專利名稱：控制風(fēng)力渦輪機第一組件元件的方法、控制設(shè)備及其應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于控制風(fēng)力渦輪機的第一組件的至少一個元件的方法。 本發(fā)明還涉及一種用于控制風(fēng)力渦輪機的第 一組件的至少 一個元件的控制設(shè)備 及其該控制設(shè)備的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
風(fēng)力渦輪機包含若干組件例如塔架、發(fā)電機艙、發(fā)電機、包含輪轂和轉(zhuǎn)子 葉片的轉(zhuǎn)子等等。為了構(gòu)建風(fēng)力渦輪機，必須將這些部分是非常重的組件互相 安裝在一起。因此在將轉(zhuǎn)子提升并安裝在發(fā)電機艙之前，要在地面先組裝轉(zhuǎn)子。在此用 許多螺釘將每個轉(zhuǎn)子葉片安裝在位于輪轂的相應(yīng)轉(zhuǎn)子葉片軸承上，這些螺釘必 須穿過轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分的螺孔。每個轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分都具有 用于調(diào)節(jié)各安裝在轉(zhuǎn)子葉片軸承上的轉(zhuǎn)子葉片的斜度(pitch)的一定的旋轉(zhuǎn)范圍和調(diào)節(jié)范圍。這樣，轉(zhuǎn)子葉片必須安裝在各轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分的特定 的位置上，使得在風(fēng)力渦輪機的以后運行中可以正確調(diào)節(jié)該轉(zhuǎn)子葉片的斜度。因此在將轉(zhuǎn)子葉片安裝到轉(zhuǎn)子葉片軸承上的過程中，必須用例如電氣或液 壓系統(tǒng)來定向、旋轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動該轉(zhuǎn)子葉片軸承，以得到關(guān)于轉(zhuǎn)子葉片的定向的正 確的安裝位置。另外，在安裝過程中為了克服在轉(zhuǎn)子葉片的螺栓和轉(zhuǎn)子葉片軸 承的旋轉(zhuǎn)部分的螺孔之間的摩擦或輕微的死鎖，該轉(zhuǎn)子葉片軸承須多次受到振 動。特別地，在操作風(fēng)力渦輪機以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子葉片的斜度過程中，以及在將轉(zhuǎn)子 葉片和輪轂的轉(zhuǎn)子葉片軸承安裝到一起的過程中，迄今為止在安裝過程中，當(dāng) 使用位于輪轂中的液壓系統(tǒng)來轉(zhuǎn)動、旋轉(zhuǎn)或調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分時， 從液壓閥移除在液壓系統(tǒng)的液壓閥上的許多或所有電纜，并將液壓調(diào)節(jié)裝置、 特別是液壓調(diào)節(jié)裝置的電纜與液壓閥連接。通過液壓調(diào)節(jié)裝置的控制，可以按 需要轉(zhuǎn)動、旋轉(zhuǎn)或調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子葉片軸承、特別是轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分。從液壓系統(tǒng)的液壓閥中移除液壓系統(tǒng)的電纜的過程、將液壓調(diào)節(jié)裝置與閥連接的過 程、以及在安裝之后將液壓系統(tǒng)的電纜重新與液壓閥連接的過程需要許多時間。 而且，還存在一個不可忽略的風(fēng)險，即在安裝之后作為混亂的結(jié)果，將液壓系 統(tǒng)的錯誤的電纜與液壓閥連接。發(fā)明內(nèi)容因此本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種本文開始提到的方法，使得簡化 安裝或組裝風(fēng)力渦輪機的組件。本發(fā)明要解決的另 一個技術(shù)問題是提出合適的 控制設(shè)備以及該控制設(shè)備的應(yīng)用。