專利名稱：通用汽油機(jī)的燃油供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通用汽油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種通用汽油機(jī)的燃油供給裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的通用汽油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)通常是采用將空氣濾清器和化油器設(shè)于 發(fā)動(dòng)機(jī)上側(cè)，油箱的位置低于空氣濾清器和化油器，油箱內(nèi)的燃油由設(shè)置的一個(gè)汽油泵通 過負(fù)壓輸送到化油器中，與空氣濾清器送入的空氣混合形成混合燃?xì)?，再送入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi) 燃燒做功形成動(dòng)力。由于供油需依靠汽油泵抽取油箱內(nèi)汽油輸送到化油器中，一旦汽油泵 出現(xiàn)故障或工作不穩(wěn)定，就會(huì)導(dǎo)致供油中斷，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。這種通過汽油泵供油 的結(jié)構(gòu)使供油系統(tǒng)的可靠性降低，并且由于采用汽油泵，通用汽油機(jī)的整機(jī)成本也相對增 高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種通用汽油機(jī)的燃油供給 裝置，使燃油供給結(jié)構(gòu)布局緊湊，增加了通用汽油機(jī)整機(jī)的美觀性，提高供油的穩(wěn)定性，進(jìn) 氣管取代汽油泵工作，使整機(jī)成本降低，提高性價(jià)比。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括油箱、化油器、空氣濾清器，所述油箱一側(cè) 通過油箱支架安裝在汽缸頭的旁邊，油箱下部由兩個(gè)與曲軸箱體連接的支撐螺栓支撐，油 箱底部設(shè)置出油口 ，化油器、空氣濾清器位于油箱下方，化油器的進(jìn)油口低于油箱底部的出 油口，化油器的混合燃?xì)獬隹谝欢送ㄟ^一剛性進(jìn)氣管與汽缸頭的進(jìn)氣孔連通，進(jìn)氣管支撐 化油器，空氣濾清器通過螺栓與化油器連接，化油器的進(jìn)氣口與空氣濾清器連通，化油器的 進(jìn)油口與油箱底設(shè)置的出油口通過油管連通。 所述進(jìn)氣管為S形，進(jìn)氣管的一端與化油器通過法蘭連接，進(jìn)氣管的另一端與汽
缸頭通過法蘭連接。 所述支撐螺栓為雙頭螺栓。 所述進(jìn)氣管為硬質(zhì)的尼龍材料。 所述油箱支架包括第一支架和第二支架，第一支架固定連接在汽缸頭上，油箱側(cè) 面通過油箱支耳固定在第一支架上，第二支架設(shè)置在油箱下部，油箱下部通過支撐螺栓穿 過第二支架固定支撐。 由于采用上述技術(shù)方案，油箱一側(cè)通過油箱支架安裝在汽缸頭的旁邊，油箱下部 由兩個(gè)與曲軸箱體連接的支撐螺栓支撐，化油器、空氣濾清器位于油箱下方，化油器的進(jìn)油 口低于油箱底部的出油口，化油器的進(jìn)油口與油箱底設(shè)置的出油口通過油管連通。把化油 器設(shè)置在油箱下方，使油箱的油位高于化油器形成落差，燃油就可通過重力作用從油箱中 流入化油器中，使供油更加簡便。依靠重力供油取代油泵供油方式，避免因油泵工作不穩(wěn)定 而造成的供油的不可靠性，使供油系統(tǒng)更加穩(wěn)定，保證發(fā)動(dòng)的連續(xù)工作。 所述燃油供給裝置中化油器的混合燃?xì)獬隹谝欢送ㄟ^一剛性進(jìn)氣管與汽缸頭的進(jìn)氣孔連通，進(jìn)氣管支撐化油器，空氣濾清器通過螺栓與化油器連接，化油器的進(jìn)氣口與空 氣濾清器連通，化油器的進(jìn)油口與油箱底設(shè)置的出油孔連通。進(jìn)氣管為硬質(zhì)尼龍材料。利 用剛性進(jìn)氣管，既解決了化油器向汽缸頭供給混合燃?xì)獾膯栴}，又解決了化油器的支撐固 定問題，簡化了通用汽油機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；同時(shí)在通用汽油機(jī)的整機(jī)生產(chǎn)成本上，進(jìn)氣管的成 本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于油泵的價(jià)格，去掉油泵及相關(guān)部件，增加一進(jìn)氣管使整機(jī)成本能夠降低，提高性 價(jià)比。進(jìn)氣管同時(shí)用于支撐和通氣作用，減少化油器的安裝，化油器不需要其他固定件安裝 固定，使整個(gè)供油結(jié)構(gòu)簡單，整機(jī)布局緊湊，增加了整機(jī)的美觀性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型局部剖視圖； 圖3為油箱與化油器通過油管連通的示意圖。 附圖中，1為油箱，la為油箱支耳，2為化油器，3為空氣濾清器，4為第一支架，5為 第二支架，6為支撐螺栓，7為進(jìn)氣管，8為汽缸頭，9為油管，10為油管管夾。
