dǎo)軌 210及其支承梁244可在支承結(jié)構(gòu)128附近安裝在基座/支承件116上并在支承結(jié)構(gòu)260 附近安裝在框架248上?？刹捎酶鞣N方式將導(dǎo)軌205、208、210和它們的支承梁M0J42、 244固定在基座/支承件116和框架248上。在某些實(shí)施例中，可使用緊固件將導(dǎo)軌205、 208、210固定在基座/支承件116和框架248上。一旦支承件246處于適當(dāng)位置且導(dǎo)軌205、208、210跨越基座/支承件116和支承件246的框架248被安裝，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的氣體發(fā)生器184和燃燒器186的重量就能以如下方式被轉(zhuǎn)移至導(dǎo)軌205、208、210?；瑝K212 (在圖IOC和IOD中示出)可與導(dǎo)軌 205、208、210接合。此外，如圖IOB和IOC所示，可使用下部225組裝可動(dòng)支承件164?？蓪⑾虏?25固定在與導(dǎo)軌205、208接合的滑塊212上，使得可動(dòng)支承件164通過(guò)這些滑塊 212從導(dǎo)軌205、208懸置。上部228 (即，直柱229、230)可與燃燒器186接合。在可動(dòng)支承件164通過(guò)滑塊212從導(dǎo)軌205、208懸置且可動(dòng)支承件164的上部2 與燃燒器186接合的狀態(tài)下，滑塊212和可動(dòng)支承件164可使燃燒器186從導(dǎo)軌205、208懸置。用于將滑塊 212和可動(dòng)支承件164接合在導(dǎo)軌205、208與燃燒器186之間的上述步驟可采用各種次序執(zhí)行。為使氣體發(fā)生器184從導(dǎo)軌210懸置，如圖IOD所示，可將可動(dòng)支承件271組裝在導(dǎo)軌210與氣體發(fā)生器184之間。這可包括使滑塊212與導(dǎo)軌210接合。此外，可稍微放松將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146夾固在支承結(jié)構(gòu)1 上的緊固件196 (在圖7F中示出)，并且可使用頂升螺栓198相對(duì)于支承結(jié)構(gòu)1 稍微提升發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122和氣體發(fā)生器184。 然后，如圖IOD所示，可將托架270固定在導(dǎo)軌210上的滑塊212上，并且可將托架沈8固定在托架270與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148之間以形成可動(dòng)支承件271。一旦托架268、270在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148與導(dǎo)軌210上的滑塊212之間連接，就可使用頂升螺栓198 (在圖7F中示出)來(lái)降下發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122和氣體發(fā)生器184。 托架沈8、270可具有這樣的形狀和尺寸，即，使得從發(fā)動(dòng)機(jī)122的上部148經(jīng)托架沈8、270 和滑塊212至導(dǎo)軌210的負(fù)載路徑中的豎直松弛度(slack)小于發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部 146與支承結(jié)構(gòu)1 之間的豎直松弛度。相應(yīng)地，當(dāng)使用頂升螺栓198來(lái)降下氣體發(fā)生器 184時(shí)，滑塊212和托架268、270在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146向下回到支承結(jié)構(gòu)1 之前可在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148與導(dǎo)軌210之間被壓縮。因而，氣體發(fā)生器184的重量可經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148、托架沈8、270和滑塊212轉(zhuǎn)移至導(dǎo)軌210。在這些構(gòu)件從導(dǎo)軌210支承氣體發(fā)生器184的狀態(tài)下，可移除發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146。隨后，在可動(dòng)支承件164、271以圖IOB所示的方式與燃燒器186、氣體發(fā)生器184 和導(dǎo)軌205、208、210接合的狀態(tài)下，可松開(kāi)將氣體發(fā)生器184和燃燒器186附接在動(dòng)力系統(tǒng)180的其他構(gòu)件上的各種接合。例如，可松開(kāi)進(jìn)氣管道185與外部管道系統(tǒng)(未示出) 之間的接合、燃燒器186與動(dòng)力渦輪機(jī)部段188之間的接合以及各種其他接合。在某些實(shí)施例中，松開(kāi)將氣體發(fā)生器184和燃燒器186連接至動(dòng)力系統(tǒng)180的其他構(gòu)件的接合可足夠允許使氣體發(fā)生器184和燃燒器186在軸線276的方向上沿著導(dǎo)軌 205、208、210移動(dòng)。在其他實(shí)施例中，氣體發(fā)生器184和/或燃燒器186的一個(gè)或多個(gè)構(gòu)件會(huì)以阻礙氣體發(fā)生器184和燃燒器186在軸線276的方向上移動(dòng)的方式與動(dòng)力渦輪機(jī)部段 188的一個(gè)或多個(gè)構(gòu)件重疊。在這種實(shí)施例中，這可使用上述裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，以便(1)在使燃燒器186和可動(dòng)支承件164的直柱2四、230相對(duì)于可動(dòng)支承件164的中部2 在縱向軸線 192的方向上滑動(dòng)時(shí)用直柱229、230支承燃燒器186 ；以及(2)在使氣體發(fā)生器184、發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148和托架268相對(duì)于托架270在縱向軸線192的方向上滑動(dòng)時(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148和托架268支承氣體發(fā)生器184。