專利名稱：具有新型手動泵的燃油濾清器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃油濾清器，確切地說是具有手動泵的燃油濾清器。
技術背景燃油濾清器的作用是將進入高壓泵前的燃油中的氧化鐵、粉塵、水分等雜質凈化， 從而防止高壓泵、噴油器等精密件過早磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行和延長使用壽命的燃 油凈化裝置。燃油濾清器上手動泵的作用是將新的濾清器中的空氣排出，并把油箱中的燃油通過 低壓油路注滿新濾清器，保證發(fā)動機工作時油路中無空氣存在的裝置。目前，公知的濾清器總成結構及手動泵工作時燃油在濾清器中的工作情況如下 當手動泵壓蓋通過壓縮彈簧抬起時，單向閥I關閉，單向閥II打開，油箱中的燃 油通過進油道、單向閥II進入手動泵腔；當手動泵壓蓋通過外力壓下時，單向閥II關 閉，單向閥I打開，手動泵腔內的燃油通過單向閥I被壓入濾清器內。這樣重復壓按手 動泵壓蓋，新濾清器內的空氣將被燃油排擠出濾清器，同時燃油經(jīng)濾清器過濾后到達出 油道。從以上過程可知，手動泵工作時進入手動泵腔的燃油是未經(jīng)濾清器過濾，存在雜質 較多的燃油，對手動泵工作產(chǎn)生以下不良影響一是，當未經(jīng)濾清器過濾的燃油中的較大顆粒或雜質堆積在單向閥I處時，將造成 單向閥I處于敞開狀態(tài)。由于單向閥I與出油道相通，而更換新的濾清器后必須用燃油 排擠出新濾清器內的空氣，所以此時的出油道是與大氣相通的，也就說明手動泵內腔是 與外界大氣相通的。由于內外界大氣壓相等，此時手動泵無法將燃油抽到手動泵內腔里， 從而無法排出新濾清器內的空氣。二是，當未經(jīng)濾清器過濾的燃油中的較大顆粒或雜質堆積在單向閥II處時，將造 成單向閥II處于敞開狀態(tài)。由于單向閥II與進油道相通，而更換新的濾清器后必須用 燃油排擠出新濾清器內的空氣，所以必須將油箱中的燃油抽到手動泵腔里，通過壓力將 單向閥I打開后才能將燃油壓到新濾清器內，從而用燃油排擠出濾清器內的空氣。但由于單向閥II也處于打開狀態(tài)，這樣會造成手動泵腔里的燃油在壓入新濾清器內的同時， 一部分又壓回了油箱里，這樣就增加了按壓手動泵的次數(shù)。由于濾清器的使用壽命基本在10000-12000KM (約3個月)左右，此時濾清器中的 濾紙基本己經(jīng)被燃油中的雜質堵上，造成壓差過大，必須更換濾清器。而每次更換后， 用手動泵排出新濾清器中的空氣時都有可能因為單向閥處堆積有燃油中的較大顆粒雜 質，使單向閥處于敞開狀態(tài)，造成手動泵工作困難或無法工作，從而無法排出新濾清器 中的空氣。發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種進入手動泵內腔的燃油為過濾后的清潔燃油、使單 向閥不易過早失效的具有新型手動泵的燃油濾清器。 具體的結構改進方案如下具有新型手動泵的燃油濾清器包括濾清器6、濾座5、壓縮彈簧2、出油道9、進油 道8、單向閥和手動泵壓蓋l;濾清器6包括濾罐和其內的濾芯，濾座5中部軸向設有連通濾清器6的進泵油道7;進泵油道7進口處位于濾座腔內，其內設進油單向閥4;濾座的進泵油道7下端口連通著濾清器6;壓縮彈簧2位于濾座腔內，壓縮彈簧2軸向 一端與單向閥對應，另一端對應著手動泵壓蓋；所述進泵油道7兩側橫向分別平行設有貫通濾座的出油道9和進油道8，出油道9 中部上側連通著出油口，出油口平行與進泵油道7，出油口內設有單向閥3;進油道8 中部下側連通進濾罐油道10，進濾罐油道10連通著濾清器6。本實用新型與現(xiàn)有的燃油濾清器手動泵比較具有幾方面的優(yōu)點-1、 本實用新型只需要兩個單向閥就可以完成手動泵與燃油泵的所需功能，減少零 部件數(shù)量，降低成本；2、 具有新型手動泵的燃油濾清器裝配更加方便，省時、省力；3、 本實用新型的工作壓差低，延長了濾清器的使用壽命；4、 本實用新型工作時過濾后的清潔燃油進入手動泵內腔，不會造成單向閥的過早 失效；5、 本實用新型的結構改進延長手動泵的使用壽命和更換周期，為用戶節(jié)省更換成本。