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題通過一種用非永久屬于風(fēng)力渦輪機的控制設(shè)備 對風(fēng)力渦輪機的第 一組件的至少 一個元件進行控制的方法來解決，其中為了支 持將風(fēng)力渦輪機的第一組件和第二組件安裝到一起和/或為了維護風(fēng)力渦輪機 的目的，將該控制設(shè)備與第一組件的通信接口相連。根據(jù)本發(fā)明在將安裝風(fēng)力 渦輪機的第一組件和第二組件安裝到一起的過程中不需要改變組件的任何基本 的已有的技術(shù)安排，舉例來說，無需為了控制例如在與第二組件安裝之前相對 第二組件被定向的第一組件的至少一個元件，改變?nèi)魏位镜囊延械倪B接、特 別是組件的任何基本的已有的電氣或液壓連接。事實上，本發(fā)明意圖保持組件 的基本的已有的技術(shù)安排基本不變，并且將控制設(shè)備連接到第一組件的通信接 口。這樣，即使在風(fēng)力渦輪機的第一和第二組件的未組裝狀態(tài)下，或風(fēng)力渦輪 機作為一個整體，控制設(shè)備都可以基于第一組件的現(xiàn)有技術(shù)安排，與第一組件 通信，并由此為支持將風(fēng)力渦輪機的第 一和第二組件安裝到 一起而控制第 一組 件的至少 一個元件，例如通過控制第 一組件的至少 一個元件相對于第二組件的 定向。在此控制設(shè)備優(yōu)選與第 一組件的控制器通信。按照本發(fā)明的一個實施方式，控制設(shè)備包含直接與第一組件的通信接口連 接的、或與第一組件的通信接口所連接的通信總線連接的通信接口。因此在通 信過程中，控制設(shè)備是主機，而第一組件或第一組件的控制器是從機。按照本發(fā)明的一個變形，控制設(shè)備向第一組件的控制器提供至少一個控制 指令或控制命令，用于控制第一組件的至少一個元件。來自控制設(shè)備的控制指 令或控制命令通過第一組件的控制器處理和/或轉(zhuǎn)換，以執(zhí)行對第一組件的至少 一個元件的各期望的調(diào)節(jié)。通常，控制設(shè)備包含可以由控制設(shè)備的操作者使用的至少 一個輸入元件(優(yōu)選地以至少 一個按鍵的方式)、操縱桿和/或開關(guān)。在本發(fā)明的一個實施方式中，第一組件是輪轂，第一組件的一個元件是轉(zhuǎn) 子葉片軸承而第二組件是風(fēng)力渦輪機的轉(zhuǎn)子葉片。在這種情況下，在將輪轂和 轉(zhuǎn)子葉片安裝到一起的過程中，通過控制設(shè)備的輸入來定向、旋轉(zhuǎn)和/或轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn) 子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分，和/或在將輪轂和轉(zhuǎn)子葉片安裝到一起的過程中，通過控制設(shè)備的輸入，振動和/或擺動(oscillation)轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分。按照本發(fā)明的另一個變形，控制設(shè)備對第一組件提供電能。在將第一組件 和第二組件安裝到一起的過程中，通常，該兩個組件不是從風(fēng)力渦輪機的設(shè)備 獲得電能。例如在安裝過程中，為了運行第一組件的控制器，控制設(shè)備在此對 第一組件提供電能。本發(fā)明要解決的關(guān)于控制設(shè)備的技術(shù)問題通過一種用于風(fēng)力渦輪機的第 一組件的至少一個元件的控制的控制設(shè)備來解決，或者通過一種用于控制風(fēng)力 渦輪機的第一組件的至少一個元件的控制設(shè)備來解決，其中控制設(shè)備不永久屬 于風(fēng)力渦輪機，并且可與第一組件的通信接口組合用于支持將風(fēng)力渦輪機的第 一組件和第二組件安裝到一起，和/或為了維護風(fēng)力渦輪機的目的。這樣，控制 設(shè)備支持將風(fēng)力渦輪機的第 一組件和第二組件安裝到 一起和/或風(fēng)力渦輪機的 維護。前面提到的優(yōu)點也適用于控制設(shè)備。為了在安裝過程中對第一組件提供電能，按照本發(fā)明的變形控制設(shè)備包括 母線和/或用于對第一組件提供電能的接口 。按照本發(fā)明的一個實施方式，控制設(shè)備是手持式控制設(shè)備。