具體地，利用這些裝置，可使燃燒器186、直柱229、230、氣體發(fā)生器184、發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148以及托架268全部相對(duì)于可動(dòng)支承件164的中部2 和可動(dòng)支承件271的托架270沿著縱向軸線192同時(shí)滑動(dòng)，以使燃燒器186和氣體發(fā)生器184遠(yuǎn)離動(dòng)力渦輪機(jī)部段188移動(dòng)。隨后，利用通過(guò)與其他構(gòu)件的接合和移除構(gòu)件重疊所施加的約束，氣體發(fā)生器 184、燃燒器186和可動(dòng)支承件164、271可在導(dǎo)軌205、208、210上在軸線276的方向上并遠(yuǎn)離縱向軸線192作為一個(gè)單元滑動(dòng)。圖11示出了在已采用這種方式在導(dǎo)軌205、208、210 上移動(dòng)之后的氣體發(fā)生器184、燃燒器186和可動(dòng)支承件164、271。使氣體發(fā)生器184和燃燒器186遠(yuǎn)離燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的縱向軸線192移動(dòng)可允許更好地到達(dá)燃燒器186和動(dòng)力渦輪機(jī)部段188的內(nèi)部構(gòu)件以便于維護(hù)和修理操作。此外，氣體發(fā)生器184和燃燒器186可從基座/支承件116轉(zhuǎn)移至支承件246的框架對(duì)8。為此，氣體發(fā)生器184、燃燒器186和可動(dòng)支承件164、271可在導(dǎo)軌205、208、210 上滑動(dòng)，直到可動(dòng)支承件164的下部225與框架248上的支承結(jié)構(gòu)264基本對(duì)齊且可動(dòng)支承件271與框架248上的支承結(jié)構(gòu)260基本對(duì)齊。隨后，可將可動(dòng)支承件164的下部225 固定在支承結(jié)構(gòu)264上并從與導(dǎo)軌205、208接合的滑塊212釋放，由此將燃燒器186可靠地固定在框架248上。這可通過(guò)從與導(dǎo)軌205、208接合的滑塊212提升燃燒器186和可動(dòng)支承件164的重量、松開(kāi)可動(dòng)支承件164與這些滑塊212之間的接合、移開(kāi)這些滑塊212、將可動(dòng)支承件164的下部225降下到支承結(jié)構(gòu)264上并將可動(dòng)支承件164的下部225可靠地固定在支承結(jié)構(gòu)264上來(lái)完成。類似地，可使用發(fā)動(dòng)機(jī)122的下部146和上部148將氣體發(fā)生器184牢固地固定在框架M8的支承結(jié)構(gòu)260上。為此，可將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146放置在支承結(jié)構(gòu) 260與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148之間，然后可將下部146固定地緊固在上部148上。這可使得下部146在支承結(jié)構(gòu)260上方稍微隔開(kāi)，其中上部148、托架沈8、托架270和滑塊 212仍從導(dǎo)軌210支承氣體發(fā)生器184。隨后，頂升螺栓198 (在圖7F中示出)可與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146和上部148 —起用于從托架沈8、托架270以及與導(dǎo)軌210接合的滑塊212提升氣體發(fā)生器184的重量。這可允許從發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的上部148與滑塊212 之間移除托架沈8、270。隨后，可使用頂升螺栓198將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146下降到支承結(jié)構(gòu)260上，并且可例如使用緊固件將下部146牢固地固定在支承結(jié)構(gòu)260上。由于支承結(jié)構(gòu)260具有與基座/支承件116的支承結(jié)構(gòu)1 基本相同的構(gòu)型，因此可使用用于將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146固定在支承結(jié)構(gòu)1 上的相同安裝特征和硬件來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146固定在支承結(jié)構(gòu)260上。此外，可移除導(dǎo)軌205、208、210和它們的支承梁M0J42J44以及將支承件246的框架248連接至基座/支承件116的任何其他結(jié)構(gòu)，以允許使框架248遠(yuǎn)離基座/支承件116移動(dòng)。支承系統(tǒng)110也可用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182作為一個(gè)單元相對(duì)于基座/支承件 116移動(dòng)時(shí)支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182。例如，參照?qǐng)D12A和12B，導(dǎo)軌204、205、210可用于在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182作為一個(gè)單元在軸線276的方向上移動(dòng)時(shí)支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182。 為了對(duì)此進(jìn)行準(zhǔn)備，如以上詳細(xì)論述的，可將支承件246定位在基座/支承件116附近。此外，如圖IOA所示，導(dǎo)軌204及其支承梁238可基本平行于軸線276在支承結(jié)構(gòu)124、126附近安裝在基座/支承件116上并在支承結(jié)構(gòu)252、256附近安裝在框架248上。