圖l為本實用新型結構示意圖，圖2為手動泵壓下狀態(tài)示意圖，圖3為濾座結構示意圖，圖4為圖3的A-A剖視圖，圖5為圖3的俯視圖，圖6為圖3的G向視圖。
具體實施方式

以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。實施例參見圖l、圖2和圖3，具有新型手動泵的燃油濾清器包括濾清器6、濾座5、壓縮 彈簧2、出油道9、進油道8、單向閥和手動泵壓蓋l;濾清器6包括濾罐和其內的濾芯， 濾座5中部軸向設有連通濾清器6的進泵油道7;進泵油道7進口處位于濾座腔內，其內設進油單向閥4;濾座的進泵油道7下端口連通著濾清器6;壓縮彈簧2位于濾座腔內，壓縮彈簧2軸向一端與單向閥對應，另一端對應著手動泵壓蓋，進泵油道7兩側橫向分別平行設有貫通濾座的出油道9和進油道8，出油道9中部 上側連通著出油口，出油口平行與進泵油道7，出油口內裝有單向閥3;進油道8中部 下側連通進濾罐油道IO,進濾罐油道10連通著濾清器6，見圖3、圖4、圖5和圖6。 本實用新型的工作原理如下當手動泵壓蓋l抬起時，見圖l，單向閥3關閉，進油單向闔4打開，油箱中的燃 油通過濾座5上的進油道8和進濾罐油道10直接進入濾清器6，經(jīng)濾芯過濾后通過打開 的進油單向閥4進入濾座腔內；當手動泵壓蓋l壓下時，見圖2，進油單向閥4關閉， 單向閥3打開，濾座腔內的燃油通過打開的單向閥3被壓到出油道9，這樣重復壓按手 動泵壓蓋l，濾清器6內的空氣將被燃油擠排出濾罐，同時經(jīng)濾芯過濾后的清潔燃油到 達出油道9。
權利要求1、具有新型手動泵的燃油濾清器，包括濾清器(6)、濾座(5)、壓縮彈簧(2)、出油道(9)、進油道(8)、單向閥和手動泵壓蓋(1)；濾清器(6)包括濾罐和其內的濾芯，濾座(5)中部軸向設有連通濾清器(6)的進泵油道(7)；進泵油道(7)進口處位于濾座腔內，其內設進油單向閥(4)；濾座的進泵油道(7)下端口連通著濾清器(6)；壓縮彈簧(2)位于濾座腔內，壓縮彈簧(2)軸向一端與單向閥對應，另一端對應著手動泵壓蓋，其特征在于所述進泵油道(7)兩側橫向分別平行設有貫通濾座的出油道(9)和進油道(8)，出油道(9)中部上側連通著出油口，出油口平行與進泵油道(7)，出油口內設有單向閥(3)；進油道(8)中部下側連通進濾罐油道(10)，進濾罐油道(10)連通著濾清器(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種具有手動泵的燃油濾清器。解決了未經(jīng)濾清器過濾的燃油進入手動泵，使雜質堆積在單向閥處，縮短手動泵燃油濾清器使用壽命的問題。結構改進在于在濾座上的進泵油道兩側橫向分別平行設有貫通濾座的出油道和進油道，出油道中部上側連通著進油口，進油口平行與進泵油道，進油口內設有單向閥；進油道中部下側連通濾座油孔。本實用新型減少了零部件數(shù)量，降低成本，裝配更加方便；其工作壓差低，延長了濾清器的使用壽命；延長了手動泵的使用壽命和更換周期。
文檔編號F02M37/22GK201125815SQ200720042390
公開日2008年10月1日 申請日期2007年11月27日 優(yōu)先權日2007年11月27日
發(fā)明者劉毫偉, 胡鐘林 申請人:合肥威爾濾清器有限責任公司