這樣，控制設(shè) 備相當(dāng)容易操作并且優(yōu)選地是可自由移動的，除了連接于母線的電纜、用于輪 轂的供電電纜和/或用于通信的連接。但是可以根據(jù)手持控制設(shè)備的準自由移動 的需要來選擇這些導(dǎo)線管的長度。本發(fā)明要解決的第三個技術(shù)問題通過分散設(shè)計的、準自由移動的控制設(shè)備 的應(yīng)用來解決，該控制設(shè)備在將風(fēng)力渦輪機的第一組件和第二組件安裝到一起 的過程中和/或在風(fēng)力渦輪機的維護過程中，用于風(fēng)力渦輪機的第 一組件的至少 一個元件的控制或用于控制風(fēng)力渦輪機的第一組件的至少一個元件。


以下借助附圖詳細解釋本發(fā)明。在附圖中圖1示出了風(fēng)力渦輪機的側(cè)視圖，圖2示出了風(fēng)力渦輪機的發(fā)電機艙和輪轂的接口 ，圖3示出了風(fēng)力渦輪機的控制設(shè)備和輪轂的接口 ，以及圖4示出了控制設(shè)備。
具體實施方式
圖1示意性示出了在運行中的組裝的風(fēng)力渦輪機1。風(fēng)力渦輪機1包括塔架2、發(fā)電機艙3和包含具有三個斜度控制的轉(zhuǎn)子葉片5的輪轂4的轉(zhuǎn)子。每 個轉(zhuǎn)子葉片5以沒有精確示出的方式安裝在輪轂4的轉(zhuǎn)子葉片軸承上，特別是 安裝在轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分上。在本發(fā)明的該實施方式情況下，為每個轉(zhuǎn) 子葉片5和相應(yīng)的轉(zhuǎn)子葉片軸承分別設(shè)置液壓斜度汽缸。為了調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子葉片5 的斜度，液壓斜度汽缸與轉(zhuǎn)子葉片5和/或與相應(yīng)的轉(zhuǎn)子葉片軸承相互作用。例 如在通過引用所引入的歐洲專利申請EP07010505.1和EP07010504.4中公開了 這樣的液壓斜度汽缸和其在輪轂中的布置以及其相對于轉(zhuǎn)子葉片軸承和/或轉(zhuǎn) 子葉片的布置。液壓斜度汽缸通常是輪轂4的液壓系統(tǒng)6的標準部件(rule part)(參見圖 2 )。液壓系統(tǒng)6由輪轂控制裝置或輪轂計算機7控制，其中輪轂計算機7包含 或連接到用來控制液壓系統(tǒng)6的閥的狀態(tài)的、并因此還控制分配給輪轂4的三 個液壓斜度汽缸的閥的狀態(tài)的閥控制器8。輪轂計算機7還包括連接于通信總線10的通信接口 9。在風(fēng)力渦輪機l(其 中輪轂4附于發(fā)電機艙3上)的運行過程中，在風(fēng)力渦輪機1的輪轂計算機7和 風(fēng)力渦輪機控制器11之間有雙向通信或數(shù)據(jù)傳輸，其中風(fēng)力渦輪機控制器11 也與通信總線10連接。另外，輪轂4從發(fā)電機艙3獲得電能供應(yīng)，以例如用來 運行輪轂計算機7以及位于輪轂4中的其它電氣設(shè)備例如變換器(transducer) 等等。通過未示出的但是公知的滑環(huán)，在技術(shù)上實現(xiàn)在發(fā)電機搶3和相對發(fā)電機 艙3旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子之間的接口上的數(shù)據(jù)傳輸和能量傳輸， 一個滑環(huán)用于數(shù)據(jù)傳輸， 另一個滑環(huán)用于能量傳輸。在風(fēng)力渦輪機1正常運行期間，通過作為通信系統(tǒng) 主機的風(fēng)力渦輪機控制器11控制作為通信系統(tǒng)從機的輪轂計算機7。與開始提到的現(xiàn)有技術(shù)相反，按照本發(fā)明，如在圖3的右邊可以看到的， 在將作為風(fēng)力渦輪機1的第一組件的輪轂4和作為風(fēng)力渦輪機1的第二組件的轉(zhuǎn)子葉片5安裝到一起的過程中，圖2右邊示意性示出的輪轂4的技術(shù)安排沒有改變或修改。在將輪轂4和轉(zhuǎn)子葉片5安裝到一起的過程中，將輪轂4放置 在地面上并且例如通過移動式起重機將每個轉(zhuǎn)子葉片5相對于對應(yīng)的轉(zhuǎn)子葉片 軸承這樣定向和安排，使轉(zhuǎn)子葉片5的螺栓能夠穿過輪穀4的轉(zhuǎn)子葉片軸承的 旋轉(zhuǎn)部分的螺孔。