專利名稱：增壓器儲(chǔ)油皿總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及配合內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器使用的增壓器儲(chǔ)油皿總成。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)配套渦輪增壓器使用，一段時(shí)間磨合便出現(xiàn)程度不同的潤(rùn)滑油泄漏，浪費(fèi)能源，污染環(huán)境。內(nèi)燃機(jī)正常工作時(shí)，位置處在主機(jī)上部的增壓器渦輪工作在500℃以上區(qū)域，每分鐘數(shù)萬至十萬轉(zhuǎn)的葉輪軸和浮動(dòng)軸承含油少，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)停車葉輪停轉(zhuǎn)，機(jī)油泵停止供油時(shí)，葉輪軸仍高溫?zé)o油慣性旋轉(zhuǎn)20秒左右，造成葉輪軸、浮動(dòng)軸承、密封環(huán)配件磨損，導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象。為了解決潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象在增壓器進(jìn)油孔處安裝儲(chǔ)油皿，儲(chǔ)油皿專利申請(qǐng)?zhí)?005200745580，該專利申請(qǐng)的儲(chǔ)油皿儲(chǔ)油并緩慢供油改善潤(rùn)滑條件，若能改進(jìn)結(jié)構(gòu)將提高效果。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種增壓器儲(chǔ)油皿總成，該儲(chǔ)油皿總成安裝在增壓器進(jìn)油孔處，自動(dòng)儲(chǔ)油并供油，改善潤(rùn)滑條件，延長(zhǎng)增壓器及主機(jī)配件使用壽命，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該儲(chǔ)油皿總成主要由連接座和儲(chǔ)油皿體組成，中空的儲(chǔ)油皿體為前部連接端和后部?jī)?chǔ)油腔，連接端安裝在帶油道的連接座上，連接端上設(shè)儲(chǔ)油孔與儲(chǔ)油腔和油道相通，連接座上設(shè)進(jìn)油孔，儲(chǔ)油腔內(nèi)通過隔板分為速流室和緩流室。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是在儲(chǔ)油皿體后部安裝油控閥，出油口設(shè)油控閥上，一端連接出油口的油管的另一端連接油品檢測(cè)總成；在儲(chǔ)油腔上通過萬向緊固箍安裝溫度監(jiān)測(cè)儀傳感臂，傳感觸點(diǎn)和顯示儀表連接傳感臂上。
儲(chǔ)油皿總成通過連接座安裝在增壓器進(jìn)油孔處位于潤(rùn)滑系統(tǒng)之中，首次啟動(dòng)松開油控閥，排出儲(chǔ)油皿體內(nèi)空氣，然后關(guān)閉油控閥，內(nèi)燃機(jī)正常工作時(shí)，儲(chǔ)油腔自動(dòng)儲(chǔ)存適量潤(rùn)滑油，主機(jī)停止工作，機(jī)油泵停止供油，此時(shí)增壓器溫度頗高，潤(rùn)滑油從速流室流狀釋放代替機(jī)油泵向葉輪、浮動(dòng)軸承等供油潤(rùn)滑，隨著葉輪轉(zhuǎn)速下降停轉(zhuǎn)，速流室油至將盡，緩流室內(nèi)潤(rùn)滑油開始慢速度滴狀外溢，冷卻配件并為再次啟動(dòng)做準(zhǔn)備。
潤(rùn)滑油使用數(shù)百小時(shí)后，機(jī)油粘度稀釋，質(zhì)量下降，不能滿足高溫高速下的潤(rùn)滑要求，需要及時(shí)更換，廠家說明書只講大概更換周期，而且潤(rùn)滑油使用時(shí)間還與季節(jié)有關(guān)，與機(jī)油牌號(hào)和生產(chǎn)廠家的質(zhì)量有關(guān)，與工作環(huán)境溫度有關(guān)，與意外故障有關(guān)，目前石油匱乏價(jià)昂，用戶提早換油，造成浪費(fèi)，推遲換油，機(jī)件受損，十分必要定期使用油品檢測(cè)總成檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)油品粘度下降到一定指數(shù)予以換油，真正做到節(jié)約用油，計(jì)劃用油。
