專利名稱：一種排氣歧管墊片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及--種墊片，尤其是涉及-種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管墊片。
背景技術(shù)：
隨著對發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求的提高，降低發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量被率先執(zhí)行。目前，排氣系 統(tǒng)主要是通過減少排氣歧管密封螺栓數(shù)量和采用不銹鋼排氣歧管達(dá)到減重的目的，而這提 高了對排氣墊片的密封要求。每個(gè)氣道孔密封多采用兩顆螺栓，而且發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管墊片 多為等寬的密封筋，泄漏風(fēng)險(xiǎn)較高。 因此，設(shè)計(jì)一種即可彌補(bǔ)歧管沖壓法蘭面平面度差或遠(yuǎn)離螺栓孔位置密封筋受力 較小而造成漏氣的缺陷的墊片，由右側(cè)的受力分析圖可以看出(等寬的密封筋受力分析 圖)，受力強(qiáng)度由高至低，藍(lán)色為受力最小的區(qū)域，也是泄露風(fēng)險(xiǎn)大位置。變筋式墊片恰好彌 補(bǔ)這一缺陷。參考圖如(圖一)

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種排氣歧管墊片，解決發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管墊片受力變形 不均、產(chǎn)生漏氣的問題。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種排氣歧管墊片，其上包括 一組適配排氣歧管孔、一組密封螺栓孔；所述的排氣歧管孔周邊是密封筋；其特征在于所 述的密封筋周邊是開口狀，高度是一致的，并根據(jù)排氣歧管螺栓的布置分析墊片密封帶的 受力情況確定密封筋的寬度,遠(yuǎn)離密封螺栓孔位置的密封筋寬度小于靠近密封螺栓孔位置 的密封筋寬度，墊片密封筋是連續(xù)平滑過度的。 為了提高排氣歧管墊片的密封性能，所述的墊片由對稱的上下兩片墊片粘合而 成。 本實(shí)用新型的原理是,排氣歧管孔周邊密封筋的高度是一致的，改進(jìn)墊片密封筋 的形狀，使墊片各位置產(chǎn)生的彈力發(fā)生改變。由于壓力在密封筋上不均勻的分布(遠(yuǎn)離密 封螺栓位置受力較小)，密封筋越窄的位置產(chǎn)生的反彈力越大,達(dá)到 -個(gè)力的互補(bǔ)效果，來 滿足密封要求。 本實(shí)用新型的積極效果根據(jù)排氣歧管螺栓的布置分析排氣歧管墊片密封帶的 受力情況確定密封筋的寬度，筋是連續(xù)平滑過度的，在受力不同時(shí)可以產(chǎn)生不同的變形量, 使墊片更好的貼緊密封面，保證密封。此墊片通過調(diào)整密封筋的寬度來改變密封帶的受力 分布情況，可以降低由于密封螺栓數(shù)量減少或不銹鋼歧管法蘭面平面度差而引起的漏氣風(fēng) 險(xiǎn)，使?jié)M足密封要求。具有良好的密封效果，保證排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋連接時(shí)的密封性和 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能。 以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
圖1為一種排氣歧管墊片主視圖。 圖2為圖1中A-A剖視圖。 圖3為圖1中B-B剖視圖。 圖中1.排氣歧管孔、2.密封螺栓孔、3.密封筋寬邊、4.密封筋窄邊、5.粘合點(diǎn)、 6.上排氣歧管墊片、7.下排氣歧管墊片。
具體實(shí)施方式實(shí)施例l,如圖1、2、3所示， -種四缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管墊片，其上包括一組適配排 氣歧管孔1、一組密封螺栓孔2 ;所述的排氣歧管孔1周邊是密封筋。所述的密封筋周邊是 開口狀，高度是一致的，并根據(jù)排氣歧管螺栓的布置分析墊片密封帶的受力情況確定密封 筋的寬度，遠(yuǎn)離密封螺栓孔位置的密封筋寬度小于靠近密封螺栓孔位置的密封筋寬度，墊 片密封筋是連續(xù)平滑過度的。 所述的排氣歧管墊片由對稱的上下兩片墊片(6、7)粘合而成。所述的排氣歧管墊 片的密封筋有兩段寬筋b和兩段窄筋a合圍而成。 根據(jù)受力分析計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證，所述的排氣歧管墊片的密封筋的寬筋取值 2. 5±0. 5mm，所述的窄筋取值1. 5±0. 5mm，排氣歧管墊片厚度取值2. 5±0. 5mm。
權(quán)利要求一種排氣歧管墊片，其上包括一組適配排氣歧管孔、一組密封螺栓孔；所述的排氣歧管孔周邊是密封筋；其特征在于所述的密封筋周邊是開口狀，高度是一致的，并根據(jù)排氣歧管螺栓的布置分析墊片密封帶的受力情況確定密封筋的寬度，遠(yuǎn)離密封螺栓孔位置的密封筋寬度小于靠近密封螺栓孔位置的密封筋寬度，墊片密封筋是連續(xù)平滑過度的。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管墊片，其特征在于所述的排氣歧管墊片由對稱的 上下兩片墊片粘合而成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排氣歧管墊片，其特征在于所述的排氣歧管墊片的密 封筋有兩段寬筋和兩段窄筋合圍而成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣歧管墊片，其特征在于所述的排氣歧管墊片的密 封筋的寬筋取值2.5士0. 5mm,所述的窄筋取值1. 5±0. 5mm,排氣歧管墊片厚度取值 2. 5±0. 5mm。
專利摘要一種排氣歧管墊片，其上包括一組適配排氣歧管孔、一組密封螺栓孔；所述的排氣歧管孔周邊是密封筋；其特征在于所述的密封筋周邊是開口狀，高度是一致的，并根據(jù)排氣歧管螺栓的布置分析墊片密封帶的受力情況確定密封筋的寬度，遠(yuǎn)離密封螺栓孔位置的密封筋寬度小于靠近密封螺栓孔位置的密封筋寬度，墊片密封筋是連續(xù)平滑過渡的。所述的墊片由對稱的上下兩片墊片粘合而成。此墊片通過調(diào)整密封筋的寬度來改變密封帶的受力分布情況，可以降低由于密封螺栓數(shù)量減少或不銹鋼歧管法蘭面平面度差而引起的漏氣風(fēng)險(xiǎn)，使?jié)M足密封要求。具有良好的密封效果，保證排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋連接時(shí)的密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能。
文檔編號(hào)F02F11/00GK201461057SQ20092013362
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月13日
發(fā)明者張文良 申請人:奇瑞汽車股份有限公司