類似地，可跨越基座/支承件116和框架248基本平行于軸線276將導(dǎo)軌205及其支承梁240安裝在支承結(jié)構(gòu)124、126、252、256的與導(dǎo)軌204相反的一側(cè)上。此外，如上所述，導(dǎo)軌210及其支承梁244可基本平行于軸線276在支承結(jié)構(gòu)1 附近安裝在基座/支承件116上并在支承結(jié)構(gòu)沈0附近安裝在框架248上。如以上也已論述的，可通過(guò)將可動(dòng)支承件271組裝在氣體發(fā)生器184與導(dǎo)軌210之間并移除發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146來(lái)將氣體發(fā)生器184的重量從支承結(jié)構(gòu)1 轉(zhuǎn)移至導(dǎo)軌210。可如下將動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190的重量從基座/支承件116的支承結(jié)構(gòu)124、1 轉(zhuǎn)移至導(dǎo)軌204、205?？缮晕⑺砷_(kāi)將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120固定在支承結(jié)構(gòu)124、1 上的緊固件200。隨后，可使用頂升螺栓202來(lái)稍微提升發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190。此外，如圖12B所示，滑塊212可與導(dǎo)軌204、205接合?？刹捎迷试S托架272和滑塊212從導(dǎo)軌204、205充分支承發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、動(dòng)力渦輪機(jī)部段188 和排氣集管190的方式將托架272可靠地附接在這些滑塊212與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120之間。 可使用包括但不限于緊固件(未示出)的各種裝置將托架272附接在滑塊212和發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120上。一旦以這種方式將托架272和與導(dǎo)軌204、205接合的滑塊212附接在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120上，就可使用頂升螺栓201來(lái)降下發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190。托架272和滑塊212能以這樣的方式構(gòu)成并接合在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120與導(dǎo)軌204、 205之間，即，從發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120經(jīng)托架272和滑塊212至導(dǎo)軌204、205的負(fù)載路徑中的豎直松弛度小于發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120與支承結(jié)構(gòu)124、1沈之間的豎直松弛度。相應(yīng)地，當(dāng)使用頂升螺栓202來(lái)降下發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120上的豎直負(fù)荷可在發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120下降而重新與支承結(jié)構(gòu)124、1 接觸之前由托架272、滑塊212和導(dǎo)軌204、205 接收。在以這種方式組裝在導(dǎo)軌204、205與動(dòng)力渦輪機(jī)部段188之間的狀態(tài)下，滑塊212、 托架272和發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120可共同形成用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的可動(dòng)支承件273。一旦通過(guò)可動(dòng)支承件271、273使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182從導(dǎo)軌204、205、210懸置， 就可松開(kāi)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182與動(dòng)力系統(tǒng)180的其他構(gòu)件之間的各種接合。例如，可移除用于將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120固定在支承結(jié)構(gòu)124、1 上的緊固件200。此外，可松開(kāi)進(jìn)氣管道 185、排氣集管190以及外部進(jìn)排氣管道(未示出)之間的接合。類似地，可松開(kāi)動(dòng)力渦輪機(jī)部段188的輸出部和與其連接的任何動(dòng)力負(fù)載(未示出)之間的接合。一旦松開(kāi)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182與動(dòng)力系統(tǒng)180的其他部分的這些和其他連接，就可使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182和可動(dòng)支承件271、273在導(dǎo)軌204、205、210上在軸線276的方向上滑動(dòng)?？沙鲇诟鞣N目的而使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182以這種方式移動(dòng)。例如，可使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182在導(dǎo)軌204、205、210上移動(dòng)以將燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182從基座/支承件116轉(zhuǎn)移至支承件246的框架M8。