專利名稱：多極磁化燃油節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬環(huán)保節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種柴油車和 汽油車內(nèi)燃機(jī)上用的多極磁化燃油節(jié)油器。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外有很多廠家利用磁場技術(shù)生產(chǎn)磁化節(jié)油器產(chǎn)品， 由于這些節(jié)油器節(jié)油效果均不理想，因此有許多人想到用磁化與紅外線， 放射性或加溫等技術(shù)相結(jié)合，以增加節(jié)油器的節(jié)油效果，如實用新型專利 《燃油節(jié)油器》申請?zhí)?00520029505. 7，就是采用加溫與磁化相結(jié)合的技 術(shù)，以達(dá)到高效節(jié)油的目的，由于在磁化節(jié)油器的基礎(chǔ)上，增加了加溫或 者其它的產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線等的裝置，因而使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜化。對于那些 不增加任何其它裝置的單一磁化節(jié)油器如實用新型專利《一中燃油節(jié)油器》 申請?zhí)?4203810.乂雖然具有結(jié)構(gòu)簡單，與一般磁化節(jié)油起相比可節(jié)油15% 左右的優(yōu)點，但節(jié)油效果仍不夠理想。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的，是在原磁化燃油節(jié)油器基礎(chǔ)上，改變其結(jié)構(gòu)， 采用多極磁化技術(shù)，在不增加任何新的裝置的情況下，同樣能達(dá)到節(jié)油效 率高的燃油節(jié)油效果，甚至比那些增加有加溫或其他裝置的磁化節(jié)油器效 果更好。本實用新型簡單工作原理是是使燃油在強(qiáng)磁場作用下，使燃油的碳?xì)浞肿右蚱屏讯沙?xì)微粒子，在燃燒室與空氣充分接觸，達(dá)到最佳的空
燃比(14.7 15.0)，從而達(dá)到增加發(fā)電機(jī)動力，降低尾氣排放，得到最佳 理想的節(jié)油(汽油、柴油)效果。本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的，本實用新型由外殼(3)連接進(jìn)油 管(1)、封蓋(6)和出油管(2)，在外殼(3)內(nèi)有一個與外殼形狀一致 的隔磁套(7)，隔磁套(7)內(nèi)插多塊直板永久磁鐵條(4)，永久磁鐵條(4) 被磁條卡(5)固定在隔磁套(7)內(nèi)，永久磁鐵條(4)最邊上的兩條比里 邊的長，燃油由進(jìn)油管(1)進(jìn)入多極磁化燃油節(jié)油器內(nèi)，在最邊上的兩條 直板永久磁條(4)之內(nèi)的各永久磁鐵條間穿行，最后匯集到出油管(2) 流出。從本實用新型的結(jié)構(gòu)可以看出，燃油從進(jìn)油管迸入節(jié)油器，在多極或 多個永久磁鐵條中穿行，經(jīng)過磁場的距離遠(yuǎn)比現(xiàn)有的磁化燃油器長，在多 極強(qiáng)磁條的作用下，受到磁場強(qiáng)度作用較大。而且燃油運動方向與磁力線 垂直。在現(xiàn)有的磁化節(jié)油燃油器中，經(jīng)過磁場的油管與進(jìn)油管和出油管的 內(nèi)徑大致相同，而本實用新型的燃油一進(jìn)入節(jié)油器，燃油在多個永久磁鐵 條間穿行，比在進(jìn)出管中運行寬松，分子運動速度比在進(jìn)出油管中運行慢， 受磁場作用的時間長，磁化更充分，因此本實用新型產(chǎn)品具有以下特點l.節(jié)油率能達(dá)10%;2'.在同等油耗下(使用前、后比)多行使里程達(dá)長途18%，短途l線;3. 降低尾氣排放(使用前后比)比原尾氣排放降低30 40%，達(dá)到"歐 3 4"排放標(biāo)準(zhǔn)；4. 提速加快(使用前、后比)增強(qiáng)發(fā)動機(jī)動力； 5. 能清除發(fā)電機(jī)內(nèi)積碳，多重保護(hù)發(fā)電機(jī)正常運轉(zhuǎn)，延長發(fā)電機(jī)使用壽命'，6. 該產(chǎn)品使用年限為5 6年；7. 安裝簡便，不致變厚車發(fā)動機(jī)和其他任何原車裝置結(jié)構(gòu)；8. 該產(chǎn)品適用于汽油、柴油各型發(fā)動機(jī)；9. 本產(chǎn)品必須在點火時間正確，汽缸壓力標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)氣充足的情況下，才 能達(dá)到最佳節(jié)油效果。本實用新型多極磁化燃油器的所謂多極是指固定在隔磁套(7)內(nèi)的永 久磁鐵條(4)的數(shù)量，固定在隔磁套(7)內(nèi)的永久磁鐵條(4)的數(shù)至少 大于2,可以是4或6或8條。本實用新型的永久磁鐵條(4)是用磁性較強(qiáng)的釹硼磁鐵加工而成。本實用新型外殼(3)的形狀，是扁長方形或圓柱形，為了美觀，扁長 方形的短邊倒成圓弧形，隔磁套(7)的形狀隨外殼(3)形狀改變而改變。永久磁鐵條(4)，除了如圖3所述的直板條形外，還可加工成如圖4 中的弧板永磁鐵條(8)，此時只將弧形永久磁鐵條(8)直接插到節(jié)油器隔 磁套(7)內(nèi)而不用磁條卡(5)，同樣，最邊上的兩條弧板永久磁鐵條(8) 比里邊的長。而弧板永久磁銖條(8)的數(shù)量可以是4或6或8。