隨后將轉(zhuǎn)子葉片和輪轂的轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分旋緊在一 起。因此對于兩個組件的定義的連接需要分別相對轉(zhuǎn)子葉片來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子葉片軸 承的旋轉(zhuǎn)部分。為了實現(xiàn)該對轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分的調(diào)節(jié)，將控制設(shè)備12或所謂的 輪轂維護工具(hub service tool)與輪轂計算機7的通信接口 9通過通信總線 IO相連?？刂圃O(shè)備12包含連接于通信總線10的通信接口 13、母線14、用于 對輪轂4供電的接口 15，和以三個開關(guān)17-19的形式的幾個輸入元件和狀態(tài)顯 示裝置16, —個按鍵20、 一個操縱桿21和三個LED (light emitting diodes,發(fā) 光二極管)22-24。在安裝開始之前，將控制設(shè)備12的母線14與電源相連，為了在安裝過程 中對輪敎4、特別是對輪轂計算機7供電，通過電氣導(dǎo)管25將接口 15與輪轂4 相連，以及將控制設(shè)備12的通信接口 13如前面提到的與通信總線IO連接。在 安裝過程中，通過作為通信系統(tǒng)的主機的控制設(shè)備12來控制作為從機的輪轂計 算機7。然后將"電源，，開關(guān)17旋轉(zhuǎn)到"開，，的位置，開始初始化階段，在此期間黃色 "初始化，，LED 23發(fā)光，并且在此期間在控制設(shè)備12和4侖轂計算機7之間通過 通信總線10建立通信。在初始化階段之后通常綠色"準備就緒，，LED 23發(fā)光， 并且在本發(fā)明的該實施方式情況下，對于將轉(zhuǎn)子葉片5和輪轂4、特別是輪轂4 的轉(zhuǎn)子葉片軸承安裝到一起的規(guī)定的安裝，可以采用控制設(shè)備12來定向、旋轉(zhuǎn) 和/或轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分。首先，操作者通過將開關(guān)19轉(zhuǎn)動到相應(yīng)的位置來選4^三個轉(zhuǎn)子葉片軸承 中其旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)該被調(diào)節(jié)的一個。然后操作者按下"啟動"按鍵20并將操縱桿 21向上向CW方向移動或向下向CCW的方向移動。在控制設(shè)備12中根據(jù)操 縱桿21的移動產(chǎn)生相應(yīng)的控制指令或控制命令，并且提供給或傳輸?shù)捷嗇炗嬎?機7和閥控制器8。輪穀計算機7和/或閥控制器8翻譯和/或轉(zhuǎn)換這些控制指令 或控制命令，并且閥控制器8控制液壓系統(tǒng)6的閥、特別是分配給所選擇的轉(zhuǎn) 子葉片軸承的液壓斜度汽缸的閥，使轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分在期望的與安裝轉(zhuǎn)子葉片5安裝到一起的位置上被定向、旋轉(zhuǎn)和/或轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)子葉片5的螺栓被穿過轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分的螺孔放置時，將"振 動"開關(guān)18旋轉(zhuǎn)到位置"開"。然后所選擇的轉(zhuǎn)子葉片軸承在其角位置上輕微振 動，以克服在轉(zhuǎn)子葉片螺栓和轉(zhuǎn)子葉片軸承旋轉(zhuǎn)部分的螺孔之間的輕微死鎖和/ 或摩擦。通常通過圍繞轉(zhuǎn)子葉片軸承的中心軸輕微擺動其旋轉(zhuǎn)部分來實現(xiàn)振動。 當(dāng)螺栓在螺孔的末端位置時，用螺帽將轉(zhuǎn)子葉片5和轉(zhuǎn)子葉片軸承旋緊在一起。對三個轉(zhuǎn)子葉片5都進行該過程，其中通過開關(guān)19選擇相應(yīng)的轉(zhuǎn)子葉片軸承。如果在安裝過程中的任何情況中發(fā)生錯誤，在控制設(shè)備12中"錯誤"LED 22 發(fā)光。