為使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182轉(zhuǎn)移至框架M8，可使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī) 182和可動(dòng)支承件271、273在導(dǎo)軌204、205、210上滑動(dòng)到這樣的位置(1)可動(dòng)支承件271 與框架248上的支承結(jié)構(gòu)260基本對(duì)齊；且O)以與發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120當(dāng)安裝在基座/支承件116的支承結(jié)構(gòu)1對(duì)、1沈上時(shí)與其對(duì)齊的方式基本相同的方式，可動(dòng)支承件273的發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120與支承結(jié)構(gòu)252、256對(duì)齊。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182和可動(dòng)支承件271、273 這樣定位在框架248上的狀態(tài)下，可從導(dǎo)軌210提升氣體發(fā)生器184的重量，并且可使用發(fā)動(dòng)機(jī)支承件122的下部146和上部148將氣體發(fā)生器184固定在支承結(jié)構(gòu)260上，如以上詳細(xì)論述的。此外，利用類似的方法，可通過(guò)支承結(jié)構(gòu)252、256將動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190牢固地固定在框架248上。為此，可從托架272和與導(dǎo)軌204、205接合的滑塊212 提升發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190的重量。這可例如利用頂升螺栓202來(lái)完成。在從它們提升負(fù)載之后，可從發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120和與導(dǎo)軌204、205接合的滑塊212之間移除托架272。隨后，可將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120降下到支承結(jié)構(gòu)252、256上并可靠地固定于其上。由于支承結(jié)構(gòu)252、256具有與基座/支承件116上的支承結(jié)構(gòu)124、126 基本相同的構(gòu)型，因此可使用用于將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120固定在支承結(jié)構(gòu)124、1沈上的相同安裝特征和硬件來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120固定在支承結(jié)構(gòu)252、256上。某些情況下，為幫助從框架248支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182，可將附加支承件連接在框架248與燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182之間。例如，可將可動(dòng)支承件164安裝在支承結(jié)構(gòu)沈4與燃燒器186之間，以幫助從框架248支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182。支承系統(tǒng)110也可用于在動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190獨(dú)立于氣體發(fā)生器 184和燃燒器186平行于軸線276移動(dòng)時(shí)支承它們。該過(guò)程可包括，例如，(1)松開(kāi)動(dòng)力渦輪機(jī)部段188與燃燒器186之間的接合；(2)松開(kāi)排氣集管190與動(dòng)力系統(tǒng)180的其他部分之間的接合；(3)通過(guò)利用上述過(guò)程將可動(dòng)支承件273組裝在導(dǎo)軌204、205與動(dòng)力渦輪機(jī)部段188之間而將動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190的重量轉(zhuǎn)移至導(dǎo)軌204、205 ；以及(4)使動(dòng)力渦輪機(jī)部段188、排氣集管190和可動(dòng)支承件273在導(dǎo)軌204、205上平行于軸線276滑動(dòng)。利用該過(guò)程，可將動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190轉(zhuǎn)移至支承件M6的框架M8。為此，可使動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190在導(dǎo)軌204、205上滑動(dòng)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120以與發(fā)動(dòng)機(jī)120當(dāng)安裝在支承結(jié)構(gòu)124、1沈上時(shí)與其對(duì)齊的方式基本相同的方式與支承結(jié)構(gòu)252、256對(duì)齊。隨后，可利用上述過(guò)程來(lái)將動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190固定在框架248上，以將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120、動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190 的重量轉(zhuǎn)移至支承結(jié)構(gòu)252、256并且將發(fā)動(dòng)機(jī)支承件120固定在支承結(jié)構(gòu)252、256上。在使動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190獨(dú)立于氣體發(fā)生器184和燃燒器186 在導(dǎo)軌204、205上移動(dòng)之前，可能需要提供附加支承和/或移動(dòng)氣體發(fā)生器184和燃燒器