具體實(shí)施方式參照圖1、圖2，通用汽油機(jī)的供油裝置包括油箱1、化油器2、空氣濾清器3，油箱、 化油器、空氣濾清器都設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，油箱1提供的燃油和空氣濾清器3提供的新鮮空氣 在化油器2中混合，形成混合的燃?xì)猓偎腿氚l(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒做功形成動(dòng)力。所述油箱1側(cè) 面一體連接有油箱支耳la，油箱支耳la上設(shè)有安裝孔。油箱一側(cè)通過油箱支架安裝在汽缸 頭8的旁邊，所述油箱支架包括第一支架4和第二支架5，第一支架4通過螺栓固定連接在 汽缸頭上，油箱側(cè)面通過螺栓穿過油箱支耳la的安裝孔和第一支架上的安裝孔緊固連接， 這樣把油箱固定在第一支架上，第一支架上設(shè)有互相開口 ，開口用于給進(jìn)氣管讓位，便于進(jìn) 氣管和第一支架的安裝。第二支架5設(shè)置在油箱下部，第二支架上端與油箱下部一體連接， 油箱下部通過支撐螺栓6穿過第二支架固定支撐，所述支撐螺栓6為雙頭螺栓，支撐螺栓 設(shè)置在油箱下部，支撐螺栓一頭插入曲軸箱體上的螺柱的螺孔連接，另一頭穿過第二支架 的安裝孔，然后套上螺母緊固，支撐螺栓設(shè)有兩個(gè)，用于支撐固定油箱。所述化油器2、空氣 濾清器3位于油箱下方，化油器2的混合燃?xì)獬隹谝欢送ㄟ^一剛性進(jìn)氣管7與汽缸頭的進(jìn) 氣孔連通，所述進(jìn)氣管7為S形，進(jìn)氣管的一端與化油器通過法蘭連接，進(jìn)氣管的另一端與 汽缸頭通過法蘭連接，這樣通過進(jìn)氣管把化油器與汽缸連通。進(jìn)氣管采用S形，使進(jìn)氣管繞 過油箱后位于油箱下部，便于化油器安裝于油箱下部，所述進(jìn)氣管為剛性進(jìn)氣管，進(jìn)氣管支 撐化油器，本實(shí)用新型采用硬質(zhì)的尼龍材料，保證進(jìn)氣管能夠支撐化油器?？諝鉃V清器3位 于化油器外側(cè)，空氣濾清器3通過螺栓與化油器2連接，化油器2的進(jìn)氣口與空氣濾清器3 連通，使空氣濾清器為化油器提供新鮮空氣，化油器2的進(jìn)油口與油箱1底設(shè)置的出油孔連 通，使油箱為化油器提供燃油，本實(shí)用新型化油器2的進(jìn)油口與油箱1底設(shè)置的出油孔采用 油管9連通，油管兩端連接處用油管管夾10鎖緊固定，保證油管兩端連接處不漏油。 本實(shí)用新型的工作過程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空氣濾清器進(jìn)入空氣，通過空氣濾清器 的過濾得到新鮮、純凈的空氣，然后送入化油器，同時(shí)油箱內(nèi)的燃油在重力作用下流入化油 器，化油器將燃油噴射與空氣濾清器送入的新鮮空氣混合，形成一定濃度的混合燃?xì)猓旌先細(xì)庠偻ㄟ^進(jìn)氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒做功形成動(dòng)力。 本實(shí)用新型依靠重力供油，節(jié)約了汽油泵，采用進(jìn)氣管支撐化油器，使燃油供給裝 置布局緊湊，增加了整機(jī)的美觀性，增加了整機(jī)的穩(wěn)定性，又使整機(jī)成本降低，節(jié)約成本。
權(quán)利要求一種通用汽油機(jī)的燃油供給裝置，包括油箱、化油器、空氣濾清器，其特征在于所述油箱一側(cè)通過油箱支架安裝在汽缸頭的旁邊，油箱下部由兩個(gè)與曲軸箱體連接的支撐螺栓支撐，油箱底部設(shè)置出油口，化油器、空氣濾清器位于油箱下方，化油器的進(jìn)油口低于油箱底部的出油口，化油器的混合燃?xì)獬隹谝欢送ㄟ^一剛性進(jìn)氣管與汽缸頭的進(jìn)氣孔連通，進(jìn)氣管支撐化油器，空氣濾清器通過螺栓與化油器連接，化油器的進(jìn)氣口與空氣濾清器連通，化油器的進(jìn)油口與油箱底設(shè)置的出油口通過油管連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)的燃油供給裝置，其特征在于所述進(jìn)氣管為S形，進(jìn)氣管的一端與化油器通過法蘭連接，進(jìn)氣管的另一端與汽缸頭通過法蘭連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)的燃油供給裝置，其特征在于所述支撐螺栓為雙頭螺栓。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)的燃油供給裝置，其特征在于所述進(jìn)氣管為硬質(zhì)的尼龍材料。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)的燃油供給裝置，其特征在于所述油箱支架包括第一支架和第二支架，第一支架固定連接在汽缸頭上，油箱側(cè)面通過油箱支耳固定在第一支架上，第二支架設(shè)置在油箱下部，油箱下部通過支撐螺栓穿過第二支架固定支撐。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種通用汽油機(jī)的燃油供給裝置，包括油箱、化油器、空氣濾清器，所述油箱一側(cè)通過油箱支架安裝在汽缸頭的旁邊，油箱下部由兩個(gè)與曲軸箱體連接的支撐螺栓支撐，化油器、空氣濾清器位于油箱下方，化油器的混合燃?xì)獬隹谝欢送ㄟ^一剛性進(jìn)氣管與汽缸頭的進(jìn)氣孔連通，進(jìn)氣管支撐化油器，空氣濾清器通過螺栓與化油器連接，化油器的進(jìn)氣口與空氣濾清器連通，化油器的進(jìn)油口與油箱底設(shè)置的出油孔連通。本實(shí)用新型使燃油供給裝置布局緊湊，增加了通用汽油機(jī)整機(jī)的美觀性，提高供油的穩(wěn)定性，進(jìn)氣管取代汽油泵工作，使整機(jī)成本降低，提高性價(jià)比。
文檔編號F02M35/104GK201496182SQ20092030688
公開日2010年6月2日 申請日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者何飛, 孫玲玲, 謝育明, 魯卡 申請人:隆鑫工業(yè)有限公司