在本實施方式情況下控制設(shè)備12是手持設(shè)備并且因此而容易操作。在將所有轉(zhuǎn)子葉片5安裝在輪轂4上之后，將控制設(shè)備12從輪轂4移除， 并且將轉(zhuǎn)子提升并安裝在發(fā)電機艙3上(參見圖1和圖2 )。在將輪轂4和轉(zhuǎn)子葉片5安裝到一起的過程中，通過使用控制設(shè)備12來 控制輪轂4的轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分，在安裝過程中節(jié)省許多時間，因為任 何基本存在的電纜連接、特別是輪轂4的任何液壓電纜連接都無需變化。與現(xiàn) 有技術(shù)過程相比，在安裝之后，不再有將錯誤電纜接到閥的風(fēng)險。對包含液壓系統(tǒng)的輪轂4、特別是對調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分而描述 了本發(fā)明。但是取替液壓系統(tǒng)，輪轂還可以包含電氣系統(tǒng)來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子葉片軸承 的旋轉(zhuǎn)部分。在這種情況下，對每個轉(zhuǎn)子葉片軸承和對每個轉(zhuǎn)子葉片分別設(shè)置 一個電機。在這種情況下，通過電氣系統(tǒng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子葉片的斜度。另外，控制設(shè)備或相應(yīng)適配的控制設(shè)備能夠被用來支持除將輪轂與風(fēng)力渦 輪機的轉(zhuǎn)子葉片安裝到 一起之外的其它組件的安裝。因此本發(fā)明可以被用于風(fēng) 力渴輪機的任何子系統(tǒng)，例如包括冷卻器和油泵的傳動系統(tǒng)。在此只是示例性地描述了控制設(shè)備的設(shè)計。因此根據(jù)控制功能還可以另外 設(shè)計控制設(shè)備?？刂圃O(shè)備還可以被用于維護風(fēng)力渦輪機的目的。因此在維護過程中，為了 維護檢查，可以將控制設(shè)備12與通信接口 9或通信總線10相連以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子葉 片5。
權(quán)利要求
1.一種用非永久屬于風(fēng)力渦輪機(1)的控制設(shè)備(12)控制風(fēng)力渦輪機(1)的第一組件(4)的至少一個元件的方法，其中，將該控制設(shè)備(12)與該第一組件(4)的通信接口(9)連接，以支持將該風(fēng)力渦輪機(1)的第一組件(4)和第二組件(5)安裝在一起和/或用于該風(fēng)力渦輪機(1)的維護。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述控制設(shè)備(12)包括通信接 口 (13),該通信接口 (13)直接與所述第一組件(4)的通信接口 (9)連接或 與所述第一組件(4)的通信接口 (9)所連接的通信總線(10)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中，所述控制設(shè)備(12)提供至 少一個控制指令或控制命令給所述第一組件(4)的控制裝置(7)，以控制該第 一組件(4)的至少一個元件。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的方法，其中，所述控制設(shè)備(12) 包括至少一個輸入元件(16),特別是至少一個按鍵(20)、 一個操縱桿(21) 和/或一個開關(guān)(17-19)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的方法，其中，所述第一組件是輪 轂(4)，該第一組件(4)的一個元件是轉(zhuǎn)子葉片軸承，以及所述第二組件是風(fēng) 力渦輪機(1)的轉(zhuǎn)子葉片(5)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，通過所述控制設(shè)備(12)的輸入 來定向、旋轉(zhuǎn)和/或轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分，和/或其中，通過所述控制 設(shè)備(12)的輸入來振動和/或擺動轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法，其中，所述控制設(shè)備(12 ) 為所述第一組件(4)提供電能。