186。可通過(guò)采用以上結(jié)合圖8A-8C所述的方式將可動(dòng)支承件164接合在導(dǎo)軌114與燃燒器186之間來(lái)為燃燒器186提供附加支承。此外，可采用以上結(jié)合圖8A-8C所述的方式使可動(dòng)支承件162接合在導(dǎo)軌112與壓縮機(jī)187之間。隨后，如以上詳細(xì)描述的，可使壓縮機(jī)
187、燃燒器186和可動(dòng)支承件162、164作為一個(gè)單元遠(yuǎn)離動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管 190在導(dǎo)軌112、114上移動(dòng)。以上述方式支承和移動(dòng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182及其各部分的能力可有利于以多種方式維護(hù)動(dòng)力系統(tǒng)80、180，從而有助于保持動(dòng)力系統(tǒng)80、180獲得高百分比的工作時(shí)間。 縱向分離燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182的部段可允許到達(dá)內(nèi)部構(gòu)件以便于修理。某些情況下，縱向分離燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182的部段也可消除分離的部段的構(gòu)件之間的縱向重疊，使得所述部段中的一個(gè)或多個(gè)可獨(dú)立于其他部段遠(yuǎn)離縱向軸線92、192移動(dòng)。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182已縱向分離的情況下，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182的一個(gè)或多個(gè)部段可遠(yuǎn)離相關(guān)的縱向軸線92、192移動(dòng)，以改善對(duì)內(nèi)部構(gòu)件的到達(dá)。可供選擇地，可使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、 182中的一個(gè)或多個(gè)部段獨(dú)立于其他部段遠(yuǎn)離相關(guān)的縱向軸線92、192移動(dòng)，以允許到達(dá)內(nèi)部構(gòu)件而不縱向分離燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182。此外，使氣體發(fā)生器84、184和燃燒器86、186遠(yuǎn)離相關(guān)的動(dòng)力渦輪機(jī)部段88、188 移動(dòng)而不移動(dòng)相關(guān)的進(jìn)氣管道85、185可提供與維護(hù)和修理有關(guān)的特定優(yōu)點(diǎn)。例如，這可允許在不松開(kāi)進(jìn)氣管道85、185和與其連接的外部進(jìn)氣管道之間的接合的狀態(tài)下更容易到達(dá)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182的內(nèi)部構(gòu)件。這在維護(hù)和修理燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182時(shí)可節(jié)省大量時(shí)間和精力。此外，使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182的一個(gè)或多個(gè)部段獨(dú)立于其他部段遠(yuǎn)離相關(guān)的縱向軸線92、192移動(dòng)的能力可允許在不更換其他部段的狀態(tài)下快速和容易地更換燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182的一個(gè)或多個(gè)部段。例如，可在不更換氣體發(fā)生器84和燃燒器86的狀態(tài)下更換燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82的動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90。為此，可首先使支承件30、 動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90從基座/支承件16滑動(dòng)到輕便支承件50、52上，而支承件32、氣體發(fā)生器84和燃燒器86保留在基座/支承件16上。隨后，可從輕便支承件50、 52移除支承件30、動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90，并且可將替代的支承件、動(dòng)力渦輪機(jī)部段和排氣集管裝載到輕便支承件50、52中并在基座/支承件16上滑入適當(dāng)位置。類似地，可在不更換動(dòng)力渦輪機(jī)部段188和排氣集管190的狀態(tài)下更換燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的氣體發(fā)生器184和燃燒器186。為此，可使用可動(dòng)支承件164、271使氣體發(fā)生器184和燃燒器186從導(dǎo)軌205、208、210懸置，然后在導(dǎo)軌205、208、210上從基座/支承件116滑動(dòng)至支承件M6。隨后，可從可動(dòng)支承件164、271移除氣體發(fā)生器184和燃燒器186，此后可將新的氣體發(fā)生器和燃燒器安裝在可動(dòng)支承件164、271上并在基座/支承件 116上滑入適當(dāng)位置。此外，所公開(kāi)的實(shí)施例允許將燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182作為一個(gè)單元快速和容易地進(jìn)行更換。為了將燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82作為一個(gè)單元進(jìn)行更換，可首先使框架觀和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82與基座/支承件16分離而滑動(dòng)到輕便支承件50、52、M上，然后從輕便支承件50、52、M移除。