圖1、圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖2是圖1的 C-C剖視圖，圖1是圖2的B-B剖視圖，圖3是圖2的A-A剖視圖，圖4 是本實用新型的另一種實施例，即將直板永久磁條鐵改為弧板永久磁條鐵， 無磁條卡。 圖中l(wèi).進(jìn)油管，2.出油管，3.外殼，4.直板永久磁鐵條(中間的磁鐵 條比兩端的磁鐵條短)，5.磁卡卡，6.封蓋，7.隔磁套，8.弧板永久磁鐵條， 9.箭頭方向為油路方向。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。實施例1、從圖1和圖2可知，本實用新型包括外殼(3)，外殼(3) 連接進(jìn)油管(1)、兩端封蓋(6)和出油管，在外殼(3)內(nèi)有一與外殼形 狀一致的緊貼外殼內(nèi)壁的隔磁套(7)、隔磁套(7)內(nèi)插入4塊直板永久磁 鐵條(4)，如圖1和圖3，永久磁鐵條(4)被磁條卡(5)固定在隔離套(7) 內(nèi)，直板永久磁鐵條(4)最邊上的兩條直板久磁鐵條比里邊的長，燃油經(jīng) 進(jìn)油管(1)沿箭頭方向進(jìn)入節(jié)油器內(nèi)，分散順著各直板永久磁鐵條(4) 之間流動，最后匯集到出油管(2)。實施例2、與實施例1相同，即包括外殼(3)，外殼(3)連接進(jìn)油 管(1)，兩端封蓋(6)和出油管(2)，在外殼(3)內(nèi)有一與外殼形狀一 致的緊貼外殼內(nèi)壁的隔離套(7)，與實施例1不同的是在隔磁套(7)內(nèi)插 4塊弧板永久磁鐵條(8)，如圖4,弧板永久磁鐵條(8)直接插到節(jié)油器 隔磁套內(nèi)而不用磁條卡(5)，同樣最邊上的兩條弧板永久磁鐵條比里邊的 長，燃油經(jīng)進(jìn)油管(1)沿箭頭方向進(jìn)入節(jié)油器內(nèi)，分散順著各弧板永久磁 鐵條(8)之間流動，最后匯集到出油管(2)。使用本實用新型多極磁化燃油節(jié)油器時，將進(jìn)油管和出油管分別連接 到發(fā)動機(jī)的進(jìn)油管與燃燒室油管之間，并檢查"節(jié)油器"和油管絕對不漏 油，即完成安裝作業(yè)。
產(chǎn)品經(jīng)六盤水市公安局機(jī)動車安全檢測站作排放檢測，用豐田V10SGL-1型號的轎車，用汽油作燃燒實驗，不加燃油節(jié)油器排放， CO%=0.1， HC (1(T6) 92，使用本實用新型CO%=0.1， HC (1(T6) 92，使 用本實用新型后03%=0.1， HC(i) (10_6)=42。
權(quán)利要求1. 一種多極磁化燃油節(jié)油器，包括外殼(3)，連接的進(jìn)油管(1)、封蓋(6)、出油管(2)，其特征是在外殼(3)內(nèi)有一與外殼形狀一致的緊靠外殼內(nèi)壁的隔磁套(7)，隔磁套(7)內(nèi)插多塊直板永久磁鐵條(4)，直板永久磁鐵條(4)被磁條卡(5)固定在隔磁套(7)內(nèi)，直板永久磁鐵條(4)最邊上的兩條比里邊的長，燃油經(jīng)進(jìn)油管(1)進(jìn)入節(jié)油器內(nèi)，沿箭頭方向分散順著各直板永久磁條之間流動，最后匯集到出油管(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多極磁化燃油節(jié)油器，其特征是固定在 隔磁套(7)內(nèi)的直板永久磁鐵條(4)的數(shù)量至少大于2，可以是4或6或8 條。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多極磁化燃油節(jié)油器，其特征是直 板永久磁鐵條(4)是用磁性較強(qiáng)的釹鐵硼磁鐵加工而成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多極磁化燃油節(jié)油器，其特征是節(jié)油器 外殼(3)的形狀是扁長方形或圓筒形，隔磁套(7)形狀隨外殼(3)皿改 變而改變。
專利摘要本實用新型多極磁化燃油節(jié)油器，屬環(huán)保節(jié)能技術(shù)，是柴油車和汽油車內(nèi)燃機(jī)上用的燃油節(jié)油器，包括外殼(3)、連接進(jìn)油管(1)、封蓋(6)、出油管(2)，在外殼(3)內(nèi)有一與外殼形狀一致的緊靠外殼內(nèi)壁的隔磁套(7)，隔磁套(7)內(nèi)插多塊直板永久磁鐵條(4)，磁鐵條(4)用磁條卡(5)卡緊，直板永久磁鐵條(4)最邊上的兩條比里邊的長。本實用新型由于磁場強(qiáng)度大、燃油運動方向與磁力線垂直，受磁場作用時間長，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)油率達(dá)10％，尾氣排放達(dá)歐3～4級。
文檔編號F02M27/04GK201080871SQ200720123108
公開日2008年7月2日 申請日期2007年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月28日
發(fā)明者朱林波 申請人:朱林波