專利名稱：內(nèi)燃機起動機用半環(huán)形撥叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型專利涉及一種內(nèi)燃機起動機用半環(huán)形撥叉。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，內(nèi)燃機起動機大部分采用單體撥塊式撥叉。如圖1: 在左右撥叉1上通過銷軸3各安一個撥塊2。由于受力面小，不耐磨， 故障率較高，容易造成起動機失效，無法起動內(nèi)燃機。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種耐久性壽命的內(nèi)燃機起動機用半環(huán)
形撥叉。
本實用新型的技術(shù)方案是本實用新型的內(nèi)燃機起動機用半環(huán)形撥 叉包括左右撥叉桿、安裝在左右撥叉桿下端的左右撥塊，其特征在于將 單個的撥塊設(shè)計成半環(huán)形撥塊，即左右撥塊是一個整體的半環(huán)形撥塊。
半環(huán)形撥塊的直徑等于左右撥塊安裝距離D。
本實用新型的優(yōu)點通過采用半環(huán)形撥塊，將通用的撥叉由點受力 調(diào)整為面受力，可以有助于改善撥叉撥動單向器時受力均衡性和加大受 力面積，有助于提高耐磨性，從而提高撥叉的可靠耐久性，耐久性壽命
由目前的行業(yè)標準20000次提高到40000次。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖2、圖3:本實用新型的內(nèi)燃機起動機用半環(huán)形撥叉包括左右撥
叉桿1、安裝在左右撥叉桿1下端的左右撥塊2是一個整體的半環(huán)形撥 塊。3是安裝銷軸。
半環(huán)形撥塊2的直徑等于左右撥塊安裝距離D。
工作過程撥叉通過撥叉支架和撥叉銷柱安裝在驅(qū)動端蓋中，以撥叉銷柱為支點形成杠桿，壓緊撥叉頭部(非撥塊端)時，撥叉撥塊壓緊 單向器，保證單向器驅(qū)動齒輪初始位置要求。當(dāng)起動機通電時，電磁開 關(guān)開始吸合，同時電磁開關(guān)動鐵芯拉動撥叉頭部(非撥塊端)，撥叉頭部 向后運動，通過撥叉銷軸支點作用，形成杠桿，撥叉撥塊端將推動單向 器向前運動，實現(xiàn)單向器與發(fā)動機齒圏嚙合，當(dāng)起動完成時，電磁開關(guān) 串聯(lián)線圈和并聯(lián)線圈兩吸力抵消，撥叉將帶動單向器復(fù)位，回到初始狀
本實用新型的核心是將安裝在左右撥叉桿下端的分離的左右撥塊變 為一個整體的半環(huán)形撥塊。因此，凡是將左右撥塊設(shè)計成一個整體的半 環(huán)形撥塊的，均屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1. 一種內(nèi)燃機起動機用半環(huán)形撥叉，包括左右撥叉桿、安裝在左右撥叉桿下端的左右撥塊，其特征在于左右撥塊是一個整體的半環(huán)形撥塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機起動機用半環(huán)形撥叉，其特征在于 半環(huán)形撥塊的直徑等于左右撥塊安裝距離(D)。
專利摘要本實用新型提供一種內(nèi)燃機起動機用半環(huán)形撥叉，包括左右撥叉桿、安裝在左右撥叉桿下端的左右撥塊，左右撥塊是一個整體的半環(huán)形撥塊。半環(huán)形撥塊的直徑等于左右撥塊安裝距離D。本實用新型將通用的撥叉由點受力調(diào)整為面受力，可以有助于改善撥叉撥動單向器時受力均衡性和加大受力面積，有助于提高耐磨性，從而提高撥叉的可靠耐久性，耐久性壽命由目前的行業(yè)標準20000次提高到40000次。
文檔編號F02N15/02GK201246257SQ200820190130
公開日2009年5月27日 申請日期2008年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月7日
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