專利名稱：一種燃油加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車的流體間的熱量交換技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種能 在低溫條件下使燃油順利的加熱到可起動狀態(tài)的燃油加熱裝置。(二) 背景技術(shù)現(xiàn)有汽車的冷起動裝置主要是靠乙醚或火焰預(yù)熱系統(tǒng)預(yù)熱預(yù)熱塞，使 其達到一定的點火溫度，點燃進氣道內(nèi)的混合氣體，但由于燃油在低溫條 件下，粘度很大，流動性和蒸發(fā)性差，使通往發(fā)動機的燃油管路(特別是 油泵進油口的油濾器裝置)的燃油流動阻力加大，使低壓油泵的泵吸性下 降，在低溫下燃油還會析出大量的臘質(zhì)，使燃油不能順利的到達發(fā)動機油 泵，防礙供油，造成發(fā)動機的起動困難。(三) 發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決低溫下燃油不能順利到達油泵造成發(fā)動機起動 困難的問題，提供了一種低溫條件下使燃油順利的加熱到可起動狀態(tài)的燃 油加熱裝置。本實用新型是通過以下措施來實現(xiàn)的 一種燃油加熱裝置，其特征在 于包括主體、加熱棒、用于連接油泵的油管接頭和用于連接油管的管接 頭，上述加熱棒固定在主體內(nèi)部。本實用新型所述油管接頭和管接頭固定主體兩側(cè)。本實用新型所述油管接頭和管接頭均為卡套式鉸接式接頭體。本實用新型的有益效果1. 設(shè)有加熱棒，安裝在發(fā)動機上，可以低溫條件下使燃油順利的加熱 到可起動狀態(tài)，安全可靠。2. 不需要對原發(fā)動機和車上做任何結(jié)構(gòu)的改變，將本實用新型固定特 定部位即可，安裝方便。3. 結(jié)構(gòu)簡單、方便實用、成本低廉、適宜推廣應(yīng)用。(四)

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。 圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型在發(fā)動機上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi).中通螺栓，2.絕緣墊圈，3.墊圈，4.螺母，5.加熱棒，6.管接
頭，7.油管接頭，8.主體，9.油管，IO油泵。 具體實施方式
如圖1所示的一種燃油加熱裝置，包括主體8、加熱棒5、用于連接
油泵的油管接頭7和用于連接油管的管接頭6，上述加熱棒5通過中通螺
栓1和螺母4固定在主體8內(nèi)部，中通螺栓1外部設(shè)有絕緣墊圈2和墊圈
3通過螺母4擰緊。
所述油管接頭7和管接頭6焊接在主體8兩側(cè)。 所述油管接頭7和管接頭6均為卡套式鉸接式接頭體。 如圖2使用時只需根據(jù)發(fā)動機的應(yīng)用部位，將本實用新型油管接
頭7連接油泵10進油口，管接頭6連接9油管，將管接頭6、油管接頭7
和主體8焊接在一起即可。
權(quán)利要求1. 一種燃油加熱裝置，其特征在于包括主體(8)、加熱棒(5)、用于連接油泵的油管接頭(7)和用于連接油管的管接頭(6)，上述加熱棒(5) 固定在主體(8)內(nèi)部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述燃油加熱裝置，其特征在于所述油管接頭(7) 和管接頭(6)固定主體(8)兩側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述燃油加熱裝置，其特征在于:所述油管接頭(7) 和管接頭(6)均為卡套式鉸接式接頭體。
專利摘要本實用新型涉及一種燃油加熱裝置，其特征在于包括主體、加熱棒、用于連接油泵的油管接頭和用于連接油管的管接頭，上述加熱棒固定在主體內(nèi)部；所述油管接頭和管接頭固定主體兩側(cè)；所述油管接頭和管接頭均為卡套式鉸接式接頭體。本實用新型的有益效果設(shè)有加熱棒，安裝在發(fā)動機上，可以低溫條件下使燃油順利的加熱到可起動狀態(tài)，安全可靠；不需要對原發(fā)動機和車上做任何結(jié)構(gòu)的改變，將本實用新型固定特定部位即可，安裝方便；結(jié)構(gòu)簡單、方便實用、成本低廉、適宜推廣應(yīng)用。
文檔編號F02M31/125GK201155390SQ20082001752
公開日2008年11月26日 申請日期2008年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月31日
發(fā)明者史麗果, 張效勛 申請人:中國重汽集團濟南技術(shù)中心有限公司