溫度監(jiān)測(cè)儀便于掌握主機(jī)工況，精確操作，操作主機(jī)于最佳車速運(yùn)轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)一、節(jié)約用油，節(jié)約能源；二、改善潤(rùn)滑條件，延長(zhǎng)增壓器及主機(jī)配件使用周期；三、儲(chǔ)油皿體既是進(jìn)油羅絲，同時(shí)又兼儲(chǔ)油功能；四、實(shí)用性強(qiáng)，安裝方便；五、功能多元化，操作規(guī)范化。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.連接座，2.儲(chǔ)油皿體，3.連接端，4.儲(chǔ)油腔，5.油道，6.進(jìn)油孔，7.儲(chǔ)油孔，8.隔板，9.速流室，10.緩流室，11.油控閥，12.出油口，13.油管，14.油品檢測(cè)總成，15.萬向緊固箍，16.溫度監(jiān)測(cè)儀傳感臂，17.傳感觸點(diǎn)，18.顯示儀表。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該儲(chǔ)油皿總成主要由連接座1和儲(chǔ)油皿體2組成，中空的儲(chǔ)油皿體2為前部連接端3和后部?jī)?chǔ)油腔4，連接端3安裝在帶油道5的連接座1上，連接端3上設(shè)儲(chǔ)油孔7與儲(chǔ)油腔4和油道5相通，連接座1上設(shè)進(jìn)油孔6，儲(chǔ)油腔4通過隔板8分為速流室9和緩流室10。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案是在儲(chǔ)油皿體2后部安裝油控閥11，出油口12設(shè)油控閥11上，一端連接出油口12的油管13的另一端連接油品檢測(cè)總成14；在儲(chǔ)油腔4上通過萬向緊固箍15安裝溫度監(jiān)測(cè)儀傳感臂16，傳感觸點(diǎn)17和顯示儀表18連接傳感臂上。
儲(chǔ)油皿總成安裝在增壓器進(jìn)油孔處連接于潤(rùn)滑系統(tǒng)之中，首次啟動(dòng)松開油控閥排出皿體內(nèi)空氣，然后關(guān)閉油控閥，內(nèi)燃機(jī)正常工作時(shí)，儲(chǔ)油皿自動(dòng)儲(chǔ)存適量潤(rùn)滑油，主機(jī)停止工作，機(jī)油泵停止供油，此時(shí)增壓器溫度頗高，皿體速流室大流量流出潤(rùn)滑油，代替機(jī)油泵向葉輪、浮動(dòng)軸承等供油潤(rùn)滑，隨著葉輪轉(zhuǎn)速下降停轉(zhuǎn)，速流室油至將盡，緩流室內(nèi)潤(rùn)滑油開始慢速度滴狀外溢，冷卻配件并為再次啟動(dòng)做準(zhǔn)備。
潤(rùn)滑油使用數(shù)百小時(shí)后，機(jī)油粘度稀釋，質(zhì)量下降，不能滿足高溫高速下的潤(rùn)滑要求，需要及時(shí)更換，通過油品檢測(cè)總成檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)油品粘度下降到一定指數(shù)予以換油，真正做到節(jié)約用油，計(jì)劃用油。
由傳感觸點(diǎn)、顯示儀表組成的溫度監(jiān)測(cè)儀便于掌握主機(jī)工況，精確操作主機(jī)于最佳車速運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.增壓器儲(chǔ)油皿總成，其特征在于該儲(chǔ)油皿總成主要由連接座(1)和儲(chǔ)油皿體(2)組成，中空的儲(chǔ)油皿體(2)為前部連接端(1)和后部?jī)?chǔ)油腔(4)，連接端(3)安裝在帶油道(5)的連接座(3)上，連接端(3)上設(shè)儲(chǔ)油孔(7)與儲(chǔ)油腔(4)和油道(5)相通，連接座(1)上設(shè)進(jìn)油孔(6)，儲(chǔ)油腔(4)通過隔板(8)分為速流室(9)和緩流室(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓器儲(chǔ)油皿總成，其特征在于在儲(chǔ)油皿體(2)后部安裝油控閥(11)，出油口(12)設(shè)油控閥(11)上，一端連接出油口(12)的油管(13)的另一端連接油品檢測(cè)總成(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓器儲(chǔ)油皿總成，其特征在于在儲(chǔ)油腔(4)上通過萬向緊固箍(15)安裝溫度監(jiān)測(cè)儀傳感臂(16)，傳感觸點(diǎn)(17)和顯示儀表(18)連接傳感臂(16)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了增壓器儲(chǔ)油皿總成，該儲(chǔ)油皿總成主要由連接座(1)和儲(chǔ)油皿體(2)組成，中空的儲(chǔ)油皿體(2)為前部連接端(1)和后部?jī)?chǔ)油腔(4)，連接端(3)安裝在帶油道(5)的連接座(1)上，連接端(3)上設(shè)儲(chǔ)油孔(7)與儲(chǔ)油腔(4)和油道(5)相通，連接座(1)上設(shè)進(jìn)油孔(6)，儲(chǔ)油腔(4)通過隔板(8)分為速流室(9)和緩流室(10)。本實(shí)用新型儲(chǔ)油皿體既是進(jìn)油羅絲，同時(shí)又兼儲(chǔ)油功能，改善潤(rùn)滑條件，延長(zhǎng)增壓器及主機(jī)配件使用周期。
文檔編號(hào)F02B39/00GK2881117SQ20062006977
公開日2007年3月21日 申請(qǐng)日期2006年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月28日
發(fā)明者鄔登寬 申請(qǐng)人:鄔登寬