隨后，可將替代的框架和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)裝載到輕便支承件50、52、M 上并在基座/支承件16上滑入適當(dāng)位置。為了將燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182作為一個(gè)單元進(jìn)行更換，可使用可動(dòng)支承件271、273使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182從導(dǎo)軌204、205、210懸置，然后在導(dǎo)軌204、205、210上從基座/支承件116滑動(dòng)至支承件M6。隨后，可從可動(dòng)支承件271、 273移除燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182，并且可將新的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)附接在可動(dòng)支承件271、273上并在基座/支承件116上滑入適當(dāng)位置。在從基座/支承件16移除燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182或其部段之后，可將其運(yùn)輸?shù)椒奖愕木S修設(shè)施以進(jìn)行修理。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82或其部段的運(yùn)輸和修理期間，框架觀或其支承件30、32可用作運(yùn)輸框架。當(dāng)框架觀和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82與基座/支承件16 分離時(shí)，框架觀可用作在各種操作期間充分支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82的運(yùn)輸框架。類似地， 支承系統(tǒng)110的框架248可用作燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182的運(yùn)輸框架，以充分支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)182。例如，框架觀、248可在諸如將燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182裝載到車輛上、使用這些車輛運(yùn)輸燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182、從這些車輛卸下燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182以及修理燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182之類的操作期間充分支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182。類似地，當(dāng)氣體發(fā)生器184和燃燒器186已與動(dòng)力渦輪機(jī)部段188分離并固定在框架248上時(shí)，框架248可用作用于氣體發(fā)生器184和燃燒器186的運(yùn)輸框架。同樣，當(dāng)支承件30、動(dòng)力渦輪機(jī)部段88 和排氣集管90與基座/支承件16、氣體發(fā)生器84和燃燒器86分離時(shí)，支承件30可用作在運(yùn)輸和修理期間充分支承動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90的運(yùn)輸框架。此外，如上所述，在某些實(shí)施例中，支承系統(tǒng)10、110可包括運(yùn)輸輪(未示出)和用于其框架觀、248的連結(jié)結(jié)構(gòu)(未示出)。在此類實(shí)施例中，框架觀、248、運(yùn)輸輪和連結(jié)結(jié)構(gòu)可共同用作用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182或其一部分的運(yùn)輸拖車。支承系統(tǒng)10、110的使用并不限于上述和附圖所示的示例。例如，某些情況下，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82的支承件30、動(dòng)力渦輪機(jī)部段88和排氣集管90可在支承件32在導(dǎo)軌44、 46上移動(dòng)以使氣體發(fā)生器84和燃燒器86遠(yuǎn)離縱向軸線92移動(dòng)時(shí)在基座/支承件16上保持固定不動(dòng)。此外，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182可在有別于其燃燒器86、186與其動(dòng)力渦輪機(jī)部段88、188之間的部位分離。例如，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182可在其氣體發(fā)生器84、184 與其燃燒器86、186之間分離。此外，可出于有別于上述的原因移動(dòng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182 和/或其部段。此外，可使用支承系統(tǒng)10、110的各個(gè)部分來(lái)支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182 的不同于上述的部分，且可使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182的各個(gè)部分在由相關(guān)的支承系統(tǒng)10、 110支承的同時(shí)以不同于上述的方式移動(dòng)。除提供上述優(yōu)點(diǎn)以外，通過(guò)利用導(dǎo)軌42、44、46、68、74、112、114、204、205、208、210 來(lái)將支承件30、32、62、64、162、164、271、273的移動(dòng)限制于預(yù)定路徑，所公開(kāi)的實(shí)施例允許精確地控制燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182及其部段的移動(dòng)。