8. —種控制風(fēng)力渦輪機(1 )的第一組件(4 )的至少一個元件的控制設(shè)備， 其中，該控制設(shè)備(12)不是永久屬于風(fēng)力渦輪機(1 )的，并且可與所述第一 組件(4)的通信接口 (9)組合，以支持將該風(fēng)力渦輪機(1 )的第一組件U) 和第二組件(5 )安裝在一起和/或?qū)︼L(fēng)力渦輪機(1 )進行維護。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制設(shè)備，其中，該控制設(shè)備包含通信接口 ( 13 ), 該通信接口 (13)可直接與所述第一組件(4)的通信接口 (9)連接或可與所 述第一組件(4)的通信接口 (9)所連接的通信總線(10)連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的控制設(shè)備，其中，至少可以提供一個控制 指令或控制命令給所述第一組件(4)的控制器(7)，以控制該第一組件(4) 的所述至少一個元件。
11. 根據(jù)權(quán)利要求8至10中任一項所述的控制設(shè)備，其中，該控制設(shè)備包 括至少一個輸入元件(16)、特別是至少包括一個按鍵(20)、 一個操縱桿(21 ) 和/或一個開關(guān)(17-19)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求8至11中任一項所述的控制設(shè)備，其中，所述第一組件 是輪轂(4),所述第一組件(4)的一個元件是轉(zhuǎn)子葉片軸承，以及所述第二組 件是風(fēng)力渦輪機(1 )的轉(zhuǎn)子葉片(5 )。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的控制設(shè)備，其中，所述控制設(shè)備包括至少一 個輸入元件(21)，用于控制轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分的定向、旋轉(zhuǎn)和/或轉(zhuǎn)動， 和/或至少一個輸入元件(18),用于控制轉(zhuǎn)子葉片軸承的旋轉(zhuǎn)部分的振動和/或 擺動。
14. 根據(jù)權(quán)利要求8至13中任一項所述的控制設(shè)備，其中，該控制設(shè)備包 括母線(14)和/或用于為所述第一組件(4)提供電能的接口 (15)。
15. 根據(jù)權(quán)利要求8至14中任一項所述的控制設(shè)備，其中，該控制設(shè)備是 手持控制設(shè)備(12)。
16. —種根據(jù)權(quán)利要求8至15中任一項所述的控制設(shè)備的應(yīng)用，其中，該 控制設(shè)備用于在將所述風(fēng)力渦輪機(1 )的第一組件(4 )和第二組件(5 )的安 裝在一起的過程中和/或在風(fēng)力渦輪機(1 )的維護過程中，控制所述風(fēng)力渦輪 機(1)的第一組件(4)的至少一個元件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種控制風(fēng)力渦輪機(1)的第一組件(4)的至少一個元件的方法，和一種非永久屬于風(fēng)力渦輪機(1)的控制設(shè)備(12)，其中，將該控制設(shè)備(12)與第一組件(4)的通信接口(9)連接，以支持將風(fēng)力渦輪機(1)的第一組件(4)和第二組件(5)安裝在一起和/或用于維護風(fēng)力渦輪機(1)的目的。此外，本發(fā)明還涉及在將風(fēng)力渦輪機(1)的第一組件(4)和第二組件(5)安裝在一起的過程中和/或在風(fēng)力渦輪機(1)的維護過程中，用于控制風(fēng)力渦輪機(1)的第一組件(4)的至少一個元件的控制設(shè)備的應(yīng)用。
文檔編號F03D1/06GK101334000SQ20081012741
公開日2008年12月31日 申請日期2008年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月28日
發(fā)明者珀·埃格達爾 申請人:西門子公司