這可幫助防止當(dāng)操控燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)82、182和/或其構(gòu)件時(shí)的碰撞。還可有利于當(dāng)將構(gòu)件互相組裝時(shí)實(shí)現(xiàn)構(gòu)件之間的恰當(dāng)對(duì)準(zhǔn)。這些好處在苛刻的條件下如在海洋環(huán)境中的不利天氣下特別顯著。對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將顯而易見(jiàn)的是，可以對(duì)所述動(dòng)力系統(tǒng)和方法作出各種改型和變型而不脫離本發(fā)明的范圍?？紤]本說(shuō)明書(shū)和本文公開(kāi)的動(dòng)力系統(tǒng)和方法的實(shí)施， 所公開(kāi)的動(dòng)力系統(tǒng)和方法的其他實(shí)施例對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將顯而易見(jiàn)。本說(shuō)明書(shū)和示例應(yīng)當(dāng)認(rèn)為僅是示例性的，本發(fā)明的真實(shí)范圍由以下權(quán)利要求和它們的等同物來(lái)表示。
權(quán)利要求
1.一種動(dòng)力系統(tǒng)(180)，包括燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(182)，該燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)包括齒輪箱(312)，其中所述齒輪箱包括管連接件(316)，該管連接件構(gòu)造成接納可移除的管(317)；以及第一可動(dòng)支承件(162)，該第一可動(dòng)支承件構(gòu)造成緊固在所述管連接件上，以至少部分地支承所述齒輪箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其中，所述第一可動(dòng)支承件在導(dǎo)軌(11 上被引導(dǎo)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其中 所述導(dǎo)軌安裝在基座(116)上；并且所述基座支承所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其中，所述齒輪箱布置在所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)(187)的前端部分(310)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其中所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)還包括以可移除的方式連接在所述壓縮機(jī)上的燃燒器(186)；并且所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括第二可動(dòng)支承件(164)，該第二可動(dòng)支承件構(gòu)造成當(dāng)所述燃燒器與所述壓縮機(jī)分離時(shí)為所述燃燒器提供支承。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動(dòng)力系統(tǒng)，其中所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)還包括進(jìn)氣管道(185)，該進(jìn)氣管道帶有中央通路(318)；并且所述第一可動(dòng)支承件和所述第二可動(dòng)支承件中的各個(gè)可沿著導(dǎo)軌(11 移動(dòng)，以使所述壓縮機(jī)至少部分地移動(dòng)通過(guò)所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道的中央通路。
7.一種支承燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(18 的齒輪箱(312)的方法，所述方法包括 使管(317)與所述齒輪箱上的管連接件(316)分離；將第一可動(dòng)支承件(16 緊固在所述管連接件上；在至少部分地利用所述第一可動(dòng)支承件由所述管連接件支承所述齒輪箱的同時(shí)移動(dòng)所述齒輪箱。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的方法，其中，至少部分地利用所述第一可動(dòng)支承件由所述管連接件支承所述齒輪箱包括利用導(dǎo)軌(11 引導(dǎo)所述第一可動(dòng)支承件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中 所述導(dǎo)軌安裝在基座(116)上；并且所述基座支承所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述齒輪箱安裝在所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)(187)的前端部分(310)上。
全文摘要
動(dòng)力系統(tǒng)(180)包括燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(182)，所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)可包括齒輪箱(312)。所述齒輪箱可包括管連接件(316)，該管連接件構(gòu)造成接納可移除管(317)。所述動(dòng)力系統(tǒng)還可包括可動(dòng)支承件(162)，該可動(dòng)支承件構(gòu)造成緊固在所述管連接件上以至少部分地支承所述齒輪箱。
文檔編號(hào)F02C7/20GK102325981SQ200980157252
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月23日
發(fā)明者D·F·史密斯, D·J·多爾, I·T·布朗, J·M·羅伯森 申請(qǐng)人:索拉透平公司